《云南铁路建设规划》由会员分享，可在线阅读，更多相关《云南铁路建设规划（38页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、.10年后*所有州市都将通火车 “十二五至少建6000公里铁路越来越多的人选择坐火车出行 记者 江洋 摄记者昨日从省发改委得悉，近日编制完成的*省“十二五及中长期铁路网开展规划征求意见稿以下简称征求意见稿提出，到2021 年，力争开工建立铁路6000公里以上，全省铁路营业里程到达4000公里。到2021年，全省铁路客货运输能力分别到达2亿人次/年、5亿吨/年以上；铁路网覆盖全省全部州市并连接绝大局部州市首府、国家一类口岸及主要港口。今年到“十二五初期新开工建立多个重点工程据了解，今年到“十二五初期将重点续建云桂铁路、大瑞铁路、中越通道*至蒙自至河口铁路、六沾二线、昆广复线、*枢纽扩能、*枢纽东
2、南环线、昆玉铁路扩能改造工程、沪昆客运专线长昆段、广阔铁路扩能改造、滇藏铁路*至香格里拉段。新开工建立重点工程为中老通道*至磨憨复线铁路、成昆铁路扩能改造、成贵铁路、渝昆铁路、*经*至*铁路、芒市至腾冲猴桥铁路、*至蒙自城际铁路、祥云经*至普洱铁路、南昆铁路扩能改造、香格里拉至德钦铁路。“十二五及中长期建“八入滇、四出境线路“十二五时期及中长期将重点建立“八入滇、四出境连接线路，即沿边通道富宁*蒙自普洱*芒市铁路、中越铁路通道复线改造、中缅铁路通道复线改造、滇中城市群城际铁路、*泸西*铁路，建水元江或新平铁路、*清水河铁路等。到2021 年，力争开工建立铁路6000公里以上，建成约1500公里
3、；既有线扩能改造800公里以上并根本完成。全省铁路营业里程到达4000公里，覆盖全省10个州市、55个县市区、其中复线里程约1500公里，复线率到达38%；电化率从目前的55%到达70%以上；快速客运网设计时速200公里/小时及以上总规模约700公里，占20%以上。全省铁路货物、旅客运输能力将在“十一五末的根底上实现翻番，分别到达1.2亿吨、6000万人次左右。到2021年客运每年将输送2亿人次征求意见稿提出我省“十二五及中长期铁路网开展总体思路。按照规划目标，到2021年，全省铁路营业里程到达8000公里以上，快速客运网总规模接近3000公里，占35%以上；铁路客货运输能力分别到达2亿人次/
4、年、5亿吨/年以上；铁路网密度到达200公里/万平方公里以上，覆盖我省全部州市并连接绝大局部州市首府、国家一类口岸及主要港口；复线率和电化率分别到达60%和100%。*提出中长期铁路网开展设想 20万人口以上城市都将通火车.yn.xinhuanet.2021年04月10日 10:24:14来源：春城晚报未来几年，*省铁路网将四通八达。 记者 黄兴能 摄 当百年滇越铁路再次走进我们的视线时，*也迎来了铁路建立历史上快速开展的黄金时期。目前拥有20万人口以上的城市、主要口岸、内河港口都会有铁路连接；争取*至磨憨铁路今年开工建立，“十二五末建成通车昨天召开的全省铁路建立领导小组第七次会议透露出了*四
5、通八达的铁路网设想。 省委副书记、省长秦荣耀出席会议并讲话。省委常委、常务副省长罗正富主持会议。 省人大常委会常务副主任晏友琼，省政府铁路建立工作督导组组长、省老领导梁公卿，省政府秘书长丁绍祥等出席会议。 出席昨天会议的还有铁道部开展方案司副司长X大为等。 20万人口以上城市都将通火车昨天的会议提出了*省“十二五及中长期铁路网开展的设想，将以构建*桥头堡为总目标，以形成*铁路交通枢纽为重点，以推进印度洋国际大通道建立为突破口，以“八入滇、四出境通道为骨干，建成*、*、红河、*4个区域枢纽，注重与其他运输方式的有机衔接，共同形成布局合理、便捷通畅、高效平安的综合运输体系。 与此同时，对全省铁路网
