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1、DK-1制动机五步闸检查、判断及故障点第一步闸一、 小运转位、大闸紧急制动位1、现象：均衡风缸3秒下降为零、列车管下降200kpa保压故障：均衡风缸表管与列车管表管错接2、现象：均衡风缸压力下降200kpa保压、列车管不下降、工作风缸3秒下降为零故障：列车表管与工作风缸风缸表管错接3、现象：均衡风缸不下降、列车管3秒下降为零、工作风缸下降200kpa保压故障：工均衡风缸表管与作风缸表管错接4、现象：均衡风缸压力下降200kpa保压、列车管不下降故障：、电控制动器804#X线断；、94YV线圈烧损；、94YV线圈正端(804#)线断或负端线断；、94YV电空阀总风管158#塞门关闭；、电动放风阀
2、列车管117#塞门关闭。5、现象：均衡风缸正常 、列车管下降时间超过以上零故障：、电动放风阀列车管117#塞门半关或管半堵；、列车表管半堵；、电动放风阀排风口半堵；、电动放风阀缩口III堵。6、现象：均衡风缸正常 、列车管压力等一时后3秒下降为零故障：94YV电空阀总风管158#塞门半关或管半堵7、现象：机车不撒砂故障：、电控制动器812#断；、251YV、241YV(I端)或250YV、240YV(II端)线圈烧损或正端810#线(负端)断；、131#或132#塞门关闭；8、现象：机车制动缸压力超过450kpa以上 故障：、分配阀安全阀调整压力过高；、分配阀安全阀排风口半堵。9、现象：机车制
3、动缸压力低于450kpa以下故障：、分配阀安全阀调整压力过低；、分配阀安全阀调整弹簧折损；、分配阀安全阀阀杆未装或取出；、分配阀安全阀阀体脱落或未装；、分配阀增压阀弹簧折损；、分配阀增压阀故障。10、现象：机车制动缸压力追总风压力故障：分配阀安全阀排风口堵(安全阀不喷气)二、大闸紧急制动位、向下压小闸手把(小闸缓解位)现象：制动缸不缓解故障：、小闸作用管排风口堵；、小闸管座作用孔堵；、小闸作用孔堵；、小闸顶杆过短。三、小闸运转位、大闸移回运转位1、 现象：均衡风缸压力上升缓慢故障：、55#调压阀总风管157#塞门半关或总风管半堵；、55#调压阀管半堵；、258YV均衡风缸管半堵；、153转换阀
4、在半开位；、均衡风缸管半堵；、均衡风缸表管半堵。2、 现象：均衡风缸压力不上升故障：电空制动器803#线断；、258YV线圈烧损或258YV线圈电路中正端837#线断、455KA、452KA、541KA常闭虚接；、55#调压阀总风管157#塞门关闭或总风管堵；、55#调压阀管堵；、转换阀(153#)置于空气位；55#调压阀无调整压力；、109逆止阀故障。3、 现象：均衡风缸压力追总风故障：、55#调压阀故障或反装；、操纵端检查按钮未释放；、255YV下阀口泄漏或犯卡(吸合位)。4、 现象：均衡风缸压力上升正常、列车管压力不上升、253YV犯卡(吸合位)；、253YV排风口堵；、中继阀管堵；、中
5、继阀总风管114#塞门关闭或管堵；、中继阀遮断阀固在停止供风位。5、 现象：均衡风缸压力上升正常、列车管压力上升缓慢故障：中继阀总风管114#塞门关闭或管堵；中继阀列车管115#塞门关闭或管半堵(制动位列车管下降缓慢)；、列车表管半堵。5、现象：均衡风缸压力上升正常、列车管压力待一会按规定上升故障：、253YV排风口半堵；、中继阀遮断阀管半堵。6、现象：均衡风缸压力上升正常、列车管压力追总风压力故障：分配阀增压阀柱塞上O型圈泄漏7、现象：制动缸不缓解故障：、电空制动器809#线断；、小闸微动开关联锁虚接；、小闸微动开关联锁809#线或818#线断；、254YV排风口堵或作用管堵；、254YV线
6、圈烧损或正端(863#) 线(负端400#)线断；、254YV线圈电路中455KA、452KA、451KAI常闭虚接；、分配阀均部排风口堵。 8、现象：制动缸缓解慢故障： 、254YV排风口半堵或作用管半堵；、分配阀均部排风口半堵。第二步闸一、 小闸运转位、大闸制动位1、现象：均风缸压力仅有初制动减压量(50kpa)故障：、275YV固在得电位；、275YV排风口堵；、208SA常闭联锁烧结；、 208SA常闭联锁上的808#线与800#线联线；、260V击穿短路；、非操纵端电空转换阀置于空气位。2、现象：均风缸压力下降缓慢故障：、258YV排风管半堵；、275YV排风口半堵； 3、现象：均风
7、缸不保压故障：、208SA微动开关联锁虚接；、208SA微动开关联锁上的808#线或800#线断；、208SA微动开关模板裂漏；、257YV线圈烧损；、257YV线圈正端(800#)线或负端(400#)线断；、电空制动阀807#线断；、262V断路。4、现象：均风缸压力下正常、列车管压力不下降故障：、中继阀排风口堵；、中继阀排风阀固死；、中继阀列车管115#塞门关闭或管堵；、中继阀模板裂漏。5、现象：均风缸压力下正常、列车管压力下降缓慢故障：、中继阀排风口半堵；、中继阀列车管115#塞门半关(列车管充风也慢)； 、中继阀模板破损。6、现象：均风缸保压正常、列车管不保压故障：、列车管系泄漏；、中
