《跨江大桥墩身及0号块冬季施工方案设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《跨江大桥墩身及0号块冬季施工方案设计（30页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、word一、工程概况1、xx公路大桥扩建工程是xx实现“北跃开展战略重点建设项目之一，xx公路大桥全长1198m，桥梁宽度21m，由引桥和主桥组成。北岸引桥上部结构为30m15预应力先简支后连续T梁，下部结构为方柱墩、大体积混凝土矩形承台、肋板式桥台、钻孔灌注桩根底；主桥上部结构为59m90m752m单箱双室预应力混凝土连续刚构箱梁。下部结构为六边形承台、六边形实心墩，钻孔灌注桩根底。2、气象条件xx地处中纬度，属于寒温带季风气候区，具有明显的大陆季风气候特征。冬季气候严寒枯燥；夏季气候炎热湿润，降水集中；春季风大，降水少，易生干旱；秋季降温急剧，常有霜冻。全年日照时间长，无霜期短。1气温xx
2、地区年温差较大，多年平均气温变化在4-4，一般出现在1月份。xx气温统计表月平均气温年平均气温极端最高气温极端最低气温123456789101112-20-16-5715202321146-6-162风况风向多为西南风，出现频率为16%，多年平均风速为4.2m/s，年最大风速可达26m/s。全年大于5级风日数为80d左右，大于八级风日数为10d-20d左右，春季风速较大，尤其4月份最大。风况见xx风向、风速统计表3冰情xx为季节性封冻河流，一般11月中旬封冻，翌年4月上、中旬解冻，封冻天数140d左右。一般冰厚1.1m，最厚可达1.6m。每年春季、冬季两次流冰，春季流冰天数2-12d，平均6d
3、，冬季流冰天数3-35d，平均15d，春节流冰冰块较厚，一般为0.5-0.8m，且冰流量较大。秋季流冰冰块薄，一般为0.2-0.3m，开江期易在河道弯窄段与桥墩处形成冰塞、冰坝。xx站风向、风速统计表 单位：m/s项目月 份全年123456789101112平均风速 最大风速与其方向17222324262021161820191826swsswswwwswwswwnwwwswsswwwwsw最多风向与其频率ssswwssswssssssswsswssw14121111121214121513131512二、冬季施工进度计划根据施工技术规要求，当工地昼夜平均气温连续5d低于5或最低气温低于-3时
4、，确定进入冬季施工，采取冬季施工措施，以保证混凝土强度在未达到设计强度的40%以前不受冻。一xx公路大桥扩建工程冬季施工起止时间分别为：冬季施工开始时间：2010年10月20日冬季施工完毕时间：2011年01月30日二xx公路大桥扩建工程冬季施工项目根据施工进度计划安排，桥梁工程冬季施工项目如下：1、19、20号墩承台施工2、19、20、21、22、23号墩墩身施工3、19、20、21、22、23号墩0号块施工三冬季施工项目主要工程数量墩号承台墩身0号块C40a砼m3C40砼m3C55砼m316#墩/63317#墩/63318#墩/63319#墩63320#墩63321#墩/63322#墩/5
5、65.63323#墩/633合计154444475064四施工进度计划三、冬季施工技术指标冬季施工主要控制技术指标如下：1、混凝土拌和水温度：4060。2、原材料温度：1砂、石不结块、结冰 2水泥、粉煤灰：5以上。3、混凝土拌和时间：150s。4、混凝土出机温度：不低于10。5、混凝土入模温度：不低于5。6、施工暖棚温度：不低于10。7、钢筋焊接温度：不低于-20。8、混凝土升、降温速率：升温速度不大于10/h，降温速度不大于5/h。四、冬季施工技术方案冬季施工主要是对混凝土进展加热、保温措施,以保证混凝土的出机温度、混凝土的入模温度、混凝土养护温度，确保混凝土在一混凝土施工技术方案混凝土拌和
6、采用热水拌和，原材料采用覆盖、包裹、加热等保温措施，混凝土罐车采用包裹保温，确保混凝土出场温度不低于10，混凝土入模温度不低于5的施工要求。附：混凝土拌和站平面布置图1、混凝土拌和与运输1.1.1砂、石材料冬季施工混凝土量约：11055m3，其中承台1544m3，墩身4447m3，0号块5064m3，砂石用量情况：砂子4422m3，砂石：7739m3，考虑到冬季砂石料因封冻难以供给，拌和站料场需对冬季施工用砂石料进展储藏，对储藏的砂石料主要采取棉苫布与彩条布覆盖防雨雪。砂、石料防冻结块措施：提前对砂石料进展储藏，使砂石料有充足的时间滤水、枯燥，以减小砂、石料的含水量。储藏的砂石料用彩条布覆盖，
7、以防雨雪，防止备料场的砂、石料受冻、结块。砂、石加热保温措施：砂子采用地笼加热，地面以上设置20m*25m*5m暖棚保温,暖棚用棉苫布围护保温，储砂量不小于500m3，给砂子加热至10以上后再使用。石子取用两个石料仓，每个料仓尺寸为20m*25m*1.5m，储料不小于1000m3,石料仓三边用石头砌筑，用棉苫布覆盖。水泥采用将水泥罐，用棉被包裹保温。减水剂采用彩钢板房保温，设3KW电热管加热，保证减水剂不受冻。混凝土拌和站采用彩钢房封闭保温，并在主机棚安装20KW电热风屏机加热。拌和用水采用蒸气锅炉对施工用水进展加温，根据热功计算，选用一台1.5T蒸气锅炉对拌和用水进展加热。施工用水温度加热至
