刹车片项目情况说明

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1、年产 100 万套无石棉刹车片项目简介项目名称：年产 100万套无石棉刹车片项目 所属行业：汽车零部件1、项目提出背景汽车工业是世界发达国家也是发展中国家高度重视，并正在 发展的支柱产业。我国汽车工业以每年 50左右的速度增长， 超常规发展。2005 年国内汽车产量达 570.7 万辆，汽车保有量 大约是3500 万辆刹车片是一种磨损易耗产品，必须定期更换，每年的汽车维 修市场要消耗大量的刹车片。传统的汽车磨擦材料制品的主要原 料之一是石棉，石棉在美国、西欧已被限制使用，其制品已被淘 汰。石棉基刹车片因高温耐摩性差，容易在表面形成胶化层，因 而降低了摩擦性能，使用寿命短，并产生刺耳的刹车噪音，

2、特别 是石棉基刹车片摩擦所产生的粉尘严惩污染环境并致癌。因此， 发达国家以法律手段限制生产和使用石棉基刹车片。随着国民经 济与汽车工业的飞速发展，人民生活水平的提高，国家质量技术 监督检验总局早在2003年 10 月1 日就开始明文禁止汽车采用石 棉材质的刹车片。无石棉汽车刹车片是国际上近年来兴起的汽车制动材料。新 型无石棉汽车刹车片适应了这个发展趋势，并将以其先进科学的 生产工艺、良好的性能、很高的社会效益和经济效益而成为汽车 制动材料的更新换代产品。无石棉刹车片具有以下优点：无石棉刹车片密度小，量般为 1.8-2.03/cm3，是钢材重量的1/4,重量轻，符合整车减重的要 求；刹车力距大，

3、刹车效果好，刹车噪音小；使用寿命长。无石 棉刹车片磨耗低，上车后可保持 5 万公里不换片，而石棉刹车片 只能在2.5万公里达右；耐高温。石棉刹车片最高可达450; 无石棉刹车片可达到600且不龟裂；柔韧性好。无石棉刹车片 不伤轮毂，延长了汽车刹车轮毂的使用寿命。未来五年内，中国整车产量的平均增长速度将保持13%以上， 配套市场的平均增长率为 15%以上；汽车售后市场将平均增长 10%左右；出口市场将平均增长 20%以上。因此，中国汽车零部 件市场需求的平均增长率将在 15%以上。除市场需求增长外，对 于零配件企业而言有大好的机遇：首先，更多的国外零部件厂商 看好中国市场，有更多的合作机会，不仅

4、能带来技术、质量、成 本管理和品牌形象的提升，还可能创造更多的国内外的客户资 源。其次，越来越多的中外合资整车厂扩大在国内采购的比例， 并且不受在整车集团内采购的限制，零部件供应商将有面对更多 整车厂客户的机会。再次，新进入整车制造领域的中国本土公司 不断增加，基本没有成熟的供应商体系，为零部件供应商带来了 机会。最后，高速的销售收入和利润增长。2、市场分析（1）国内市场2005 年国内汽车产量达 570 万辆，每辆车需刹车片平均以 1 0片计，一年就需570 0万片，预计未来5年汽车产量每年以5 5 0 万辆计算，年需要无石棉汽车刹车片 5500 万片。同时我国的汽 车保有量也大幅度增加，2

5、005 年我国汽车保有量为 3500 万辆， 按我国 2005 年汽车保有量为基数计算，每辆车需刹车片平均以 10 片计，即需 3.5 亿多片，平均每年更换 1.5 次，则需 5 亿多 片。仅此二项每年需刹车片 5.6 亿片。汽车工业是一个国家的支 柱带头产业，而我国这一支柱带头产业尚处起步阶段，远远不能 满足经济发展与人民生活水平提高的需要。我国的汽车拥有量与 美国相比，只有其1/350，与世界水平相比，也只有其1/50。为 此，国家现在花大力气发展汽车工业，到 2010 年，年产量要达 到 800 万辆。这就为刹车片开辟了一个巨大的市场。（2）国际市场2005 年前三季度，占零部件在汽车出

6、口商品中绝大部分比 例的汽车零部件及相关商品出口依然保持了较快增长。其中，出 口汽车零件、附件及车身 61.47 亿美元，同比增长 55.38%；出 口其他汽车相关产品21.03 亿美元，同比增长37.34%。其中在汽车零部件中，我国一些传统产品如汽车电器、制动 器、铝车轮、汽车线束、等速万向节、刹车片等汽车商品仍保持 较高的速度增长，仍将是我国汽车零部件出口的重点商品，在世 界上已占有重要地位。而随着国内汽车零部件制造企业综合实力 的不断提高，特别是一些主要零部件生产企业加快了“走出去” 战略，因此一些高附加值零部件商品如发动机电喷装置、汽车轮 胎、发动机零件、安全气囊等产品技术水平、产品质

