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1、 浅谈山区高速公路项目施工管理 四川雅泸高速大路是国家西部大通道甘肃兰州至云南磨憨大路的重要组成局部，C8工程位于四川省雅安市境内大相岭隧道出口处，受隧道出口高程掌握，路线在半山腰曲折前进，屡次跨越深沟、冲壑，纵坡大、弯道大；特殊是唐家湾大桥，地处V型沟谷中，两岸山势陡峭，冲沟右崖高40-60m，坡度约为80。地形地质状况导致施工难度增大，雅泸工程从2022年5月份正式开头施工，历经三年时间，目前除唐家湾大桥左幅T构未合拢，其余已全部完工。我有幸参加了四川雅泸工程C8标段的建立，谈谈自己对山区高速大路工程施工治理的几点体会。 一、前期筹划 施工工程前期的筹划主要是确定工程的各工程标，对工程经营
2、治理供应依据。它是施工工程生产经营的第一步，是工程的关键，对工程的实施和治理起着打算性的作用，并对风险猜测和躲避起到重大的作用，使工程盈利目标最大化。 工程前期筹划工作应在工程进场后施工前准时开展，在工程总工程师的主持下，技术、经营、材料、机械、财务、人事、安全等各部门协作，对经理部部门配置、临时工程、工期安排、分包模式、队伍安排、技术方案选择、设备需求、材料需求及选购、质量安全目标等提出比拟，确定最正确方案，最终形成工程前期筹划书。 1、工程临建工程筹划。临建工程包括驻地建立、拌合站预制场建立、用水用电设施、便道、临时征地等费用，这局部在投标时往往是总额包干，而且费用大多是招标时业主就有限额
3、，而实际这局部费用是特别高的，在条件差点的地方可能到达工程造价的5%左右，远远高于合同价格。所以在这方面也必需要好好筹划，包括工程驻地是自建或是租赁、依据施工工程量及进度及地形条件等需求选择适宜的拌合站场地、便道的选线、修建标准等等方面，要具体考察，合理确定。以雅泸工程的驻地建立为例，雅泸工程地处农作物兴旺的九襄镇，进场时通过调查，征地补偿费用特别高，材料进场费用高，如自建活动板房，后期也难以撤除，还得白白扔掉购置材料的费用，后经过比拟，租用当地房屋作为经理部，既满意了形象要求，后经过和相邻标段比拟，租用房屋比自建的确节约了很大一笔费用。 2、施工进度筹划。施工进度的总体筹划也是特别关键的，在
4、满意总体工期的前提下，要具体规划各分项工程的工期安排，哪些是关键工程，哪些是非关键工程。进场前期也不能在不具备条件的状况下盲目的抢进度，为了临时的好形象而不计投入，这是不行取的。只要能满意总体工期，前期将全部问题解决后再一鼓作气，“磨刀不误砍柴工”，这样效果可能更好，还削减了不必要的投入。包括施工过程中也是同样，该快的快，该慢的慢，为机械设备、周转材料使用、农夫工安排，甚至变更索赔制造良好的条件。施工进度安排也是选择协作队伍、材料选购、设备及周转材料使用整体筹划的前提。雅泸工程地处山区，全面开花的施工是不行取的，打算要考虑临时材料的本钱，在满意总合同工期的状况下，施工尽可能从一个工点完成后进入
5、另一个工点，这样可以有效地利用周转材料（如模板、钢管、机械等）。依据工期及现场状况把整个标段分成几个独立施工的工区（工期长可以少分工区），因山区施工在工区之间相互利用材料、机械时倒运本钱过大，所以工区之间的材料、机械尽量独立安排，依据工区内工程量的大小安排周转材料。 3、变更索赔前期筹划。在当前工程建立领域竞争剧烈、标价低的状况下，只有通过有效的变更索赔，才能获得利润，保证企业的生存和进展。变更索赔的前期筹划工作也特别关键。进场初期，就要具体复核图纸、查看现场、仔细查找合同条款中的变更突破口、分析合同清单中的不平衡报价点，提出既能保证设计安全系数、又能增加工程利润，同时最好不超过合同总价的变更