6、远期规划的根本要求是，形成大能力、全天候、便捷化的印度洋国际大通道及省际、国际铁路大通道。全省所有州市、具备条件的州市首府所在地都有铁路连接。目前人口在20万以上的城市、主要口岸、内河港口都要有铁路连接。 玉(溪)磨(憨)铁路力争年内开工 “未来一段时间将是*省铁路建立历史上快速开展的一个黄金时期。秦荣耀说，今年铁路建立的目标是，确保全年铁路建立完成投资150亿元，力争实现160亿元；确保六沾二线、仁丽铁路建成通车，全面加快12个在建铁路工程的建立进度。 当前要积极推进对云桂铁路、丽香铁路、沪昆客运专线*至*段这3个工程，争取在6月底前进入实质性工程建立阶段。秦荣耀要求突出重点工程，加快*至*
7、客运专线、成昆铁路扩能改造工程的前期工作进度，确保广通至*铁路扩能改造工程、大瑞铁路*至瑞丽段两个工程今年内开工建立，并争取上半年就进入实质性建立阶段。同时，争取*至磨憨铁路今年开工建立，“十二五末建成通车。 据悉，省财政今年将安排5亿元用于铁路工程资本金补助，安排1500万元省预算内资金用于征地拆迁工作及奖励经费，安排5000万元专项资金用于征地拆迁贷款贴息，加大对工程建立和州市征地拆迁工作的支持。 新闻助读 “八入滇：即滇藏铁路、成昆铁路、渝昆铁路、内昆铁路、南昆铁路、贵昆铁路、云桂铁路、沪昆客运专线。 “四出境：第一条是泛亚铁路东线，从*出发进入越南；第二条是泛亚铁路的中线，从*出发经老
8、挝到泰国；第三条是泛亚铁路的西线，从*至缅甸，直达印度洋；第四条是泛亚铁路北线，经*、腾冲出境通往缅甸密支那、孟加拉国、印度雷多。 数字见证 1600公里 截至去年底，全省有11个铁路工程在建，随着沪昆客运专线*至*段的顺利开工，铁路在建工程总数已到达12个，建立里程超过1600公里，去年是*省有史以来铁路建立规模最大、在建工程最多的一年。 90亿元 2021年，全省铁路建立完成投资90亿元，为历年最高，超额完成80亿元的方案目标，比2021年新增35亿元，增长63.8%。 2474公里 自2001年内昆铁路通车以来，全省一直没有新线投运，去年*至*铁路建成通车，新增铁路营运里程170公里左右
9、，达2474公里。由此，*省在2021年完毕了近10年没有新线投运的历史。完(记者 王云)*铁路“大网络规划初定2021年04月20日07:36*日报网本报记者 李 犁日前，省有关部门发布了*“十二五及中长期铁路网开展规划初步设想，备受社会各界广泛关注。据介绍，规划遵照把*建立为我国连通太平洋、印度洋的“两洋陆路交通枢纽和面向西南开放重要桥头堡战略目标，按照省委、省政府提出的建立国际大通道“效劳全国、开展*，为区域的繁荣与开展、国家的*久安、构建和谐周边、和谐世界作出奉献的根本宗旨，根据*省“十二五及中长期综合交通体系开展总体思路提出。即：以构建*桥头堡为总目标，以形成*铁路交通枢纽为重点，以
10、推进印度洋国际大通道建立为突破口，以“八入滇、四出境通道为骨干，加快构建完善*铁路网，建成*、*、红河、*四个区域枢纽，注重与其他运输方式的有机衔接，共同形成布局合理、便捷通畅、高效平安的综合运输体系。开展目标及效果预测根据全省综合交通规划的指导思想和原那么，全省铁路网远期规划的根本要求是：形成大能力、全天候、便捷化的印度洋国际大通道及省际、国际铁路大通道；全省所有州市、具备条件的州市首府所在地都有铁路连接；目前人口在20万以上的城市、主要口岸、内河港口都有铁路连接。按照自然地理、人口分布和经济兴旺程度，在满足通达度的前提下，保证区域内和各区域之间铁路联系，到达对运输需求的多样性和个性化具有较
