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1、数控实习日记范文锦集八篇数控实习日记范文锦集八篇数控实习日记 篇1 数控实习日记1今天是分开校园参加工厂实习的第1天，充满着期待和感伤。说期待是因为终于可以检验检验自己所学的专业知识了，看看到底自己学的怎么样，因为不管在学校理论知识学得再好都没有经历过理论的洗礼。说道感伤是因为分开了生活了三年的大学校园，分别之际难免的有一些想念三年在大学经历的一切，马上就要与朝夕相处的教师和同学分开心里不是滋味。上午8点我们实习的同学一起来到了工厂里第一天主要的任务就是理解工厂的一些规定和安排，四处看看工厂里面的各种机床。工厂分别加工钣金和轴类零件，分为两个车间，虽然在学校曾经学习过冲床和折弯机床的一些知识，
2、但是并没有看过实体的机床，第一次看见从满着好奇。而轴类加工的车间大都数都是一些常见的车床。铣床。通过一天的观察与学习是我对工厂有了进一步的理解，而我分开学校参加工作的第一天就这么完毕了。数控实习日记2今天是工作的第二天，过天第一天的学习和理解，今天的我可以在师傅的指导下完成一些简单的工作要求了。今天8点钟师傅让我在普车上加工一个简单的轴类零件，听说使用在暖气上的，因为对精度不太有要求公差不较大，对于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的时机。而我所用的普车是ca6140型普通车床，通过学校的理论学系习和对学校的本有车床的理解知道，ca6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板
3、箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。而通过师傅的教诲我还知道了普通车床的正常使用必须满足如下条件，机床所处位置的电电压波动小，环境温度低于30摄示度，相对温度小于80%，这样才能保证加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我觉得今天干活不怎么类但是主要是清洗比拟费事。数控实习日记3今天是工作的第三天。三天的实训生活下来感觉也没有什么，因为今天加工的还是昨天加工的尼龙类零件，因为就是一些塑料零件所以对加工者的技术要求并不是很高，都是一些40的零件。因为数控车床上有大批的零件需要加工，所以这样的简单的零件就用在普车上加工了。我感觉我今天变成了一个机器了，老是重复着上料。加工。下料的步骤。这可能就
4、是数控加工的枯燥之处吧。要说有意义的是我看见了普车加工的一些运行中的考前须知：1、严禁非工作人员操作机床。2、严禁运行中手摸刀具，机床的转动局部或转开工件。3、不准使用紧急停车，如遇紧急情况用该按钮停车后，应按机床的启动前规定，重新检查一遍。4、不许脚踏车床的导轨面，丝杆、光杆等，除规定外不准用脚代替手操作手柄。5、内壁具有砂眼，缩孔或有键槽的零件、不准用三角刮刮削内孔。6、气动后液压卡盘的压缩空气或液体的压力必须到达规定值，方可使用。7、车削细长工件，在床头前两面伸出长度超过直径4倍以上时，应按工艺规8、定用顶尖。中心架或跟刀架支扶。在床头后面伸出时，应加防护装置和警告标志。9、切削脆性金属
5、或切削易飞溅时应加防护挡板，操作人要戴防护眼镜数控实习日记4和大家更加的熟悉了，这对于我的工作也会更有帮助的，因为愉快的心情是干活的保障与动力。因为已经工作了一个星期了机床需要清洗，所以今天的主要任务就是清洗机床和为下一批的零件编写加工工艺。说到机床清洗这可是我最难受的事呀，在家里什么也不干看着车床上的油剂，我很迷惘。可是一想这是在工厂自己早晚要懂事干活的我也只好去了。今天下午的时候我终于看见新的加工零件了，我一看就知道难度比原来的大了，加工的是铁件，这就要知道车床的转速和进给的速度了，而这些都是用通过常年的经历才能理解和获得的。而今天看着师傅加工感觉一切都那么简单，可能这就是熟能生巧吧。今天
