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1、J14海口至屯昌中线公路工程安全专项方案申报批复单承包单位：德州市公路工程总公司合同号：（屯昌段）A标监理单位：云南公路建设监理公司编 号：致：海南省中线海口至屯昌高速公路工程项目第四总监办：现报上海南省中线海口至屯昌高速公路工程（屯昌段）A标合同段挡土墙安全专项施工方案，请予审查和批准。附件:挡土墙安全专项施工方案承包人：日期：同意附言：审定修改后再报转报不同意监理工程师：日期：同意附言：审定修改后再报转报不同意总监理工程师:日期：海屯高速公路（屯昌段）A标施工项目部（K57+400-K65+600）挡土墙安全专项施工方案德州市公路工程总公司二0一 0年九月十五日挡土墙安全专项施工方案（一）
2、编制说明一、编制依据：1、 海南省中线海口至屯昌高速公路工程（屯昌段）A标合同段招 标文件2、 海南省中线海口至屯昌高速公路工程（屯昌段）A标合同段相关施工设计图及技术交底3、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）4、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）5、爆破安全规程（GB6722-2003二、适用范围海南省中线海口至屯昌高速公路工程 （屯昌段）A标合同段全线的路 基路肩墙、路堤墙、弃土场构造挡土墙和改路挡土墙。三、编制目的海南省中线海口至屯昌高速公路工程（屯昌段）A标合同段全线多处需设置挡土墙，其中许多为 3 米以上高度的挡土墙，在挡土墙施工过程中， 因施工高度在 3
3、米以上，属高空作业，施工中需搭设支架，危险系数大， 浆砌片石挡土墙在施工中还涉及石块的搬运等问题，可以说是危险源多， 危险因素多， 危险等级高，为保证现场施工人员的人身安全， 不引起不必 要的伤害和经济损失，保障工程进度特拟写本安全专项施工方案。（二）工程概况1、工程简介：本项目位于海南省中北部，主线等级为高速公路，路基宽 26米，南 北走向，起于海南省海口市长流镇， 途经澄迈县、定安县，终点位于屯昌 县城西北，全长73.958KM。本项目分为南北两个工程管理区，北区范围为 主线K0+000K57+400，南区范围为主线 K57+400K73+957.589。本工 程为海南省中线海口至屯昌高速
4、公路 （屯昌段） A 标段，位于南区， 范围 为主线K57+400K65+600。本段共设互通式立交1处，分离立交1处。 其中红岗互通式立体交叉位于澄迈县红岗农场三队和五队之间， 互通立交 设计范围为主线K57+920-K59+250。立交区主线设计速度为100公里/小 时，路基标准宽度采用26m，互通主体位于R-1800曲线段，主线设计长 度1330m,匝道设计标准采用单向单车道和对向分离双车道两种形式， 设计速度采用40-50公里/小时。单向单车道路基宽度采用 8.5m，对向双 车道路基宽度采用15.5m，匝道设计全长1153.218m,匝道最小平曲线半径R-50m,最小缓和曲线参数 A-
5、60。2、水文地质情况：本区域大部分岩层为非含水层, 只有在构造破碎带及基岩表面风化裂 隙带中有少量孔隙裂隙水分布。含水层厚度大多在 2 米左右,埋深 1-5 米不等,一般水量 5-20 立方米 /日,只有在低洼地带且补给条件较好的地 区,水量能达 50-100 立方米/ 时。该层水水质较好。 水位变化受季节影响 较大,有的旱时干枯。大气水补给,蒸发、人工开采及迳流排泄。3、气候特征本项目所处区域属热带海洋性气候, 以冬春少雨、 夏秋多于、降水丰 富、气温高、持续时间长、 日照强烈、空气湿度大、 台风多、地面温度高、 终年无降雪的气候特征。历年平均气温为23.823.90C,历年年平均最高气温
