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1、计量试题?一、名词解释?1计量：实现单位统一和量值准确可靠的活动。?2、检尺口、计量口：容器顶部的一个孔，用于人工测量液位、取样和油温测量。?3、参照点：在检尺口上的一个固定点或标记，即从该点起进行计量。?4、基准点：量油尺从参照点下尺时尺铊与容器底或检尺板接触的点。?5、试验温度：在读取密度计读数时的液体试样温度，单位，用表示?6、标准密度：在标准温度下(我国规定20)，石油及石油产品的密度，用20表示，单位： kg/m3、g/cm3。?7、体积修正系数（VCF20）：油品20与非20的体积之比。即：VCF20=V20/Vt?8、运输损耗：油品从发货点装入车、船起至车、船到达卸货点止整个运输
2、过程中发生的损耗。?8盘点计量：为盘点存量，在营业日或批次作业前后对容器中油品进行的计量，包括确定非动转罐内存油数量、以及用其它计量设备测量的可作为结算依据的数据。?9、修正值：为消除误差的影响，用代数法加到未修正测量值上的数值。即：?修正值- 误差真值给出值?10、相对误差：测量的绝对误差与被测量真值之比的百分数，即：相对误差(%)绝对误差真值填空1根据铁路罐车检定规程规定罐车在罐体顶部人孔盖铰链对面处为检尺位置。此检尺位置若因罐内结构有妨碍时，则在人孔的中心处作为检尺位置。2计量的特点概括为准确性、一致性、溯源性、法制性。3石油计量按其目的分为交接计量，中间计量，盘点计量三种。4根据不同的
3、测量原理分类，油罐自动测量仪表有1151电容式油罐计量系统、浮子式的钢带液位计、油罐雷达液位计、光导式液位计、伺服式液位计等几种类型。5量油尺主要由尺砣、尺架、尺带、挂钩、摇柄、手柄等部分组成。6温度计主要由感温泡、感温液体、分度表等部件组成。7消除系统误差的常用基本方法是以加修正值方法对测量结果进行修正；消除随机误差的方法是尽可能地多测几次，并以其多次测量结果的算术平均值作为最终测量值，以达到减少或消除随机误差的目的。8中国石化集团安全生产基本方针是安全第一、预防为主、全员动手、综合管理。10根据GB/T18842021规定，用密度计测定油品密度，若测定透明液体，读数为液体的水平面与度计刻度
4、相切的那一点；若测定不透明液体，读数为液体上弯月面与密度计刻度相切的那一点。SY02型密度计最小分度值为0.2 kg/m3，SY05型密度计最小分度值为0.5 kg/m3，测量时试验温度之差与计量温度之差应在3以内。11使用检定证书给出的修正值时，对于温度计和密度计，采用内插法求出被测量值的修正值进行修正；对于量油尺，一般用靠近法进行修正。12判断油品损耗的大小与油品的体积、温度、密度等三个因素直接有关。13影响流量计准确度的因素有粘度、温度、压力、流态等。14处理油品运输溢耗时，收油方负担油品离开发油地点后的一切定额损耗，发油方承受溢余量，责任方负担超耗量。15超过使用期限或国家计量主管部门
5、强制不许使用的计量器具，应由计量部门鉴定，报财务部门、器具使用单位后，作报废处理，出具计量器具报废报告，并存档，未经计量部门鉴定，任何部门无权对计量器具作报废处理。16立式油罐收、付油后进行油面高度检尺时其液面稳定时间：轻油收油后，液面稳定时间2小时，付油后液面稳定时间30分钟。17油品损耗按作业环节可分为：保管损耗、运输损耗、零售损耗。18加油站计量员在每次收油前，应查验油罐车中油品的铅封、品名，核对数量。19成品油计量管理标准中规定的互不找补幅度是：运输损耗在扣除了定额损耗后，超耗、溢余的部分在运输工具是油船（驳）、散装油品时为发货量的0.3%，运输工具是铁路油罐车、公路汽车罐车、整装油品
