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1、XXXX坝节点综合整治二期工程施工一标段水上抛石专项施工方案审核: 审定:XX水利工程总公司XX坝节点综合整治二期工程施工一标段项目部20XX年XX月第1章工程概况1.1工程简介t2散抛块石材料及施工技术要求第2章抛石施工工艺2.12.22.3抛石施工原则及方法 抛石施工工艺流程2. 2. 1抛石前准备工作2. 2. 2散抛石施工2. 2. 3散抛石施工工艺.抛石施工工艺要点.444,.7813第3章抛石施工进度计划及保障措施153.1施工计划3.2施工总进度计划的说明.3. 3工期保证措施3. 3. 1保证工期的组织措施3. 3.2保证工期的技术措施3.4施工进度管理3. 5雨季施工措施15
2、151616171819第4章抛石质保障措施214.1原材料质童控制4. 2技术交底和现场控制4. 3抛填数量及断面尺寸的控制4.4通过试拋确定质量控制要点4. 5质量验收标准2121212222第5章抛石施工安全措施24第1章工程概况L1工程简介张家港老海坝节点综合整治工程位于长江澄通河段的中段右岸，隶属长江澄 通河段中部如皋沙群段，是该河段长江自江阴以下重要的河势控制节点工程。老 海坝江段是张家港江岸主要的易崩坍区域之一，历史上岸线朋退剧烈；近三十年, 经过多次抢险守护，岸线崩退趋势受到遏制，但由于局部河势的变化以及地质条 件较差等原因的影响，该段岸线水下岸坡处于持续冲刷状态。日前岸坡已处
3、于临 界状态，一旦发生新的岸线崩坍，不仅影响防洪安全，影响后方工矿企业和张家 港、南通两市沿江码头安全运行，也影响河势和航道的稳定，产生严至的经济社 会影响。因此，老海坝节点综合整治工程，是保障防洪（潮）安全的需要，是两 岸工矿企业及码头安全的需要，是维持河势稳定和维持航道稳定的需要。本工程综合整治（二期）工程范圉为九龙港二干河（十一好港）下游1260m 范W内的岸线整治。桩号为S2+488 （二期工程起点）S6+800 （二期丄程终点）, 堤防桩号为 D2+513. 35D7+046. 38。综合整治（二期）工程堤防稳定要求整治范S长1299. 59g维持码头前沿现状岸坡稳定要求及抗冲刷要求
4、整治范W长4256nu主要工程内容为两部分：堤 防与岸坡整体抗滑稳定要求的加固整治工程，维持码头前沿现状岸坡稳定要求及 抗冲刷要求的平顺护岸整治工程。本标段主要建设内容为：海力5号、4号码头前沿抛石防护及抛石压载，抛 石量约44万方。桩号为S2+488-S3+430,堤防桩号为；D2+513. 35-D3+46L 75；为保证老海坝节点综合整治工程实施后的效果，对护岸稳定进行合理评价及 保证长江堤防的安全，在整治工程施工期及完成后，需要对整治工程范圉内的岸 线及堤防进行跟踪监测。L2散抛块石材料及施工技术要求1.2. 1材料要求（1）块石要求石质坚碾，无裂缝，遇水不易破碎或水解，不得使用易水解
5、石、风化石、泥岩等，比重不小于2.4t/in湿抗压强度大于50Mpa,软化系数大于0.7。(2) 块石中建筑垃圾、道渣、泥沙等杂质含量不得超过1%,不允许使用薄片、条状、尖角等形状的块石。粒径小于0J5ni的作为杂质。(3) 块石粒径应在设讣范圉内，具有良好的级配，不宜过大或过小，最小粒径不超过0. 8m,不符合设计要求粒径的石料不应超过10%。(4) 块石料抽样组批检验频次:规格和级配以30000m3为一批，不足30000m3按一批计。1.2.2施工技术要求(1) 根据施工详图、技术规范规定的范W、尺寸、工程质量标准和施工形象进度要求，实施抛石。(2) 抛石施工应在确保工程区域河势、滩势总体
