制冷压缩机种类

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1、第五章 制冷压缩机第一节 制冷压缩机的种类制冷压缩机，根据它的原理克分为容积型和速度型两大类。一、 容积型压缩机 在容积型压缩机中，气体压力的提高使靠气体在汽缸中的原有体积被强制缩小，使单位 容积内气体分子数目增加来达到。容积型压缩机有两种结构形式：往复式和回转式。（一）活塞式压缩机是利用汽缸中活塞的旋转运动转变为活塞的往复运动（图 1-1），也 有采用其它方法来实现的。图1-1开启式活塞压缩机1-排气管2-机体3-气阀4-活塞5-缸套6-吸气管7-前轴承座8-曲轴9-后轴承座10-联轴器11轴封12-连杆（二）回转式压缩机的汽缸内有一个或两个转子，转子旋转时引起汽缸内容积的变化， 实现气体的

2、吸入、压缩和排出。这种压缩机也有很多的结构型式，其中应用较广的有螺杆式、 滚动转子式、滑片式。1. 螺杆式压缩机主要是由相啮合的带螺旋槽的阴转子和阳转子所组成，这时转子被装 在两端具有适当吸排气口的“8”字型汽缸中（图 1-2）。当阳转子带动阴转子一起旋转时， 转子上的每条凹槽与缸壁和前后端面所形成的螺旋状齿形空间将因阴阳转子间啮合线从吸 气端移向排气端而发生扩大或缩小的变化，从而实现气体的吸入、压缩及排出。为达到冷却、 润滑、密封的目的，目前在制冷机中多是将润滑油喷入汽缸压缩腔内的喷油式螺杆压缩机。图1-3滚动转子式压缩机2. 图 1-3 是一种滑片装在汽缸体 上的滚动转子式压缩机简图。偏心

3、转 子 2 在圆柱形汽缸 1 中旋转，它的旋 转中心是与汽缸中心一致的。转子的 远点表面始终靠向汽缸内表面（实际 上有0.10.2mm间隙），滑片5由两 个套在转子两侧偏心轴颈上的摆杆带 动，一边在摆销中上下滑动，一边绕 摆销中心作左右摆动，使滑片端部的 密封片始终垂直压向偏心转子的外表 面，形成一条密封线。这样，汽缸的 月牙形空间便可分隔为吸气和压气两 个部分。当转子旋转时，利用这两部 分空间的相继扩大和缩小而完成压缩 机的功能。这种压缩机在运行时也要 向汽缸内喷入润滑油，以润滑摩擦表面，同时起到冷却和加强密封的效果。图1-4滑片式压缩机图1-5离心式压缩机3. 图 1-4 为滑片装在 转子

4、上并随之旋转的另一 种滑片式压缩机简图。转 子2 的旋转中心偏离圆柱 形汽缸的中心。转子上装 有可作径向滑 动的滑 片 3，滑片的数目可以是 2 片、4 片或更多些，它们 靠高速旋转时本身的离心 力紧压在汽缸 1 的壁面上 而构成密封线。由转子、 汽缸壁、前后端面和相邻 滑片所包围形成的空间容 积，在转子的每一转中由 最小变为最大，又由最大 变为最小，从而实现吸气、 压缩的输气的循环过程。二、速度型压缩机 在速度型压缩机中，气体压力的增长是由气体的速度转化而来，即先使气体获得一定的高速 度，然后再让它缓慢下来，使气体动能变为气体位能，气体的压力就得到相应的提高。 速度型压缩机主要有两种型式：离心式和轴流式。（一）离心式压缩机（图 1-5）主要由 一高速旋转的叶轮和在叶轮周围由机壳构 成的环形流道（即扩压器和蜗壳）所组成。 气体在叶轮的推动下随叶轮一起旋转而获 得高速，并在离心力的作用下沿着半径方向 向外流动，在进入截面逐渐扩大的扩压器和 蜗壳后，气体的速度逐渐下降而压力则随之 提高。气体每经过一级叶轮所能升高的压力 是有限的，当压力比大时，则需采用多级压 缩。二）轴流式压缩机，气体在其中的流动，无论是进出各级叶轮或流经扩压器都是轴向 的。