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1、-省道502至黄一级公路改建工程质量风险管理方法中国五冶编制人：审核人：审批人：中国五冶集团*省道502至黄一级公路改建工程工程经理部二0一七年三月. z.-目录1编制原则22质量风险管理机构及职责22.1质量管理小组22.2工程部的管理职责22.3工程部各部门职责22.4各参建单位职责23主要质量风险源的分析24主要质量风险源监控要点24.1路基填方2清表深度不够2路基基底压实度不够2黄土含水量过高2粉砂质土较厚2软基处理不规2新老路基结合处处理不规2蓄滞洪区路基水毁2蓄滞洪区低填路基处理不好2纵、横向填挖交界处处理不好2台背、涵背回填处理不好24.2路基挖方2浅挖路基处理不好2挖方坡比不满
2、足设计要求24.3路面施工2底基层水泥石灰稳定土质量不好2基层水泥稳定碎石层质量不好2沥青混凝土路面质量不好24.4桩根底2孔底沉渣厚度超限2塌孔、斜孔及缩孔2钢筋笼变形2钢筋笼定位不准确2声测管堵管2导管进水2导管堵管2导管拔不出2水下混凝土灌注桩夹泥、断桩2桩头浇筑高度不够2钢筋笼“浮笼2成桩检查桩基偏位24.5系梁、承台2根底模板缺陷2桩头凿除2大体积混凝土裂缝24.6立柱2立柱模板缺陷2钢筋笼保护层厚度超限2立柱顶部出现水平裂缝2立柱竖直度偏差过大2成品保护不到位、或平安标识不清，被机械设备刮碰24.7盖梁、支座垫石2盖梁模板缺陷2抱箍、横梁不稳固导致模板倾斜2盖梁预埋筋孔位置偏差超限
3、2垫石标高、偏位、平整度超限24.8预制梁2梁外模缺陷2梁膜上浮2胀模2预应力预留孔道堵塞2预应力管道线形与设计偏差较大2锚垫板碎裂2锚垫板面与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离2锚头下锚垫板处混凝土变形开裂24.8.9 预应力发生断丝、滑丝2拉后预应力伸长率偏差过大2预应力管道压浆不密实2预制预应力混凝土梁上拱度差过大2未按规定进展拉机具的校验及拉力验算2箱梁常见裂缝2箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置下出现的纵向裂缝2箱梁腹板出现斜向裂缝2箱梁拆模后在腹板与底板承托部位出现空洞、蜂窝、麻面2凿毛不到位2台座2支点不准确2排水2预埋筋不准确2连续段梁端不整齐24.9现浇梁2支架搭设地基处理不到位，
4、根底承载力缺乏2支架根底未设排水或排水设置不当，引起地基下沉2支架搭设不规2支架预压吨位缺乏，未分级预压2钢筋保护层缺乏2钢筋接头设置不符合要求，不同轴、同截面搭接2混凝土外表缺陷，蜂窝、麻面、露筋、孔洞、漏浆2混凝土外表裂缝2混凝土养护龄期不到、强度缺乏拆模或拆模方法不正确，造成混凝土缺棱掉角2预应力孔道堵塞2压浆不密实2钢绞线随意切割24.10桥面系和附属工程2负弯矩孔道预应力钢绞线穿束困难2桥面横向、纵向裂缝2桥面混凝土铺装外表平整度超限2桥面混凝土铺装钢筋网片保护层厚度超标2桥面铺装标高偏差过大2外表粗糙度2混凝土护栏模板缺陷错台、漏浆2护栏线型不顺适2外表裂缝2预埋位置不准确24.1
5、1挂篮施工2挂篮刚度不够2挂篮移动不灵活，压重装置平安系数不够2挂篮拼装好后，没有进展平安技术检查以及没有进展模拟荷载施工和预压就正式使用。挂篮移动操作不当、平安措施不当2预拱度设置不够或考虑不周2钢筋位置与预应力管道或其他预留孔道发生冲突时随意切断钢筋2墩顶临时锚固缺乏或措施不当2起步段支架现浇施工时，临时荷载超载过多、支架未经预压或预高不够，支架的非弹性变形过大2节段悬臂浇筑施工时，未定期复测检查观测系统2对箱梁的裂缝盲目处理2边跨合拢时温差较大，边跨段一端与支架存在较强的纵向约束，没有及时放松2悬臂现浇合拢段施工前，两端悬臂没有预压2箱梁竖向预应力筋位置偏差大，预留拉槽口过浅2未按设计要