11、强的适应性和充分的承载能力的铁路网密度。到2021 年，力争开工建立新线6000公里以上其中客运专线约270公里，6000公里中包含“十一五续建工程约1540公里，建成约700公里；既有线扩能改造800公里以上并根本完成。全省铁路营业里程到达3200公里，其中复线里程约1000公里，复线率到达30%以上；电化率从目前的55%到达70%以上；快速客运网设计时速200公里/小时及以上总规模约700公里，占20%以上。全省铁路货物、旅客运输能力将在“十一五末的根底上实现翻番，分别到达1.2亿吨、6000万人左右。到2021年，全省铁路营业里程到达8000公里以上，铁路网密度到达200公里/万平方公里
12、以上，复线率和电化率分别到达30%和100%，快速客运网总规模接近3000公里，占35%以上。货物运输能力约5亿吨/年，旅客运输能力在2亿人/年以上。标准方案设想原那么以“八入滇、四出境通道为骨干，强化以印度洋国际大通道为主轴的省际、国际铁路通道，构建*与周边省区市首府城市*、*、*、*，以及省内重点城市之间的快速铁路网络，不断完善适应经济社会开展并适度超前的现代化*铁路网。总规模约8000公里含大局部既有铁路，投资需6000亿元以上。1、“八入滇省际铁路通道加快建立*、*、*、*“四大入滇高标准快速铁路，加快建立滇藏铁路、*铁路；对省际通道“卡脖子段进展扩能改造，包括贵昆、南昆铁路。2、“四
13、出境国际铁路通道加快建立*蒙自河口至越南、*普洱西双版纳磨憨至老挝泰国、*瑞丽至缅甸、*芒市腾冲猴桥至缅甸及南亚国家的四大国际铁路通道。3、“八入滇、四出境连接线一是沿边铁路通道：规划建立*蒙自元阳绿春普洱*永德芒市腾冲铁路组成的横贯滇南7个州市的沿边铁路通道。还可通过新建建水经石屏至元江铁路、元江至*铁路，利用玉蒙铁路、玉磨铁路，实现蒙自至普洱至*的“复线连接。二是滇中城市群城际铁路：结合相关省际、国际快速铁路通道工程建立，加快建成*至*、*、*、蒙自、*、*等城市直接联系的城际铁路，其中*至蒙自城际铁路规划新建*弥勒开远蒙自铁路*弥勒段可与云桂铁路共线；规划建立滇中城市群城际铁路环线，即：
14、*陆良弥勒*易门*武定禄劝寻甸*铁路。三是滇东地区南北通道：规划建立*师宗泸西丘北*天保铁路，是贯穿滇东、滇东南地区的南北向通道。四是滇*区南北通道：规划建立祥云*孟定清水河铁路，与滇藏铁路组成贯穿滇*区的南北向通道，其中祥云*段已纳入国家规划。另外，远期规划还将建立扩大路网灵活性、效劳性地方资源开发、连接边境口岸的一批铁路。以上规划目标如能实现，*将根本建成完善的现代化铁路网，将从全国交通末梢变为中国走向东南亚、南亚的铁路交通枢纽和连接太平洋与印度洋的重要陆路通道和枢纽，实现把*建立为我国面向西南开放的重要桥头堡的目标，真正到达*综合交通“效劳全国、开展*的目的。2021年建立目标任务今年，*省铁路建立将围绕把*建成我国面向西南开放重要桥头堡的战略目标，进一步加快印度洋国际铁路大通道建立，积极推进“八入滇、四出境*铁路网建立，尽快形成*面向印度洋及南亚、东南亚地区，联动泛长江、珠江三角洲和泛渤海地区的铁路大通道网络。确保完成投资150亿元、力争160亿元推进相关工作。重点目标任务包括：一是加快玉蒙、六沾二线、昆广复线、大瑞大保段、蒙河、仁丽、丽香、*枢纽扩能改造工程、*枢纽东南环线、昆玉铁路扩能改造、云桂铁路、沪昆铁路客运专线*至*段等12个重点在建工程建立，力争六沾二线、仁丽铁路建成通车。二是加快广通至*铁路扩能改造工程、大瑞铁
