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1、奥特莱斯规划设计总体原则及设计建议总体规划原则建筑总体布局成长方形布置，欧式立面造型。各功能区设计方案应体现以人为本的原则，要求合理、科学地考虑平面布局与流 线，充分满足使用要求交通采用外环（机动车行车环路），内环（机动车货流环路）流线设计。酒店有 独立出入口，餐饮有独立出入口，娱乐区有独立出入口。内部交通采用步行为主，消费者购物流线与货运流线完全分开一，以提供一个舒 适、宜人的购物环境。从入口到内部应为从宽到窄渐变，入口设计要保证视线的通透性，从入口位置要 可以看到北面保留的山体景观和娱乐建筑和多功能广场区通过设计广场，街道， 山体，舞台等，以营造一个优美协调的购物环境。利用自然采光、通风，
2、采用岭南特色的骑楼设计，尽力降低能源消耗，体现生态 思想和节能观念，满足可持续发展的需要。建筑单体设计主出入口主出入口与外来人流聚集处相衔接，将客人方便地引入商业街区；主出入口数量 为东、南各一个，避免客人过于分流，可尽量引导客人照顾到商业街区的各个位 置主出入口形象尽量让外面的客人视觉顾及到内街商业信息，吸引客人进入，可 考虑于主出入口设置旗舰性之品牌商家，以增强商业的昭示效果。结合建筑造型设置骑楼，为顾客创造一个全天候的、舒适的购物环境。标准商铺：面宽8米，进深24米，面积192平方米；中心街设计为小型商铺集 中区，面宽6米，进深12米，面积72平方米，主要业态珠宝、饰品、皮具、配 饰、手
3、表、厨具、家饰、3C等；主要节点处设主力店，可根据需求分配面积， 并结合景观和休闲；中心街南北轴和东西轴交汇处设四间大型旗舰店，突出宏伟， 气派，主力的形象，围绕着中心广场，并设大型雕塑和喷泉。餐饮部分集中在奥特莱斯的北面，与商铺连接处配置清餐饮，避免油烟和噪音对 商业的干扰。餐饮与酒店相连接，作为酒店的配套部分。餐饮的设计分为两种， 一种是集中式布置，以中餐和快餐为主；另一种为分散式布置，分布在各街区， 以室内外咖啡吧、雪糕店、零食店为主。娱乐采用集中式布置，和中心广场呼应，形成集聚效应。区域内设置各种娱乐设 施，满足不同顾客的要求。商铺设置仓储空间，并设置后门作为内部人员和货物进出门，门可
4、以通过装卸推 车。服务配套用房的设置以“服务周全”和“使用便捷”为原则，公共服务配套用房 包括：咨询接待中心、银行、医务室、卫生间、婴儿房、物业管理用房、社区警 务室、垃圾房等。垃圾房，管理用房，厕所等配套满足设计要求，垃圾收集点在保证其隐蔽性和处 理负荷，又注意了垃圾要便于运出同时又不影响环境。立面设计外立面：采用意大利式风格于岭南骑楼风格相结合，所有店铺外立面力求不同， 有高低错落，有缩进有突出，凸显层次感。外立面采用高外墙，低内部框架的处 理形式，外立面至少2层，局部主力店做三层外立面设计。标准店层高6米，主力店层高8米。有平顶，有尖顶，前高后低等多种处理办法。 外立面预留外立面平面招牌
5、及竖向招牌位置，力求新颖，明显，夺目。东面主入口：宽35米，是整个奥特莱斯的标志性建筑，其余物流部分用围挡遮 挡并形成广告墙。景观设计结合建筑形态、场地特点及“奥特莱斯”的欧式景观主题合理设置景观小品，做 到景观设置丰富多样而又和谐统一。建筑物主购物通道呈回字型布置，通过重点 对主入口、中心广场、人流集散空间等进行设计，营造丰富、舒适和谐的环境景 观，设立与建筑风格相符的主题雕塑，喷泉，休闲水吧等。中心街南北轴和东西轴交汇处设中心广场，并设大型雕塑和喷泉，四面围绕的是 四间大型旗舰店。北面山体和娱乐场边设演艺广场和表演舞台，并能从南面主入 口穿过中心广场直接看到演艺广场的灯光和表演，同时也能看