6、求分阶段拉同截面预应力筋24.12钢筋2搭接长度不够2弯起角度不适宜，不同轴2焊缝不饱满、焊渣不敲2钢筋焊接烧伤2钢筋间距不均匀2保护层厚度超标25日常管理和检查26质量管理体系27质量保证措施27.1 思想教育保证措施27.2 组织保证措施27.3技术管理保证措施27.4施工保证措施27.5 制度管理保证措施28试验工作安排28.1试验机构及试验工作的总体安排28.2试验方法与措施28.3试验人员28.4检测试压构造许可制度28.5工程质量检测试验制度28.6材料检测制度2. z.-1编制原则为加强施工过程的技术、质量风险管理，防止施工质量事故，保障财产平安，依照合同文件及有关的法律、法规、
7、现行技术标准、规，制定本方法。依据建立工程质量管理条例及交通运输部其他相关文件规定编制。2质量风险管理机构及职责2.1质量管理小组中国五冶至黄公路工程部成立工程质量风险管理领导小组。工程质量风险管理领导小组如下：组长：达昌副组长：召富建民华米飞雷云龙组员：工程部各部门、施工队伍质量负责人领导小组下设办公室，办公室设在工程质量部，负责工程质量风险的日常管理工作。质量管理组织机构框图见下列图：组长工程部部长副组长质量部部长技术部部长经采部部长财务部部长平安部部长综合部部长各施工队伍质量负责人各主体工程分管质量监理2.2工程部的管理职责(1)制订工程部工程质量风险管理实施方法，建立和健全各项质量管理
8、制度，催促所有参建单位的标准化建立。(2)负责组织对各分部施工单位施工文件进展核对，防止因各分部施工原因构成质量风险。(3)工程部领导、部门负责人对各分部施工单位所监管施工的工程质量全面监视、管理。(4)本工程实行质量一票否决制，任何不合格的分项工程或工序都必须进展返工，任何质量责任人都必须承受工程部的管理。2.3工程部各部门职责(1)质量部职责定期、不定期对各分部施工单位施工过程中存在的工程质量风险进展检查，分项工程合格率必须到达100%。催促各分部施工开展工程质量风险管理工作，将工程质量风险管理纳入各分部施工单位合格供方信用评价。(3)工程管理部职责负责组织相关人员对各分部施工单位各分部施
9、工文件进展审核，定期、不定期对各分部施工单位存在的技术风险进展检查。2.4各参建单位职责(1)ppp工程部职责ppp工程部应成立工程施工质量风险管理领导小组，监视、管理好各分部施工单位的各分部施工文件满足各分部施工标准要求及各施工工程部严格按照工程各分部施工图纸和施工技术标准施工，确保分项工程、分部工程、单位工程质量100%合格。(2)勘察设计单位职责根据至黄公路各分部施工标准要求，加强工程各分部施工质量管理，提高工程各分部施工水平，保证工程建立质量，满足各分部施工标准要求。除对审核合格的施工图进展技术交底外，还应对特殊工程、有较高质量风险工程、新技术、新工艺做出详细说明，从而降低工程质量风险
10、。(3)施工工程部职责：施工工程部是质量风险的承当主体，应相应成立工程施工质量风险监视管理领导小组，要根据合同的约定，按标准化要求设置现场管理机构，组建施工队伍，配足机具设备，建立并落实好标准化管理的各项制度，强化质量管理，精心组织，精心施工，防工程质量风险。(4)监理单位职责监理单位是风险防及控制的检查单位。在质量风险管理中起着重要的作用，要严格按照公路工程施工监理规履行好自己的职责，对风险控制工程，要加大监理力度，强化质量的事前预控，严格施工过程控制，做好施工后的检查，消除工程质量风险的隐患。各参建单位要重视人员的培训工作，提高参建人员的业务素质，增强防工程质量风险的能力。对工程建立的关键
