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1、-精品word文档 值得下载 值得拥有-速递网络操作管理制度第一章总则第一条 为了加强广东港中能达速递网络管理，规范操作，提高能达速递市场竞争力，维护网络和谐，制定本制度。第二条 广东港中能达速递网络的各网点、中心各部门工作人员都应当遵守本制度。第二章运单填写与使用第三条 运单填写1、能达运单共六联，必须用中文正楷重力填写，以第六联看清字迹为准。运单填写应字迹清楚，表面整洁不得涂改，到付、代收货款如需修改，必须重新填写。2、业务员必须熟记各网点的服务范围，原寄地和目的地代码，不得漏写和错写。3、寄件网点填写运单，必须写清目的地详细地址，即写明收件客户所在地的镇、村、路、街名。凡寄件网点填写运单
2、没有详细填写镇、村、路、街名的快件，派件公司可延迟半天派送，由此而导致的客户投诉中心不承担赔偿责任，由寄件网点自行承担。4、收件人和寄件人必须写全名，联系人及联系电话必须准确真实，不得漏填或错填。5、货物名称，重量，件数必须与实际一致，贵重物品必须购买保险，如实填写名称和保价。一票多件的必须写清多件的起止号码，实际重量与面单填写重量差重不能超过5，签回单的快件必须填写回单单号。6、运费必须以总公司规定的客户报价填写，不得高于或底于，到付运费不得超过公司规定的限额，到付金额不得涂改，涂改到付一律视同预付。7、付款方式必须打钩准确，凡打钩错误或未打钩，无论是否到付，均按预付结算。8、凡有代收货款，
3、大小写必须一致，有特殊说明的在备注栏中写清，代收货款金额如有涂改，或无大写金额，或大、小写不一致，派件网点可不派送该件，待寄件网点、派件网点和中心三方核准后，方可派送。9、运单填写必须六联一次填写。如有分联填写，导致上、下联代收货款、到付款金额不一致。一律以客户签收联金额为准。并给予寄件网点100元至200元/票罚款。第四条 运单操作1、收件必须使用能达统一条码运单，总公司下通知规定的除外。凡发现其他运单，中心将不予分拨，分公司可不派送。2、凡交能达中心的快件，均将运单财务联交中心结算部。3、台湾件、香港件和外省件将第五联包裹联折叠放入小胶袋内随货发出，备中心抽单。4、运单各联分别由收件、派件
4、网点和中心财务妥善归档保管，所有运单保管期最低不得少于三个月，以备查询。第三章输单规定第五条 收件输单1、输单员输单过程中，必须逐票逐项如实输入，并检查有无漏输。2、输单员输单前必须确认收件运单与发往中心的扫描（或清单）的票数、件数是否一致，如不一致应查明原因。3、一票多件的,必须将子单起止号输入电脑；有回单的,输入回单专用条码号。输完单核对票数、件数、重量、到付金额、付款方式、代收贷款与运单无误后方可上传中心数据库。如因到付、货款等漏输而引起的后果由寄件网点承担。如果发现到付款、货款金额涂改过，应及时与中心、派件网点协调处理。4、外省件，香港件必须输入详细地址（县、镇或街名）,以便中心审核结
5、算费用.5、收件输单属即日件的应在当日16点前输完。隔日件应在次日1点前输完。第六条 派件签收情况输入1、输单员在输派件签收时，必须对业务员交回的签收运单与派件扫描（或派件清单）数据进行核对，如不一致应查明原因，如有未送达的应在E3问题件登记中说明原因，并通知中心或寄件网点。2、输签收人必须输全名，不能不输、乱输签收人,发现有草签的必须立即与派件业务员核实确认签收人姓名,否则由此引起的赔偿责任由派件方承担。3、输“签收异常”必须输原因；正常签收后，必须将签收时间输入系统。三天后仍未签收，必须重新输入未签收原因，否则按延迟派送处理。4、即日件派件签收应在当日24 时（晚12时）前输完。隔日件派件