6、到山景和娱乐场。 多层次的立体景观设计：利用山景色，形成多层次的立体景观，为消费者提供一 个购物之余休憩及交往的场所；公共环境空间与私密环境空间：在人流聚集的公 共场所，设置不同形式的开放空间。交通组织本设计注重处理奥特莱斯购物区主要出入口的位置，充分考虑车流量、人流量大 的特点，解决好各种流线（人流流线、车流流线、物流流线、消防疏散等）之间 的关系，做到人车分流，客流货流分离，顾客与管理人员分流。公交车站、大巴车站到入口的距离不超过500米。顾客人流动线：中心街道宽度为18米，街中间设有水系或景观；内街道总体宽 度812米，并设有岭南特色的骑楼，骑楼外挑3米。两侧骑楼下步道与主通道 采用无高
7、差设计，楔形向街中间降低，中间预留排水井。购物通道两侧主入口处体现由较宽向标准宽度渐变，12108米递减，以吸引人 流，并使顾客能将街道上的店铺一览无为。物流动线：最外圈铺位物流线通过外部预留专用物流通道解决，可随时卸货，连 同内部停车场，仓库，设备间，员工洗手间等一同考虑解决，并设车行出入门口。 用高墙遮挡视线，背面部分可形成广告墙，增强品牌昭示性。内部商铺物流预留专用物流通道，通道宽度三米，解决垃圾箱摆放，员工及内部 洗手间，保安室，物业办公司，商管公司办公室，收银系统，规定时间卸货等功 能。顾客流线和货物流线不交叉。东北面预留大型旅游车大巴停车位，结合酒店，并打造旅游购物概念。建筑总体布
8、局成长方形布置，采用欧洲意大利风格立面造型。各功能区体现以人为本的原则，要求合理、科学地考虑平面布局与流线，充分满 足使用要求。交通采用外环（机动车行车环路），内环（机动车货流环路）流线设计。酒店有 独立出入口，餐饮有独立出入口，娱乐区有独立出入口。内部交通采用步行为主，消费者购物流线与货运流线完全分开一，以提供一个舒 适、宜人的购物环境。从入口到内部应为从宽到窄渐变，入口设计要保证视线的通透性，从入口位置 要可以看到北面保留的山体景观和娱乐建筑和多功能广场区通过设计广场，街 道，山体，舞台等，以营造一个优美协调的购物环境。利用自然采光、通风，采用岭南特色的骑楼设计，尽力降低能源消耗，体现生态
9、 思想和节能观念，满足可持续发展的需要。店铺的建筑层数以1层为主，仅在中间区域局部布置2层。主力店主要布置在入 口和广场四周，餐饮及娱乐部分布置在二楼，娱乐中心。奥特莱斯（中国）有限公司会议记要FS-2010-YF07-002文 号：会议主题关于佛山项目奥特莱斯方案设计的会议纪要时间 地点2010年01月19日 奥特莱斯3#会议室会议主持段宏涛签核记录崔伟莹页数 2出席人员奥特莱斯（中国）有限公司：业务拓展总监段宏涛、规划设计中心总经理黎 坚、规划设计中心副经理迟翔、崔伟莹、广州大学建筑设计研究院：钟立、曾健会议内容2010年1月19日上午，商业管理公司段总就佛山项目奥特莱斯一期设计与广州大学
10、建筑 设计研究院召开了会议。会议上，段总对方案设计提出了修改意见和建议：酒店、餐饮、娱乐区餐饮区层数为一层，面积为5000平方米，如受用地条件限制达不到要求，按实际情况布 置，宜不少于4000平方米。娱乐中心层数为两层，面积为6000平方米，如受用地条件限制达不到要求，按实际情况 布置，宜不少于3000平方米。商务酒店面积约8000平方米。餐饮区与北侧最外圈商铺背靠背布置，建筑之间留出物流通道；与餐饮区背靠背且靠近中 心广场的首两个商铺的功能改为无污染餐饮；餐饮建筑应结合地形布置，展开面向北面的 景观；餐饮区要求布置室外餐饮场所，室外餐饮的位置应便于观看中心广场舞台表演。 娱乐区与餐饮区均可共
