m梁汽车吊吊装综合项目施工专项方案.doc

上传人:hs****ma 文档编号:543701527 上传时间:2023-02-15 格式:DOC 页数:37 大小:2.50MB
返回 下载 相关 举报
m梁汽车吊吊装综合项目施工专项方案.doc_第1页
第1页 / 共37页
m梁汽车吊吊装综合项目施工专项方案.doc_第2页
第2页 / 共37页
m梁汽车吊吊装综合项目施工专项方案.doc_第3页
第3页 / 共37页
m梁汽车吊吊装综合项目施工专项方案.doc_第4页
第4页 / 共37页
m梁汽车吊吊装综合项目施工专项方案.doc_第5页
第5页 / 共37页
点击查看更多>>
资源描述

《m梁汽车吊吊装综合项目施工专项方案.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《m梁汽车吊吊装综合项目施工专项方案.doc(37页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、施工组织设计(方案)审查表纬八路跨1#排洪渠桥工程项目部 NO.施工组织设计(方案)名称20米预应力空心板吊装专题施工方案项管部自审意见项目总工(技术责任人) 项管部总工/日期:总工程师/项目责任人审批意见建设单位项目责任人/总工室责任人: 日期:项目责任人审批意见设计单位项目责任人 : 日期:总监理工程师审批意见监理单位项目责任人 : /总监理工程师: 日期:纬八路跨1#排洪渠桥工程20米预应力空心板吊装专题施工方案编 制 人: 复 核 人: 审 定 人: 编制单位: 大冶建工集团有限责任企业 编制时间: 5 月 25 日 目 录0、编制依据- 1 -1、工程概况- 2 -1.1工程设计概况

2、- 2 -1.2参建单位- 2 -1.3工程目标- 2 -2、总体设想和施工准备- 3 -2.1施工总体设想- 3 -2.2吊装准备工作- 3 -2.3吊装施工时间选择- 4 -3、预应力空心板运输- 4 -3.1临时支撑和稳固避震方法- 4 -3.2运输行驶速度控制要求- 4 -4、吊装方案- 4 -4.1地基处理- 4 -4.2起重机选择- 5 -4.3吊具选择- 5 -4.3.1钢丝绳选择- 5 -4.3.2吊点位置- 5 -4.4吊装工况计算- 6 -4.5试吊- 7 -4.6吊机站位- 7 -4.7工况模拟试运行- 7 -4.8吊装施工- 7 -1、架梁施工步骤- 7 -2、架梁前对

3、全体职员进行安全交底- 12 -5、施工进度计划及劳动力安排- 13 -5.1 施工总进度计划编制指导思想- 13 -5.2 施工工期- 13 -5.2.1施工次序安排- 13 -5.2.2架梁进度指标- 13 -5.2.3架梁工期安排- 13 -5.3 劳动力安排- 13 -5.4 设备配置- 14 -6、安全生产及文明施工方法- 15 -6.1安全管理网络体系- 15 -6.1.1专职安全管理人员- 15 -6.2安全管理目标- 15 -6.3安全生产方法- 16 -6.3.1安全生产责任制- 16 -6.3.2安全生产制度- 16 -6.3.3危险源及控制方法- 18 -6.3.4汽车吊

4、操作安全技术规程- 19 -7、应急预案- 20 -7.1项目应急指挥领导小组- 20 -7.2应急指挥网络- 21 -7.3应急指挥人员风险管理职责- 21 -7.4风险分析及对策- 22 -7.4.1重大危险源识别- 22 -7.4.2对重大危险源评价- 22 -7.5危险事故应抢救援方法- 22 -7.5.1坍塌事故应急预案方法- 22 -7.5.2高处坠落事故应急预案方法- 23 -7.5.3触电事故应抢救援方法- 23 -7.6通告程序和报警系统- 24 -7.6.1事故单位汇报程序- 24 -7.6.2建设方现场项目经理汇报程序- 24 -7.6.3项目企业汇报程序- 24 -7.