6、签收应于次日14 时（下午2时）前输完,个别偏远地区的签收时效可适当延迟(详见服务范围表)。5、签收异常原因必须如实录入，如录入的签收异常原因与中心监控部核实客户情况不相符，有弄虚作假的，每票罚款200元。第七条 由中心代输单规定由于部份网点无宽带网（电信设施等原因造成）或收派件过少、以及同行件，中心可安排专人代为输单。1、由中心代输单的网点，必须在中心主线车离开网点后20分钟内，按公司规定将清单内容填好传真至中心输单员。其清单数据必须与运单一致。2、由于停电或电脑、宽带出现故障等原因，导致无法正常输单，可申请暂由中心代输单。但必须提前通知中心监控部，并保证收件即日件在当日下午14：30时前，
7、隔日件次日上午8时前将收件清单传真至中心输单员;派件即日件于次日上午8时，隔日件于下午13：30分前将派件签收清单传真至中心，在公司规定输单时间超时未传真、中心按未输单规定处罚。3、凡是由中心代输单实行有偿收费，无论收派件每票收代输单费 01元 。 第四章快件包装第八条 业务员收件包装要求：1、按国际包装检验标准：包装好的货物从1。2米高度垂直自然落下不损坏，属于合格包装。2、业务员在收件前，必须检查所收取的快件是否符合包装规定，货物是否完整无破损，否则不得收取，并向客户说明包装不合格会产生的相应后果。3、业务员发现已收取的快件包装不合格的，应立即给予重新包装，包装合格后方可发货。纸箱包装的快
8、件应检查箱口是否封好，有无破损的地方，对未封好或破损的地方用封箱胶带封好。锐利过重的快件不得用纸质包装袋包装，应进行多层包装确保快件不易脱落。钢铁、钢板、钢模具等重件，必须用本质包装以便上下车。易碎物品做好特别包装，用纸箱或木箱包装，且内物与包装箱之间、每件货物之间都应放入足够的填充物，以减轻物品所受的外力和撞击，还必须贴上易碎标签，未贴易碎标签的快件发生破损公司将不承担任何责任；特别易碎的如玻璃制品，陶瓷制品等应拒绝收寄。液体的包装尽量使用木箱，不得用纸箱和塑料袋包装，对于收寄的液体，非人为因素造成破损的，中心和派件网点不承担任何责任，且因液体遗漏损坏污染其他快件而造成的损失，全部责任由寄件
9、公司承担。为保证操作的效率和安全性，所有收寄的快件单件长度不能超过3米，单件重量不超过150公斤。4、凡因包装不合格而破损，中心和派件网点不给予赔偿损失。符合包装标准而破损的按公司有关的规定给予赔偿，如查实属故意行为的由当事人承担所有责任。第九条 中心操作人员检查快件包装1、发现包装明显破损或不符包装要求的快件，中心跟车员有权拒绝上车。2、中心操作人员当发现快件到达中心分拨仓时包装已破损，应立即检查内物品有无破损或缺少，呈报组长或主管，同时通知寄件公司，待重新包装合格后方可发货。3、跟车员在车上摆货时，必须遵守重不压轻、大不压小的原则，装卸物品必须轻拿轻放，严禁乱丢乱扔。第十条 派件网点检查快
10、件包装的规定派件网点在接到快件时，应第一时间检查快件的包装有无破损，如有包装破损，做好登记并通知寄件网点，破损严重的应与跟车员确认，并在交接单上注明，要求跟车员签字，否则其责任由派件网点承担。第五章快件收寄与派送第十一条 快件收寄1、业务员收件时必须注重仪表，热情大方，文明用语，礼貌待人。2、凡贵重物品（金银首饰、手机、数码相机、MP3、电脑、名贵存折现金有价证券等）不得收寄。价值较大的物品寄递，必须申明物品名称及价值，并按规定购买保险。3、随货运单必须装入回单专用信封套入小胶袋，用封箱胶带粘牢在快件上，并在小胶袋上用中文写清目的地名。4、严禁收寄易燃、易爆、易腐等违禁品，如有收寄，跟车员有权
