电缆张力放线

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1、第一节 电缆张力放线一 施工段及牵张场的选择、布置1. 施工区段的选择本工程地处林区，道路泥泞湿滑，交通运输极为困难，牵张场的选择较为困难，根据工程实际，本次架线施工共分 4 个放线区段，具体划分情况如下表。区段张力场牵引场经过杆塔数（基）区段长度G13 至 G30G30G31G13187847mG31 至 G53G30G31G53G542310033mG54 至 171I71I72G53G542410550m172 至 196I71I72I962512190m2 牵张场的布置2.1 张 力场 布详见右图。张力场布置图张力机左右距离2.02.5M,并稍成夹角；前后错开约2M,以两操作手能够相互

2、看见为准（如控制屏能布置在一起，则为最佳）。在三台张力机 后方20米处,呈扇形布置的六个导线盘线轴与导线引出方向垂直；地面应有足够抗 压强度（对于松软的地面,进场前应垫炉渣、碎石等）,以便载重汽车和吊车进入。地锚埋设要求：主张力机：一张二张力机：前2只为3t地锚（埋深2m）,用来控制调整方向，后2只为7t地锚（埋深2.5m）。小牵引机：前2只为3t地锚（埋深2m），用来控制调整方向，后2只为7t地锚（埋深 2.5m）。2.2牵引场布置正常布置：见牵引场布置图，就是按线路方向布置大牵引 机，牵引场不小于35mX30m （长X宽）。地锚埋设要求：主牵引机：前2只为7t地锚（埋深2.5m）,后2只为

3、 15t地锚（埋深2.5m）。小张力机：前2只为3t地锚（埋深2m）,用来控制调整 方向，后2只为7t地锚（埋深2.5m）。2.3转向布置受地形限制，牵引场需转向布场时，要点如下：朝方尚H*-2牽引辭置示黠a、各转向滑车荷载均衡，即转向角度相同。b、靠近临塔的最后一个转向滑车应接近线路中心。c、靠近牵引机的第一个转向滑车应使牵引机受力方向正确。d、每个转向滑车要可靠锚定。e、转向滑车围成的区域为危险区，不得布置其他设备材料，工作人员不应进入。1151地锚；2转向滑车；3牵引场；4牵引绳转向布置说明：a、转向地锚为151地锚，埋深为2.5米，用20 (或25)吨卩型环和21钢丝 绳套子连接，转向

4、滑车采用15吨高速转向滑车。b、当连接器过转向滑车时需慢速牵引，并设专人看护。2.4 牵张场布置注意事项(1) 牵张设备必须按要求进行锚固，地锚坑应挖好马道，马道对地夹角必须小于45 度。地锚坑回填土必须夯实。(2) 场地有坡度时，要求在安放牵张机、线轴架等设备的地方分别高低填平，卸下 的线轴要加掩，防止下滚。二、二 导线滑车的悬挂1.直线塔放线滑车的悬挂1.1在上相V型绝缘子串悬挂单放线滑车，每个滑车可通过一个平行挂板和一个绝缘子串下悬挂单滑车示意图 绝缘子串下悬挂双滑车示意图1.2悬挂双滑车时，在相应LV联板下使用两个U10工具环，挂接特制二联板， 每个660滑车分别用U21 （或U25

5、）材料环+U25材料环挂于特制二联板下，见 上图所示。1.3 下导线悬挂滑车时注意：对于 DCZ1 型塔，安装 V 型绝缘子串和 LV 联 板，再将滑车悬挂在 LV 联板之下。对于 DCZ2、DCZ3、DCZ4、DCZ5 型塔的下导 线，可先不安装 V 型绝缘子串，只安装垂直绝缘子串和 LV 联板，再将滑车悬挂 在 LV 联板之下。对于 DXV-21S、DXV-30SV 型绝缘子串，滑车需与 LV 联板上孔（施工 孔）连接，连接方式：滑车串接15.5mmXlm双折钢丝绳套与LV联板上的孔（施工 孔）所装的两个U 30材料环连接。2.耐张塔放线滑车的悬挂2.1 转角塔上导线放线滑车的悬挂单滑车悬

