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1、柴油机所使用的燃油分类目前大多数船舶柴油机使用的燃油种类主要有以下三种：轻柴油、重柴油、重油（低质燃料油）。 从原油中蒸馏出来的顺序：最先的是汽油，其次是煤油，再次是柴油和重油。一、轻柴油定义及分类轻柴油，密度相对较轻的一类柴油。通常指200350馏分。一般由天然石油的直馏柴油与二次加工柴油掺合而得。有时也掺入一部分裂化产物。与重柴油相比，质量要求较严，十六烷值较高，粘度较小，凝固点和含硫量较低。轻柴油适用于转速在1000转/分以上的高速柴油机，广泛用于柴油汽车、拖拉机以及配用于船舶、矿山、发电、钻井等设备的高速柴油发动机燃料。 同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号，柴油的依据是凝固点划分，只要
2、有以下六种：牌号使用温度备注10#柴油国内不经常使用选用柴油的牌号如果低于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。0#柴油4以上-10#柴油4-5-20#柴油-5-14-35#柴油-14-29-50#柴油-29-44二、重柴油定义及分类密度较大的一类柴油。由天然石油、人造石油等经分馏或裂化而得。与轻柴油相比，质量要求较宽，十六烷值较低，粘度较大、凝固点较高。为黄色、易燃液体， 粘度适宜， 喷油雾化优良化， 燃烧完全， 含硫量低，不腐蚀设备，残炭较低。重柴油是中、低速（1000r/min 以下） 柴油机的燃料，广泛应用于农田排灌、渔轮、船舶等，也用作锅炉燃料。按凝
3、点分为以下6个牌号：牌号使用温度备注1#重柴油船舶柴油机中不经常使用转速越低，选用的重柴油凝点越高。2#重柴油3#重柴油10#重柴油20#重柴油30#重柴油三、重油定义及分类重油又称燃料油，呈暗黑色液体，主要是以原油加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调和而成。其特点是分子量大、粘度高。重油的比重一般在0.820.95。重油一般用作船舶锅炉的燃料油，但现也已普遍使用重油作为低速柴油机的燃料，其原因是为了降低运输成本。但是，若要用重油作为柴油机的燃料，除了改进柴油机的结构，提高冷却水温及采用碱性汽缸油等外，还必须对重油进行预热，沉淀，分离以及过滤等过程和进化处理，以
4、降低其粘度和去除油中的水分，杂质。另外，还需在重油中加入各种化学添加剂，用来改善重油的性能。目前国产重油按照按比重、粘度、残碳、凝点、机械杂质和硫分等关键值分为以下4个牌号：牌号使用环境备注20#重油需进行预热，沉淀，分离以及过滤等过程和进化处理，降低粘度和去除油中的水分，杂质。主要是以原油加工过程中的常压油、减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调和而成。60#重油100#重油200#重油四、区分燃油种类的关键值序号关键值定义1十六烷值柴油自燃性能的指标2馏程柴油蒸发性能的指示3粘度柴油喷散性能的指标4凝点柴油冷却至开始失去流动性时的温度5闪点衡量柴油产生火灾危险程度的指标6硫分柴油中含硫量的百分数，一般不允许超过0.2%7残碳值柴油在测定条件下加热干馏使之蒸发，最后剩下来的残留焦炭占全部试验重量的百分数。高速柴油机的含碳量不宜超过0.1%，低速柴油机不宜超过4%8机械杂质和水柴油中所含的灰尘，沙粒和熔渣 一般低速柴油的机械杂质不允许超过0.1%，水分低于2.0%，高速柴油机要求更少些。9比重20摄氏度时同体积柴油与4摄氏度时水的重量之比10发热量一公斤柴油完全燃烧时所产生的热量（大卡）叫做该柴油的发热量。