6、稳定的前提下，采用分段、分期、分层实施的总体方案，在护岸抛石施工工序上应先前沿防崩层抛石，再堤 防、岸坡整体稳定抛石。3)抛石施工期间，不得阻碍长江航道的运输，不得危及现有码头的结构及运行安全，若存在上述方面的碍航和安全问题，承包人应及时报告监理单位予 以协调处理。(4)抛石施工应结合工程现场作业条件、施工工期、施丄强度等因素选择合适的施工机械设备，所选择的工程船舶，必须符合航区和作业区相应的船级规 定。宜按不同的抛投部位选择不同的石料运输及抛投工艺，分别采用浮吊船抛投 作业方式、大型平板船带挖机作业方式、路上抛投作业方式及人力抛投作业方式。(5) 为确保抛石精度，S根据石料抛投船只的宽度和长
7、度、丄程区域水深、水流流速等因素综合考虑划分施工小区，并按网格进行统一编号，作为施丄作业 的依据。然后根据分区水深、流速、漂距等参数拟定水面定位坐标。(6) 船舶定位方法：采用中海达海洋施工定位软件使用双GPS,做到精确定位，确保抛投质量。(7) 实际抛投过程中，鉴于本工程抛投区域流态的复杂性，抛石区域岸坡坡度较大，水深变幅较大，同时受涨、落潮影响较大，实际落距与估算结果可能 存在较大差异，建议在正式抛石前先选择某一典型的施工区域进行抛投试验，通 过试验获得在该施工区水域内涨、落潮不同流速和水深时的落点漂移规律，同时 根据实际涨、落潮历时悄况及抛投处水深确定合理的船舶移位时段。(8) 抛石过程
8、中应在一个抛区内要做到勤观测流速、流向、水深，掌握块石落距，严格定位，勤做漂移距，实行自上游而下游，先深后浅的顺序，分层抛 投，从技术上保证施工质量。1.2.3水流控制要求(1)抛石区域流速随涨落潮变化不断变化，施工前应测量施工区域内水流的表面流速，掌握流速变化规律。施工时根据流速变化规律，选择适当时间实测 流速，一般每小时实测流速作为计算落距的代表流速。(2)块石抛投应根据不同抛区水深条件、控制精度等因素综合考虑确定控制流速，一般请况下，散抛石抛投流速不宜大于L5M/S,当某一时刻水流流速 大于控制流速时，应停止施工，待到小流速时段再进行抛投。第2章抛石施工工艺2.1抛石施工原则及方法(1)
9、 抛石施工原则：先远后近，先深后浅，先上游后下游，先点后线。(2) 抛石施工方法：划分小区，崑船定位，掌握落距，合理挂挡，定量抛投。2.2抛石施工工艺流程22 1抛石前准备工作(1)抛石之前办理好水上运输、水上作业及海事等相关手续。(2)测量放线1) 在工程施工前，我部将使用GPS对已知的主要控制点进行静态校核。2) 确保校核误差满足测量规范及设计要求后，我部综合考虑各种因素准备在开工前自行架设中海达GPS临时基准站。3) 在抛石开展前，我部将使用测深仪对整个抛石区域进行工前水下地形测量，并将测量数据与原始地形数据或上级单位提供的地形数据进行比对。(3) 抛石定位船采用山双GPS和中海达施丄定
10、位软件共同组成的施工测量定位系统来进行实时、准确定位，具体施工方法如下:1) GPS坐标系统(即WGS84坐标系统)：是原点在地心的空间三维直角坐标系。WGS84坐标系统中的点位采用大地坐标(BG, LG, HG)表示，其中B、L、H分别为大地纬度、经度和大地高程oWGS84坐标系的参考椭球其长半径为6378137 米，扁率为1/29& 257223563。在“抛石定位浮吊测量定位系统中，由GPS实时测量得到的未经转换的GPS天线的位置是以WGS84坐标系统的大地坐标形式表 示的。2) 地方坐标系统：与WGS84坐标系统的定义相同，但原点和坐标轴的方向与WGS84系统不同。地方坐标系统中的点位