6、挂：因上导线横担前后两侧没有挂滑车的施工孔，在横担前后两侧各 用一根等长17.5 X 2m钢丝绳套缠绕在靠近挂点远离塔身的横担主材上（缠绕前垫 圆木包麻袋片），用10tU型工具环锁住。双侧钢丝绳套下端通过一个U21材料环 连接，U21材料环下串接一个PH 25延长环和一个U25材料环（或平行挂板） 以悬挂660滑车。双滑车悬挂：在横担前后两侧，每侧横担用1根17.5X4m钢丝绳套双折缠绕 在横担主材上，绳头连接在U型环内，绳套下端通过U10工具环+PH25延长环+U25材料环悬挂660滑车。每相两个滑车需要用10#槽钢连成一体。如下图所示。上显笔溝车点柱建上冏越工班咏用帘rfe!7.晞转角塔导

7、线放线滑车悬挂示意图2.2 转角塔下导线放线滑车的悬挂单滑车悬挂：分别在下导线跳线横担前后两侧的缠绕17.5X2m钢丝绳套，用 U10 工具环锁住，双侧绳套下端通过 U21 材料环连接，再串接 PH25 延长环+U25材料环悬挂660滑车。双滑车悬挂：在下导线跳线横担前后两侧，每侧横担用1根17.5X4m钢丝 绳套双折缠绕在横担主材上，双侧绳套下端均通过U21材料环+PH25延长环+U 25材料环悬挂660滑车。每相两个滑车需要用10#槽钢连成一体。如上图所示。为使紧线时下导线横担不因受力过大而产生变形，需要在滑车悬挂结点和距离该 节点最近的上方塔身上的相应节点之间，前后各增加一套由17.5X

8、2m钢绳套和6t 手扳葫芦组成的补强拉线，对铁塔下导线跳线横担进行补强，见上图所示。2.3 转角塔放线滑车预倾斜的措施为防止绳索跳槽，在挂转角塔滑车时，应使其预倾斜。先按导引绳牵放牵引绳的 工序中，导引绳通过滑车时的倾斜角初步设置预倾斜。在导引绳牵放牵引绳、牵引绳 牵放导线的工序中，应进行监测，并随时调整预偏角，如下图所示。耐张塔滑车预倾斜的设置示意图的预偏角。3.导线展放前其它滑车的设置压线通过张力放线计算，若存在滑车上扬的情况，可以设置防止导引绳、牵引绳上扬滑车3.1压线滑车的设置的压线滑车，如上页图所示。3.2其它滑车的设置的设(1)拖地滑车若在展放导线的过程中，特殊的地方有导线拖地的现

9、象，则必须设置拖地滑车,拖地滑车可使用七轮放线滑车，将其支撑在临时支架上。(2)接地滑车为了防止牵放过程中感应电的伤害必须在牵张场设置导线接地滑车。4滑车的吊装4.1吊装前应作如下检查：(1)绝缘子串及金具的组装必须认真检查螺栓规格及穿向。(2)检查滑车和绝缘子串连接是否可靠。3） 检查放线滑车转动是否灵活。（4）检查合成绝缘子伞套表面不允许有开裂、脱落、破损等现象，绝缘子芯棒 与端部附件不应有明显的歪斜。（5）检查碗头、球头与弹簧销之间的间隙、应配合适当。在弹簧销已安装好的 情况下球头不得自碗头中脱出。（6）绝缘子颜色组装规定、开口方向、弹簧销方向、螺栓穿向、开口销开角必须 符合规定。4.2

10、 吊装过程中的规定（1）V 型合成绝缘子串起吊时，钢丝绳不得与合成绝缘子直接接触，钢丝绳应吊 住滑车，利用大绳将合成绝缘子串就位，合成绝缘子串严禁攀登，上下必须使用梯子。（2）挂双滑车时，滑车间利用滑车预留孔和Z85*5角钢（两根）连接，直线塔 角钢长度为 1.2 米，转角塔角钢长度为 3 米；转角塔挂滑车钢丝绳长度为 1.4 米左 右。（3）绝缘子串离地前必须将绝缘子串理顺并人工托扶，以免碰坏瓷瓶（或合成 绝缘子）、弄弯球头。（4）组装时禁止锤击，防止破坏锌层。（5）合成绝缘子搬运时必须带包装，人工拆包时，严防将绝缘子损坏，人工搬运 已拆开包的绝缘子时，应三人搬运，中间和两头各一人。（6）合