6、 29.1-30.20C ,历年年平均最低气温 19.6-20.00C ,月平均最高气 温为26.136.60C,月平均最低气温为8.19.30C,极端最高气温为38.9-40.30C ,极端最低气温为 1.1-2.80C 。年平均降水量为 15002000mm, 降雨多集中在 510月,海岛为台风影响区,每年约 20余次。三、施工工艺1、工艺流程：测量放量 - 基坑开挖 - 挂线- 砌筑 - 勾缝整修2、主要施工方案：测量放样根据设计图纸标注的挡墙中心线、 平面位置及相关部位尺寸, 现场测 量订出挡墙开挖线， 为了便于施工，墙趾部份的排水沟、 盲沟的开挖线可 考虑一并测订出来。 精确测定出挡
7、土墙基座主轴线和起讫点， 每端的衔接 是否顺直， 并按施工放样的实际需要增补挡土墙各点的地面高程， 并设置 施工水准点， 在基础表面上弹出轴线及墙身线。 测量成果自检复核后， 报 监理工程师签认，方可作为施工依据。基坑开挖1) 、严格按照放样线组织开挖， 墙后坡面按设计坡率刷够标准， 基坑 按设计挖够尺寸， 挖到设计基底面标高时， 应请监理工程师到现场， 确认 地基承载力是否符合设计要求， 监理工程师签认同意后， 方可进行下道工 序。2) 、土质地段可用机械或人工开挖， 挖掘时注意不要欠挖或超挖， 若 施工地段太长，应分段(1020m)路槽开挖，以免开挖面时间过长，易 引起坡面坍塌。3) 、石
8、质地段应采用机械打眼， 采用小型松动爆破， 宜多打眼， 少装 药，不要损伤岩体，爆破作业应严格遵循爆破施工规范，确保施工安全。4) 、墙基础为软弱土层， 不能保证图纸要求的强度时， 应经监理工程 师批准，采用加宽基础或其它措施。 浸水或近河路基的挡土墙基础的设置 深度，应符合图纸规定，且不小于冲刷线以下 0.5m。5) 、墙基础直接置于天然地基上时，应经监理工程师检验同意后，方 可开始砌筑。当有渗水时，应及时排除，以免基础在砂浆初凝前遭水浸害。6）、当墙基础设置在岩面的横坡上时，应清除表面风化层，并做成台 阶形，台阶的高宽比不得大于 2: 1,台阶宽度不应小于0.5m。沿墙长度 方向地面有纵坡
9、时，应沿纵向按图纸要求做成台阶。7）、施工场地的临时排水要规划好，场内不准有积水，坡顶应挖临时 截水沟，减轻地表水对坡面的冲刷。挂线1 ）、砌筑时，必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐 层收坡，在砌筑过程中应经常校正线杆， 以保证砌体各部分尺寸符合图纸 要求。2）、直线段线段应平直，曲线段成线应圆顺，不准有硬弯，墙面坡率 必须准确。砌石1）、石料采用材质均匀、不易风化、无裂隙且抗压强度30MPa的片、 块石。块石须开关大致方正，上下面大致平整，厚 20 -30 cm ，宽为厚的 1.0-1.5 倍，长为厚的 1.5-3.0 倍。用作镶面的应由外露面向内稍加修凿 10cm， 10 c
10、m 以后部分可不修凿，但截面应略小于修凿部分。2）、砂浆拌制应严格按配合比用料，集中用砂浆配拌机拌和，再用手 推车或拖拉机运送到作业面使用， 砂浆应随拌随用， 一般在 3-4 个小时内 用完，气温在30C以上时，宜在2-3个小时内用完。运输过程中发生离 析，泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，否则不能使用。3）、用作砂浆拌制的砂应采用中粗砂，砂浆稠度以5-7 cm 为宜。4）、砌筑基础的第一层时，如基底为基岩或砼基础，应先将其表面清 洗、湿润，坐浆砌筑。 砌筑工作中断后再进行砌筑时， 应将砌层表面加以 清扫和湿润。5）、砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，不得在已砌 好的砌体上抛掷、流动、
