《上海轨道交通多编组列车运行组织可行性研究.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《上海轨道交通多编组列车运行组织可行性研究.doc（67页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、摘 要城市轨道交通系统是城市公共客运交通网络中的骨干，是解决大城市客运交通问题的重要途径。城市轨道交通建设不仅能够缓解城市的交通堵塞问题，并且对于城市发展也有着巨大的社会经济效益，其中包括刺激内需，拉动经济增长，拉动房地产投资等。因此，大力发展轨道交通, 对于提升城市结构, 解决城市发展中面临的经济与社会矛盾, 实现可持续发展战略, 具有特别重要的意义。轨道交通线路具有线路长、客流分布不均匀等特点。这样的线路必然会开行多种交路，在满足运能需求的前提下，部分线路还有可能开行不同编组的列车。研究了城市轨道交通运输组织方式的基本原则、列车交路形式和编组方式的相关理论，以及大小交路条件下，列车固定和非
2、固定运用的对比分析；并以上海城市轨道交通线路为例，进行了多编组列车混合运行的可行性分析。借鉴国外的先进经验，将上海的轨道交通网络发展壮大，跻身于世界前列。关键词：城市轨道交通，多编组列车，节省运能The mixed running mode analysis of Urban Rail Transit in ShanghaiABSTRACTThe urban rail transit system is the backbone in the city pubic p-tranffic network, it also solves the p-traffic question which i
3、s the important way in cosmopolitan cities. The construction of urban rail transit not only can alleviate this citys question what is traffic jam, it says regarding the huge social economy benefit in the urban development, that including stimulating need, moving economic growth, drawing the real est
4、ate investment and so on. Therefore, it is particular significance that vigorously developing rail transportation, enhancing urban structure, to address the urban development in the economic and social contradictions, achieving sustainable development strategy.With the characteristics of long distan
5、ce and asymmetric passenger distribution， the regional urban rail transit lines shall carry out the multimuting modes, in which some lines will operate the different marshalling modes. The article studies the basic prindples of urban rail operation organization, the forms of the muting modes and the
6、 theory of marshalling modes, makes a contrastive analysis of fixedunfixed applications on the long-short route. Finally, this paper analyses the quantity of operating trains and the requirements of the switchback stations under the mixed running modeWe should learn from the advandced experience of
7、foreign countries to develop our urban rail transit system,than make it stand in the frontal of the word.Keyword: urban rail transit, organization of train operation, mixed running上海轨道交通多编组列车运行组织可行性研究张娴婷 040920230 引言城市轨道交通的建设承担了大量的客流，在城市的公共交通中发挥了重要作用。随着城市轨道交通网初具规模，公共交通运量的比重将大幅增加。同时城市轨道交通的建设与发展拉动了内需，
8、是土地增值，促进了沿线的开发，加快了城市总体规划的实施，促进了城市的发展。面对日益增多的客流量，地铁在交通运输中所占的比重将越来越大，而其安全、准点、高效的运营模式也会被更多的人所接受。世界发达国家在实现工业化过程中，都经历了交通建设的高潮。在发展旅客运输过程中经历了市场竞争，促使了客运企业的改革和旅客运输的现代化。无论是铁路、公路、航空还是水运，都充分体现了快速便利、安全舒适的特点和高速化、智能化、大力提倡公共交通的发展趋势。目前国内许多正在进行轨道交通规划、设计的城市普遍遇到的一个较为敏感的问题，就是关于列车的编组形式，即初期、近期、远期列车编组辆数的确定。列车的编组形式直接决定了拟建地铁
