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1、新建铁路甬台温线站前工程第III标段清江特大桥 实施性施工组织设计1、 编制依据及原则1.1、编制依据（1）甬台温铁路清江特大桥施工图。（2）国家和铁道部现行的有关客运专线工程的设计暂规、施工指南、工程质量检验评定标准及安全技术规程。（3）甬台温铁路站前工程招投标文件以及相关的答疑文件。（4）针对该单位工程进行的施工调查资料。（5）现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。1.2、编制原则（1）优先考虑安全、质量的原则。精心组织施工，统筹安排工作量和工期，确保无安全、质量事故发生。（2）坚持实事求是的原则。在施工组织设计中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合
2、理、按期优质安全高效地完成施工任务。（3）坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。（4）贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。（5）坚持动态管理的原则。根据施工需要和施工变化情况，合理配备施工资源；根据施工需要和施工现场的变化情况，实行施工技术方案的优化比选和完善，实现按期优质安全高效地完成施工任务的目标。（6）按照ISO9000(2000版)的要求编制质量体系程序文件，按照投标文件上我们对安全、质量目标的承诺进行严格的管理和有效的实施。（7）确保建设单位
3、要求的总工期和质量目标，根据工程特点部署施工组织机构和优选技术先进可行的施工方案。按照控制工期的重点工程部位和技术难点，合理安排各单项工程施工和工序的衔接，注意冬季、雨季汛期对施工的不利影响，统筹兼顾，均衡有序生产，确保工期和质量目标实现。（8）充分考虑并做好水土保持与环境保护工作。2 、工程概况桥址位于浙江省乐清市清江镇上埠头村与建新村之间的清江上，桥位河宽1.6m。桥址上游约0.6km处为方江屿围垦大坝，下游约3.1km为G104国道跨清江特大桥。2.1、孔跨布置61-32m整孔简支箱梁，中心里程DK204+049.395,全桥长2008.55m。桥位地形情况及施工情况见表21。表2.11
4、 桥墩分布情况表 项 目位 置地形情况拟定施工方法备注17号墩水稻田、池塘施工便道、移动模架主要受台风影响843号墩清 江栈桥、移动模架主要受台风、海潮影响4460号墩水稻田、池塘施工便道、移动模架主要受台风影响2.2、下部结构2.2.1、清江范围内的下部结构清江范围内下部结构基础采用钻孔灌注灌注桩群灌注桩基础。承台厚度为4m，平面尺寸为14.30m9.5m。灌注桩基础为10根直径1.5m灌注桩基，采用行列式布置，灌注桩中心最小净距3.9m，灌注桩长在27m60m之间变化。承台顶面基本与既有河床面持平。承台顶面顶面高程在-4.257m-2.243m。2.2.1、清江范围外的下部结构清江范围外下
5、部结构基础采用钻孔灌注桩群桩基础。1#、2#60#墩承台厚度为2m，平面尺寸为6.5m10.2m，灌注桩基础为8根直径1.25m灌注桩基，其它承台厚度于2.5m，平面尺寸为7.2m11.2m。灌注桩基础为8根直径1.25m灌注桩基，采用行列式布置。 2.2、上部结构清江范围内下部结构：61-32m整孔箱梁，桥梁全长2008.55m。桥台采用双线矩形空心桥台，桥墩双线圆端形墩，钻孔灌注桩基础。2.3、陆地水文 据乐清市气象站记载，本流域地处著名的雁荡山暴雨中心，雨量充沛。据资料分析，流域多年平均降雨量1874.1mm。且年雨量在时空上分布极不均匀，59月份雨量占全年的70左右，最大日雨量580.
6、8mm（1981年9月21日），多年平均雨日177天。2.4、海洋水文 位于乐清湾内东北部，海区属正规半日潮，每月农历初一至初三和农历十五至十八分别有一次高潮期，流向自东南西北，落潮自西北东南，呈漫流状。 工程附近无长系列潮位站，但位于桥位下游南糖镇的东山站，曾在1975年1979年进行短期潮位观测。东山站潮位特征值见下表2.41。表2.41 潮位特征表（吴淞） （单位：米）潮汐特征东山统计实测资料年限19751979高潮位最高6.30（75年.10.7/9.3）历年平均最高 6.15最低 3.0（78年.3.15/2.10）历年平均最低 3.04平均 4.52低潮位最高1.45（77年.9.
