《一级建造师《民航机场工程》复习题集(第3803篇)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一级建造师《民航机场工程》复习题集(第3803篇)（18页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2019年国家一级建造师民航机场工程职业资格考前练习一、单选题1.跑道道面温度传感器安装在( )，且距跑道中线一侧不超过120m，但不小于90m，距跑道入口端向内约300m。A、跑道末端B、跑道入口C、跑道中心D、接地地带点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：气温、温度、气压传感器应当安装在跑道接地地带和跑道停止端，且距跑道中心线一侧不超过120m但不小于90m 、距跑道入口端和停止端各向内约300m 。2.在民航空中交通管制中，缩小航空器之间的间隔、提高空间利用率需采用()。A、塔台管制B、雷达管制C、区域管制D、程序管制点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：为了缩小航空器之间的间隔，提
2、高空间利用率，需要设置空中交通管制雷达，改变管制方法。雷达管制是依照空中交通管制规则中的条款和雷达类型及性能，对飞行中的航空器进行雷达跟踪监督，随时掌握航空器的航迹位置和有关飞行数据，并主动引导航空器运行。3.目视助航灯光监视系统应在2s内显示( )的状态改变。A、跑道边灯B、滑行道边灯C、跑道末端灯D、停止排灯点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：在改变了助航灯光的运行状态后，监视系统应能尽快地显示出改变后的运行状态。至少应在2s内显示出停止排灯的状态改变，并在5s内显示出其他灯光的状态改变。4.航显系统服务器、存储系统应采用( )供电。A、柴油发电机B、UPSC、5V直流电D、400Hz
3、交流电点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：航显系统服务器、存储系统应采用UPS供电，后备电池容量应保证设备正常工作时间不小于15min，以确保在系统供电出现故障时数据的安全性。5.视频监控系统中，光缆接头的预留长度不应小于()m。A、8B、7C、6D、5点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：光缆接头的预留长度不应小于8m ，且每隔1km要有1%的盘留量。6.航站楼综合布线系统中使用的电缆和光缆的两端均应标明相同的()。A、标识符B、汉字C、英文字母D、数字点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：综合布线的每一电缆、光缆、配线设备、端接点、接地装置、敷设管线等组成部分均应给定唯一的标识符，
4、并设置标签。标识符应采用相同数量的字母和数字等标明。电缆和光缆的两端均应标明相同的标识符。7.单模光纤的特点是()。A、模间色散大B、适于长距离信号传输C、可传输数字信号的频率低D、可传导多种模式的光点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：单模光缆内的光纤是单模光纤，单模光纤是在给定的工作波长中，只传输单一基模的光纤。单模光纤具有相当宽的传输频带，运用于长距离、大容量的传输。8.土基基底原状土的土质不符合设计要求时，应进行换填，换填深度应不小于()。A、10cmB、20cmC、30cmD、40cm点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：土基基底原状土的土质不符合设计要求时，应进行换填，换填深度
5、应不小于30cm ，并应按要求的密度予以分层压实。9.在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由()责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。A、当地公安机关B、机场当局C、当地县级以上政府D、民用航空管理部门点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：根据民用机场管理条例的规定: 在运输机场开放使用的情况下，不得在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。确需施工的，应当取得运输机场所在地地区民用航空管理机构的批准。 在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由民用航空管理部门责令改正并处10万元以上50万
6、元以下的罚款。10.用于监视()的摄像机，可选用固定焦距镜头或手动变焦镜头。A、固定目标B、候机大厅人员C、离港旅客D、到港旅客点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：用于监视固定目标的摄像机，可选用固定焦距镜头或手动变焦镜头，在需要改变监视目标的观察视角时应选用遥控变焦距镜头。11.两条平行跑道，磁方位角为138318，常年主导风向为东南风，则两条跑道的主降端跑道号码标志分别为()。A、14L、32LB、14L、14RC、14R、32RD、32L、32R点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：两跑道均为西北一东南走向，因常年主导风向为东南风，故两条跑道的主降端均为西北端，跑道号码为13810
7、14，所以答案为B。12.标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为()。A、1B、2C、3D、4点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为2。13.机场围界报警系统的前端探测系统由报警处理器和()组成。A、探测感应设备B、激光探测器C、光纤探测器D、驻极体电缆点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：前端探测系统由报警处理器、探测感应设备构成。14.民航监视系统包括雷达系统、自动相关监视、多点定位和()。A、监视器系统B、空管自动化系统C、自动转报系统D、地空数据链点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：空管自动化系统是以计算机为核心，实现对雷达、飞行计划、
