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1、 经济型轿车调查报告 经济型轿车调查报告 调查目的：了解汽车消费者构成状况与消费行为，消费者对汽车品牌的认知与偏好。 调查对象：10-15万经济型轿车 调查时间：*年*月*日 调查地点：*汽车城 调查方法：随机抽样的问卷调查 样本数量：120 有效样本：100 样本状况：第*届*国际汽车展参观者 统计方法：数据全部由SPSS软件统计分析 访员状况：调查讨论组成员 调查者：杭州商学院广告系经济型轿车调查讨论组 （本文图均略） 随着国民经济的大跨步进展与人们生活水平的不断提高，特殊是沿海经济兴旺地区，许多家庭对于轿车梦的实现就在眼前。同时国家有关于鼓舞汽车消费的利好消息不断，汽车消费和轿车进入家庭
2、已列入国家进展规划，国家加快清理整顿抑制私人购车方面的消费政策，市场消费环境也在不断改善。而一批适合中国消费水平的经济型轿车的消失进一步刺激和活泼了轿车消费市场。 在目前的经济进展水平下，经济型轿车必定构成了轿车消费市场的主体。据国家机械工业局信息中心统计，2023年国内中高档轿车销售量为125175辆，而国内经济型轿车销售量为488465辆，占整个市场分额的77.09%。可见经济型轿车消费在汽车消费特殊是在家庭消费中占了很大的比例。因此，讨论经济型轿车的消费行为具有很大的实际意义。 本次问卷调查选择在*汽车城进展，根本上保证了样本对调查对象的认知程度和感兴趣程度。在有效样本量中，其中有购车意
3、向或已购车的样本量占到89%。应当说，在样本的选择上，较切合讨论对象的实际消费者。 根本个人资料篇 性别、年龄分析：在本次调查中，被访者中42%是年龄在24-30岁之间，其次是31-41岁之间，占了26%。而在性别构成上，男性占到了80%。中青年男性依旧是轿车消费的主力，中青年男性在与轿车的亲切接触中，时尚和实力得到了充分演绎。 学历分析：在学历构成中，高等学历反映了购车消费者的特征，大专和本科学历两者占到了总样本量的66%，高中（职高、中专）学历占到26%。 收入分析：轿车消费始终都是高收入阶层的专利。拥有自己的私人轿车很大程度上是胜利人士的象征。在有意向或已购车的被访者当中，月收入在100
4、0-3000和月收入在3001-6000元的分别占了31.5%和30.3%，月收入在6000元以上的人也大有人在，将近占到35%的比率。由此看来，有购车意向的消费群体自然具有不俗的经济实力。详细分布见下列图： 图略 职业分析：一般来说，收入和职业挂钩。在有意向购车或已购车的被访者中，享受了改革开放春风的三资、合资以及在浙江大地上勃然兴盛的私营、民营企业从业者占到了第一位，可能将是广阔私人轿车生产厂商的第一客户。详细分布状况如下： 购车经受：在全部被访者中，26%的被访者有过购车经受，74%的被访者无购车经受。在有意向购车或已购车的被访者中，29.2%的被访者有过购车经受，说明二次购置的可能性也
5、不小。 住房状况：在家庭消费中，住房和汽车都属于大笔消费，因此，在有限的经济支付力量下，是将钱花在住房上，还是将钱花在汽车上，是情愿先买车还是先买房，是本项要得到的答案。依据统计，在对有意向购车或已购车的被访者中，已购房的被访者占到了75.3%，可见，先有房再有车这一传统消费观念还是占据着重要地位。 消费行为篇 买车用途：在对购置轿车的用途调查中，旅游休闲和上下班代步两者占到了73%，虽然经济型轿车多为家用型，但不排解在个私经济兴旺的浙江，许多私营企业老板将自己的轿车做商务、家用两用车，而且由于在许多最新的车型中，很好地兼顾了这两点，也使商务应酬这一比例并不低。 购置汽车的外部影响因素：除了汽
6、车本身外，购置汽车时不得不考虑很多外部因素，如：国家出台的有关汽车消费政策，购车后的维护保养费用，数据说明，购车时所付费用中汽车本身的费用只占80%开外，其余款项用于支付税款、上照费等，因此，分析购置汽车考虑的外部影响对于汽车消费行为具有很大价值。调查发觉，在全部的被访者中，购车后的维护保养费用是消费者最头痛的问题，所谓买车简单养车难。其次是国家出台的有关汽车消费政策和交通设施、车位等根底设施。由此可见，除了汽车本身的价格因素外，养车费用和国家消费政策是阻挡消费者购置汽车的最大障碍。 何时购车：由于访问地点与访问时机的缘由，在全部被访者中，只有11人尚无详细购车准备。已购车的人数有13人。在有
7、详细购车准备的被访者中，各时间段的分布相对匀称，消费者对何时购车各家有各家的算盘。另外，我们以住房状况为唯度，对何时购车作出分析，由于选择租赁房屋与其他这两项的样本数量太少，故仅以单位宿舍与已购房为例，从下列图曲线我们看到，已购房的消费者中盼望在半年之内买到车的人数较多，购车准备的年限有下降的趋势。而单位宿舍的消费则相反。 购车行为的影响因素：在汽车消费行为中，消费者的消费决策过程受何种因素影响最大是消费行为讨论中的核心问题。通过讨论取得的信息，可以加大在某一方面对消费者的影响力度，从而转变消费者的消费态度和行为。在有意向购车或已购车的被访者中，影响力最为显著的是专业资料，占55.1个百分比，为这也正应证了有关于卷入度（Involvement）的广告理论：当某产品属于 12下一页