11、成绝缘子无备用件，必须妥善保护，损坏者必须追究责任。 5.放线滑车安装数量 一般情况下直线塔导线放线滑车每相只安装一个七轮滑车，转角塔每相安装一个放线滑车。当存在以下情况时，直线塔需要安装双放线滑车：5.1 垂直荷载超过滑车的承载能力时；5.2 导线在放线滑车上的包络角超过 30时。三、三 导地线滑车上扬的处理1 牵引放线前，应校核牵放过程中滑车里的线绳是否上扬，校核方法为计算放线 滑车的垂直档距,若垂直档距小于或等于零,则该放线滑车里的线绳上扬。2 对经过校核确定为上扬的塔 位，可采取以下措施进行处理：2.1 降低放线张力2.2 采用压线滑车（6 吨钢质或尼 龙）压线，地锚为 3t 地锚，埋

12、深 2 米 如右图：四、四 跨越施工本标段共跨越 66kV 电力线 3 条， 10kV 电力线4 条，架空电缆、通讯线 4 条，公路 1 条，大车路 4 条。架线施工过程中，遇到交叉跨越物时应搭设跨越架， 跨越架的搭设按以下要求进行：1 跨越架的搭设要求1.1 跨越架的长度由新建线路两边导线间的距离和跨越交叉角确定，可按下式计算跨越架的长度：D + 4sin a式中：L跨越架长度（米）D新建线路两边线之间的距离。a跨越物与被跨越物之间的交叉角。1.2 跨越架的宽度由被跨越物的宽度和跨越架与被跨越物之间的最小水平安全距离确定：B = b + 2a式中：B跨越架的高度b 被跨越物的宽度a跨越架与被

13、跨越物之间的最小水平安全距离。跨越架与被跨物的最小安全距离（m）被跨物名称跨越架部位_公路通信线与架面水平距离至路边：0.60.6与封顶杆垂直距离至路面：5.51.0表4-2 跨越架与被跨电力线路的最小安全距离_被跨物名称跨越架部位 被跨电力线电压等级(kV)10及以下66架面与导线水平距离1.52.0无地线时,封顶杆(网)与导线垂直距离1.52.0有地线时，封顶杆(网)与地线垂直距 离1.01.01.3采用停电落线方式跨越电力线路,可由耐张塔松线；或由直线塔落线。无论采用何种落线方式,均应验算：(1) 落线过程中导线、地线的应力增加;(2) 落线后导线、地线的应力增加;(3) 杆塔的不平衡张

14、力。 落线过程中及落线后导线、地线的安全系数均不应小于 2 ;杆塔的不平衡张力 及垂直压力均不应超过杆塔设计条件。五、五通道的清理1对带电线路，一般要求停电、落线，需搭设跨越架时，应按有关规定办理。 2跨越公路、不能落线的电力线、通讯线均应搭设跨越架，跨越架应牢固可靠， 并经质检人员验收合格。3对于行人、车辆较少的土路，便道可以不搭跨越架，但必须派专人监护。 4设计要求砍树的地带应在放线前砍伐完毕，线下个别超高树木应砍伐，防止放 线时磨伤导线。六、六导引绳及牵引绳展放1 导引绳展放1.1 根据现场情况及导引绳的长度将导引绳分散到线路上，按 1.25 倍线路长度 布置。1.2 展放时将导引绳支在放线架上以人力展放，放完后将放线架移至下一导引绳 堆放点继续展放，以此类推。1.3 导引绳之间采用 5t 抗弯连接器连接。1.4 人力展放后的导引绳在没有搭设跨越架的土路处应埋入地下，防止被来往车 辆挂坏。1.5 放导引绳时，必须使导引绳处于滑车的中心槽内。导引绳展放完毕必须在牵 张场用小牵引机或机动绞磨将导引绳抽到腾空后锚固。2 牵引绳展放2.1 牵引绳由小牵张机展放。2.2在牵引场将牵引绳通过小张力机，用13t旋转连接器与导引绳相连。 2.3在