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1、建设项目“三合一”环境影响报告表(生态影响类)项目名称： 台江县施洞镇偏寨村左、右便民停靠点建设工程 建设单位 (盖章) ： 台江县交通运输局 编制 日期： 2022 年 10 月 中华人民共和国生态环境部制1目录一、建设项目基本情况.错误 ！未定义书签。二、建设内容.错误 ！未定义书签。三、生态环境现状、保护目标及评价标准.错误 ！未定义书签。四、生态环境影响分析.错误 ！未定义书签。五、主要生态环境保护措施.错误 ！未定义书签。六、生态环境保护措施监督检查清单.错误 ！未定义书签。七、排污许可申请及入河排污口设置论证.错误 ！未定义书签。八、结论.错误 ！未定义书签。3附表附表 1 项目环
2、保投资一览表附表 2 项目环保措施一览表附表 3 项目环保验收一览表附件附件 1 贵州省航务管理局关于下达 2022 年成品油税用于用于内河航运建设支出计 划的通知附件 2 黔东南州交通运输局关于台江县施洞镇偏寨村左、右岸便民停靠点建设工 程施工图设计的批复附件 3 用地情况说明附件 4 噪声环境质量现状监测报告附件 5 环评合同附件 6 委托书附图附图 1 项目地理位置图附图 2 项目环境保护目标图附图 3 项目平面布置图附图 4 项目区域水系图附图 5 项目与台江县综合管控单元位置关系图附图 6 项目与台江县生态红线位置关系图附图 7 项目与贵州省生态功能区关系图21一、建设项目基本情况建
3、设项目名称台江县施洞镇偏寨村左、右岸便民停靠点建设工程项目代码无建设单位联系人联系方式建设地点贵州省台江县施洞镇偏寨村地理坐标108 度 19 分 50 秒，26 度 51 分 33 秒建设项目行业类别五十二、交通运输 业、管道运输业； 143、航道工程、水 运辅助工程用地(用海)面积(m2 ) /长度 (km)340m2建设性质团新建 (迁建)改建扩建技术改造建设项目申报情形团首次申报项目不予批准后再次申报 项目超五年重新审核项目重大变动重新报批项 目项目审批 (核准/ 备案) 部门 (选填)无项目审批 (核准/ 备案) 文号 (选填)无总投资 (万元)110.59环保投资 (万元)1.65
4、环保投资占比 (%)1.5施工工期3 个月是否开工建设团否是： 专项评价设置情况无规划情况1、贵州省水运发展规划 (2012-2030 年) ，贵州省交通运输厅， 2012年11月 2、2022年成品油税用于内河航运建设计划 (贵州省航务管理局， 黔航规划 (2022) 6号，2022年7月21日) 。规划环境影响 评价情况无规划及规划环境影响 评价符合性分析无1其他符合性分析1、产业政策符合性分析根据产业结构调整指导目录 (2019 年本) ，本项目属 于第一类鼓励类中第二十四条“公路及道路运输 (含城市客运) ” 中“11、农村客货运输网络开发与建设”项，因此，属于鼓励类， 本项目的开发建
5、设符合产业政策的有关规定。2、与贵州省生态环境保护条例符合性分析根据贵州省生态环境保护条例 “第十四条”建设对生态 环境有影响的项目，应当依法进行环境影响评价。应当编制环境 影响报告书、报告表的建设项目，环境影响评价文件未依法经审 批部门审查或者审查后未予批准的，不得开工建设。依法应当进行环境影响评价的建设项目，建设单位应当按照 国家规定编制环境影响报告书或者环境影响报告表，在建设项目 开工建设前报有审批权的生态环境主管部门审批。“第二十八条”省人民政府应当以改善生态环境质量和保障 生态环境安全为目标，确定生态保护红线、生态环境质量底线、 资源利用上线，制定实施生态环境准入清单，构建生态环境分
6、区 管控体系。生态保护红线、生态环境质量底线、资源利用上线是 各级人民政府实施环境生态目标管理和生态环境准入的依据。禁止引进严重污染、严重破坏生态环境的建设项目。本项目不属于严重污染、严重破坏生态环境的建设项目，符 合贵州省生态环境保护条例要求。3、项目与贵州省水运发展规划 (2012-2030 年)的符合 性分析根据贵州省水运发展规划 (2012-2030 年) 发展目标 及规划原则，到 2020 年，航道整治与航电枢纽建设相结合，全面 推进清水江、都柳江出省水运辅助通道建设。实施一批库区航运、 旅游航运、支持保障及便民停靠点工程，贵州水运支撑沿江经济 发展、旅游资源开发和库区、山区等交通不
