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1、目 录一、工程概况11、桥梁工程简介12、主要技术标准13、气象特征及地震动参数14、箱梁设计原则及设计技术参数25、箱梁施工材料设计要求3二、施工组织41、总体施工方案42、组织机构设置53、施工队伍安排64、施工进度安排75、主要施工机械设备配置86、主要材料供应计划9三、施工方案概述101、材料要求102、脚手架形式10三、满堂支架施工工艺111、地基处理112、测量放样113、布设立杆垫块124、碗扣支架安装125、顶托安装126、纵横梁及外模安装127、支架预压13四、满堂支架构配件检查与验收17五、满堂支架安全注意事项18六、现浇简支箱梁施工19七、质量保证措施191、梁体混凝土保
2、证措施192、保证测量精度203、 提高质量意识，加强质量教育。204、 加强技术培训和技术指导工作205、健全完善各种工程质量检查验收签证制度216、 加强质量常规性的检查，建立质量检查程序21八、安全保证措施271、安全保证体系272、安全保证措施30九、应急预案351、安全应急机制352、应急基本工作程序393、雨季施工应急预案394、夏季施工应急预案41碗扣式满堂支架现浇梁施工组织设计一、工程概况1、桥梁工程简介蓝田特大桥合肥台至20#墩间简支梁采用碗扣式满堂支架现浇箱梁，其中合肥台为挖方桥台，20#墩墩高为4m。2、主要技术标准主要技术标准如下表： 石武客运专线主要技术标准序号项目技
3、术标准1铁路等级级2正线数目双线3旅客列车设计行车速度350km/h 4最小曲线半径4500m5限制坡度206线间距5.0m7牵引种类电力8机车类型客车：动车组9牵引质量3500t10到发线有效长850m11闭塞类型自动闭塞12建筑限界满足动车组开行条件3、气象特征及地震动参数安徽省境内属北亚热带季风型大陆性半湿润气候，冬季受西北冷气团影响，夏季受东南、西南季风控制，具有冬冷夏热、冬干夏湿、温和多雨、无霜期长、光照充足的特征。全年平均气温在1618之间，最热月（七月）平均气温为32.5，极端最高气温43，最冷月（一月）平均气温为6.8，最低气温零下3左右。年平均降雨量为1000毫米左右。最大风
4、速可达20米/秒。根据1:400万中国地震动参数区划图（GB18306-2001)，本线地震动峰值加速度： 0.05g。4、箱梁设计原则及设计技术参数 （1）结构形式本标段32m及24m箱梁截面类型均为单箱单室等高度简支箱梁，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚。设计线间距为5.0m，梁体中心梁高为3.05m，防护墙内侧净宽8.8m，箱梁顶桥宽为12.0m，桥梁建筑总宽12.28m。（2）设计荷载 设计恒重包括结构构件自重及附属设施重，列车竖向活载纵向计算采用ZK特种活载。 （3）主要设计指标 结构设计主要安全系数及各阶段应力均满足铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（TB10002.3
5、2005）的有关规定。其主要设计指标见下表。 各项主要设计指标顺号项目检算条件控制条件01设计安全系数强度安全系数主力K2.2主力附加力K1.98安装荷载K1.802抗裂安全系数主力K1.2主力附加力K1.2安装荷载K1.103钢筋应力 Mpa预加应力时锚下钢束控制应力con0.75fpk04传力锚固时钢束控制应力p0.65fpk05运营荷载下钢束应力p0.60fpk06疲劳荷载作用下钢束应力幅p14007疲劳荷载作用下带肋钢筋应力幅s15008混凝土应力 Mpa传力锚固时混凝土压应力c0.75fc09传力锚固时混凝土拉应力ct0.70fct10运营荷载下混凝土压应力c0.50fc11运营荷载
6、下混凝土拉应力ct012运营荷载下混凝土最大剪应力c0.17 fc13抗裂荷载下混凝土主拉应力tpfct14抗裂荷载下混凝土主压应力cp0.60fc锚口及喇叭口损失按张拉控制应力的6计算，管道摩擦阻力按波纹管成孔计算，管道摩擦系数取0.26，管道偏差系数取0.003，松弛、收缩徐变及其他各项损失均按铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（TB10002.32005）计算。5、箱梁施工材料设计要求 （1）混凝土: 梁体混凝土C50，封锚混凝土C50补偿收缩混凝土，防护墙、遮板及电缆槽竖墙为C40混凝土（2）预应力体系: 预应力钢绞线采用17-15.2-1860-GB/T 5224-2003
