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1、桩基首件施工方案、编制依据公路桥涵施工技术规范(JTJ 050-2011)；公路工程技术标准(JTG B01-2014)；寻沾高速公路施工标准化指南；本标段招标文件、施工图纸、补遗书等相关资料。寻甸至沾益高速公路两阶段初步设计图。二、编制目的为保证桩基工程施工质量、确定最优施工方案，更好的为其他桩基施工提供依 据，我部选择牛栏江大桥1#墩-0#桩基作为我标段桩基施工的首件工程，我们将通 过牛栏江大桥1#墩-0#桩基首件工程的实施，总结出适合本标段桩基施工的施工工 艺，对重点、难点部位采取控制措施。主要工程内容包括：桥梁9座，分别为牛栏江1#大桥为17X50m钢-混凝土组合梁，桥长858m、牛栏
2、江2#大桥为17X50m钢-混凝土组合梁，桥长858m；大王 山大桥左幅为5X30m+5X30m+5X30m预应力混凝土 T梁，先简支后连续梁，桥长 456.08m，左幅为4X30m+5X30m+5X30m预应力混凝土 T梁，先简支后连续梁，桥 长426.08m；白龙潭大桥左幅为4X 30m+4 X 30m+5 X 30m+5 X 30m+4X 30m预应力混 凝土 T梁，先简支后连续梁，桥长666.00m，左幅为4X30m+4X30m+5X30m+5X 30m+4X30m预应力混凝土 T梁，先简支后连续梁，桥长636.00；黑石嘴1号桥为 5X30m预应力混凝土 T梁，桥长157m；黑石嘴2
3、号桥为19X30m预应力混凝土 T 梁，先简支后连续梁，桥长567m；黑石嘴3号桥为18X30m预应力混凝土 T梁， 桥长546m。黑石嘴4号桥为4X30m预应力混凝土 T梁，桥长126m。黑石嘴5号桥 为4X30m预应力混凝土 T梁，桥长126m。四、钻孔设备的选定根据桩长及地质条件，拟选取CK1500冲击钻机进行钻孔，冲击钻机参数如 下：CK1500技术参数表参数/型号CK1500冲孔直径(mm)1000-1500冲孔深度(mm)80主卷扬机型号JK5付卷扬机(T)1.2JK5额定拉力(KN)50钢丝直径(mm)28电机功率(KW)37外型尺寸(mm)6000X2200X6300四、施工组
4、织及安排试桩由项目总工程师负责全面施工工作，桥梁班组负责该工程的施工，试验 室、测量队负责具体的试验检测和平面位置的控制工作。C30水下混凝土采用经批 复使用的商品砼，钢筋采用送检合格的钢材。试桩拟投入的设备和人员见下表：试桩拟投入的机械设备设备名称规格型号完好状况数量备注钻机GPS-15良好1吊车25T良好1发电机200KW良好1备用拌和楼HZS120良好1泥浆泵3PN良好1混凝土罐车8m3良好3电焊机BX1-500良好4水泵7.5KW良好2钢筋弯曲机GW40A良好1钢筋切割机GTQ-12良好1钢筋调直机GTQ-12良好1装载机ZD50D良好1挖掘机小松220良好1首件桩基拟投入的主要人员编
5、号姓名职称职务备注1工程师总工程师首件桩基总负责2工程师测量工程师现场测量工作3工程师试验工程师现场试验工作4技术员现场施工5工程师物资设备部长物资、设备供应试桩计划开工日期：2017 年 4 月 29 日，计划完工日期：2018 年 5 月 1 日。（一）、主要施工工艺、方法1、桩基首件施工工艺钻孔灌注桩的施工顺序为：施工准备f初步放样f恢复定线f护筒埋设f钻机 就位对中、调平f钻孔f成孔清孔检测f下钢筋笼f下导管f砼浇注f破桩头f成 桩检测。施工工艺流程见下图。桩基施工工艺流程图1.1施工准备，初步放样 修筑施工场内临时便道，使施工机具顺利进出。配备 500kw 变压器一台，提供 试桩前期
