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1、隧道斜井进主洞交叉口段施工方案实用文档(实用文档，可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）斜井进正洞交叉口过渡段施工方案马 威,廖利宏摘要结合新九燕山隧道工程实际情况，介绍了新九燕山隧道0斜井进正洞交叉段施工工艺要点及施工注意事项等关键词斜井 正洞 交叉段 方案一、工程概况新九燕山隧道位于陕西省延安市南川河与劳川河上游分水岭处的劳山川右岸黄土梁峁区，隧道于三十里铺一沟左侧进洞,下穿既有线西延铁路洪市沟二号隧道，再穿过九燕山分水岭从前黄土沟出洞，地面高程为1158m1335m.隧道进口基岩裸露，山坡表层冲沟发育,地表植被较发育.隧道最大埋深210m，一般埋深3480m。主要技术标准：国家级铁
2、路，新建双线160Km/h（预留200Km/h条件)隧道，中活载客货共线电气化铁路。隧道起迄里程为DK514+049DK523+402，全长9353m，为双线长大隧道。隧道内轮廓按旅客列车行车速度200Km/h设计，轨面以上净空横断面积不小于80m2.新九燕山隧道为了满足施工总工期的要求,根据隧道地形、地质条件，结合施工和运营期间通风、排水、防灾及弃碴的需要,设计上共设了3座斜井作为辅助坑道,经现场工期计算，必须再增设一个斜井，方可在建设方要求的工期内完成全部施工任务。其中， 0斜井位于线路右侧，与正洞右线线路中线交于DK516+045.4,相交处夹角712317”, 斜井拟以W3断面与正洞相
3、交;所处正洞段为III级围岩，隧道洞身位于风化层以下2232m,岩层成层状分布，为页岩夹砂岩；该段正洞位于直线段，洞内坡度3向西安端上坡。二、施工总体方案斜井施工至与正洞交界后，以圆曲线形式转体进入正洞，加强段正洞按级围岩加强复合式衬砌参数施工(不施作超前小导管),同时上坡开挖至正洞拱顶高程，并继续沿相同方向掘进一定距离；形成作业空间后，转向相反方向施工，扩挖临时支护达到正洞标准断面。三、具体施工方法1、由于三岔口段应力分布复杂，斜井进主洞施工的导洞,采取与斜井相同断面的尺寸开挖施工，导洞顺承斜井方向朝西安方向圆滑过渡到正洞左侧边墙后，再爬坡至隧道上半导坑，尽量减少围岩的扰动，避免出现应力集中
4、区，施工顺序见表一及图一。2、三岔口严格按照“短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭的原则进行施工，依据图一施工顺序，导洞爬坡至主洞设计拱顶高程后，对导洞进行扩挖至主洞上断面开挖表1 斜井与正洞相交处施工程序表施工顺序示意图说明1斜井拱顶爬坡导坑正洞正面图1、斜井掘进至正洞开挖轮廓线后，在交叉口处施作加强支护及斜交口处支撑架.按确定的曲线半径测设中线。2、向正洞开挖方向(如西安方向）开挖一处爬坡导坑。3、爬坡导坑断面视岩质情况可进行调整.4、交汇段斜井及时施做二次衬砌.斜井正洞拱顶爬坡导坑2（爬坡导坑纵断面）图1、按导洞断面，斜向上挑顶开挖至正洞拱顶。2、开挖爬坡道，直至爬坡道拱顶标高达到正洞拱顶标高
5、。31、开挖到导洞顶和正洞顶位于同一高程后， 继续向该方向（西安方向)按级围岩开挖方法、支护参数施工上部弧行导坑，施工10米后，喷砼封闭掌子面。4爬坡上弧导坑锁脚锚杆锁脚锚杆1、然后调头向包头方向按正洞级围岩施工方案开挖上部弧形导坑，开挖过程中仅对有影响的导洞钢架进行拆除，每开挖1.2m，架一榀钢架，相应完善其他支护.2、施工中可根据需要开挖一段距离后,暂停该方向（包头方向）开挖，并喷射砼封闭掌子面,再回头按正常工序进行正洞西安方向的开挖及初期支护。5下台阶上台阶锁脚锚杆锁脚锚杆按照台阶法进行正洞施工.断面尺寸，继续主洞（西安方向）上断面施工10米范围,初期支护完成及时封闭掌子面。随后反向向包