7、。 后张梁锚固体系采用自锚式拉丝体系，管道形成采用波纹管成孔。 （3）钢筋 Q235级钢筋应符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013），HRB335级钢筋应符合钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）。 （4）防水层 通用参考图挡碴墙间桥面防水层为涂料+卷材，电缆槽内防水层可采用涂料，请详见通桥（2008）8388A客运专线铁路常用跨度桥梁桥面附属设施图，其技术指标及施工工艺应满足客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件（修订版）。 （5）泄水管 泄水管应采用PVC材料，其性能应符合GB/T202212006的要求。 （6）支座 采用客运专线常用跨度简支梁桥球型支座，图号TJQZ，每孔双线
8、梁采用固定支座、纵向活动支座、横向活动支座、多向活动支座各一个。 二、施工组织1、总体施工方案根据全线现浇简支箱梁的施工生产任务和总体工期的要求，拟上场1套碗扣式满堂模架，配置1个满堂支架制梁专业施工队进场，承担蓝田特大桥1榀箱梁现浇任务。考虑到满堂支架现浇箱梁施工灵活性较强，根据施工进度及地形情况，为了能满足施工要求，加快施工进度，每一套模架配置1套模板和1套碗扣式满堂支架。梁体钢筋在现场弯制、单根入模绑扎成型；混凝土由拌合站集中拌合，混凝土罐车运输，混凝土输送泵和泵车泵送入模；混凝土振捣以插入式振动棒振捣为主，辅以附着式振捣器；养护采用洒水覆盖养生；预应力张拉分预张拉、初张拉、终张拉三次进
9、行。在初张拉过后，梁体混凝土脱落底板，模板及支架转入下一孔箱梁施工。2、组织机构设置为了确保工期、质量、安全，我工区成立了满堂支架攻关指导小组，成立了制梁专业队组织施工。满堂支架现浇箱梁施工组织机构祥见下图： 箱梁施工组织机构框图张拉工班钢筋工班模板工班现场总指挥：王强主管领导：王坤、李中平、冯鸿干施工技术邹道臻计划管理张向阳安全质量孙君立工程试验王茂荣架子工班混凝土工班施工测量刘涛设备管理周培荣物资供应李忠3、施工队伍安排为了适应客运专线建设的需要，我工区组织了满堂支架制梁专业的桥梁施工队进场，形成一套支架、一个工班独立作业施工，共有5个工班施工队负责1榀箱梁施工。每个作业工班设正副工班长各
10、一名。技术服务人员设技术干部2名、测量工3名、试验工2名。作业工班设：架子工班、模板工班、钢筋工班、混凝土工班、预应力工班。各工班作业内容为：架子工班：碗扣式满堂支架的安装、拆卸、倒运等工作。模板工班：箱梁外模的整修、清扫、涂脱模剂；底模板预拱度的设置；支座安装；墩顶底模、端头模的安拆与维修；锚垫板安装、锚头锚槽的预设；内模的安拆、维修、运输。钢筋工班：梁体钢筋及预埋件的制作、安装，预应力孔道波纹道的连结、安装、固定，钢铰线的下料、编束、穿束。梁体通风孔、泄水孔等各类孔洞的设置。混凝土工班：混凝土的入模、摊平、振捣。梁顶、底板的抹平收浆，顶板的拉毛。预应力工班：预应力张拉、孔道压浆、封锚。混凝
11、土的养护。梁端混凝土浇筑。一个现浇梁专业施工队的人员配置约101人，其各类工程人员配置如下表：现浇梁施工队人员配置表队伍名称工班工种人数工班工种人数满堂支架制梁专业队（设正副队长各一名）管理后勤班后勤人员8钢筋工班钢筋工10技术人员2电焊工5测量工3氧焊工2试验工2对焊工2架子工班起重工6模板工班木工6架子工10模板工12电工2混凝土班混凝土工10修理工3普工10预应力班张拉工8合 计1014、施工进度安排碗扣式满堂支架制梁单孔周期分析如表：移动模架制梁单孔周期分析表序号施工工序施工时间（d）备注1支立满堂支架72加载预压3施工放样、预拱度设置0.53绑扎底、腹板钢筋、预应力筋1.5钢筋数量约
12、30t4安装内模、端模0.55绑扎顶板钢筋1钢筋数量约24t6混凝土浇注0.5混凝土约315m37养生等强5洒水覆盖养生8预应力初张拉0.59内模拆除0.5占用模板时间合计：20d10养生等强4不占用支架及模板11预应力终张拉、压浆、封锚1不占用支架及模板一孔现浇简支梁施工时间为25天，占用支架及模板20天，碗扣式满堂支架制梁进度指标为：20d/孔，全线满堂支架制梁工期计划20天/孔安排。每转场一次需时间30天。5、主要施工机械设备配置现浇箱梁要求梁体混凝土（24m梁共259m3）在810h内或混凝土初凝时间内浇筑完毕，给混凝土的生产、运输、入模能力提出了很高的要求。蓝田拌合站，具备制梁混凝土
13、供应能力（每小时生产90m3）。输送泵配备1套、汽车泵配备2台供调用。箱梁生产主要机械设备如表：主要机械设备配备表序号设备名称规格型号数量拟用于何处序号设备名称规格型号数量拟用于何处1满堂支架碗扣式5套制梁现场14卷扬机1t5台钢筋加工2整平振捣机5台砼施工15卷管机YJG110-3型2台制波纹管3拌合站90m3/h4套拌合站16千斤顶YDL350型10台张拉用4砼罐车68m38台砼运输17电动油泵ZB4-500型10台张拉用5砼泵车120型2台砼浇筑18真空压浆泵 5台 注浆用6砼输送泵HBT/601台砼浇筑19拌浆机JS-1005台 注浆用7吊车25T2台制梁现场20附着式振捣FZN70100台 砼施工8装载机ZL40E4台拌合站21插入式振捣ZN307030台砼施工9挖掘机PC2002台平整场地22平板式振捣PZN10台砼施工10发电机
