坝顶交通桥工程的施工方案

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1、第14章坝顶交通桥工程的施工方案14.1概况本标段坝顶交通桥工程指右岸接头坝到泄洪闸部位的桥墩、T梁及空心板预制安装、 桥面混凝土、人行道等，其中混凝土工程2197.6 m，。主要工程量分布见表14-1。表14-1坝顶交通桥混凝土主要工程量序号项目名称单 位程量工备注1混凝土工程1.1上部结构1.1.1T梁混凝土 C50m4501.1.2空心板混凝土 C40m2971.1.3桥面铺装混凝土 C30m3001.1.4人行道及栏杆混凝土C25m1251.1.5桥面连续混凝土 C40m0.81.2下部结构1.2.1桥墩基础C20片石砼混凝土m4201.2.2桥墩墩柱混凝土 C30m4461.2.3桥

2、墩盖梁混凝土 C30m1101.2.4桥墩系梁混凝土 C30m4531.2.5挡块混凝土 C30m2.21.2.6支座垫石混凝土 C50m1.61.2.7桥墩盖梁部位支座块2001.2.8防震橡胶块块82钢结构的制造和安装2.1上部结构2.1.1T梁2.1.1.1钢材R235t4.5262.1.1.2钢材HRB235t105 .4922.1.1.3钢板及型钢t0.8342.1.1.4钢绞线6 15.24t18.1852.1.1.5OVM15-6型锚具套1202.1.1.66 70金属波纹管m2802.1.2空心板2.1.2.1钢材R235t2.5232.1.2.2钢材HRB235t55.463

3、2.1.2.3钢板及型钢t0.32.1.2.4钢钢绞线6 15.24t13.3512.1.2.5OVM15-6型锚具套362.1.2.6OVM15-5型锚具套362.1.2.7OVM15-4型锚具套2882.1.3桥面铺装2.1.3.1钢材HRB235t44.4792.1.3.2泄水管套362.1.4人行道及栏杆2.1.4.1钢材R235t7.6172.1.4.2钢材HRB235t10.1582.1.4.3钢板及型钢t10.9852.1.5桥面连续2.1.5.1钢材HRB235t0.5022.1.5.2钢板及型钢t0.03872.2下部结构2.2.1桥墩2.2.1.1墩柱用钢材R235t3.2

4、572.2.1.2墩柱用钢材HRB235t30.2322.2.1.3盖梁用钢材R235t2.4792.2.1.4盖梁用钢材HRB235t6.3152.2.1.5系梁用钢材R235t0.2592.2.1.6系梁用钢材HRB235t1.9792.2.2挡块2.2.2.1钢材HRB235t0.3642.2.3支座垫石2.2.3.1钢材R235t1.331414.2施工方案坝顶交通桥施工时分桥梁下部结构施工与预制构件施工。施工程序为：基础开挖f基 础混凝土施工f墩台施工f支座安装一T型梁预制、安装空心板预制、安装一桥面系施 工。坝顶交通桥混凝土由HZ90拌和站集中拌制，自卸汽车或混凝土搅拌运输车运输，

5、人 工现场绑轧、焊接钢筋、支立模板，DMQ6OO门机入仓。T型梁、空心板在场地B预制， HZ90拌和站集中拌制，自卸汽车或混凝土搅拌运输车至预制场，K50装载机入仓。T型梁、 空心板在预制场制作好后，用70T吊车吊装，推土机配拖板运输至坝顶堆放，坝顶DMQ600 门机卸车、架设、就位。14.3施工工艺详见表14-1坝顶交通桥桥施工工艺框图。14.4基础土石方开挖桥梁基础土石方开挖结合厂房开挖进行，待大面开挖至进水渠底板基础高程后，在进 行桥墩基础开挖，开挖程序采取测量放样f机械开挖f人工清基f检查验收的施工程序。开挖完成后进行基础混凝土浇筑。图14房开顺交通桥施工工艺框图14.5基础、墩台混凝