6、时为发货量的0.2%。20中国石油化工集团公司制定销售企业计量管理办法的目的和宗旨在于加强中国石油化工集团公司销售企业的计量管理，推动技术进步，降低损耗，提高经济效益，促进企业管理现代化。21水路运输油库以油库计量实收数加运输或泵卸定额损耗量作为收货量，填写收油凭证，建立油库商品保管账，以油罐实数建实物账即油罐动态分户账，根据收货方的收货方的收货量与提货单按中国石化总公司成品油计量管理标准的有关原则或协议，判断该油品是否超耗。22、我国法定计量单位的六个组成部分是：国际单位制的基本单位，国际单位制的辅助单位，国际单位制中具有专门名称的导出单位，国家选定的非国际单位制单位，由以上单位构成的组合形
7、式的单位，由词头和以上单位构成的十进倍数和分数单位。23、误差主要有四个方面的来源：装置误差、环境误差、人员误差和方法误差。24、含有粗大误差的测量值会歪曲客观现象，严重影响测量结果的准确性。因此必须设法从测量列中找出含有粗大误差的测得值并加以剔除，以保证测量结果的正确性。三、选择1对于透明、低粘度油品，如果取上、中、下三个试样，只要有一个试样密度超过其平均值（ C ）就应每米间隔重新取样。A0.0005g/3 B0.001g/ 3 C0.0012g/ 32在油层高为5米的罐内取样，如果油品混合均匀应在油层高的（ A ）三处取样。A1/6 1/2 5/6 B1/4 1/2 3/4 C1/5 1
8、/2 4/5 3测量油样密度时，连续两次测定的温度不超过（ C ）。A1 B2 C0.5 D54测量油温时，温度计度数记录值应精确到（ A ）A0.1 B0.2 C0.5 D15计量工作中采用的非国际单位是（ B ）A Bt C m Dkg/m 36用量油尺测得油高5852mm，已知该尺在5m处的修正值+1.4mm，在6m处的修正值为+1.8mm，则修正后的真实油高为（ D ）A5850mm B5855mm C5851mm D5854mm7用杯盒温度计测量轻油油温，其最少浸没时间为（ D ）A3分钟 B5秒钟 C15秒钟 D5分钟8非动转储油罐按要求应复测，复测周期为（ B ）A2天 B3天
9、C7天 D5天9将数0.056451保留三位有效数后的正确表示为（ A ）A0.0565 B0.05 C0.0564 D0.0610测量油品密度时，应估读密度计读数至（ B ）A0.001g/ 3 B0.0001g/ 3C0.0005g/ 3 D0.0002g/ 3四、判断题1量油尺的修正值与其相对误差数值相等，符号相反。（）2测量罐内水高时，如果水高不超过300mm时应使用测深量油尺，超过300mm 时应使用检水尺。（）3测量罐内汽油、煤油、柴油油温时，杯盒温度计装置最少浸湿时间为3分钟。（）（）4对油船或油驳油温测量，如有9个舱，应至少测量4个油舱的温度。5对加热的油罐车，用燕汽加热2小时
10、后就可取中部一点测量温度。（）6对整批收发同品种，同规格油品的铁路罐车应每隔五车采一份试样。（）7当选用SY-型石油密度计测油密度时，其数值应读至0.0001g/cm 3,同时读取温度计数值，读至0.1。（）8经常发生某个油罐卸货损耗率大，发货时损耗率小，有可能是该罐的容积表大于实际容积。（）9静压力容积增大值与储油密度成反比，与钢板厚度成正比。（）10对浮顶罐，根据量油尺测出的任意高度下的油水高度，即可得知罐内油品的表载体积。（）11在立式油罐计量时，可以采用前、后尺相减之差去查容积表，求取收（付）油量。（）12经常发生某个油罐装船（车）时损耗率大，而同种油品的分类汇总账反映的进货损耗率或各