11、岗位、关键工种严格执行先培训后上岗的制度，尤其对风险控制工程，应全员培训并持证上岗。严格标准化作业，依据有效各分部施工文件、技术交底文件编制作业指导书，层层技术交底，严格执行公路建立的强制性标准，按要求配齐各类管理人员。严格施工原材料质量的控制，不合格的原材料严禁进场。各分部施工所辖的试验室要充分履行好自己的职责，按要求做好原材料的检验和见证工作。3主要质量风险源的分析质量风险就是在产品的生命周期中存在的不确定性，也就是发生的损害的可能性及可能造成的危害。质量风险控制最终目的是在于把质量风险损失控制在企业可以承受的围，而不是杜绝质量风险。经过对质量风险的识别和衡量后，搞清楚这些风险是否在控制之
12、中，通过工艺优化或改进，或加强管理来降低风险发生的概率。省道502公路建立工程包括有路基工程、桥梁涵工程等关键工程，工程量浩大，须认真分析，理出工程质量风险突出的分项工程。(1)路基工程：路基特别是软基的处理、路床填筑、过渡段的施工，质量风险较高。其中：软基的处理；路床的填筑：路床由上路床和下路床组成，上路床层厚0.3m，下路床层厚0.5m，施工质量受施工方法、填料质量、气候影响大。过渡段是路基施工质量控制的薄弱环节，最容易形成沉降差。(2)桥梁工程：桩基根底施工质量是关键；连续梁施工、箱梁预制工期长、技术难度大，质量要求高。故将桩基根底、连续梁施工和箱梁预制列为质量风险控制工程。(3)路面工
13、程：主要为基层、底基层、沥青混凝土面层施工，施工工艺和试验是关键，原材料检测合格是必要条件。4主要质量风险源监控要点4.1路基填方清表深度不够【后果】路基基地难以压实，压实度不满足设计要求，工后沉降量大。【措施】在施工时，应去除表层松散土及树根、植物，防止压路机不能压实。松散的粉质砂土应清理干净，防止出现难以压实和压实度不够。路基基底压实度不够【后果】路基基底压实度不够，工后沉降量较大，路面凹陷。【措施】路基基地应按照设计处理，压实度不应小于90%，浅填路基，压实度不小于96%，在路基清表后，根据设计要求采用冲击碾压20遍。黄土含水量过高【后果】路基压实过程会出现“弹簧土，难以压实，弯沉值不合
14、格。【措施】如果路基含水量过高，应采用换填天然砂砾或者其他加固措施，当采用压实处理时，应翻挖晾晒再进展压实。粉砂质土较厚【后果】粉砂质土为松散土，压实度不符合要求。【措施】在施工时，应去除表层粉砂质土，由于粉砂质土矿物质流失，难以压实，应采用20吨震动压路机和合理的含水率进展压实。软基处理不规【后果】软基处理不规，施工不规会造成工后沉降大，路基整体下沉，路面开裂。【措施】路基出现软基时，应按照设计要求进展换填或者采用CFG桩加固地基，施工时应严格施工方法及施工工艺要求，处理后，应按照相关规进展检测，检测合格后，方能进入下一道工序。新老路基结合处处理不规【后果】新老路基结合处处理不规，会造成新老路基结合处出现裂缝，路面开裂。【措施】应按照设计要求，对新老路基结合处挖1m向3%坡度的台阶。分层填筑路基，分层压实，保证压实度。蓄滞洪区路基水毁【后果】蓄滞洪区洪水水淹，路基出现下沉，路面出现裂缝，路面开裂。【措施】应按照设计要求，对路基边坡进展M7.5浆砌片石防护，浆砌片石采用坐浆法施工，防止对蓄滞洪区路堤水毁。蓄滞洪区低填路基处理不好【后果】蓄滞洪区低填浅挖路基处理不好，路基出现下沉，路面出现裂缝、开裂。【措施】当填方高度小于1.47m时为浅填路基，浅填路基首先应保证压实度，根据设计要求，压实度不小于96%，然后采用30cm5%石灰土