11、一般釆用直角坐标(XD, YD, ZD)表示。“安航工程008号抛石定位船定位系统”的地方坐标系统，采用我国54国家 坐标系统，即北京54系统。北京54系统与WGS84坐标系统之间在一定区域具有 固定的关系，可通过严密的数学公式建立两者之间的关系，并可作相互转换。北 京54坐标系的参考椭球其长半径为6378245米，扁率为1/298. 3。在“中海达海洋施工定位软件中，选用Trimble R8的GPS仪器接收数据，在定位软件中加以处理得到北京54坐标系。3）船体坐标系统：是建立在船体上的二维平面直角坐标系统，船体坐标系统中的点位釆用二维直角坐标（XC, YC）表示。船体坐标系统的X轴，定义为抛
12、石船船体中轴线，方向山船錠指向船艄，理想情况下，主工作点位于船艄左边缘, 辅工作点点位于船体左边缘距船赠10米，平行于X轴线距离X轴线为甲板宽度 值的一半；坐标原点为船靛中点；Y轴垂直于船体中轴线。4）坐标系统的转换：山于背包GPS实时测量结果、固定安装在船上的GPS位置、实时测定的抛石入水位置及其在屏幕上的位置显示等都是在不同的坐标系 统中表达的，因此建立上述各坐标系统之间的相互转换关系是必须的。坐标系统 之间的转换关系是一组反映两个坐标系统的坐标分量之间换算关系的数学公武。大多数的坐标转换关系可以山转换矩阵来表示。通过坐标转换可以实现抛石入水 位置在北京54坐标系下的坐标，可以进行实时控制
13、，更好的掌握抛石入水的轴 线和位置。5）GPS仪器安装过程如下: GPS天线安装：抛石定位船测量定位系统有两台GPS；为了保证坐标转换 的精度，安装两个GPS夭线和两个差分天线，GPS天线间位置保持尽可能大。同 时保证GPS天线安装稳定、牢固，周ffl没有障碍物遮挡。 计算机系统连接：GPS接收机与讣算机连接分两种情况，第一种是电脑上 有多串口卡的可直接将两个GPS数据线连接到电脑上审口即可，第二种是电脑上 没有多审口卡的情况，需要通过审口服务器连接电脑与GPS接收机。此次连接通 过第二种连接方式，连接牢固，可鼎。 软件与GPS连接：定位软件与GPS连接主要是通讯设置，设置好GPS上机 数据波
14、特率与定位软件波特率，两者经检査保持一致，且主、辅丄作点的GPS端 口连接正确。6）软件系统调试:转换参数设置：每个定位软件均需进行坐标转换参数设置。包括坐标转换 七参数、中央子午线及比例设置。该步骤经过重复检査9换手复核。抛石定位 浮吊测量定位系统”坐标转换七参数设置准确。船型参数测定：定位软件两个比较重要的步骤是坐标转换参数的设置和船 型参数的测定。船型参数测量方法可釆用全站仪或GPS测量。采用GPS方法测量 相当于使用4台或更多GPS同时测量已安装的主、辅GPS点和船上特征点，然后 按照软件规定的相对坐标系的原点和X方向建立相对坐标系，确定主、辅GPS点 和特征点在船体相对坐标系下的坐标
15、，输入定位软件。7）定位坐标比对：船型参数和坐标转换系统完成后定位软件及可以开始定位，为了确定定位精度及准确性，采用背GPS-RTK和船用定位系统进行坐标比对, 比对过程选取主、辅工作点进行坐标比对，一般较差在5cm内时证明定位系统能 达到施工作业要求。（4）测定漂移距:水下抛石位移直接影响到抛石质量，施工前进行抛投试验，实测不同粒径, 不同重量的块石；在不同的水位，不同的流速下的水平落距，以利于定位船准确 定位。1）采用散抛抛石船进行水上抛石施工，如果水位合适，抛石船可直接将块石安放在河床上，能达到最理想的效果。2）若水位过高，水深流急，无法触及到河床底，抛石前根据水深、流速、流向，计算出漂移距。通过现场抛投试验确定船舶定位方式、移动控制方法、方 量控制方法等。抛石漂移距确定需采用理论计算和实测两种方法进行比较，找出接近实际的 漂移距，控制抛石施丄。理论漂