6、用电，200kw柴油发电机一台备用。施工用水取自附近水渠。清除桩基位 置的杂物和淤泥夯实后整平，保证钻机在施工中平稳。就近开挖一处30m2基坑， 作为泥浆制备循环池。然后根据复测合格，并上报批复的导线点及水准点用全站仪 及水准仪定出桩位。放样结束后用钢尺对所放桩位进行相对位置的校核，并做好护 桩措施。1.2护筒埋设 护筒埋设是重要坏节，起到定位、导向作用，护筒内水位和泥浆比重使孔内水 压大于外部水压，可以有效防止塌孔。护筒内径为1.5m，护筒高度宜高出地面0.5m 左右,护筒的埋设深度应根据设计要求或桩径确定，一般情况埋置深度宜为1.5m 以上。护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实，埋设时位置
7、要准确，护筒 要竖直。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差20mm，竖直线倾斜度 不大于 1。护筒采用钢制护筒，护筒顶部焊加强筋和吊耳，并切割出水口。钻进 过程中要经常检查是否发生偏移，并及时纠正。1.3钻孔 钻机就位后，立好钻架，对准桩位中心、调平钻机，拉好缆风绳。钻头直径比 桩径小l-2cm，本次试桩钻头直径选用128m。冲击钻一般适用于碎石类土、卵石、漂石、岩层中，采用实心钻头；在黏性土 和砂类土层中一般选用管形空心钻锤。其工作原理为用冲击式装置或转扬机提升钻 锥，上下往复冲击，将土石劈裂、劈碎，部分被挤入井壁之内。由泥浆悬浮钻渣， 使钻锥每次都能冲击到孔底新土。泥浆一方面起悬浮
8、钻渣作用，另一方面起护壁作 用。（1）开钻前注意事项 吊钻的钢丝绳必须选用软性、优质、无死弯和无断丝的钢丝绳，钢丝绳与钻头 的联结必须牢固。开钻前，应在护筒内多加一些粘土。地表土层松疏时，还要混和 加入一定数量的小片石，然后注入泥浆和清水，借助钻头的冲击把泥膏、石块挤向 孔壁，以加固护筒角。为防止冲击振动使邻孔坍塌或影响邻孔已灌注砼的凝固，必 须等邻孔砼灌注完毕并达到一定的强度（一般2.5MPa）后方可开始钻孔。钻孔前钻机必须固定牢固，严禁在钻孔过程中钻机移位。（2）钻进时操作要点a. 开孔时位置要准确，在整个钻孔过程中要保证钢丝绳与桩基中心线重合。b. 钻孔作业要连续进行，钻进过程中，应做好
9、相关的现场记录，包括钻孔记录 （包括开钻、成孔时间，钻机型号，地质描述等内容）、泥浆测试记录，地质取样资料。正常钻进时间间隔不能超过 4 小时，要随时控制泥浆稠度。要注意地层变 化，在地层变化处均要捞取渣样（正常钻进每 2m 取一次，渣样提取后存放于小塑 料袋中，并标明取渣时间、桩号、标高和渣样名称，判明后记入记录表，并绘制桩 基地质柱状图）。C.开孔时宜用小冲程，使初成孔坚实、竖直、圆顺，能起导向作用，并防止孔 口坍塌。当钻进至护筒脚下3-4m后，可根据实际情况适当加大冲程。d. 坚硬的漂石、卵石和岩层宜采用中、大冲程，松散地层采用小冲程。e. 钻孔时，随时察看钢丝绳的回弹情况，耳听钻锥的冲
10、击声，以判别孔底情 况，掌握勤松绳，少量松绳，不打空锤的原则；孔内泥浆水平面应高出护筒脚至少 0.5m以上，以免泥浆面荡漾损坏护筒脚孔壁，但比护筒顶面低0. 3m左右，防止泥 浆溢出。f. 冲击过程中要勤抽碴，使钻头经常冲击新鲜地层；勤检查钢丝绳和钻头的 磨损情况。抽渣后应及时向孔内补浆或补水，如向孔内投放粘土自行造浆，在抽碴 后随着冲击投放粘土，不宜一次倒进很多，防止粘结；不能满足冲击要求的钢丝绳 应尽快更换，以免发生掉锤及其它安全质量事故。钻头直径磨损严重（超过 1.5cm）时应及时更换、修补，确保钻孔直径符合设计要求。g. 冲击钻进过程中，也应严格控制泥浆的比重。一般土层泥浆比重控制在1