6、项。雅泸工程在钢管叠合柱施工中从安全方面入手，与交通行业其他工程同类工程进展比拟，从安全角度动身，通过设计院将C60砼变更为C80砼，重新申报单价，将此项C60砼合同单价每方仅300多元的亏损消退了；针对边坡锚索合同单价极低的状况，通过邀请设计院、地质专家屡次到现场查看论证，后取消多个坡面的锚索施工，变更为放缓边坡自进式锚杆防护，总体造价削减了，业主快乐，同时该项削减亏损600万元，一举多得。 二、便道施工 雅泸工程在便道施工上从三个方面考虑：考虑便道与地方道路的结合、尽量利用永久工程、采纳纬地进展便道设计。 1、雅泸工程地处九襄古镇，地方道路多、水系兴旺，进入到高速大路施工现场要通过地方道路
7、，所以在设计便道时要考虑便道与地方道路的结合。依据雅泸工程的特点，进入施工主便道的道路有三条，利用这三条地方道路把工程划分为三个工区，每个工区利用一条地方道路进入施工现场。这样可以充分利用现有道路的运输力量使设备、材料进入到施工现场，而且可以起到分流的作用，由于在山区被地势所限，道路不能修得太宽，所以道路的运输力量是受到限制的，充分利用地方道路可以分散便道的运输量，同时还可加快运输时间。试想一下，假如材料等都从便道的一个口进入，然后分别运送到主线的各个点，而且山区便道弯多、坡度又比拟陡，这样有空车及重车，这必定导致车流量大，运输时间长。否侧只能对便道进展加宽处理。 2、雅泸工程便道工程量大、线
8、长，临时征地多，为了削减临时用地数量及以后的复耕。尽量利用永久工程，做到把永久工程用于便道效劳，或者把便道工程用于以后的永久工程。如把其中的便道变更为地方道路改移，依据图纸有些地方因主线阻断原有的机耕道路，要对地方道路改移，有的要增加地方道路。我们在设计便道时就考虑到利用这些改移道路，使临时用地变为永久用地，并且待工程完工后通过对便道的略微修整变为地方永久道路。 3、雅泸工程处在四川盆地西南缘向高原的过渡带，地形起伏，山峦重迭，且处于山岭重丘区，地形起伏较大，便桥、便道工程相对较多，施工难度大。为了全面、整体考虑便道的走向和布置，同时削减便道施工本钱，雅泸工程采纳纬地软件依据地形图在图纸上先设
9、计出便道布置图纸，然后通过现场放线依据实际地形再调整便道设计，这样使得便道设计更合理、经济，削减施工中的盲目性。 三、施工过程治理 和一般工程的施工过程掌握相比，山区施工更需要合理安排施工挨次、合理把握分包单价、合理安排材料进场。 1、合理安排施工挨次。雅泸工程桥梁占比重比拟大，全线主线有20座大中桥梁，施工应以桥梁为主要工序考虑施工的安排，依据施工现场，及便道的长短划分工区及上部构造预制构件的施工区段及工作场地，然后依据上部构件的架设挨次安排桥梁下部及根底的施工。在我合同段设有三个T梁预制厂，在进展桥梁下部构造和路基施工时依据T梁的架设挨次进展，因在山区梁厂的场地受到限制，不能存储太多的梁。
10、这样也可以有效利用模板等周转材料，削减施工队伍，充分发挥材料、人员、机械的使用效率。 2、对分包单价确实定实行阶梯性治理也尤为重要。本工程桥梁多，而且不同地形条件施工难度相差特别大，所以雅泸工程在制定分包单价时，依据不同施工难度详细确定，比方下部构造，每座桥梁开工前，工程经营部组织工程部、现场负责人与分包队伍一道查看现场，依据不同墩位的柱径、高度、施工难度、施工方法（钢筋是否需人工倒运、是吊车施工还是人工施工、砼灌注是使用吊车或地泵等）等，分开确定不同墩位的分包单价，将施工难度大的个别部位单价提高（如山沟、陡坡等地方），避开一个单价不好把握，或者施工队伍将好施工的地方干完，不好施工的地方就不干