6、头方向开挖正洞，每循环先开挖上部，立上部钢架后,再拆除导洞钢架。反向开挖按正洞级围岩断面的高度进行，先开挖顶部，再开挖两侧，开挖时仅对有影响的导洞钢架进行拆除，按正洞加强要求间距进行钢架施工，相应完善其他支护。 3、对拐入正洞的导洞施工要求进行I12钢架临时支撑，榀间距1。2m，施工长度10m,拱墙均采用L=2.5m的22砂浆锚杆1。2m1。2m梅花型布设，砂浆标号不小于M20，6钢筋网网格间距20cm20cm，锚喷支护形式进行支护. 4、对三岔口导洞扩挖要求一次性成洞，及早施作I16型加强拱架,早成环，尽量减短应力集中断面裸露时间.5、正洞加强段钢支撑采用I16型钢拱架，榀间距1。2m，斜井
7、加强段钢支撑采用I16型钢拱架，榀间距1.0m.正洞和斜井加强段拱墙均采用L=3.0m的22砂浆锚杆1.2m1.2m梅花型布设,砂浆标号不小于M20，6钢筋网网格间距20cm20cm，锚喷支护形式进行支护；斜井与正洞交叉口制作2I20b型钢撑门架,交叉口段正洞加强的钢拱架取消右侧N1、N2、N3单元改为I20b直钢架,焊接在钢撑门架横梁上,拱架制作尺寸及形式具体见附图。6、正洞落底后要及时进行正洞仰拱施工，以便初期支护与仰拱尽早成环，确保施工安全.四、具体施工要求 1、加强测量放样，依据放桩数据进行开挖施工,开挖完成后对岩面进行清理排险,要求无松动石.2、对岩面采用C25砼初喷施工，喷射完成砂
8、浆锚杆进行施工，锚杆与岩面接触处布设15mm15mm6mm垫板,锚杆外露岩面不大于15cm,网片紧贴岩面铺设. 3、依据交底数据架立钢拱架，纵向间距1.2m，拱架间采用22钢筋连接，环向间距1m。拱架架立完成，及时施作22锁脚锚杆与拱架连接牢固。 4、拱架架立完成进行C25砼复喷至设计厚度. 5、附图尺寸均以厘米计;断面开挖尺寸、拱架尺寸均未考虑围岩变形量。 6、待喷砼终凝3小时后才允许下循环放炮开挖，严禁在此前放炮.五、劳力、机具设备配置1、开挖作业人员20人；钢架、钢筋网及锚杆施工10人;喷射混凝土作业14人.2、主要施工机具配置:挖掘机1台，装载机2台,湿喷机2台,压入式通风机1台，钢架
9、弯制机1台等。六、施工注意事项1、施工中必须加强围岩量测，根据量测结果及时反馈支护信息，确保支护措施安全合理。2、交叉口段斜井衬砌应及早施作，挡头板沿正洞线路方向安设。3、斜井与正洞掌子面施工时,应设专人值班，随时观察围岩及支护状态的的稳定性。4、制定挑顶施工的安全应急预案，做好应急材料、物资的储备.七、结束语通过此方案在新九燕山隧道斜井进正洞的施工应用，确保了隧道斜井的施工安全，同时也保证了隧道正洞的施工质量，加快了施工进度.一、子长安定煤矿副斜井筒过加油站施工方案设想1.工程概况由于子长安定煤矿副斜井井筒工程，在距井口 m处有一加油站,根据施工图纸计算和实地考察,井筒在 m处穿过加油站正上
10、方，井筒顶板距加油站储油池底部仅12m。普通爆破方法产生的爆破震动对加油站影响较大，且不安全，会给加油站及工程施工产生不利影响.因此副斜井筒在穿过加油站正下方前后20米范围内宜采用以下两种方法通过。2.采用方法第一：采用机械破碎掘进(岩石掘进机）；第二：静态破碎+机械破碎掘进（风镐、扒渣机）.根据副斜井的岩石、坡度等情况,机械破碎掘进无法使用（岩石掘进机爬坡能力不大于19，而副斜井筒坡度为20），所以选择第二种方法较实用，第二种方法以静态破碎为主，该方法在深圳市南坪快速路（二期)主线新屋隧道工程中已成熟运用。二、 静态爆破工艺静态爆破技术破碎过程是低压和慢加载的,静态爆破剂是一种非爆炸性的无公
