《行车组织模拟试卷6套.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《行车组织模拟试卷6套.doc（21页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、模拟试卷一课程名称： 铁路行车组织 考试形式： 闭卷 考试时间： 120分钟 学 号： 姓名： 成绩： 一、单项选择题（本题共10小题，每题1分，共10分。从每小题四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的号码填入题干的括号内。）1一般设置在大城市、工矿地区和港口等有大量货物装卸，专门办理货物运输的车站，称为（ ）。A 货运站 B 客运站 C 客货运站 D 技术站2空车管内装卸率等于（ ）。A B C D 3在车流分析时，“无调比”这一指标指的是无调中转车数与（ ）车数之比。A有调中转 B车站货物作业 C接入总 D发出总4若某列车在技术站A换挂车组后继续运行，则该列车对A站来说属于（ ）
2、列车。A到达解体 B自编出发 C无改编中转 D部分改编中转5双重货物作业车指的是在车站（ ）的货车。A只装不卸 B只卸不装 C装后又卸 D卸后又装6将货车由卸车地点调到装车地点的作业称为（ ）。A送车 B取车 C调移 D转线7考虑线路施工的需要，在列车运行图上，为区间或车站正线规定不放行列车的一段时间称为（ ）。A施工空隙 B施工间隔 C列车空隙 D列车间隔8将大车组留在到发线直接编组称为（ ）。A活用线路 B坐编 C横动 D集结9根据列车不停车通过区间两端站所查定的区间运行时分称为（ ）。A纯运行时分 B纯通过时分 C起车附加时分 D停车附加时分10在三显示自动闭塞区段，追踪列车之间的间隔通
3、常需要相隔（ ）个闭塞分区。A一 B二 C三 D四二、多项选择题（本题共5小题，每题2分，共10分。下面各小题的五个备选答案中有2-5个正确答案，请将正确答案全部选出，并将其番号填入题干的括号内，正确答案没有选全或有错选的，该题无分。）11用时间相关法计算货车周转时间，其主要因素有（ ）。A中时 B中距 C管内装卸率 D旅速 E停时12与其他运输方式相比，铁路运输的优越性体现在（ ）几方面。A运量大 B运送速度较高 C成本较低 D受气候影响小 E受地理条件限制小13列车编组计划的要素包括（ ）A计划车流 B车流径路 C列车编成辆数 D车辆集结参数 E车辆无改编通过技术站的节省时间14下列指标中
4、，（ ）属于运行图质量指标A客、货列车走行公里 B客、货列车行车量C客、货列车平均技术速度 D货物列车平均旅行速度E机车周转时间和机车日车公里15下列命题中，不正确的是（ ）A各省省会所在站不一定都是特等站。 B车站班计划应当由站长或主管运输的副站长编制。 C摘挂列车和小运转列车都必须满轴开行。 D编制班计划时，应优先将编挂机会较少的车流编入列车。 E无调中转车一定随无改编中转列车到达车站。三、名词解释题（本题共5小题，每题3分，共15分）16技术直达列车17通过能力18货车集结时间19技术站20列车进路四、判断分析题（本题共4小题，每题3分，共12分。判断正误，将“”或“”写在该题后的括号里
5、，并简述理由。）21一个列车到达站一昼夜货车集结车小时消耗决定于货车集结参数，车列编成辆数和参加集结的车流量。 （ ）22如果某一支远程车流对其中一个较短的直达列车到达站，满足了充分条件，那么该支车流应单独开行直达列车到达站。 （ ）23区间愈均等，运行图铺满程度越高，摘挂列车扣除系数越小。 （ ）24在平行运行图上，任一区间的列车运行线总是以相同的方式一组一组地反复排列着。我们把一组列车占用区段的时间称为运行图周期。 （ ）五、简答题（本题共5小题，每题4分，共20分）25接发列车中办理闭塞的目的是什么？26影响车流径路选择的主要因素有哪些？27组织装车地直达运输应具备哪些条件？28简述确定
6、调车场线路固定使用方案的原则。29编制车站阶段计划时，主要解决的问题有哪些？六、综合计算题（本题共4小题，第30题8分，第31题8分，第32题9分，第33题8分，共33分）30确定车站性质、编组内容和列车性质。各主要技术站的相互邻接关系如下图ABADFEC列车编组计划（部分）始发站到站编组内容列车种类AFF及其以远技术直达ABB及其以远区段AB（1）A-B车流（2）B及其以远摘挂BF直通BD区段BD摘挂要求：（1）确定A、B、D、F四个技术站的性质；（2）确定列车编组计划中其余三个去向的编组内容；（3）确定列车编组计划中相对于技术站B各个列车和对应车流的性质。31编组摘挂列车调车作业计划，调机