9、工程的规模，包括车站和车场的规模，以及线路、行车组织、系统运能等条件的确定。列车的编组形式首先要满足客流量的需求，同时还应考虑到服务水平、列车满载率、工程投资、运营成本及运营管理等因素，因此在确定一条地铁线甚至整个线网的列车编组形式时，要进行多方案的综合分析、比较，才能使设计达到科学、合理，并符合建设节约型轨道交通的原则。目前上海轨道交通部分线路已经形成了一条线路多种列车编组分段运营的格局。通过对车站设备布置、信号与车辆制式、车站管理模式等方面的分析，提出不同编组列车全线混合运行组织的可行性方案，有利于实现列车资源共享。以上海轨道交通2号线为例，通过分析比较上海轨道交通车站的信号设备、行车组织
10、、客运组织、设备管理、故障救援的各项数据资料，结合国内外轨道交通系统的比较分析，对不同编组列车运能的合理运用、故障处理及运营管理模式等方面进行可行性分析研究。1 绪论1.1 研究背景城市轨道交通运量大、速度快、能耗低、污染小、安全、准点、方便经济、节省土地，是承担大流量交通走廊客流的最佳选择。此外，轨道交通与汽车交通构成的复合型交通走廊往往也是构成城市空间结构生长发育的基础，是组织城市空间结构、构成城市空间秩序的中枢系统，城市可以在生长轴方向有控制的发展。因此，城市轨道交通已成为大城市解决交通拥堵，优化城市布局的主要手段，在当今城市发展中倍受青睐。随着经济发展的需要,我国越来越多的城市开始发展
11、轨道交通。由于轨道交通具有投资大、建设期较长、投资回收较久的特点，而且从世界各大城市地铁运营情况可以看出,大部分城市车票的收入只够运营支出的50%,除少量商业收入补贴外，剩余一半运营支出需政府补贴。因此在轨道交通的投资建设上要十分谨慎，倘若决策者能够在日后的运营过程中采用合理的列车运行方式，并且通过技术改进与成本降低来减少投资风险，那么在一定程度上就能保证轨道交通的顺利发展。本文通过分析比较上海轨道交通车站的信号设备、行车组织、客运组织、设备管理、故障救援的各项数据资料，结合国内外轨道交通系统的比较分析，对不同编组列车运能的合理运用、故障处理及运营管理模式等方面进行可行性分析研究。实现列车安全
12、、高效、经济地运行。目前在上海轨道交通运营线路中，2号线东延伸段初期将采用四节编组的列车运行，形成了一条线路多种列车编组分段运营的格局。通过对车站设备布置、信号与车辆制式、车站管理模式等方面的分析，提出不同编组列车全线混合运行组织的可行性方案，将有利于实现列车资源共享，更加合理使用运能以及在非正常情况下全线联动处置。对轨道交通网络化运营也具有一定的借鉴意义。1.2 背景上海是我国重要的经济中心、工业基地、最大的港口和国际航运中心之一，是科技、信息、文化中心之一和国家的历史文化名城。新一轮上海市城市总体规划、发展目标是：2020年，初步建成国际经济、金融、贸易和航运中心之际，基本确立国际经济中心
13、城市的地位，发挥国际、国内两个扇面辐射转换的纽带作用。进一步促进长江三角洲和长江经济带的共同发展。总体规划按照城乡一体、协调发展的方针提出了中心城新城中心镇一般镇的市域城镇体系的空间布局，为了的上海市的城镇发展，将构筑梯度辐射、层次分明、各具特色、功效互补的城镇体系。上海市建设的战略目标是：抓住世纪之交的历史基于，经过若干年的努力把上海建设成为经济繁荣、科技先进、文化发达、布局合理、交通便捷、信息灵敏、环境整洁的现代化大都市。城市交通是城市建设的基础设施，将以公共交通为主体，轨道交通为骨干，建设立体化、网络化、大容量的城市综合交通体系。彻底改变交通基础设施薄弱的局面，是居民出行条件得到进一步改
14、善。对于上海这样一个具有超量交通需求的国际化大都市，发展公共交通、适度控制私人交通工具，无疑是一项基本的交通政策。公交系统以各种手段并存，尤以大运载量的轨道交通作为骨干体系，承担大部分的客运任务。并且轨道交通具有线路长、客流分布不均等特点，因此，多编组列车运行方式的建设将是上海轨道交通发展的一个重要组成部分。1.3 本文主要研究内容本文首先对国内外的城市轨道交通多编组运营现状做了一定的分析，从中得出了在上海轨道交通存在的某些问题，然后通过分析比较上海轨道交通车站的信号设备、行车组织及设备管理等各项数据资料，分析了影响多编组列车运行的因素，并结合其他一些运行方式的仿真分析，提出了一些对上海轨道交
15、通多编组列车运行有利的建议，最终得出上海多编组运行是可行的这一结论。本文主要是通过对不同编组列车运能的合理运用、故障处理及运营管理模式等方面进行可行性分析研究，实现列车安全、高效、经济地运行。多编组列车运行方式在国外已经相当成熟了，它不仅在很大程度上可以节省运能，同时也可以根据客流需要，合理安排列车运行，大大提高运营效率，而使用不同编组的列车，又能让乘客的舒适性得到一定的提高，增加轨道交通的社会效益，并且在结合了其它的运行方式之后，能使上海的轨道交通向网络化的运营模式更迈进一步。2 国外轨道交通多编组运营现状2.1 维也纳维也纳地铁车辆段是负责维也纳地铁2号线和3号线车辆的维修和运行工作的一个
16、车辆段，其地铁列车的编组可以调节，6节编组可以快速解编为4节编组。维也纳2号线列车为6节编组，但可根据需要解编为4节。该列车为4动2拖，两端的1号车和6号车为拖车，不设动力装置，但设列车操作台（控制室），2号到5号车均为动力车。2号车与3号车之间、4号车与5号车之间用车钩连接，其余为固定连接。解编后由4动2拖改为2动2拖，解编的作业并不复杂，其中摘挂钩工作仅需要5min，其他连接工作（电、气等通道）及甩车调车等加在一起也只要1h，说明6节编组的列车可以灵活改编为4节编组。维也纳的列车很多都可以根据实际需要而改变编组数，再加上调节行车密度以适应不同时期和不同时段客流量变化上的要求，是提高地铁运行效率的有效途径，值得我们学习和借鉴。62.2 法兰克福乘坐法兰克福的地铁，可以担当多