5、6.4事故汇报- 24 -7.7事故抢险方案- 25 -7.8事故调查处理- 25 -7.9应急设备和设施- 25 -7.9.1材料及设备配置- 25 -7.9.2材料及设备安全管理制度- 26 -7.10应急评价能力和资源- 26 -7.10.1评定小组组成- 26 -7.10.2评定小组评定能力- 26 -7.11应急抢险程序- 26 -7.11.1降低应急预案风险方法- 26 -7.11.2应急联络- 27 -7.11.3事故现场应急处理- 27 -7.12信息公布和公众教育- 28 -7.13事故后恢复程序- 28 -7.14应急处理恢复- 28 -7.15应急处理结束- 28 -7.

6、16事故调查- 28 -7.17善后处理- 29 -8、附件- 29 -0、编制依据纬八路跨1#排洪渠桥工程施工图纸;公路桥涵施工技术规范(JTJ041);公路工程技术标准(JTGB01);公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1);公路工程质量管理措施(交通部第6号);建筑机械使用安全技术规程(JGJ33)。1、工程概况1.1工程设计概况本项目沿线设置新建桥梁两座,即纬八路跨1#、2#排洪渠桥。其中此次实施纬八路跨1#排洪渠桥是纬八路上跨1#排洪渠一处关键桥涵工程,也是纬八路和1#排洪渠施工中一处控制节点,桥梁设计全长36.04m,桥面全宽40m,起止点里程为EK0+443.108,终点

7、里程为EK0+479.148。上部结构为装配式预应力钢筋混凝土箱梁,下部采取柱式墩(矩形),柱式承台,桩基础。布设桥孔为2-20米装配式预应力钢筋混凝土箱梁,角度112度,桥桥墩桩长16米。 本桥所需预应力钢筋混凝土空心板数总计30片,其中边板4片,中板26片,边板宽1.865米,中板宽1.24米(见下图),预制C50混凝土总计:415m3。20米板一片吊装重量中板为28.63t、边板分别为36.69t。下部结构:桥台采取座板式桥台,桩基采取双排钻孔灌注桩,桩径均为120cm,预应力空心板高为95cm。此次方案仅针正确纬八路跨1#排洪渠桥预应力空心板吊装施工。1.2参建单位建设单位:阳新县城镇

8、建设投资开发设计单位:中铁大桥勘测设计院集团监理单位:浙江明康工程咨询总包单位:大冶建工集团有限责任企业1.3工程目标质量目标:工程合格率100;单位工程优良率90以上,分项(工序)工程合格率100;分项工程优良率90以上。安全生产目标:无重大伤亡事故,事故负伤率控制在0.6以下,无重大设备、火灾、管线交通事故。文明施工目标:不发生各类污染环境事故。工程进度目标:满足业主总进度计划要求,按时完成各节点形象进度计划。2、总体设想和施工准备2.1施工总体设想因为标段内桥梁跨径为20米,桥高为5m6m左右,为了提升吊装作业机动性和工作效率,故拟采取大吨位汽车吊进行预应力空心板吊装施工作业。依据现场情

9、况:桥下已搭设施工便道,所以在桥下进行吊装作业,架梁方法选择在路基面及桥台面进行架设。结合现场路基填筑情况及下部结构施工进度,计划架设纬八路跨1#排洪渠桥20m空心板,其次序是先架设第一片边板,再架设第二片中板跨,依次架设中板,最终架设边板。对于汽车吊选型, 20m 预应力空心板均采取2台50t汽车吊双机抬吊起梁,采取2台80t汽车吊进行双机吊梁架设;架设每跨板次序为先架1号边板,然后由南向北依次架设其它预应力空心板。2.2吊装准备工作1、确定吊机位置及运梁车运输路线,运输线路为预制梁场运梁便道路基架梁场地,到纬八路跨1#排洪渠桥为1350m,运输道路坡度平坦。架梁前应对施工现场周围及运输道路

