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1、93 97 汽油知识，帮各位朋友解惑！相信很多朋友都很烦，新车到底加97还是93？哎，看看吧汽油的标号就是它的辛烷值，并不代表它的品质，只代表它的抗爆性。标号越大的汽油，说明它在基本油的基础上加入的有机添加剂越多，就添加剂的比例，90小于5，93在510之间，97高达1015。可见，倒是90汽油中含有纯汽油的成分最多，因此它的热值最大，理论上作功能力最大、油耗最小。相反，97汽油最差。既然97油最不纯，热值最低，为什么许多进口高档车要求必须用97油，而且动力强劲又省油呢？这是因为现代汽车不断追求高动力、低油耗，因此不断提高发动机的压缩比。但发动机的压缩比越高，则运行中越容易爆震，就抗爆性而言，
2、97油无疑是最好的，90油则是最差的。压缩比的提高带来的动力性、经济性的提高，完全盖过了97油热值低的缺点。可以说只有97油才能使这些车辆充分发挥高压缩比带来的优势，而93和90油在这些车上则不能正常燃烧，反而使动力降低，油耗增加，甚至严重损害发动机。发动机压缩比与汽油标号 发动机压缩比是决定选用汽油标号的最重要参数。 学术上，并无十分统一的标准规定什么压缩比用什么样标号的汽油，而且随着爆震传感器和点火提前角自动调整技术的广泛应用，高压缩比汽车也可以使用比较低标号的汽油。 目前，在国际汽车行业的实践中，广泛采用以下的用油标准： 90号汽油适用于发动机压缩比8.5以下的汽油汽车。 93号汽油适用
3、于发动机压缩比在8.69.9之间的汽油汽车。 97号汽油适用于发动机压缩比在10.011.5之间的汽油汽车。 98号汽油适用于发动机压缩比在11.6以上的汽油汽车。 值得注意的是，部分汽车4S店有一种误导，那就是鼓励车主尽量用高标号的汽油，这是错误的观念： 高标号的油，抗压性好，不易产生爆震，但燃烧速度相对较慢，这会影响到发动机的动力性和发动机机体的温度，燃烧速度慢会使发动机动力下降而温度升高，这对发动机是不好的情况。 低标号的油，燃烧速度较快，但抗压能力又不够，容易形成爆震。 因此，在有效消除爆震的前提下，用低标号的油，会比用高标号的油动力更好，更省油，对发动机的温度、润滑等都有好处。 因此
4、，正确的做法是：什么样的油能使你的车动力最好，又最省油，就是你的车最适合的油。如果用对了油，不仅动力上升，又省油，发动机声音平顺平和，发动机温度适中，润滑良好。高压缩比自然吸气发动机目前“国四”标准的汽油发动机压缩比普遍都在10.5以上，部分汽车厂家出于销售策略考虑依然建议使用93号汽油，这无疑对国内的石油工业提出了苛刻的要求，要求生产出更高标准的93号汽油，可以预见，这在短期内是无法实现的。这些高压缩比汽车使用93号汽油，不少的汽车短期内就会表现出“没力”、耗油量大，行驶几千或者二三万公里之后，还会表现出发动机噪音严重（爆震）、排气怪味、严重费油等现象。 针对这样的现状，汽车消费者需要运用自
5、己的判断力动脑筋解决好正确的用油标号，以充分发挥汽车的性能和取得较好的燃油经济性。 最方便的做法是直接选用97号油，这样对车有好处，实际结果比93号油更省钱。 然而，一味使用高标号汽油也有一些负面的影响，首先是高标号油较贵，其次也不得不考虑的一个实际因素：国内部分97号油中含有MMT或MTBE这两种添加剂，这类添加剂会导致发动机积锰，这对发动机是有害的，是造成部分高档汽车“积炭”、烧机油的主要原因。 对于自然吸气高压缩比“国四车”，更好的做法是：用高清洁度93号动力燃油。 高清洁度93号动力燃油：用市售普通93号汽油，自动动手添加高品质的动力燃油催化剂，推荐使用美国多路片（使用方便、品质和性能可靠），提高燃油的清洁等级，改变燃油的燃烧特性，提高93号汽油的抗爆震性能，产生超过97号汽油的燃烧能量，扩大汽车的经济油耗区域。这个方法可以从根本上解决很多高压缩比汽车、涡轮增压汽车的爆震、噪音大、排放怪味、油门太重、以及油耗高的问题，还可以延长三元催化装置和氧传感器的使用寿命。