11、.3 左右，大卵石、漂石控制在 1.4 左右，岩层控制在 1.2 左右。泥浆比重过大容易粘 锤糊锤，进尺缓慢；过小宜坍孔或者磨损钻头。1.4成孔检测、清孔钻孔深度达到设计要求后，对孔的中心位置、倾斜度、钻孔底标高、深度、直 径、护筒顶标高等进行检查，填写终孔检查，经监理工程师签证认可后，进行孔底 清碴工作。为准确判定孔底碴是否清完，用一个带钎的测锤和平底测锤两次测孔，若两次 测孔深度相同并与终孔数字相符时测证明孔碴已清理干净，否则还需继续清至达到 要求，沉碴厚度不得大于20cm。清孔采取换浆法，清孔应达到以下标准：泥浆比 重1.1，含砂率V2%，粘度1720Pa.s，孔内排出或抽出的泥浆手摸无
12、23mm 颗粒；浇筑水下混凝土前孔底沉碴厚度20cm。清孔时间不宜过长，注意保持孔内 水头在地下水位1.5-2.0m以上，防止坍孔。检孔：主要检查孔径、孔的垂直度和孔深。用笼式检孔器检测。检孔器用巾22 的钢筋加工制作，其外径等于设计桩径（130cm），长度为6m。检测时，将检孔器 吊起，把测绳的零点系于检孔器的顶端，使检孔器的中心、孔的中心与起吊钢丝绳 的中心处于同一铅垂线上，慢慢放入孔内，通过测绳的刻度加上检孔器 6 米的长度 判断其下放位置。如上下畅通无阻直到孔底，表明钻孔桩成孔质量合格，如中途遇 阻则表明在遇阻部位有缩径或孔倾斜现象，则需重新下钻头处理。1.5钢筋骨架的制作和吊装1)钢
13、筋笼支座。(1) 钢筋笼在钢筋加工场集中加工成型，自制平板车拉运。钢筋笼在加工场 制作完成经现场质检员检验合格后报现场监理工程师检验合格后方可使用。(2) 本桩钢筋笼根据现有吊装条件及原材料进货尺寸分节制作，每断点设在 主筋加密交界线处，接头错开在 1 米，焊接节点按 50%控制。每节钢筋笼的钢筋的 对接采用单面搭接焊接方式，焊接长度为不小于 10d。(3) 钢筋笼主筋(25，螺纹钢筋)在模架上制作完毕，主筋焊接采用双面搭接焊，焊缝长度不小于5d(5*0.25=12.5cm)，主筋根数为20根，主筋弯内半径不小于 5.5(2.5*0.25=6.25cm)，直线段长度不小于 3d (3*0.25
14、=7.5cm)。(4) 钢筋笼内设加强箍筋2m设置一道，共6道，外设16定位箍筋并穿上保护垫块，保护层垫块每环4个，共设置6环。(5) 钢筋箍筋间距20cm，加密区设置情况箍筋间距10cm。钢筋骨架的制作应符合设计图纸要求和相关规定钢筋笼加工完成后及时进行验 收，验收合格后在钢筋笼上挂上标牌，注明该钢筋笼的检验状态及使用部位。2)运输及吊装就位的技术要求：(1) 首件桩基工程钢筋笼设计长度为14.50m，制作成一段，整体吊装。钢筋笼骨架入孔采用 25t 汽车吊机，采用两点吊的方法。起吊应按骨架长度的编号入 孔。(2) 在钢筋笼上端用16钢筋设置两根吊筋，吊筋的主要作用是控制钢筋顶 面标高和固定
15、钢筋。钢筋笼外侧对称设置控制钢筋保护层厚度用的垫块，在钢筋笼 加强筋的四个方向均匀设置4块。（3）吊放钢筋骨架入桩孔时，待骨架同地面垂直后，检查其是否顺直。骨架 进入孔口后，将其扶正，缓慢下降，严禁摆动碰撞孔壁。根据护筒上的标高点，推 算钢筋笼顶端高处护筒顶端的长度，以此控制钢筋笼标高。骨架落到设计高程后， 将其校正在桩中心位置并固定。（4）钢筋笼吊装措施： 吊装时设专人指挥，司机与指挥人员必须密切配合，听从指挥人员的信号指 挥。操作前，必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行， 工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待消除不安全因素后方 可继续工作。指挥人员关闭手机。任何人不得打扰指挥人员指挥。 吊车司机必须经过专业安全培训，并经有关部门考核批准后，发给合格证件，方准单独操作。严禁无证人员动用吊车。 吊车在运行时，严禁无关人员进入驾驶室和吊臂范围内。 在起吊