10、进行必需平整、压实。2、架梁前对桥台间、两桥台间跨度及台帽长度及高程进行检验。划出架梁位置线并请监理进行复核。3、依据图纸定出支座平面位置,支座垫石平面应平整,如有不平应加以凿平、严格控制支座面高程,加工一定数量薄不锈钢板以备架梁时作衬垫使用。4、在架梁前认真统计好每根梁编号、位置,架梁完成后应立即整理好资料。5、架梁前通知监理报请指挥部对桥台及下部结构进行中间验收,认可后方可进行架梁。6、结构复核、资料准备在架梁前除了要认真进行下部结构纵、横轴线、水准标高、断面尺寸复检工作,还要确定混凝土结构强度是否满足设计要求及施工规范对架梁时支承结构(桥台、承台)强度。检验多种质保资料是否齐全、合格。然

11、后进行各梁位支座放样复核,在确定无误前提下进行架梁,做到稳吊轻放,确保构件产品完好。架梁时必需做到认真检验,每块支座接触面应严密。项目经理必需认真指导,督促质量员做好各项质量工作,确保梁板安装质量目标:要求端缝宽符合设计要求,且不得有杂物等进入。2.3吊装施工时间选择选择在白天进行架设,避免夜间架设,确保架梁安全。3、预应力空心板运输3.1临时支撑和稳固避震方法预应力空心板在运输车辆上临时搁置位置应符合设计要求,不得出现支点受力不均、结构扭曲等情况。临时支点结构须满足强度和外形要求。侧向定位装置除限制预制梁运输途中水平向滑动外,不得有造成结构损坏附加应力。3.2运输行驶速度控制要求为确保运输设

12、备能匀速、安全地行驶,速度限制要求见表。空载行驶速度20 km/h重载行驶速度10 km/h重载弯道行驶速度5 km/h坡道坡度6%运输预应力空心板采取专用构件运输车。运输设备经过路口时,应按指挥行驶,确保安全通行。在指定道路上匀速行驶,不得急加速、换档和紧急制动。4、吊装方案4.1地基处理因为其在新填路基中,所以路基处理显得尤为关键。采取大吨位压路机压实,汽车吊安装区域四个支撑点铺2.5m2.5m4cm厚钢板。路基承载力验算:吊装时,地基土所承受压力:N36.69t(20米梁重)50(汽车吊自重)86.69t汽车吊自带支撑点钢板每块平面尺寸:S2.52.56.25m2吊装时,地基土所受压强:

13、PN/4S86.69/(46.25)3.47t/m2所以,路基在碾压完成后需满足4t/m2承载力。同时在每一片预应力空心梁起吊时,可观察路基土是否有显著沉降,若有,则应立即停止施工,并对路基进行重新碾压、重新加固。4.2起重机选择依据所吊预制小箱梁规格、尺寸、重量,现场作业环境,结合起重机性能,选择两台汽车式起重机进行双机抬吊作业。每台吊机吊装重量为80吨,汽车吊型号为徐工生产XCT80汽车吊。吊车支腿支垫2.5*2.5m路基箱板。4.3吊具选择4.3.1钢丝绳选择选择637麻芯钢丝绳,钢丝绳公称直径选60mm,钢丝绳长度12.5m。吊装时钢丝绳和预制小箱梁夹角大于60。取钢丝绳公称抗拉强度1870(MPa),钢丝绳破最小断拉力为2590kN;安全系数取值:K=6;则每根钢丝绳受到拉力为F=Gsin(60)4=(1509.8)sin(60 )4=424.4kN;钢丝绳安全系数:K=2590424.4=6.16,满足吊装要求。4.3.2吊点位置小箱梁吊装采取兜底吊,吊装钢丝绳穿过小箱梁底部,吊点设置在端部靠近端横梁位置(端部以内70cm位置),避开支座位置。钢丝绳和小箱梁之间设置10mm厚钢板衬垫,预防钢丝绳和梁体混凝土摩擦。吊装钢丝绳长度大于12.5m,钢丝绳和梁体间夹角大于60。4.4吊装工况计算选择20m预应力空心板架设进行以下验算: 工作半

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 研究生/硕士 > 综合/其它

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号