8、气象等信息的自动化处理系统。通过人机交互界面为管制人员提供对整个管制区内飞行活动的监视、预测和告警信息，是监视系统的组成部分。15.目视助航设施定位必须以()为基准。A、跑道中线B、机场坐标系统C、滑行道中线D、机坪安全线点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：目视助航设施定位必须以机场坐标系统为基准;在现有跑道、滑行道上加装灯具时，可参照跑道和滑行道中线、边线、端线进行定位滑行。16.航空器在航线上的飞行由()管制中心提供空中交通管制服务。A、航线B、塔台C、进近D、区域点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：区域管制是指飞机飞离起飞航空站区域以后，至到达降落航空站区域之前，全航线飞行过程中
9、所实施的空中交通管制。其工作内容为:监督航线上飞机的活动;掌握天气变化;安排飞机的间隔，调配飞行冲突;协助驾驶员处置特殊情况。17.飞行区指标为4F，跑道宽度为60m，道肩宽度为75m，则跑道端安全区宽度至少应为()m。A、60B、75C、120D、150点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：跑道端安全区宽度至少应为跑道宽度的两倍，故应为60m2=120m。18.由无威胁因素引发的探测器的不正确报警率，被定义为该探测器的()。A、漏报率B、探测概率C、误报率D、错报率点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：探测概率是指传感器在防区内识别出入侵者的概率；漏报率是指在防区内有警情发生，但系统并没
10、有报警；错报率是指由不明原因引发的系统错误报警，系统原设计的警情并没有实际发生；误报率是指由确定是无威胁的因素引发的不正确的报警。19.应急广播系统的线缆应采用()敷设，室外广播线路敷设路由应根据规划总图及专业要求确定。A、光缆B、双绞线C、同轴电缆D、阻燃耐火铜芯电线电缆点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：应急广播系统的线缆应采用阻燃耐火铜芯电线电缆。20.()是沿链路的信号损失度量。A、近端串扰B、噪声C、衰减D、近端串扰比点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：衰减是沿链路的信号损失度量。衰减与线缆的长度和频率有关系，随着长度的增加，频率才提高，信号衰减也随之增加。21.为保证飞机的
11、飞行安全，旅客的()必须经过X射线安检机的安全检查。A、身份证B、随身携带行李C、钥匙D、手表点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：身份证主要通过仪器和人工面视来验证其有效性，而钥匙和手表尺寸较小通过人工面视完全可以辨别，只有旅客的随身携带行李无法直接看到、甄别其内部容纳的物品，所以才必须经过x射线安检机的安全检查。22.土基部分的高程测量，允许误差应控制在( )。A、-412mmB、3mmC、-30+20mmD、8mm点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：土基部分的高程检测按10m x 10m方格点，采用水准仪、水准尺进行检测，误差不得大于+2cm或-3cm。23.航班信息显示系统通过(
12、)完成航班信息的修改。A、航班计划B、离港系统C、航班信息管理功能D、信息集成系统点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：当航显系统与IMF数据接口中断，航显系统通过航班信息管理功能完成航班信息的增加、删除和修改。24.土明沟施工时，沟槽开挖宜( )，以利排水。A、从下游往上游进行B、从上游往下游进行C、从中间向两边进行D、从两边向中间进行点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：沟捕开挖宜从下游往上游进行，以利排水。25.某机型的翼展为158m，而主起落架外轮外侧边间距为60m，则该机型要求飞行区指标应是()A、AB、BC、CD、D点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：飞行区指标按使用该机场
13、飞行区的各类飞机中最大翼展或最大主起落架外轮外侧边间距，分为A 、B 、C 、D 、E 、F六个等级，二者中取其较高者，故为C。26.刚性基层要求7d抗压强度达()。A、5MPaB、34MPaC、23MPaD、12MPa点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：用水泥(有条件加水淬矿渣)稳定碎(砾)石混合料，经过摊铺、碾压、养护， 7d抗压强度达34MPa, 28d抗压强度达5MPa 以上， 90d可达到10MPa ，回弹模量大于1000MPa ,称为刚性基层。27.灯具和设备安装项目内容包括()。A、下滑台安装B、指点信标安装C、雷达安装D、风向标安装点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：目
14、视助航灯光系统工程划分为:立式灯具、设备安装;嵌入式灯具安装;目视进近坡度指示系统安装;标记牌安装;风向标安装;灯箱安装;进近灯塔安装;隔离变压器及熔断器安装;灯光电缆线路敷设;调光控制柜、切换柜、灯光监控柜安装等10项。指点信标安装、雷达安装、下滑台安装属于空管工程，只有风向标安装属于灯具和设备安装项目。28.航向信标台的临界区是一个()的区域。A、扇形B、圆和长方形合成C、长方形D、长方形和梯形点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：航向信标台的临界区是由圆和长方形合成的区域，圆的中心即航向信标天线中心，其半径为75m ，长方形的长度为从航向信标天线开始沿跑道中线延长线向跑道方向延伸至300m 或跑道末端(以大者为准) ，宽度为120m。29.机场场内排水系统主要由()、涵管、土明沟及盲沟组成。A、盖板明沟B、排水井C、排水坡度D、抽水泵点击展开答案与解析【答案】：A