6、工作没有干什么但是却真的大开眼界呀。数控实习日记5因为公司的原因在普车上呆了几天的我又被车间主任那排到了数控机床里干活去了，其实我心里挺开心的，因为我在学校就是学习数控的，我用的是fanuc程序的数控机床我们工厂 还有华中和广数的，因为我在学校学习的就是fanuc的我对留着这个数控机床非常的快乐，这样就能让我所学的理论和理论更加的结合到一起了。数控车床相对于普通车床，数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。装备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量消费中
7、发挥 了良好的经济效果。数控机床与普通机床加工零件的区别在于控机床是按照程序自动加工零件，而普通机床要由人来操作，我们只要改变控制机床动作的程序就可以到达加工不同零件的目的。因此，数控机床特别适用于加工小批量且形状复杂要求精度高的零件，而且我医药对一次刀往后就会省力的，这对我来说真的是太好了。数控实习日记 篇2 今天是工作的第三天。今天因为没有什么零件让我加工，我在师傅的要求下，有学习和理解了普通车床的操作规程首先就是开车前的检查1.根据机床光滑图表加注适宜的光滑油脂。2.检查各部电气设施，手柄、传动部位、防护、限位装置齐全可靠、灵敏。3 各档应在零位，皮带松紧应符合要求。4 床面不准直接存放
8、金属物件，以免损坏床面。5 被加工的工件、无泥砂、防止泥砂掉入拖板内、磨坏导轨。6 未夹工件前必须进展空车试运转，确认一切正常后，方能装上工件。虽然这些常识我在学校就知道但是师傅认为在学习一遍是非常有意义的。我也要记住这些要求，这都是今后加工的经历。第四天了，之前的三天的工作让我学到了很多在学校、在书本里学不到的东西，同时让我对数控加工的工作的热情更加的深了！哈哈?今天的工作是继续加工昨天的工件，今天的工作方案是加工出十个成品的横轴，诶，工作量不小啊，不过我是不死小强，我可以坚持下去，吼吼，不就是十个工件么，我相信在师傅的带着下，一定可以完成的！事实证明我们成功了，在下班之前轻松的完成了今天的
9、十个工件的任务量，不得不说，听着挺多，其实干起来也们轻松么！哈哈?.睡觉去了，期待明天的工作会很有趣?.今天我和师傅被调去了干钳工了，今天的任务比拟有趣，要求将一块金属板加工成一个铁皮盒子。要先在金属板上划线，然后用剪刀裁剪，时刻都有划破手的可能，所以师傅一直在强调标准操作的重要性。把金属板加工成盒子，看着很简单，可是当我自己动手时，我悲剧的发现，事实远不像我想象的那么简单，划线难，可是裁剪更难，要是一不小心剪错了，就完蛋了?.剪的比要求尺寸大了到是还好说，有补救的余地，可是剪小了，那么这块金属板就成了废料了！小心翼翼的划线，裁剪。生怕一个失误把尺寸裁剪错了，不过小心无大错，在裁剪完成之后一量
10、尺寸，分毫不差！哈哈?.我是天才，这都难不倒我，哈哈今天周五了，辛苦了一周了，明天终于可以休息一下了。数控实习日记 篇3 xxxx、xx、xx 星期一今天是去公司报道的第一天，早上六点多就从家出发去公司了，到公司时已经八点多了。到公司之后特别的紧张，因为这是报道的第一天，同时也是实习的第一天。到了公司之后我首先来了位于办公大楼四楼的人力资部，在介绍了自己之后由人事专员黄小姐接待了我，她详细的向我介绍了公司的主要业务以及主打产品，然后就带我来到了消费车间，把我交给了消费部长，消费部长带我参观了整个车间，同时向我介绍了我以后将要进展的工作，以及车间的一些工作章程，单位人员的一些职责，同时将我介绍给
11、了今后的同事。下午的时候我已经分好了师傅，跟在时候的身后给师傅打下手，熟悉工作。实习的第一天就这么过去了，感觉很轻松，但愿以后也是吧。今天是实习的第二天，正常是八点才上班的，我七点四十就到了公司，毕竟我是新人，来早点总是好的嘛，呵呵。师傅说今天我们要的加工的是一个横轴，需要车螺纹的那种，我们使用的是CAxxxxC车床，师傅在检查了车床，确定没有问题之后就开场上刀了，在上刀具的同时告诉我上刀时需要的注意的事项，之后就开场加工零件了，在加工工件的同时，问了我很多问题，不过都是些无聊的问题，像是家是哪的?多大了？之类的，不过在这之后我和师傅就已经熟悉了很多，我知道了师傅姓周，只比我大几岁，为人挺和蔼
