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1、铁路涵洞施工方案模板涵洞施工方案1、编制依照本方案是依照湘桂铁路段线路涵洞设计图及相关施工的技术标准、规范和现场实质状况并联合我们的施工条件而编制。2、工程概略2.1涵洞分布状况：段线路，共有涵洞道，此中盖板涵道（累计：延长米），道涵洞有的是排灌涵，道是交通涵，道是交通兼排灌涵。这些涵洞均分布在山林、稻田内和道口上，且分布密集。2.2主要工程数目：该道涵洞的主要工程数目以下：混凝土：3碎石垫层：33mm浆砌片石：m回填土：3弃土：3顺土方：3mmm草袋围堰：2甲种防水层：22mm丙种防水层：m换填砂夹石：333m级配碎石：m基坑挖土：m3拆掉圬工：m3、施工部署：3.1高程设置在水平基点复测合
2、格的前提下，利用来回丈量将水平点引至涵洞施工地址周边一坚固处，经复核切合精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。3.2资料准备依据设计和相关施工规范要求选定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和钢筋等资料的品种和规格，并按设计和相关规范取样进行原材查验，经查验合格的原材由项目部资料管理人员依据工程进展需要，分期送往施工现场。3.3任务的区分：涵洞作业一队负责WDKWDK间的道涵洞及11涵洞隶属工程的施工。涵洞作业二队负责WD1KWD1K间的道的涵洞及隶属工程的施工。WDK涵洞作业三队负责WDk段间的道涵洞11及隶属工程的施工。3.4劳动力的配置状况涵洞一队人、管理和技术人员人、技工人、普工人。涵洞二队
3、人、管理和技术人员人、技工涵洞三队人、管理和技术人员人、技工3.5施工总工期：依据本段的实质状况，涵洞工程的施工工期定为2009年月日200年月日。人、普工人、普工人。人。3.6暂时工程施工队在现场施工检查的基础上，本着就地取材和保证工程需要的原则，对暂时工程全面规划、合理兼顾安排、迅速突击施工，为主体工程早日顺利动工创建充分的条件。3.6.1暂时便道沿线交通不便，为了便于沿线土方分配，资料运输，盖板的运输施工机械设备的进出场，在充分利用现有道路的基础上，设置横向、纵向施工便道，依据使用频次和限期，部分便道铺片石路面。3.6.1.1暂时便道修筑的地点。暂时道路修筑地点：为了方便施工，自取土场修
4、到用地界内，在用地界内沿线路平行的方向修筑。乡下公路与工地相通的，平常注意增强道路维涵保养即可进出行驶，可利用乡下简略道路或新建暂时便道连结横向便道进入工地。3.6.1.2暂时道路修筑质量及标准依据施工现场详细状况，需在用地界内与线路平行的方向修筑施工便道Km,此外整修原有道路Km,新修暂时便道Km，路面结构采纳铺片石，硬化路面，便道宽6.0m。3.6.2混凝土拌和站的部署本着保证质量、迅速、高效的施工方法。涵洞混凝土采纳集中拌和运输浇筑的方法。涵洞盖板采纳一致预制的方法。涵洞用混凝土由项目部搅拌站供给，拟用混凝土输送车运输混凝土。这样部署，即节俭了三个施工队各自成立搅拌站的花费，又能加速施工
5、进度。在东江大桥周边，利用原有征地和既有搅拌站，设一涵洞盖板加工场所。3.7施工用电混凝土输送泵带有自配电系统。4、涵洞工程的施工方案及施工方法4.1、涵洞施工方案4.1.1本段有道盖板涵，为了能迅速高质量的达成盖板涵的施工，不影响路基的填土，我们采纳三个桥涵施工队，相互配合的施工方法，采纳平行流水作业施工。盖板集中在预制场预制，全线的混凝土沙浆由混凝土输送泵车一致供给。4.1.2盖板涵的基坑开挖采纳机械开挖，人工配合的方法，当墙身施工完后，墙身强度知足要求后，由吊车吊装盖板，盖板在预制时预埋钢筋吊环，安装达成后，切除吊环。涵背回填土时，依照设计要求的尺寸和填料依照双侧对称回填，涵顶的埋土超出
6、100cm时，方可在其上部行驶重型机械。4.1.3地基承载力检测方法关于粘性土的检测采纳轻型动力触探仪，关于中砂、砾砂土的检测采纳重型动力触探仪。轻型动力触探仪0值（KPAa）N10（击数/30cm15202530粘性土（0）100140180220重型动力触探仪0值N63.5（击数345678910/30cm）中砂120150180220260300340380砾砂土碎石类土1401702002402803203604004.2盖板涵施工方法、主体工程的施工流程为：丈量、放线基抗土方开挖箱涵基础办理基础垫层砼箱涵底板、立柱，钢筋架立、绑扎、校订箱涵底板砼浇筑箱涵立模箱涵顶板钢筋架立、校订箱涵