6、土施工施工程序：清理基础基础清理筋桥墩趣量放凝土浇筑养生。基础开挖完成后， 模，钢筋采用平板汽 凝土浇筑。1基础DMQ600墩基区混凝土搅拌运输车运至浇筑作业面混凝土采用HZ90站集中拌制后采用_自一.，门机入仓、浇筑梁的预制。50插入式!振捣器进行振捣。采用洒水、盖养方法养护。混凝土施工时除桥台和桥墩分 埋垫石钢筋，台帽顶部人工抹面期浇筑，其桥台格按设i体形施工。位一次浇筑成型，台帽浇筑时应注意预即进行测量放线，施工员根据测量点放线、门机配合安放组合钢 车配合门机运1输，人工绑扎、焊接。仓面、钢筋验收合格后进行混辛泌佑而血梁的混14.6 T型梁预制14.6.1预制场地的布置及准备，进行场地的

7、局部平整和证制作构件不因混凝土口状混凝T型梁和空心板预制场布置在场地B 清理；对局部基础差的地方进行处理 浇筑和振捣引起沉陷变形。台座根据梁的体形 台座上抹砂浆以保证模板安装稳定、平顺 进行台座的施工，保证其平整度及台座板戒梁的整场地要梁的排水设施用C20混凝土或砖砌体砌筑，台座高10cm保证魂制件体型，必须严格按台座设计图防撞护钢筋在综合加工厂加工成型后，装车运至预制场；混凝土在HZ90拌和站集中拌制 混凝土运输车运至预制场。桥面混凝土施工时根据梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的长度、数量、尺寸，台座应坚固、 平整、不沉陷，表面压光。为脱模方便和脱模时不致损坏张拉部件W在钢板上涂抹一层脱模剂

8、。施工时注意在台 座上注明每片梁的具体位置、方向和编号。14.6.2材料要求、运输、存预制用材料均应符合图纸要求，钢绞线验同一钢，号、规格、生产工艺制造）应按每 60t为一批做力学性能试验，混凝土及水泥浆收材料不宜超过500Kg/m3，管道压注用水 泥浆抗压强度应不小于图纸规定的标号或40MPa。为防止预应力钢材在装运与储存中受物理损害与腐蚀，将预应力钢材包装于装运箱 内，且应清晰标明所用防腐剂的型号、种类、数量等。预应力钢材存放在离开地面的清洁、干燥的环境中，并覆盖防水帆布。14.6.3钢筋及钢绞线加工钢筋采用机械弯曲，闪光对焊或手工电孤焊等焊接方式。钢绞线切断，采用切断机或砂轮锯，应在每端

9、离切口 3050mm处用铁丝绑扎；对于预 应力钢材的露头部分，应在距锚具外端不小于其直径处切断，且不得使用火焰切割；编束时，应每隔11.5m绑孔一道铁丝，铁丝扣应向里，绑好的钢绞线束应编号挂牌 堆放。波纹管用机械加工好，按设计长度连接，接头处用胶带缠牢，防止漏浆，按设计位置 安放并牢固定位。14.6.4模板制安在对钢筋、预应力孔道及锚垫板验收后，即可安设模板，模板均根据T型梁体和空心 板进行专门设计，在加工厂加工而成，预制前先进行预拼，对与混凝土接触的钢模表面 应打磨除锈，达到视觉上无锈迹，预制现场分片组装。内外模均采用定型钢模，强度、刚度满足规范要求。为保证梁体内模位置准确，在两 侧腹板内对

10、应每段内模设置两根内模定位钢筋，与腹板点焊固定，内模底板下垫块在钢 筋绑孔后一次布置。侧模与底座间加垫泡沫条防止漏浆，内模顶面每间隔1.5m开临时天 窗，用于底板混凝土下料。内外模均应加工牢固，尺寸准确。施工时注意泄水孔的预留。拆除侧面模板时，应保证构件不变形和棱角完整；拆除板、梁、柱屋架等构件的底模时，如构件跨度小于或等于4m，其混凝土强度不 应低于设计强度的50%，如构件跨度大于4m，其混凝土强度不应低于设计强度的75%；拆除空心板的心模时，混凝土强度应能保证构件和孔洞表面不发生塌陷和裂缝，并应 避免较大的振动或碰伤孔壁。14.6.5混凝土浇筑为了充分保证T型梁的施工质量，在进行混凝土浇筑