12、的，挺好相处的，呵呵，看来以后不会被师傅欺负了，哈哈。今天是工作的第三天，过天第一天的学习和理解，今天的我可以在师傅的指导下完成一些简单的工作要求了。今天x点钟师傅让我在普车上加工一个简单的轴类零件，听说使用在暖气上的，因为对精度不太有要求公差不较大，对于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的时机。而我所用的普车是CAxxxx型普通车床，通过学校的理论学系习和对学校的本有车床的理解知道，CAxxxx型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。而通过师傅的教诲我还知道了普通车床的正常使用必须满足如下条件，机床所处位置的电电压波动小，环境温度低于xx摄示度
13、，相对温度小于xx%，这样才能保证加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感觉今天干活不怎么类但是主要是清洗比拟费事。今天我和师傅被调去了干钳工了，今天的任务比拟有趣，要求将一块金属板加工成一个铁皮盒子。要先在金属板上划线，然后用剪刀裁剪，时刻都有划破手的可能，所以师傅一直在强调标准操作的重要性。把金属板加工成盒子，看着很简单，可是当我自己动手时，我悲剧的发现，事实远不像我想象的那么简单，划线难，可是裁剪更难，要是一不小心剪错了，就完蛋了、剪的比要求尺寸大了到是还好说，有补救的余地，可是剪小了，那么这块金属板就成了废料了！小心翼翼的划线，裁剪。生怕一个失误把尺寸裁剪错了，不过小心无大错，
14、在裁剪完成之后一量尺寸，分毫不差！哈哈、我是天才，这都难不倒我，哈哈今天是工作的第四天了。今天我只要的是研究这个数控车床的卡盘了，因为这个和学校的是不一样的原来我一直没有看过，学校的还需要用板子还松紧，而公司的车床都不需要的，后来我问师傅才知道这个是液压卡盘和液压尾架液压卡盘是数控车削加工时夹紧工件的重要附件，对一般回转类零件可采用普通液压卡盘；对零件被夹持部位不是圆柱形的零件，那么需要采用专用卡盘；用棒料直接加工零件时需要采用弹簧卡盘。对轴向尺寸和径向尺寸的比值较大的零件，需要采用安装在液压尾架上的活顶尖对零件尾端进展支撑，才能保证对零件进展正确的加工。尾架有普通液压尾架和可编程液压尾架这个
15、只是对我很重要，我也知道了什么叫做学无止境活到老学到考，这个意思了，在学校的只是皮毛，我们还要加强学校呀。数控实习日记 篇4 2月16日今天是分开校园参加工厂实习的第一天，充满着期待和感伤。说期待是因为终于可以检验检验自己所学的专业知识了，看看到底自己学的怎么样，因为不管在学校理论知识学得再好都没有经历过理论的洗礼。说道感伤是因为分开了生活了三年的大学校园，分别之际难免的有一些想念三年在大学经历的一切，马上就要与朝夕相处的教师和同学分开心里不是滋味。上午8点我们实习的同学一起来到了工厂里第一天主要的任务就是理解工厂的一些规定和安排，四处看看工厂里面的各种机床。工厂分别加工钣金和轴类零件，分为两
16、个车间，虽然在学校曾经学习过冲床和折弯机床的一些知识，但是并没有看过实体的机床，第一次看见从满着好奇。而轴类加工的车间大都数都是一些常见的车床.铣床。通过一天的观察与学习是我对工厂有了进一步的理解，而我分开学校参加工作的第一天就这么完毕了。2月17日今天是工作的第二天，过天第一天的学习和理解，今天的我可以在师傅的指导下完成一些简单的工作要求了。今天8点钟师傅让我在普车上加工一个简单的轴类零件，听说使用在暖气上的，因为对精度不太有要求公差不较大，对于刚刚出校门的实习学生来说是不错的一个练习的时机。而我所用的普车是ca6140型普通车床，通过学校的理论学系习和对学校的本有车床的理解知道，ca6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。而通过师傅的教诲我还知道了普通车床的正常使用必须满足如下条件，机床所处位置