8、继阀排风阀泄漏；、中继阀排风阀弹簧折断或弹力过弱。7、现象：均风缸、列车管下降正常、制动缸无压力故障：、分配阀总风支管123#塞门关闭或管堵；、分配阀模板裂漏；、分配阀滑阀座r2孔堵；、分配阀滑阀上r1孔堵；、分配阀均勾贝模板裂漏；、分配阀均部供气阀总风缸孔堵；、制动管119#或120#塞门关闭或管堵；、制动缸表管堵。 8、现象：均风缸、列车管下降正常、制动缸压力上升缓慢故障：、分配阀总风支管123#塞门半关或管半堵；、制动缸表管半堵；、分配阀滑阀座r2孔半堵；、分配阀滑阀上r1孔堵；、分配阀均部供气阀总风缸孔半堵；、制动管119#或120#塞门半关或管半堵。9、现象：均风缸、列车管下降正常、
9、制动缸压力超比例上升故障：、分配阀安全阀调整偏高；、分配阀增压阀柱塞下O型圈泄漏(安全阀喷气)；10、现象：均风缸、列车管下降正常、制动缸压力不比例上升故障：、分配阀安全阀调整偏低；、分配阀安全阀调整弹簧折损；、分配阀安全阀调整阀未装或取出。二、 小闸运转位、大闸中立位1、现象：均风缸压力回升故障：、258YV下阀口泄漏；、209微动开关联锁烧结或模板裂漏。2、现象：均风缸、列车管保压正常、制动缸不保压故障：、分配阀作用管泄漏；、254YV下阀口泄漏；、分配阀安全阀根部泄漏；、分配阀滑阀座容积室泄漏；、分配阀均衡部盖泄漏；、小闸顶杆过长。第三步闸一、小闸运转位、大闸过充位1、现象：均风缸正常、
10、列车管、工作风缸无过冲压力故障：、电空制动阀805#线断；、252YV正端(815#)线断或负端(400#)线断；、252YV线圈绕阻断路或烧损；、252YV总风管堵；、252YV过充管堵；、中继阀过充柱塞固死。、过冲风缸排风口缩口风堵丢失。2、现象：制动缸压力不保压故障：分配阀156#塞门未关严或阀根部泄漏3、现象：均风缸正常、列车管、工作风缸过冲压力超过按规定压力故障：中继阀过充柱塞O型圈泄漏或过充柱塞未装二、小运转位、大闸运转1、现象：列车管、工作风缸过冲压力消除不了故障：过冲风缸排风口堵第四步闸一、大闸运转位、小闸阶段制动位1、现象：制动缸无压力故障：、53#(54#)调压阀总风管12
11、7#塞门关闭或管堵；、53#(54#)调压阀无调整压力；、53#(54#)调压阀管堵；、小闸管座53#(54#)调压阀管孔堵；、小闸管座作用管堵；、小闸管作用管孔堵；、部供气阀总风缸孔堵；、分配阀均衡勾贝模板裂漏；、制动管119#或120#塞门关闭或管堵；、制动缸表管堵。2、现象：制动缸压力上升缓慢故障：、53#(54#)调压阀总风管127#塞门半关或管半堵；、53#(54#)调压阀管半堵；、小闸管座53#(54#)调压阀管孔半堵；、小闸管座作用管孔半堵；、小闸管作用管孔半堵；、分配阀均衡部供气阀总风缸孔半堵；、制动管119#或120#塞门半关或管半堵；、制动缸表管半堵。二、大闸运转位、小闸中
12、立位1、现象：制动不保压故障：、分配阀156#塞门未关严；、作用管系泄漏；、254YV下阀口泄漏；、分配阀安全阀根部泄漏；、小闸作用柱塞第四O型圈泄漏；、小闸排风阀泄漏；、排风阀弹簧折损或弹簧太弱；小闸顶杆过长；、小闸微动开关联锁烧结；、小闸微动开关联锁809#线与818#线连线。2、现象：制动缸表针忽降忽升故障：、制动管系泄漏；、制动缸表管泄漏；、平均管系泄漏。三、 大闸运转位、小闸中立位高下压手柄1、现象：制动缸不缓解故障：、小闸顶杆过短；、小闸排风阀固死；、小闸体排风孔堵。、分配阀均部排风口堵；2、现象：制动缸缓慢故障：、小闸排风阀弹簧过硬阀不能全开位；、小闸体排风孔半堵；小闸作用管半堵
13、；、分配阀均部排风口半堵。四、 大闸运转位、小闸中立位回运转位1、现象：制动不缓解故障：、小闸微动开关联锁虚接；、小闸微动开关联锁809#线或818#线断；、分配阀均部排风口堵；第五步闸一、 电空位转空气位、大闸运转、小闸缓解位1、现象：调53#(53#)均衡风缸压力不上升故障：空气制动阀管座均衡风缸管孔堵或管堵2、现象：调53#(53#)均衡风缸压力上升缓慢故障：空气制动阀管座均衡风缸管孔半堵或管半堵二、 电空位转空气位、大闸运转、小闸制动位1、现象：均衡风缸压力不下降故障：小闸作用柱塞排风口堵 2、现象：均衡风缸压力下降缓慢故障：、小闸作用柱塞排风口半堵；、空气制动阀管座均衡风缸管孔半堵或管半堵。三、 电空位转空气位、大闸运转、小闸制动位移至中立位(运转位)1、 现象：均衡风缸压力能下降、均衡风缸压力回升故障：小闸作用柱塞第二O型圈泄漏2、 现象：均衡风缸不保压故障：、小闸作用柱塞排风阀泄漏；、小闸作用柱塞第一O型圈泄漏。