11、种损耗量的总和并不大，说明可能是发货管线的阀门渗漏串油引起的。（）13在测量结果的数据处理中，如体积单位为升时则有效数字取为整数。（）14膨胀管阀门在油管输油作业时应关闭，不作业时应打开。（）15计量员在企业生产经营活动中占有重要地位，他向管理部门提供进、销、运交接计量的实测数据和损溢数据。（）16某单位用自备汽车油罐车进行油品周转，因汽车油罐车为强检目录中包含项目，所以该单位汽车油罐车必须报当地技术监督部门备案并进行周期强检（）五、简答：1测量立式罐油品计量温度的测量位置是如何规定的？答：油高3m以下，在油高中部测一点作为计量温度；油高3-5m，在油品上液面下1 m、油品下液面上1 m各测一
12、点，取两点算术平均值作为计量温度。油高5m以上，在油品上液面下1 m、中部、下液面上1 m各测一点，取三点算术平均值作为计量温度。如其中一点的温度与三点平均温度相差1，则必须在油品上液面与中部和下液面与中部的1/2处各加测一点，取五点算术平均值作为计量温度。2立式罐内油品如何采样？答：均匀油品：油高3m以下，在油高1/2处取一份试样；油高3m以上，在顶液面以下1/6、1/2、5/6各处取一份试样，按等体积混合成平均试样；非均匀油品（上、中、下三个试样的一个试样密度超过其平均值0.0012g/3），出口液面向上每米间隔取样，每份分别试验。3降低油品损耗的措施有哪些？答：降低油品损耗主要依靠在储运
13、工作中科学合理地进行管理和操作，按照损耗发生的规律采取适当的降耗措施，加强工作责任心，防止产生不应出现的额外损耗。主要有以下措施：（1）减少操作环节，合理使用油罐。（2）合理安排储运作业，减少呼吸损耗。（3）利用附属设备，减少呼吸损耗。（4）降低油罐温度，减少蒸发损耗。（5）保持设备状态完好（6）用好计量口，避免大量呼吸损耗。（7）认真操作，防止发生滴洒残4贸易计量交接用立（卧）式油罐、量油尺、温度计、密度计、油罐车、加油机的检定周是多少？答：立(卧)式罐: 4年量油尺、加油机:半年油罐车初检、温度计、密度计： 1年油罐车复检：2年5什么叫虚假盈亏？它有什么危害？答：因受技术水平和条件的限制，
14、油品计量结果不能反映真实的数量，如按公式计算出来的数量并非是合理的损耗量，这种因计量不准确使计算量有盈余而实际却是亏损的情况通常称做虚假盈亏。它的危害性主要它是歪曲掩盖了损耗的真实情况，使油品计量无法做到准确可靠，给结算和管理带来了混乱，它不仅使企业或某一交接方受到了不应有的经济损失，而且还使我们难以发现工作上的差错，管理上薄弱环节以及容器设备使用上的缺损和失误。6、简述大呼吸损耗原因及过程？答：指油罐在收油、发油作业时，罐内气体空间体积改变而产生的损耗。油罐收油时，油面升高，压缩上部的气体，使气体压力升高，当压强增大到一定值时，顶开呼吸阀，使罐内混分气体排出罐外。一般收进多少体积的油品，就要
15、排出大致相同体积的混合气体。油罐发油时，油面下降，气体空间压力下降，压强减少，当降到一定值时，罐外大气压强冲开真空阀，大量新空气收入罐内，补充油面下降而增大的空间体积，吸入的大量空气使罐内油蒸气的浓度降至很低，这样又加剧了油品的蒸发。7、列举一些油库安全防火操作规定？答：操作前着防静电服并搞好人体接地；量油时开盖动作要轻，尺子下、上都必须沿导尺槽进行（在收油作业过程中进行油高测量时，为防止静电放电，在整个降落或提升操作期间，要始终保持与检尺口的金属相接触）；测量前要有足够的稳油时间；油渍或带油的杂物应妥善处理；雷电天气禁止作业。9、油品超损耗后计量员如何履行索赔手续？答：(1)索赔超耗必须具备下列文件：根据收油凭证填制油品运输超耗（溢余）通知书罐车验收及复测记录或油罐验收计量记录、油船舱容计量记录。以上表据必须在规定的时期内寄给发货单位。(2)超耗、溢退赔货款，按结算程序单独核算。(3)处理期限：收货方必须于同批油品全部到达后10天内提出索赔资料（
