沥青碎石柔性基层atb

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1、沥青碎石柔性基层A T B - 25 案、编制依据1、公路路面基层施工技术规范(JTJ 034-2004)2、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)3、公路工程技术标准(JTG B01-2003) 4、吉林省高速公路施工标准 化管理指南二、工程概况1、本合同施工起止里程为K535+000K558+000，全长为23km。承 担全合 同8cm粗粒式沥青碎石柔性基层(ATB-25)施工，包含雁鸣湖互通和官地互通的粗 粒式沥青碎石柔性基层(ATB-25)施工，主线路面宽度：整体式半幅宽10.5m分离 式半幅宽10.75m。2、在全面展开摊铺施工前，拟定先铺筑一段试验段，试验段铺筑分

2、试拌及 试铺两个阶段，应包括下列试验内容： 检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配。 通过试拌确认拌和机的拌和效果，考察各种材料计量装置的可信度，以及试验检测仪器是否满足工程质量控制的要求。 通过试铺确定运输车数量，摊铺、压实工艺，确定松铺系数。 确定压实度和平整度的标准检测方法。试验段应由有关各方共同参加， 及时商定有关事项，明确试验结论。铺筑结束后，试验路段结束后，总结试验施工情况，检查成品，书写试验总结报 告，报监理审批，取得业主或监理的批复。取得监理工程师的认可后即作为今后施工现场控制的依据。试验路段如经检验合格可作为永久工 程的一 部分。对不合格的试验路段应及时清除。三、工程

3、量情况本合同段起止桩号为K535+000K558+000，路线全长23km。其中K535+100K536+225为雁鸣湖互通（含匝道），K555+645K556+810为官 地互通（含匝道），沥青稳定碎石基层ATB-25共467901川。四、资源配置 1组织机构为保质保量的在合同工期内完成本合同段工程，以经理为领导核心，负责履 行合同、指挥生产，及时做好各分项工程的衔接和各分项工程的施工工序衔接， 按期优质完成本合同工程。我路面施工队设经理、常务副经理、生产副经理、总 工、各一名；下设质检部，工程部、安保部、合约部、财务部、机料部、测量队、 试验室、综合办公室。下辖一个沥青拌和站，负 责沥青混

4、合料生产。2、机械配置计划（1）机械配置：见下表序号机械名称型号单位数量备注1沥青拌合站4000套12装载机ZL50C台23摊铺机DYNAPCSD2550CS台24双钢轮振动压路机宝马台45轮胎压路机CP301台26小型双钢压路机BOMAG台17洒水车8t台18油罐车台13、 按要求准备好各种材料，集料应堆放于清洁、干燥、地基稳定、排水良好 的硬化场地上，不同规格的集料应分开堆放。沥青宜贮存在可以加热与保温的贮 罐中，使用前应加热到适宜的加工温度。4、正式开工前必须铺筑试验路段，长度不宜小于200m，从施工工艺、工程质 量、施工管理、施工安全等方面验证施工配合比及施工方案和施工工艺的可行性，

5、并为正常施工提供技术依据。五、施工工艺（一）原材料1、沥青（由项目部调拨）基质沥青为70#道路石油沥青，性能应符合下表规定:技术指标等级技术要求针入度(25C ,100g ,5s)( 0.1mm)A608015C延度（CM不小于A100软化点Tr&b（C）不小于A44闪点（COC C）不小于A245蜡含量（蒸馏法，不小于A2.2溶解度（不小于A99.5质量变化（不小于A0.8残留针入度比（不小于A57残留延度(ioc, cm不小于A8沥青必须按品种、标号分开存放。除长期不使用的沥青可放在自然温度下存 储外，沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130C，并不得高于170C,桶装沥青应直 立堆放，加盖苫

6、布。沥青在使用及存放过程中应有良好的防水措施，避免雨水或 加热管道蒸汽进入沥青中。2、粗集料(由项目部调拨)粗集料的粒径规格符合符合公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)的要求。3、机制砂(由项目部调拨)沥青面层用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)的要求。4、矿粉(由项目部调拨)填料采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，其质量应符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)的要求，不得使用回收粉尘。(二)施工工艺1、混合料的拌和(1) 粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对 每个料源的材料

7、进行抽样试验，并应经工程师批准。(2) 按目标配合比设计，生产配合比设计，生产配合验证三个阶段进行试拌、 试铺后，进行大批生产。(3) 每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料沥青材料采用导热油加热，加热温度在155165C范围内，矿料加热温度为165175C,沥青与矿料的 加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在145165C，不准有花白料、 超温料，混合料超过195C时应做废弃处理，并应保证运到施工现场的温度不低于145C。混合料的摊铺温度150C,碾压温度不低于130C,碾压终了的表面温度不低于80C,开放交通的 路表面温度不高于50C。(5) 热料筛分用最大筛孔应