11、享中心广场舞台。娱乐中心以现代风格为主。奥特莱斯商铺北侧应留出通向商务酒店的通道。奥特莱斯购物区东西向中轴线西侧入口处增加广场。东西向中轴线改为平直，使从东侧主入口可直接看到西侧广场。南侧入口需要调整，使从南侧入口易于看到北侧的餐饮娱乐区。东侧主入口两侧建筑往东侧凸出，物流通道隐蔽在入口建筑后方。沿西侧围墙布置的临时商铺开间为6米，进深12米。购物街保留入口从宽到窄的喇叭口状设计，但街道尽量平直，减少凹凸曲折。整体平面布局以简洁平整为原则，造型的变化通过立面解决。设计院应按照会议意见对奥特莱斯平面设计进行修改，并于1月23日之前提交最新修改 力案。规划设计中心二0一零年一月十九日奥特莱斯（中国
12、）有限公司会议记要文 号：FS-2009-YF07-029会议关于佛山项目建筑单体设计事宜的会议纪要时2009年12月23日主题地点奥特莱斯2#会议室会议主持黎坚签核记录崔伟莹页数 3出席人员奥特莱斯（中国）有限公司：高级副总裁江万勇、副总裁张毅、工程管理中 心总经理李洪文、业务拓展总监段宏涛、规划设计中心总经理黎坚、规划设计中心副总经理孙迪、迟翔、崔伟莹广州大学建筑设计研究院：王河、古日新、梁长进、钟立、苏世涵、曾健、 易建能、郑志敏、罗维会议内容奥特莱斯（中国）有限公司规划设计中心于2009年12月22日下午15： 00时组织了设计 单位和商业管理公司进行讨论交流。广州大学建筑设计研究院王
13、河博士对最新修改的奥特 拉斯一期方案进行了介绍后，与会三方就方案设计的相关内容及设计工作时间节点进行了 沟通，主要内容如下：一、影响设计的相关内容及前置条件建筑面积如要达到要求的指标，现状山体不能完全保留，需要进行一定程度的土方平整。 设备房的布置影响投资与建筑设计，需要明确设备房的布置要求。其他问题，广州大学建筑设计研究院将系统消化我司提供的相关资料后，再整理一并提交 我司予以答复。二、对方案设计的相关意见和建议会议中，商业管理公司段总提供奥特莱斯规划设计总体原则及设计建议，要求广州大 学建筑设计研究院根据上述依据对设计方案进行调整。总体规划的意见不保留南面的山体，该部分土方平衡后，作为停车
14、场使用。应保持南面出入口视线的通透性，要求在南面出入口处视线穿过奥特莱斯内部可看到北面 的山体。店铺的建筑层数以1层为主，仅在中间区域局部布置2层。主力店主要布置在入口和广场 四周，餐饮及娱乐部分布置在二楼，预留6000平方米的娱乐中心。二层餐饮以单侧布置，商铺前留出8-10米露台面向中心广场，物流通道设在店铺后面， 以假墙遮挡。娱乐中心及二层餐饮外露台的设计参考商业管理公司段总提供的Freeport葡萄牙Outlet 的参考图片，立面风格参考商业管理公司段总提供的米兰奥特莱斯风格的参考图片。购物街的设计要求购物街道总体宽度10-12米，如果有挑檐或遮阳棚，两侧遮阳棚在2-2.5米之间，主通道
15、 宽度缩小至8米。购物街道两侧主要入口处呈“喇叭口 ”由宽向窄渐变，由12米-10米-8米逐行递减。购物街道空间采取曲线设计，两侧建筑弧形相连延展。商铺前步道与街道之间不能有台阶，高差用缓坡解决，在街道中间预留排水。物流后勤交通的设计要求最外圈商铺物流线通过外部预留专用物流通道解决，要求专用物流通道用围墙与外界进行 隔离。内部停车场，仓库等内部服务用房在外围专用物流通道内布置。内部商铺物流预留专用物流通道，通道宽度三米，解决垃圾箱摆放，员工及内部洗手间等 服务配套用房。中央区域二层餐饮部分的物流交通，通过分时间段等管理手段进行解决。出入口与广场的设计要求奥特莱斯主入口街道宽度18-24米。出入口附近建筑物要具有标示性，要求设置问询服务中心。购物街区设置各自的中心广场，设计与建筑风格相符的主题雕塑，喷泉，休闲空间等。 取消中心广场的建筑物，将中心广场灵活布置，要具备举办各种大型活动的综合功能，如 表演活动、展示活动、露天餐饮，面积约6000 m2o店铺单体的设计要求建筑立面设计力求同一街区每个店铺的立面设计不同。可通过设计假2层、假3层，以增 加建筑沿街立面高度。非沿街部分可保持实际建筑高度。店铺净高要求不少于5米，主力店6米。店铺开间宽度以8米为主