7、14/8.2）历年平均最高 1.32最低 2.23（76年.4.16/3.17）历年平均最低 2.04平均 0.44平均潮位2.05潮差涨潮最大 8.09（79年）最小 1.84（78年）平均 5.0落潮最大 7.84（79年）最小 2.09（78年）平均 5.09历时涨潮平均 6：26落潮平均 5：592.5、工程水文 设计潮位分析依据浙江省海塘技术规定，结果采用东山站潮位基础上插值11cm，东山站设计高潮位计算成果见表2.51。表2.51 东山站设计高潮位计算成果表（吴淞） （单位：米）站名重现期（年）年平均潮位200100502010 5东山7.497.287.076.796.576.3
8、52.0510年一遇年平均潮位潮位为6.571.880.114.80m。20年一遇年平均潮位潮位为6.791.880.115.02m。50年一遇年平均潮位潮位为7.071.880.115.30m。100年一遇年平均潮位潮位为7.281.880.115.51m。清江涨、落潮时间见表2.52。表2.52 清江涨、落潮时间统计表时间第一次涨潮时间第一次平潮时间第一次落潮时间第二次涨潮时间第二次平潮时间第二次落潮时间初一、十六6：0510：30初二、十七6：3011：00初三、十八7：2511：40初四、十九7：5012：20初五、二十8：3013：00初六、二十一9：0013：40初七、二十二9：4
9、014：30初八、二十三10：2015：20初九、二十四11：3016：20初十、二十五12：2017：20十一、二十六13：5018：40十二、二十七15：0019：30十三、二十八16：1020：20十四、二十九17：1020：50十五、三十17：5021：50海区属正规半日潮，第一次涨潮与第二次涨潮间隔时间基本上在12小时。涨潮平均历时6小时26分，落潮平均历时5小时59分。2.6、 水文地质资料桥址区地下水对混凝土结构无侵蚀性，对钢筋混凝土中的钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性；河流地表水对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土中的钢筋无腐蚀性；海潮水对混凝土结构具有硫酸盐侵蚀型和盐类结晶型侵
10、蚀，为弱侵蚀性，对钢筋混凝土中的钢筋具中等腐蚀。2.7 、立交情况于DK204+480处跨越石清公路（老104国道），双向2车道，与线路夹角为7150。2.8、通航情况最高通航水位5.5m，净高8.5m，净宽30m。2.9、地质资料粉质黏土：褐黄色，软塑，0=120kPa。淤泥：灰色、深灰、流塑、饱和，0=45kPa。-1粉质黏土: 褐灰色，软塑，0=80kPa。粗圆砾土：灰色，稍密，饱和，0=350kPa。-1黏土：灰兰黄色，硬塑，0=180kPa-2细圆砾土：浅灰色、褐灰色，稍密，饱和，0=300kPa。-3砾砂：浅灰色、褐灰色，稍密，饱和，0=250kPa。-4中砂：浅灰色，松散，饱和，
11、0=180kPa。-5黏土：灰黄色，软塑，0=120kPa。黏土：灰黄色灰兰色，硬塑，0=180kPa。-1粗圆砾土：灰黄色，中密，饱和，0=350kPa。-2黏土：灰色、灰兰色，软塑，0=120kPa。粗圆砾土：灰黄色，中密，饱和，0=350kPa。-1粉质黏土：褐黄色，软塑，局部硬塑，0=150kPa。-2细圆砾土：灰黄色，稍密，饱和，0=300kPa。-3含粗圆砾粉质黏土：褐黄色，硬塑，0=200kPa。粉质黏土：灰黄色、紫黄色，硬塑，0=200kPa。含砾粉质黏土：褐黄色，硬塑，0=200kPa。-1凝灰岩：全风化，灰黄色、棕红色、灰白色，密实，风化破碎成土状、砂状，0=250kPa。
12、-2凝灰岩：强风化，褐灰、灰白色、紫红色，成碎块状，0=400kPa。-3凝灰岩：弱风化，青灰色、肉红色、浅红色间黑色，岩芯成柱状，0=1000kPa。2.10 清江范围内基础冲刷情况位于清江范围内共有36个墩，其冲刷情况见。表2.10-1 清江范围内基础冲刷情况统计表（1%频率） 项 目墩 位一般冲刷线局部冲刷线(标高)差值81010.40918.3577.948101514.61418.7574.143151810.40919.3208.911182314.61421.0576.443233110.40922.45712.038313814.61422.1577.543384310.409
13、19.4579.0483 施工条件（1）、本桥宁波侧陆地施工段进场道路较困难，建新村位于清江北侧防潮堤与九龙山之间，建新村中间有一条村道通往清江特大桥宁波台，但既有村道路面太窄，大部分为2.83.0m宽，拐弯多，通行施工车辆困难。在建新村旁的清江弯道内修筑100m多长、宽6m施工栈桥，与石清公路顺接，满足此段道路的进场要求。（2）本桥温州侧陆地施工段进场道路较好，清江南侧石清公路（老104国道）及上埠头村道路贯穿桥位。（3）在陆地施工段，顺桥向修筑宽6m，厚30cm的碎石道路，作为施工临时便道。清江感潮河段内顺桥向修建1100m多长、宽6m栈桥，可以满足清江范围内的桥梁施工需要，栈桥采用钢管桩基础、贝雷片梁部。（4）当地水、电、地材等料源丰富，可满足工程施工需要。4 工程和施工特点（1）全桥采用61-32m双线整孔简支箱梁，双线矩形空心桥台，双线圆端型桥墩，钻孔灌注桩、群灌注桩基础；桥墩高度5.017.5m；钻孔灌注桩深度9.560m，灌注桩径有1.25m和1.50m两种，其中位于清江中的8#墩43#墩钻孔灌注桩灌注桩径为1.50