11、时避免振捣棒直接碰撞金属波 纹，防止波纹管变形、漏浆堵塞。并且锥形锚具也从信誉较好的锚具专业生产厂家购买， 进场后会同监理严格进行验收。台座上，将钢筋加工厂加工好的钢筋骨架进行现场绑扎和焊接，并严格按设计曲线安 装波纹管和锚垫板。对钢筋及预应力锚固系统进行验收后，安装侧模和端模。侧模和端模采用钢板及型钢 根据梁体形加工而成，现场分片组装。设计和组装时，充分考虑了它的强度、刚度和接 缝的严密，确保证大梁的浇筑质量。混凝土由自卸汽车运输，装载机端料，人工配合入仓。为确保浇筑质量，底板采用6 50振捣器顺板跨方向振捣，腹板采用附着式振捣器振捣。振捣时用铁丝标线规定振捣范 围，避免碰撞模板、钢筋，振捣

12、过程中严禁触及波纹管。混凝土浇筑后，初凝前将T型梁的顶面拉毛，并全面进行养生。混凝土浇筑时应严格 分层浇筑，对梁端锚具附近加强振捣，以防梁端浇筑不实。14.6.6 张拉张拉程序：清理锚座基面f安锚具、夹片f钢绞线编号f安百分表、读取初读数f张 拉f锚固。张拉开始前，应检查所有的预应力钢材在张拉点之前是否能自由滑动，构件是否能自 由适应施加预应力时产生的水平、垂直位移。锚具安装时，锚板应对正、片位均匀。当混凝土达到设计强度100%时方可进行预应力束的张拉，张拉时采用单根钢绞线两 端同时张拉。张拉采用应力和伸长量双控。张拉初值控制在10-25%之间，预应力钢材伸 长量为初拉力以后测得的伸长量，加初

13、应力时推算伸长值。如有滑丝、继丝应按规范规 定处理。张拉采用两套穿心式千斤顶同步张拉，其程序：0f初应力f 1.05 6 k持荷5分钟f 6k（锚固）。张拉使用的千斤顶、油泵油表均为成套标定，在允许的使用次数内成套使用。张拉前 对钢绞线按对称张拉原则进行分序，对两端千斤顶按各自标定曲线计算出张拉应力10% 和105%所对应的油表值。加荷前于T型梁两端和中部各安放一个百分表，并读取初读数。14.6.7 压浆采用一台浆液搅拌机、一台活塞式压浆机进行压浆作业。注浆管道采用能承受1Mpa 以上压力的高压管，压浆管与锚座注浆孔采用丝扣连接。压浆程序：压缩空气清洗管道f冲洗管道f无油压缩空气吹干f制备浆液f压浆f闭 浆f清洗机具。施工方法：预应力张拉完成后并经监理人同意后立即进行压浆。压浆前应将锚具周转 围的钢丝间隙和孔洞填封，以防冒浆。浆液严格按配比拌制，水灰比控制在0.40.45 之间，可掺入（通过试验）适当臌胀剂，拌和时间不小于2min。浆液从T型梁锚座预留 孔上压入，另一端留孔为排气、出浆。压浆压力对纵向预应力管道为0.7Mpa恒压作业， 对竖向管道为0.4Mpa恒压作业。压浆止浆以排气孔排出浓浆为准，出浓浆后进行闭浆， 适当加压，直至夹片缝中不渗出清水为止，闭浆时间约5min左右。压满浆的管道应进行 保护，使其在一天之内不受振动。14.6.8 吊装T型梁吊装前，强度必须满