7、在右端作业，编成后车列顺序为1234，待编车列停在10道，编成后转往到发线5道，分两次牵出调车，调车作业使用线路数量和编号不限。待编车列资料如下： 84 31 92 65 41 72 63 21 13 51 4132如果单线区段通过能力受a-b和b-c区间的限制，双方向列车均在b站停车进行技术作业，作业时间t站10min。相关资料如下：区间运行时间：a-b区间上行16min，下行17min；b-c区间上行22min，下行21min。车站间隔时间：a、b、c站会1min；b站不允许双方向同时接车，不4min。起停车附加时分：t起2min；t停1min。试确定两区间会车方案，并计算区段最大通过能力
8、。33用表格计算法确定A4-A0方向单组列车编组计划最优方案，并绘制列车到达站图。资料如下（各站改编能力不受限制）： A4 A3 A2 A1 A0 T集 560 560 560 t节 3.5 2.6 3.1N改 200 300 2005809020200130300模拟试卷二课程名称： 铁路行车组织 考试形式： 闭卷 考试时间： 120分钟 学 号： 姓名： 成绩： 一、单项选择题（本题共10小题，每题1分，共10分。从每小题四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的号码填入题干的括号内。）1随无改编中转列车或部分改编中转列车到达，在该站进行到发技术中转作业后，随原列车继续运行的货车，称
9、为（ ）。A 有调中转车 B 无调中转车 C 货物作业车 D 非运用车2为了合理分布空车和保证装车需要进行的车流调整，称为（ ）调整。A 重车 B 空车 C 备用车 D 方向别装车3若某辆货车随列车到达技术站A，在到发线进行到发技术作业后随原列车继续运行，则该辆货车对A站来说属于（ ）车。A有调中转 B无调中转 C一次货物作业 D双重货物作业4车站出入车数之和称为车站的（ ）。A改编车数 B办理车数 C有调车数 D无调车数5在车流分析时，“无调比”这一指标指的是无调中转车数与（ ）车数之比。A有调中转 B车站货物作业 C接入总 D发出总6按调车场的货车集结过程与按车流的货车集结过程在（ ）上是
10、不同的。A集结开始时间 B集结结束时间 C集结中断时间 D车组间隔时间7将车流合理地组织成列车流，这是（ ）所要解决的核心问题。A货运组织 B车流组织 C列流组织 D运输方案8在列车运行图上，列车通过车站的时刻，填写在（ ）。A进站一侧的锐角内 B出站一侧的锐角内C进站一侧的钝角内 D出站一侧的钝角内9在四显示自动闭塞区段，追踪列车之间的间隔至少需要相隔（ ）闭塞分区。A一 B三 C五 D七10空车管内装卸率等于（ ）。A B C D 二、多项选择题（本题共5小题，每题2分，共10分。下面各小题的五个备选答案中有2-5个正确答案，请将正确答案全部选出，并将其番号填入题干的括号内，正确答案没有选
11、全或有错选的，该题无分。）11铁路局、分局工作量可表示为（ ）A. U使+U接重 B.U自装自卸+U自装交出+U接入自卸+U接运通过 C. U使+ U接入自卸+ U接运通过 D. U卸空+U交重E. U自装自卸+U自装交出+ U接重12我国铁路机车交路分为（ ）A肩回交路 B半循环交路 C循环交路 D半环形交路 E环形交路13下列情况中，（ ）属于满轴。A列车重量达到牵引定数的要求B列车长度达到列车换长标准的要求C列车重量未达到牵引定数，同时列车长度未达到列车换长标准的要求D列车重量未达到牵引定数的要求，但列车长度达到列车换长标准的要求E列车重量达到牵引定数的要求，但列车长度未到列车换长标准的要求14铁路分界点包括（ ）。A车站 B线路所 C旅客乘降所 D客车整备所 E自动闭塞区段的通过信号机15列车运行图规定了（ ）A各次列车占用区间的顺序 B列车在车站到、发、通过时刻C列车在区间的运行时间 D列车在车站的停站时间E机车交路、列车重量和长度三、名词解释题（本题共5小题，每题3分，共15分）16铁路枢纽17调车18机车日车公里19输送能力20扣除系数四、判断分析题（本题共4小题，每题3分，共12分。判断正误，将“”或“”写在该题后的括号里，并简述理由。）21双线自闭区段旅客列车扣除系数与限制区间无关。