7、便地区居民出行等方2面的促进作用显著增强。到 2030 年，贵州水运资源得到合理开发 利用，基本建成以乌江、南盘江北盘江红水河两条出省水运主通 道为骨干，赤水河、清水江、都柳江三条出省水运辅助通道为补 充， 以库区航道、旅游航道为基础的全省航道体系，全省年水路 运输量达 1 亿吨；基本实现便民停靠点工程的集约化、专业化； 运输船舶实现标准化、专业化、大型化、环保化、结构合理化； 建成与港航基础设施、腹地运输需求相适应的全省支持保障系统 和便民停靠点。本便民停靠点建设工程建设在清水江施洞航电枢纽下辖的城 景库区变动回水段，项目建设对于改善本库区安全出行条件，促 当地旅游发展意义重大，是我省乡村振
8、兴重要举措，也是配合地 方打造水上人家的重要组成部分。该便民停靠点的建设将改善地方水运交通基础设施建设，进 一步完善台江县清水江水上交通旅游体系，促进水运经济发展， 为政府对该河段资源的综合规划提供重要保障，对地方经济的发 展起到积极推进作用，符合功能定位和发展方向。综上所述，本项目符合贵州省水运发展规划规划要求。4、项目与黔东南州“十四五”交通运输发展规划的符合 性分析根据黔东南州“十四五”交通运输发展规划可知，到 2025 年，全州交通运输发展实现“两提升、四优化” ，优化交通 对旅游产业化发展支撑，高水平完善山地旅游交通基础服务设施， 着力完善“快进”“慢游”的综合旅游交通网络，通过“交
9、通+旅 游”“交通+服务业”相融合。本便民停靠点建设工程建设在内河水运规划中的清水江施洞 航电枢纽工程下辖的城景库区变动回水段，清水江施洞航电枢纽 工程目前还未实施，为改善本库区安全出行条件及地方水运交通 基础设施建设，进一步完善台江县清水江水上交通旅游体系，促3进水运经济发展，为政府对该河段资源的综合规划提供重要保障， 对地方经济的发展起到积极推进作用，故本项目的建设符合功能 定位和发展方向。综上所述，本项目符合黔东南州“十四五”交通运输发展规 划要求。5、项目与贵州省生态保护红线的符合性分析根据省人民政府关于发布贵州省生态红线的通知 (黔府 发201816号)，贵州省共划定生态保护红线面积
10、为45900.76km2， 全省生态保护红线功能区分为 5 大类，共 14 个片区。5 大类生态 保护红线功能区主要分为：水源涵养功能生态保护红线、水土保 持功能生态保护红线、生物多样性维护功能生态保护红线、水土 流失控制生态保护红线、石漠化控制生态保护红线。要求确保生 态功能不降低、性质不改变、管控面积不减少，有效维护全省生 态安全。经与设计单位及相关部门核对，项目路线不涉及贵州省生态 保护红线。6、项目与贵州省大水面生态渔业专项规划的符合性分析根据贵州省大水面生态渔业专项规划可知，黔东南州涉 及贵州省国家级水产种质资源保护区的有剑河县清水江特有鱼类 国家级水产种质资源保护区 、镇远县龙江河
11、裂腹鱼国家级水产种 质资源保护区和黄平县舞阳河黄平段瓦氏黄颡鱼国家级水产种质 资源保护区，本项目建设在台江县施洞镇，不涉及清水江水产种 质资源保护区。7、项目与贵州省推动长江经济带发展负面清单实施细则(试行) 符合性分析根据贵州省推动长江经济带发展负面清单实施细则(试行) 的通知，本项目不涉及在自然保护区核心区、缓冲区的岸线和河 段范围内投资建设旅游和生产经营项目；在风景名胜区核心景区 的岸线和河段范围内投资建设与风景名胜资源保护无关的项目；4在饮用水水源 一级保护区的岸线和河段范围内新建、改建、扩建 与供水设施和保护水源无关的项目，以及网箱养殖、旅游等可能 污染饮用水水体的投资建设项目；在饮
12、用 水水源二级保护区的岸 线和河段范围内新建、改建、扩建排放污染物的投资建设项目； 在水产种质资源保护 区的岸线和河段范围内新建排污口，以及围 湖造田等投资建设项目；在国家湿地公园的岸线和河段范围内挖 沙、采矿，以及任何不符合主体功能定位的投资建设项目；在 长 江岸线保护和开发利用总体规划划定的岸线保护区内投资建设 除保障防洪安全、河势稳定、供水安全，保护生态环境、已建重 要枢纽工程、国家重要基础设施等事关公共安全及公众利益以外 的项目；在 长江岸线保护和开发利用总体规划划定的岸线保 留区内投资建设除保障防洪安全、河势稳定、供水安全、航道稳 定以及保护生态环境、国家重要基础设施等以外的项目；在 全 国重要江河湖泊水功能区划划定的河段保护区、保留区内投资 建设不利于水资源及自然生态保护的项目；在生态保护红线和永 久基本农田范围内投资建设除国家重大战略资源勘查项目、生态 保护修复和环境治理项目、重大基础设施项目、军事国防项目以 及农村居民基本生产生活等必要的民生项目以外的项目；在乌江、 赤水河干流河道管理范围边界向陆域纵深 1 公里范围内新建、扩 建化工园区和