11、害破碎剂，其破碎物体时不产生震动、噪音、飞石、粉尘及有毒气体，不属易燃、易爆物品.运输、保管安全可靠，使用方便。静态爆破剂的主要成分是CaO。施工中不会产生地震、飞石和声响，所以，静态爆破又名无声爆破。静态破碎技术需对岩体密集布孔，爆破剂对岩体作用后,仅使岩体产生龟裂还需辅以风镐等机械工具实施二次破碎才能使岩体分离.静爆剂破碎效果稳定，一般可使被破碎物在 8 小时以内发生破碎.主要的优点有：1.膨胀力大。最大可达到120兆帕（1200kg/cm2）。2.反应时间短。最大膨胀力可在8小时内出现.3。需破则破，需留则留.可以很容易控制被破碎体破碎完后的形状.4.施工简单，易操作:膨胀剂用洁净水搅拌
12、后灌入钻孔中捅紧即可，也可以用药卷式.不需雷管炸药,不需放炮,不需专业工种。操作人员培训时间很短。5。安全,易管理： 无声破碎剂属建材类产品，产品标准归类于水泥制品中,代号为：JC50692，为非易燃易爆危险品,购买,运输,保管、使用安全可靠。缺点主要是比起普通炸药爆破施工进度低，工程成本相对较高静态爆破施工程序爆破结构（体）调查爆破设计选择破碎剂及钻孔参数钻孔充填灌注养护二次破碎清理。三、静态爆破参数根据副斜井井筒断面尺寸、岩石性质等选择参数（1）炮孔深度：L23m。上断面水平进尺0。50。8m（具体长度按照实际掘进过程中岩石性质及爆破效果确定)（2）钻孔直径D ：采用手风钻钻孔取D42mm
13、(3）抵抗线W ： W30cm（4)孔距和排距：布孔方式如图1所示:图1 静态爆破平面布孔方式示意图图2 静态爆破炮孔装药结构示意图孔距a ：孔距越小，开裂越容易,破碎时间也短。但是孔距越密，孔数增多,必然加大施工成本，影响施工进度，根据下列公式计算出可行的最大孔距：a=（P/R1+1）d式中： P破碎剂膨胀压力30兆帕；R1-岩体的抗拉强度为12兆帕；膨胀系数，0.5;d孔径,d=0。042。由此可计算出孔距为30.2cm，取a=30cm。排距b:排距b一般小于孔距a，可采取b=（0。60。9)a；这里取b=30cm。（5）灌浆长度L2： L2L5cm（7)用药量：静态爆破与炸药爆破不同，装
14、药需基本填满空孔,用药量可按照空孔总长度计算，并随孔径、孔距而异,单位体积用药量表10所列。表10 单位体积装药量破碎岩石类别单位体积用药量（kg/m3）软质岩石810中硬岩石1015硬质岩石1220破碎剂总用药量也按被破碎岩石体积乘以单位体积耗药量经验数据按下式计算:Q=Vq式中：V破碎岩石体积（m3）;q单位体积耗破碎剂量（kg/m3）。四、施工方法1布置孔眼布眼前首先要确定至少一个自由面，钻孔方向应尽可能做到与自由面平行；本工程由于巷道环境影响,采用台式阶爆破，（1）台阶高度选取12米，预计施工台阶23个.为加快施工进度，当上面一个台阶向内静态破碎开挖完成34米时,开始进行下一个台阶的施
15、工，形成梯步式工作面。（2)布孔形式为提高破碎效果，提高装车能力，满足进度需要,根据自由面较多的特点，宜采用对数形布孔方式,即离自由面越远,孔的间距越密.间、排距以2030cm为宜，采取逐排作业.在掌子面上部用风镐扩大形成一个槽，以这样方式来增加巷道上部自由面,提高破岩效果。当开槽困难时，也可用大孔径钻孔法形成自由面，以大孔为中心向周边逐步扩展,俗称掏洞法。上断面一般采用浅眼法，向下倾斜孔，孔径42mm，水平进尺0。50.8m；下断面采用深孔法，向下垂直孔，孔径42mm，台阶高度23m。2钻孔的深度和装药深度的确定 钻孔的深度可根据岩石条件及巷道温度、湿度等选择，一般在2m3m较好;装药深度为孔深的95100。3钻孔 钻孔的直径与破碎的效果有直接的关系，钻孔过小，不利于药剂的充分发挥;孔太大,易冲孔,耗费药剂,根据