11、翻转和敲击石块。6）、砌块石采用挤浆法，做到块石间砂浆饱满。石块应平砌，每层砌 体高度大致相同。镶面石用二顺一丁排列，灰缝宽v 3 cm,上下层竖缝错 开距离不得小于8 cm，砌体里层平缝宽v 3 cm，竖缝宽v 4 cm。7）、墙身每10-15 m设一道变形缝，缝宽2 cm,墙体设泄水孔，孔距 2.0 m,墙背孔位处设反滤层。8）、工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处， 各段水平缝应一致； 分段砌筑时,相邻段的高差不宜超过 1.2 m.勾缝、整修砌体完工后，应将砌缝用水泥砂浆构成凸缝，缝宽不大于3 cm,最后将砌筑面清理干净。3、技术参数：1）、设计荷载：公路 I 级。2）、挡墙基底摩擦系
12、数f=0.4,基底土摩擦系数为0.53）、墙背填土计算内摩擦角=35,填土容重Y =19KN/m3。4）、墙身圬工容重 Y=23KN/m 3。5）、挡墙稳定系数：抗滑稳定系数Kc 1.3;抗倾覆稳定系数Ko 1.5。4、施工要求：1）、墙体应用匀质、不易风化、无裂隙且抗压强度不低于30Mpa的片、块石砌筑，石料规格应符合相关技术要求（片石厚度应150m m,块石厚度在200300mm,厚：宽：长=1: 11.5=1.53）。对于沿河浸水和潮 湿地区的石砌主体工程，石料的软化系数应不低于0.8。墙体用M10水泥 砂浆砌筑,用 10 号水泥砂浆勾缝。沿河、沿塘浸水部分的墙身采用 C15 块、片石混
13、凝土砌筑。局部挡墙基底不能满足设计承载力要求时,采用C15 混凝土扩大基础,扩大基础最大高度 hs 取 2 米,并设成台阶状,按 45扩散,基础以下视情况换填砂砾。2）、沿墙长每隔1015m和与其它建筑物连接处应设置伸缩缝。 在基 底的地层变化处,应设置沉降缝。伸缩缝和沉降缝可合并设置,缝宽0.020.03m。缝内沿墙的内、外、顶三边填塞沥青麻絮和沥青木板，塞 入深度不小于 0.2m。3）、墙咼和墙长应设置泄水孔，按上下左右每隔23m交错布置。折 线墙背的易积水处亦应设置。最下一排泄水孔应高处地面 0.3m，浸水地 区的挡土墙应设置在常水位以上 0.3m,并考虑冲刷深度。在泄水孔进水端应设置反
14、滤层，厚度不小于0.3m,并在最低排泄水 孔下部设置隔水层， 不使积水渗入基底， 并在墙后最低排泄水孔至墙顶下0.5m之间填筑不小于0.3m厚的砂砾石等反滤层。为防止墙背水下渗至基 底，于墙后最低排泄水孔下填筑 0.3m 的粘土并夯实，粘土层宽度比墙背 基坑开挖线宽 0.3m, 粘土层顶面铺设一层防渗土工布。当墙后渗水量较大或在集中水流处，为了减少冻水压力对墙身的影 响，应加密、加大泄水孔尺寸后曾设纵横向地下排水设施 （如渗水暗沟等）。 其出水口下部应采取措施，防止水射流冲空基础。4）、档墙基底倒坡应按设计要求设置，以保证墙体的稳定性。5）、路堤和路肩挡土墙端部应深入路堤内不小于 0.75m,
15、挡土墙部嵌 入原地层的深度，土质不小于1.5m，风化裨重的岩层不小于1.0m，风化 轻微的岩层不小于 0.7m。6）、路肩墙施工时,应预留防撞护栏钢筋。（五）危险因素分析危险源的识别和危险因素评估：序号危险源可能造成的安全事故；危险等级备注1未佩戴安全帽高处坠落时造成脑部受伤；石块等对头部的撞击伤害；CA代表危险等级：一般；B2未带手套在移动石块过程中对手部造 成伤害；A代表危险等级： 危险； C3支架地基不牢或搭设不牢施工人员在上面作业时整体C代表危固坍塌；险等级：施工人员在支架上移动过程非常危4支架上堆放杂物中受都干扰，严重时造成高 处坠落；B险；5高处倾滚石块对下方施工人员造成撞击伤 害；C6醉酒作业及带病作业高处坠落；C7爆破炸药雷管看管不力