7、立柱、顶板砼浇筑拆模结构查收沟槽土方回填。涵洞施工工艺流程图基坑边坡坡度可依土质状况按规范所列基坑坑壁坡度。开挖宽度应能保证施工需要和有益于涵背回填。4.2.3基坑开挖A、土方开挖开挖深度一般m，开挖稳定边坡拟定为1:1，开挖面为：底宽为孔宽两边各留1m作施工通道。土质较差考虑打木桩栏夹板档土。经监理工程师对开挖剖面的实地放样成就复核无误后，即进行开挖。采纳机械3开挖，以单斗1m的发掘机挖装，（约70%）作弃土运至弃碴场，其他在周边经监理工程师赞同后相对集中堆放，待后回填之用。采纳推动、自上而下，分两层进行开挖。依据地质报告可直接挖到设计高程，机械开挖预留0.2m采纳人工清理到设计标高，以防对
8、原有基础土体的扰动和破土方。削坡1:1部分用1m3发掘机接力转运开挖。土方分开二个作业面，也从中间两头推动。采纳人工配合机械开挖，基坑开挖的弃土坡脚应离基坑上口边沿起码2.0m以上，免得惹起坑壁坍塌伤人。基坑上、下游可能被雨水冲洗处，不宜堆弃土方。B、排水系统不论是在开挖过程中，仍是在箱涵砼施工过程中，基抗均要求保持干燥。所以要做好基抗排水，实时清除地下水和雨水。排水系统由基坑集水、抽水和上部排水渠构成。若在开挖时地下水出位较高，可在开挖时逐层先在基坑四周开导沟并通向每100200m设置的集水井，经抽水后，进入地表排水梁排入现有水渠。水泵单机流量采纳20m/s，扬程67m，水泵数目由现场水量定
9、。原则上保证基坑内无积水。4.2.4基底查验：4.2.4.1基坑开挖后，应检查以下内容：（1）基底平面地点，尺寸及高程能否切合设计要求（2）基底地质承载力能否与设计相等（3）基底排水能否知足要求4.2.4.2基底允许偏差应切合以下规定土质：+50mm石质：+50mm,-20mm.4.2.4.3基底高程基底高程一定按设计严格控制，松懈浮土一定除去，若有局部超挖，禁止用松土填充，要用基础同级圬工找平。4.2.4.4地基承载力：当挖至设计标高，基底承载力达不到设计要求时，要报监理工程师，监理工程师提出办理建议后，可持续开挖直至承载力达到设计要求，方可进行下道工序施工。4.2.4.5当开挖到设计高程且
10、基底承载力知足设计要求时，报监理工程师验槽，查验合格后，实时进行基础施工，免得地下水或地表水浸泡地基，影响基底承载力。4.2.5基础4.2.5.1模板、支架（1）、模板（钢模板）及支架应拥有足够的强度，刚度和稳固性；能承载所浇筑混凝土侧压力及施工荷载，保证结构尺寸的正确。（2）、模板及支架一定部署于切合设计的靠谱基础上，并有足够的支承面积和防排水举措。（3）、模板安装一定坚固靠谱，接缝严实。一定做到不跑模，不胀模。浇筑混凝土前准备工作（ 1）、模板与混凝土的接触面一定清理洁净，并涂刷隔绝剂。（ 2）、混凝土浇注前，模板内的积水和杂物一定清理洁净。（ 3）、查验模板的几何尺寸、表面平坦度、垂直度
11、、高程、轴线。a、轴线不可以超出赞同偏差：15mmb、表面平坦度不可以超出：5mmc、顶面高程赞同偏差：20mmd、相邻两板表面高低差：2mm4.2.5.3基础混凝土施工（1）、资料的采纳与配制混凝土浇注采纳的资料一定是试验室经过试验，选好的资料，严格依照设计配和比施工，应注意的是将设计配合比换算成施工配合比，在配料时，用电子称正确计量资料重量，以保证混凝土的施工质量。（ 2）、基础混凝土的浇注将拌制好的混凝土，用吊车或人工将混凝土送入模内，混凝土应分层浇注，分层振捣，在振捣时禁止过振和漏振，两者都会影响混凝土的质量。严格控制混凝土的顶面高程。混凝土浇注完成后在基础顶面墙身范围内，插上接茬钢筋
12、或接茬石，以保证涵身混凝土与基础坚固联络。插接茬钢筋时沿涵轴线方向70cm一根沿涵宽方向插两根，接茬筋易采纳20长80cm的二级钢，基础部分插入40cm,外露40cm。（3）、基础混凝土的拆模：混凝土浇注完成后，立刻覆盖养生。拆模时间不要过早，其强度能保证混凝土表面及棱角在拆模时不受损害并切合规范要求。4.2.6涵洞侧墙及翼墙混凝土施工4.2.6.1墙身底部放线依照已布设的涵洞轴线控制桩，把涵洞及翼墙的墙身地点在基础顶面钉出并弹出黑线。显示出墙身的轮廓线，轴线偏差控制在15mm以内。4.2.6.2模板（1）模板及支架的资料质量及结构一定切合施工工艺设计要求。（2）模板地点的控制为了使模板不跑模和胀模，我们采纳以下控制举措A、墙身底部模板的固定用和墙底部等宽（长）的钢筋，焊接固定在两根对称的接茬钢筋上，使支撑筋到外墙皮和内墙皮的偏差不超出2mm,这就能够保证墙根部模板不往墙里移位，保证了墙根部的宽度和根部轴线。B、墙根部以上的墙身宽度和平坦度的控制因为涵身及翼墙混凝土是无筋的，针对这类状况我们采纳以下方法：a、设置拉杆自基础顶面往上每70cm，纵向120cm设一道拉杆，控制侧墙厚度。b、控制模板不往墙内移的举措为了控制模板不往墙内移位，预先在基础上预埋16以上的钢筋头，外露10cm，埋深大于10d，按计算地点设置。模板安装后，在钢筋头与模板立柱之间加