8、60，当气温低于-16时，改变混凝土搅拌的投料方式，施工用水温度可提高至80。以保证混凝土出厂温度在10以上。冬季混凝土拌和过程中，考虑热平衡过程，适当延长每盘混凝土的拌时间，混凝土拌和时间延长至150s。为防止水泥与过高温度的水接触，改变混凝土拌和投料顺序，采用的投料顺序为：先投放砂、石子和水搅拌约20s,再加水泥搅拌30s。1.2、混凝土运输与入模1.2.1混凝土运输：冬季施工混凝土采用混凝罐车运输，混凝土拖泵泵送入模。混凝罐车罐体采用棉罩被包裹进展保温，运输过程中保证道路的畅通，以尽可能减少混凝土运输过程中混凝土的热量损失，以保证混凝土的入模温度。1.2.2混凝土入模：混凝土入模采用混凝
9、土拖泵泵送入模，混凝土拖泵安装在墩台边，以尽可能缩短泵管长度。泵体采用移动暖棚挡风、保温，移动暖棚尺寸为8m*5m*5m。泵管包裹厚棉布保温。通过减少混凝土运输时间、缩短泵管长度，混凝土运输罐体包裹、泵管包裹、泵车用移动暖棚挡风、保温等措施，以保证混凝土运输与入模过程混凝温度损失在5以下。确保混凝土的入模温度在5以上。2、施工现场保温措施2.1承台、墩身施工现场保温承台、墩身采用搭设暖棚进展挡风、蓄热，20KW热风幕机加热，暖棚除灌注砼预留泵管伸入、材料与人员通道挂棉被门帘外，其余均为封闭环境，暖棚周边与棚顶里至外采用阻燃泡沫与防火棉蓬布作为挡风、保暖层。暖棚骨架采用钢管搭设。如承台施工暖棚示
10、意图、平台以下墩身施工暖棚示意图，平台以上墩身暖棚示意图所示，承台与平台以下局部墩身保温层贴在钢板桩外表，可在围堰最上一层支撑上搭设顶棚封闭。平台以上墩身暖棚骨架用钢管搭设。保温层由里到外为阻燃泡沫与防火棉蓬布。如平台以上墩身施工暖棚结构图承台、墩身暖棚加热采用暖棚蓄热与热风幕机加热方法，根据需要，安装8台20KW热风幕机，同时，根据现场温度情况增减热风幕机数量，以保证暖棚温度在10以上0号块暖棚加热采用蒸气热排管加热，通过蒸气管向施工暖棚热排管充入蒸气使暖棚升温，0号块暖棚四边各布设三组热排管，如热排管布置图所示：通过热功计算，施工现场安装2T蒸气锅炉三台，北岸2T锅炉两台，如冬季施工平面布
11、置图，一台锅炉用于16、17、18号墩0号块供热，一台2T锅炉用于19、20、21号墩0号块暖棚进展加热；南岸2T锅炉对22、23号墩0号块暖棚进展加热升温。墩身、承台钢筋、模板安装完成后，通过热风幕机对暖棚进展预热，暖棚温度达到10以后进展混凝土浇筑。通过调整热风幕机的数量与调节暖棚的温度，混凝土浇筑与混凝土养护过程中，保证暖棚温度在10以上。0号块施工时，0号块钢筋、模板与预应力管道系统安装完成后，封盖顶棚，通过热排管对暖棚进展预热，暖棚温度达到10以后进展混凝土浇筑，混凝土浇筑与混凝土养护过程中，保证暖棚温度在10以上。混凝土养护时间，主要通过混凝土强度控制，以保证混凝土强度达到50%以
12、前不受冻，且不小于7天。 / 二钢筋工程冬季施工技术方案1、钢筋防护1施工现场钢筋原材料支垫，使钢筋原材料高出地面以上30cm以上，同时用彩条布等对钢筋进展覆盖保护，防止钢筋原材料被雨雪侵蚀后，被冰雪冻结。2钢筋半成品材料，放在钢筋棚，分类支垫堆放。3对钢筋直螺纹加工，搭设小型加工棚，加工棚采用油布密闭，设火炉升温。4大雪天气过后，与时清扫覆盖在钢筋上的积雪。2、负温条件下钢筋焊接1当温度低于-20时，严禁对级钢筋进展冷弯操作，以防止在钢筋弯点处发生脆断。2钢筋焊接在负温条件下焊接钢筋，尽量安排在室进展，0号块钢筋在0号块外侧模安装、暖棚搭设完成后进展，焊接完成后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。焊
13、接环境温度不得低于-20，当环境温度低于-20时。钢筋焊接在暖棚进展。2钢筋负温电弧焊时，可参考下表选择焊接参数。焊接时必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。钢筋负温电弧焊焊接参数焊接种类钢 筋直径mm焊缝层 数平焊立焊焊接速度mm/min焊条直径mm焊接电流A焊条直径mm焊接电流A帮条、搭接10141130140901109011015017011013016202130140901108090150170120140224031501701001207090180240140180坡口1820114016012013022402140160120130160180150170为防止接头热影响区的温度梯度突然增大，进展帮条电弧焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝，先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧，以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果。在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊。层间温度控制在150350之间，以起到缓冷的作用。坡口焊的加强焊缝的焊接，也应分两层控温施焊。帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定。搭接焊时用两点固定。定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上。帮条焊与搭接焊的焊缝厚度应不小于0.3倍钢筋直径，焊缝宽度不小于0.7倍钢筋直径。坡口焊时焊缝根部、坡口