11、或者要求提高单价的风险。 3、合理安排材料进场及安排。工程施工材料占用大局部的资源，特殊在山区施工，桥梁比例大，永久材料如钢筋、水泥等使用量大，且钢筋、水泥、砂石等主要材料占用其工程造价60%以上，要掌握好施工工程的本钱，首先必需抓住“材料本钱”这个关键环节。材料要合理安排，在山区施工便道长、陡，假如不合理安排材料将导致转运本钱很大。详细落实到工程经理部，就是如何在提高施工估料精确性、降低材料消耗、杜绝铺张、削减库存积压等方面狠下功夫，到达节省本钱、提高经济效益的目的。材料本钱治理应主要从“量”上做文章。只有在切实抓好精确估料、严格审核、限额领料、合理下料的同时，才能为降低本钱、提高效益供应牢
12、靠的物资保证。 四、弃土场综合治理 山区施工弃方量大、且沿线沟渠多，水系兴旺，而设计中弃土场多位于沟渠中，为了防止引发泥石流，对弃土场的综合治理一方面是出于安全考虑，另一方面也是工程的利润点。如设计院设计时没有考虑这一点，那么通过变更对弃土场进展治理，地方满足，业主满足，我们工程也得到了实惠。雅泸工程共有弃方70万方，设计均利用沟谷作为弃土场，全线共设弃土场7处，尤以唐家湾、王家坡2#桥弃土场为重点，弃土方量大，冲沟内水量大。工程最终考虑弃方运输本钱，仍旧将弃方弃到就近山沟内，但以满意环保、水保的要求为理由，提出变更设计，将弃土场整体规划治理，既到达了安全环保的要求，又取得了经济效益。 五、技
13、术治理 雅泸工程施工以来实行了多项技术创新。 1、远程监控系统的应用 雅泸工程部施工现场地处高山峡谷地段，尤其是唐家湾大桥四号主墩挂篮施工因在100米以上高空作业，更是具有安全风险大、现场安全监管难度大的特点。为进一步加强挂篮施工全过程的安全治理，工程领导以科技兴安的工作思想，投资安装了远程视频监控系统，6月12日该系统完成了安装调试，正式投入使用。截止到今年11月份，工程安全治理人员利用远程视频监控系统实时发觉并订正各种违章作业20余次，发觉塔吊、挂蓝设备的安全隐患3处，现场安全防护设施破损、缺失5处，均第一时间通知现场负责人马上进展了整改，同时还数次发觉和制止了一些不法分子对施工现场存放的
14、生产物资、材料的盗窃行为，远程视频监控系统的应用对提高安全治理效率具有乐观意义，使雅泸工程的安全治理水平有了质的提高。 2、唐家湾大桥挂篮施工悬索便桥的应用 雅泸工程唐家湾大桥T构施工所在的4#主墩有100余米高，施工人员必需要走原来墩柱施工时所搭设的双折式施工爬梯，消耗时间长、体力大、安全风险大，最主要是挂蓝施工混凝土浇筑的泵管也是顺着施工爬梯垂直向上搭设的，由于垂直高差太大，浇注过程中泵送不上去、堵管的现象经常发生，以上因素对雅泸工程工期掌握关键工程-唐家湾大桥的施工安全、质量、进度均造成了很大的影响。为了解决这些严峻制约工程正常进展的不利因素，雅泸工程设计搭设了悬索施工便桥，在4#主墩左
15、幅0#块与3号便道之间修建一座95米长的悬索桥。施工悬索便桥的搭设胜利，提高了挂蓝施工作业人员的工作效率，降低了施工人员上下班过程中的安全风险，加快了工程进度，降低了施工本钱，为唐家湾大桥挂蓝施工有序、顺当的进展供应了无可替代的支持和保障。 3、聘请专家指导研发新技术 雅泸工程唐家湾大桥四号主墩大体积承台混凝土浇筑水化热的掌握是难点，假如采纳埋设降温水管方案费时费劲，我们聘请了武汉理工大学混凝土专家跟工程技术人员一起讨论实行了加大粉煤灰用量，削减水泥用量的方案，而且大大突破标准用量，取得了很好的效果。利用专家效应在其他标号的混凝土中也大大提高粉煤灰用量降低了本钱取得了较好的经济效益。 雅泸工程唐家湾大桥钢管叠合柱施工通过局级评审，获得局科技进步二等奖，目前已上报国家专利；唐家湾大桥T构为2*114米边跨合拢，在挂蓝改造、边跨合拢施工方案上进展了创新。还有72m深桩挖孔施工；利用反力架在井口进展桩基钢筋笼安装；超长溜槽进展桩基砼浇筑；利用钢管架进展墩柱、盖梁钢筋、模板安装；利用GPS新设备测量；利用脚手架进展盖梁施工；大纵坡、小半径弯道桥T梁架设；小半径路基上建立T梁预制厂、大体积砼施工；挂篮设计改造；跟管锚索钻孔工艺；高标号、高性能砼制备等多项新