7、量不断提高， 在国际市场上的出口潜力将越来越大。其中刹车片每年全球需要量 80 多亿片，并以每年5%的速度 递增。世界刹车片生产基地已从美国、日本、欧盟等转向中国， 我国摩擦材料出口以每年 8000 万片的速度递增。国内外市场表 现出巨大的发展空间。（3）国内主要生产企业情况 各个车型由于载重等原因对刹车片的要求不同，因此各车型 刹车片的主流品牌、价格也不相同。对于轿车来说，其刹车片的 主流品牌是金麒麟、山东信义、杭州杭城。对于载货车来说，其 刹车片的主流品牌是杭州飞鹰，平均价格最高的是中型和轻型货 车。对于客车来说，其刹车片的主流品牌是杭州杭城，西摩和山 东信义。3、原材料及技术来源原料全部

8、在国内采购，生产技术国内已经有成熟的工艺流 程。无石棉刹车片的生产工艺流程为：原材料f粉碎、筛选f烘干、配料f混料f热压f热处理f 磨面加工f钻孔f检验f印标f包装f入库发运。4、项目建设的主要内容项目征地 15000 平方米，建设原料车间 2500 平方米，压机 车间 2500 平方米，磨片车间 1500 平方米，成品车间1000 平方 米，原料仓库1500平方米，成品仓库1000平方米。购置数控车 床、数控钻床、光谱分析仪、台架试验机，定速试验机，布络维 硬度试验机和冲击试验机等先进生产和检测设备。建设供电、给 排水等公辅设施。5、建设规模及总投资估算建设规模：年产无石棉汽车刹车片100

9、万片，其中载重汽车 鼓式无石棉刹车片 60 万片吨，轿车和微型车用盘式无石棉刹车 片 40 万片。总投资 6000 万元，其中固定资产投资 4000 万元，流动资金 2000 万元。6、投资收益 项目达产后年可实现销售收入8000万元，利润 2000万元， 税金700 万元。7、希望合作者（投资者）具备的条件 具有汽车零部件行业生产经验，有先进的无石棉刹车片生产 技术，有一定的资金实力。8、期望的合作方式、期限 独资、合资或合作，期限不限。9、项目建设优势（1）区位优势营口处于东北亚经济圈黄金地带，与日本、韩国、香港和台 湾等国家和地区经济往来密切，容易接受其经济辐射。营口市距 沈阳和大连均为

10、约200 公里，位于辽宁中部城市群经济区和辽东 半岛经济区的结合部,具有特殊的区位优势，营口依托辽阔的东 北腹地。东北地区幅员辽阔，物产丰富，是我国重要的原材料工 业和装备制造工业基地，产业基础雄厚。（2）港口优势 营口港是东北腹地最近的出海口，是全国沿海主枢纽港之 一，也是辽宁中部城市群的外港。营口港与腹地的陆上距离比大 连港近200 公里，其陆上运输成本明显降低。营口港现有鲅鱼圈 和营口老港两个港区，目前正在开发建设仙人岛港区，规划建设 北海港区。港口已初具规模，泊位功能基本齐全，拥有成品油、 化工产品、集装箱等专用码头，铁路专用线和专用输油管道。2005 年 港口吞吐量实现 7537 万

11、吨，其中集装箱可完成 78.4 万标箱。 2007 年，港口吞吐量将完成 1 亿吨以上，其中集装箱运量可完 成 160 万标箱以上。 2015 年将实现 2 亿吨以上。（3）土地供给充足 正在开发建设的辽宁（营口）沿海产业基地总规划面积 120 平方公里，为国有工业用地，符合城市总体规划和土地利用总体 规划，可满足项目用地需要。（4）水资源丰富营口市城市现状可供能力达到 59.86 万立方米/日，日平均 供水量达到43.88万立方米，可供水量大于实际用水量15.98 万 立方米 /日。（5）电力供给有保障华能营口电厂在64 万千瓦并网发电能力的基础上，正在进行 二期工程120万千瓦能力的扩建工程，发电能力将提高到184 万 千瓦。三期工程实施后将达到304 万千瓦。同时，我市正在相继 建设一座50 万千伏及9 座22万千伏的变电所，地区输变能力明 显增强，可以保证经济持续快速发展的需要。（6）依托条件较好 近年来沈阳市聚集了华晨汽车集团、沈阳中顺、沈飞日野、 上海通用北盛汽车等多家整车企业。 2006 年，沈阳汽车整车产 量的增长将达到 35%，汽车及零部件工业总产值增长目标为 30%以上，为周边城市发展汽车及汽车模具提供了广阔的配套空间。