《矿井副井底行人道及车场锚网喷浆施工安全技术措施》由会员分享，可在线阅读，更多相关《矿井副井底行人道及车场锚网喷浆施工安全技术措施（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、矿井副井底行人道及车场锚网喷浆施工安全技术措施概述：副井底行人巷及新翻罐笼出车场巷道顶帮松动离层现象，已不能满足安全生产需要,根据我矿“五优”矿井建设及井下行人运输安全,现决定由2队对该地段进行扩修。为确保施工安全，特编写该施工措施。一、 扩修地点及范围:副井底行人巷及新翻罐笼出车场巷道。二、巷道断面及支护形式：、行人巷道扩修后仍为半圆拱形,净拱半径为00m。扩修后副井行人巷道净高2.8，净宽2.8m，直墙.4m,巷道底板不动。2、新翻罐笼出车场巷道扩修后仍为半圆拱形,净拱半径为450mm。扩修后新翻罐笼出车场道面以上净高15,新翻罐笼出车场巷道净宽4. （水沟侧轨道道外缘距帮1.，另一侧轨道
2、道外缘距帮1 1m),直墙.7米，巷道底板不动。3、扩修采用锚网喷浆。顶部采用2*250m直头锚杆,两帮采用2022m麻花锚杆，菱形金属网背顶背帮。4、扩帮刷顶后先初喷找平,然后打锚杆、挂网,最后复喷成形。三、施工工艺及技术要求：1、扩帮刷顶后，首先进行严格的敲帮问顶,刷至实顶、实底，并立即初次喷浆进行临时支护和顶、帮找平,然后打锚杆挂网，最后复喷成形。2、喷浆用料比例为: 灰：沙子1：2.5，速凝剂的掺合量为水泥的3%,水灰比为0.4.3、 喷浆时喷头应垂直受喷面，喷头距受喷面不得大于1.5米,喷头呈圆形或椭圆形轨迹做螺旋式缓慢移动。严格控制水灰比和风压及速凝剂的用量,尽可能减少回弹。喷层厚
3、度不得小于1毫米，并保证成形美观，喷层密实,表面平整,无赤脚、穿裙现象。4、锚杆规格为20*02mm麻花锚杆(两帮)和22250m直头锚杆,间排距为60*600mm锚杆与巷道轮廓线及岩面垂直，底锚杆下扎角为16度。锚杆露出锚盘的长度应小于50，且能够满足螺帽上平,用专用力矩扳手上紧螺帽，使锚盘紧压岩面。锚杆预紧力距不小于20.。、金属网的搭接长度为0毫米,每00毫米联一扣，按“三花”布置,托盘压紧,紧贴岩面。、施工严格按照地测部门所挂中腰线施工。四、安全措施：一） 爆破作业：1、 打眼前，必须清理好扩修点前后0米内巷道顶帮的活矸危石及巷道内的杂物。、每班在进行爆破作业前、后,工人进入施工点前，
4、都应由跟班队长、班组长由外向里严格检查顶、帮活渣及有无外露老锚杆等情况,电缆管路防护情况,严格执行敲帮问顶制度和专人监顶制度。由班组长亲自安排2名有经验的老工人配套进行。一人用长柄工具敲帮问顶处理活矸,另一人专职监视顶板情况，发现隐患及时处理,无隐患后方可进行。作业人员必须站在永久性支护下的安全地点操作，且保证退路畅通,严禁空顶作业。3、爆破采用小炮为主，炮眼深度不低于0.6米,每茬炮的炮眼数目不得超过5个，每眼的装药不得超过半节,并强调多打眼，少装药,剩余炮眼必须用炮泥封实填满,严禁放明炮。4、放炮前,跟班队长必须指派专人将巷道两帮前、后20米范围内的电缆取下并覆盖旧皮带、50厘米厚的松木板等进行妥善防护，对管路用厚木板、旧皮带等进行有效掩护，施工点明线停电后方可用旧皮带包裹严密，并缠绕彩条布。5、放炮必须坚持“一炮三检制”。放炮前，班组长必须亲自布置专人在距离所有通道口50米警戒线和可能进入放炮地点的所有道路上担任警戒工作,警戒人员必须在有掩护的安全地点进行警戒。班组长必须清点人数，确认无误后,方可下达放炮命令。，放炮员接到班组长放炮命令后，至少在等5秒后，方可起 爆。1