8、合适选定，避免产生超尺寸颗粒。(6) 沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部 裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间不宜少于45s (其 中干拌时间不得小于510s)。(7) 拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料 分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。(8) 出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。(9) 拌和沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温 设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时 间不宜超过72小时。2、施工测量放样：(1) 恢复中线：在直线每10m设

9、一桩位，曲线段每5m设一桩位，桩 的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。(2) 水平测量：对设立好的桩位，打钢钎、挂钢丝线进行水平测量，并给 出摊铺层的设计标高及下反高度，挂好钢丝线，作为摊铺机的自动找平基线。3、混合料的运输(1)从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的高度。(2) 当运输时间在半小时以上或气温低于10C时，运料车用篷布覆盖。混合料到场温度应控制在不少于145C .(3) 连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺 机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。(4) 已经离

10、析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车 上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本 工程。(5) 白天或当班没有用完的或废弃混合料不得重复利用。雨季施工，运输 车应备有苫盖篷布等措施，下雨时及时苫盖、防止雨淋。4、混合料的摊铺(1 )在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情 况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。(2) 正常施工情况下，摊铺温度不应低于135 150C。摊铺前要对 每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退 回废弃。(3) 摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要

11、立 即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺速度一 般控制在34m/min;摊铺机前要经常保持5辆车以上，摊铺过 程中不得随意变换 速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀(4) 摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到 规定温度以下的混合料应予除去。(5) 对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方， 经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。(6) 在雨天或表面存有积水、施工气温低于10 C时，都不得摊铺混料。(7) 混合料遇到水，一定不要使用，须做报废处理，雨季施工时千万注意 天气变化，及时掌握天气预报，合理

12、安排好施工。5、混合料的压实(1 )在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时 用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。(2) 压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。(3) 压实分初压、复压和终压三个阶段，遵循“紧跟、慢压、高频、低幅” 原则。A、初压：摊铺之后立即进行(高温碾压)，用双钢轮压路机静压2遍，初压 温度控制在130C-145 C间，最低不能小于130C。碾压速度1.5-2.0km / h,并不 得产生推移、开裂。碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突 然改变或急停等，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。(a)压路机应从外 侧向中心碾

13、压，相邻碾压带应重叠I /3-1 /2轮宽，若单幅应从低向高处碾压。压 完全幅为一遍，每条碾压带折回点部都应等 距错开，一遍完成进行第二碾压时，用 压路机将所有错开的折回点打斜摸平，提高平整度。(b)、采用轻双钢轮压路 机关闭振动装置的振动压路机碾压两遍，其压力不宜小于350NKCM初压后质检员、测工检查平整度。测 工检查平整度、路拱或横坡，必要时予以适当调整。B、复压：复压紧接在初压后进行，温度控制在80C-100 C之间，要求不 小于80C。复压用双钢轮振动压路机和轮胎压路机交替碾压，一般是先用振动压 路机碾压3-4遍，再用轮胎压路机碾压4-6遍，使压实度达到要求为止。碾压 速度一般控制在

14、23km/h，相邻碾压重叠宽度为I /3-1 /2轮宽，振动压路机倒车 时应先停止振动，并在另一方向运动后再开始振动。C :终压：终压紧跟复压进行，终压采用双钢轮振动压路机静压，消 除轮迹 (终压温度应大于70C，碾压速度为34km/h)。(4) 初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽 量在摊铺后较高温度下先进，温度越高越容易提高路面平整度和压实度，但不得 超过165C,到场温度超过190C时，不得摊铺，应作废料处理。(5) 碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。(6) 在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。(7) 压路机不得停留在温度高于65C的已经压过的混合料上

15、，同时，应采 取有效措施，防止柴油、润滑脂、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间 洒落在路面上。(8) 在压实时，如接缝处(包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝) 的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要 求的压实温度，再压实到无缝迹为止。9)在进行摊铺和碾压过程中，应提前准备好筛子、耙子、平铁锨、喷灯、色拉油 等小型工具和材料，摊铺和碾压时组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。发现 有离析现象，应及时用筛子筛出细料，洒在离析部位同时进行碾压修复。压实度 检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。6、接缝的处理 (1)横向接缝 横向接缝处的施工，首先是在每日工作结束前对横缝处的处理，在最后一车料倒入摊铺机料斗，并在逐步用空的过程中，摊铺机手应集中 精