11、拒绝上车，如被航空查扣，罚寄件网点自行承担。5、一票多件货物的操作。必须用大头笔在每件货写上主单号、中文目的地名和多件编号，以便中心的流水线操作。运单条码编号定为主单号，其余每件粘贴条码为子单号码。分拣员在分拨一票多件，先将多件的找齐放在一块，摆货时应将有条码的一面放在外面，便于扫描。6、单票代收货款最高限额3000元，如超过3000元应与派件公司协商处理。7、即日件禁止收寄100KG/票以上或一票超过10件的快件。特急件应提前与操作部联系，由操作部视情而定。8、禁止收取固定地址、固定电话的路边收件通知，否则寄件方承担损失。9、不得收寄易碎品、液体、固液体漏泄污染其他快件而发生赔偿，由寄件公司
12、承担。第十二条 快件派送1、业务员出发前应将小件放入工具箱或背包，大件要绑好，包装不规则的快件，应小心处理，确保快件安全派送无遗失。2、派件过程尽量满足客户要求，遇到问题要耐心解释，不可与客户争吵。在客户要求验货时应配合客户，但拆包前应要求客户先在面单上写明“外包装完好”字样，以避免出现货物短缺、破损但无法明确责任的现象。验货时间超过30分钟的业务员可酌情处理。如若客户要求送至仓库或另一地址的，在500米范围内应无条件派送。3、业务员在派件时如遇到客户拒付到付款、代收货款或发现面单上无地址或联系电话或地址和联系电话模糊不清导致无法派送的：业务员必须在20分钟内通知网点查询员；查询员必须在20分
13、钟内在E3系统内登记问题件并通知寄件网点，等待回复；只登记问题件而不通知问题件造成延误的，由派件网点承担责任；寄件网点接到通知后应立即联系寄件客户，确认正确事项后在E3系统上登记并回复派件网点，因回复问题件不及时造成的延误责任由寄件方承担；问题件回复后在正常派送时效内的业务员应及时安排，已超过派送时效的可延迟至下一班次派送。寄件网点在接到问题件通知之时起三天内未作回复的，派件网点可自行将快件退回。4、快件长度超过3米，单件重量超过150公斤，代收货款超过3000元的，寄件公司未事先征得派件公司同意的，派件可延迟至下个班次派送。5、派件业务员不得无故延迟派件，如因有特殊情况导致派件不能或延迟的，
14、应通知网点查询员在能达内部办公系统发通告并做好寄件客户的相关解释工作，如引起相关损失责任由派件网点按延迟派送的条例承担。6、业务员不得以客户不合作为由而拒绝派送，如因客户自身原因不肯签收的，可呈报中心仲裁部核实处理。第十三条 快件签收1、派件送达客户后要求收件客户必须用正楷中文全名签收，并写清签收时间。如签收人字迹模糊不易辨认，业务员必须询问清楚签收人姓名，并附写在签收人旁边。2、业务员交单时，必须将签收单交分公司输单员输入电脑，并上传中心数据库。签收人必须输入姓名，不得输“草签”“#”。第六章车辆运输第十四 行车安全与车辆保养1、全体司机必须严格遵守公司规定的车辆运行时间和行车安全规定，每辆
15、主线车司机必须轮流值班，确保正常休息，禁止开疲劳车。2、总公司所属主线车辆，必须保持良好的车况，每月对车辆保养一次，减少车辆故障。3、司机应经常检查车辆轮胎，发现轮胎过旧不能使用，应及时更换，尽可能减少轮胎在途中爆胎。第十五条 车辆管理1、车辆在运输过程中，司机必须保持电话畅通。如遇途中塞车，道路故障或意外事故导致车辆无法运行应及时通知车队长，并通知中心查询部，由查询部通知该车所属线路的网点说明原因，再由网点告之客户。2、车辆在途中发生故障或事故导致不能继续行驶，司机应及时通知车队长，并迅速排除故障。如在一个小时内不能排除故障，应马上租车将快件转送目的地，并通知该车线路沿途网点晚到的原因和到达的时间。租车费用由车主自行承担，公司不承担任何费用。3、所有司机必须遵守总公司制定的车辆运作时间，不得以任何理由故意延迟时间。支线车应提前到达指定地点，等候主线车，不得延误主线车发车，主线车辆到达未见支线车，应用电话联系，如五分钟内不能赶到可不等候，支线车自己将快件送到分拨中心货仓，其费用自理。4、全体司机必须服从总公司车队领导的调度,不得以任何理由拒绝领导和管理。所有线路司机必须参与本车装卸货，有义务、有责任保护货物安全到达。凡不能
