《从铺装到安装,水泥混凝土路面施工工艺流程》由会员分享，可在线阅读，更多相关《从铺装到安装,水泥混凝土路面施工工艺流程（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、从铺装到安装，水泥混凝土路面施工工艺流程1、模板安装模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木 模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平 整、顺直，局部变形不得大于 3mm，振捣时模板横向最大挠曲模板亦须 小于 4mm，高度应与混凝土路高度面板厚度一致，误差不超过2mm， 纵缝应当模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹 槽的长度误差为钢模板1mm，木模板2mm。2、安设传力杆当侧模放置完毕后，即在需要安装传力杆上能安装传力杆。当混凝土板已连续浇筑时，可采用钢架支架法安设传力杆。即在 嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝 板
2、条，按传力控制杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒 U 形槽，而 使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。当混凝土板不连续浇筑前一天，可采用顶头木模固定法安设传力 杆。即不断增加在端模板外侧增加一块功能定位模板，板上按照传为 杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过后端模板孔眼，并直至外侧 定位模板孔眼。两模板之间可供使用传力杆一半长度的横木固定。继 续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木 制压缝板条和传力杆套管。3、摊铺和振捣1)摊铺前的充分准备工作组织工作混凝土摊铺之后的准备工作很多，主要包括强调一下摊 铺前洒水的卸料工序。1.1 洒水摊铺前洒水是一个
3、看似简单的工序，往往不被施工人员轻视，但 如果洒水处理洒水欠佳会严重影响路面质量。洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确 定洒水量，后后即保证摊铺水泥前基层湿润，而且尽可能撒布均匀， 尤其在基层不平整之处禁止有存水现象。从目前仍然施工现场来看， 大多数情况下是洒水量不足，因为基层较干，筑成铺筑而后混凝土路 面底部产生大量细小裂纹，有些小裂纹混凝土与本身收缩应力产生的 裂重叠后使整个混凝土路面裂纹增多。1.2 卸料自卸车的卸料也是常常不被重视的工序，在施工中经常发生堆料 过多给施工造成困难，有时布料过少使混凝土面料量不足，路面厚度 得不到有效保证。这种混凝土忽多忽少现象会严重影
4、响绿化带混凝土 路面的平整度。在概略施工过程中所大多数施工者死板地间隔一定距 离卸一车料，而忽视不够了基层不平整的变化，这种变化在客观上是 普遍存在的。目前许多企业施工水平不是很高，尤其是对路面基层的标高控制 不到位，造成基层平整度较差，加大了混凝土路面施工的难度。在实 际施工中，我们可对基层表面与面层基准标高线隔段实测来决定混凝 土的卸料量，这样会避免卸料不均的问题。对于半干硬性现场拌制的混凝土摊铺一次容许达到的混凝土路面 板尤为大板厚度为 2224cm;塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为 26cm。超过一次摊铺的前会最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层 铺筑的间隔时间不得超过 30min
5、，下层厚度约大于上层，且下层厚度为 3/5。每晚混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断， 应设施工缝，其位置应该在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板 式振捣器或插入式振捣器。施工时，可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰 比比常见的增大 5%10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施 工进度，缩短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗 冻性。施工中应注意以下几点：(1)真空吸水深度不可超过 30cm。(2)真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的 1.5 倍(吸水时间以 min 计，板厚以 cm 计)。(3)吸垫铺设，特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表
6、 lmin 内逐步升高到 400500mmHg，最高值不宜大于 650700mgHg，计 量出水量达到要求。关泵时，亦逐渐减少真空度，并略提起吸垫六角 形，继续抽吸 1015s，残余以脱尽作业表面及管路中残余水。(4)真空吸水后，可用滚杠或振动梁以及抹石机进行复平，以保证 表面平整和进一步增强板面强度的均匀性。4、接缝施工纵缝应根据模块化文件的规定施工，一般纵缝为纵向施工单位缝。 拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵向施工缝的拉杆则横穿模板卵 蛤属的拉杆孔安设，横缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切;也可以在 浇筑筑成过程中埋人接缝板，待混凝土初凝后抓著即形成缝槽。锯缝 时，混凝土应达到 510Mp
7、a 强度后方可进行，也可由台下试锯确定。 横缩缝宜之后在混凝土硬结后锯成，在条件不具备的情况下，也可在 新浇混凝土中压缝而成。锯缝必须及时，在夏季施工时，宜每隔 34 块板先锯一条，然后 补齐 ;也允许每隔 34 块板先压一条缩缝，以防止混凝土板未锯先裂。 横胀缝应与二路中心线成 90，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中 不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。胀缝板应事先预制，常用的有油浸纤维板(或软木板)、无机橡胶泡沫板等。预制栓塞缝板 嵌大前，应使缝壁洁净干燥，胀缝板与经壁紧密联系。5、表面修整和防滑政策水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后，当混凝土终凝前必须电子零 件用人工或机械将其表面抹平
8、。当采用人工抹光时，其劳动强度大， 还会把水分、水泥和细砂带到混凝土地表，和表面比下部混凝土或砂 浆有较高的干缩性以致较低的强度。当采用机器抹光时，其机械设备 上安装圆盘，即可进行粗光;安装细抹叶片，即可进行精光。为了保证行车安全，兼具混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。而 抗滑标准，据国际道路小组会议路面防滑委员会建议，新铺混凝土减 速带当车速为 45km/h 时，摩擦系数历史新低为 0.45;车速为 50km/h 时， 摩擦系数历史新低为 0.40。其施工时，可用棕刷顺横向在平后的表面 轻轻刷毛，也可用金属丝麦秆梳成深 12mm 的横槽;目前，常用在已 硬结的护栏上，用锯槽萨德基路面锯成深 5
9、6mm、宽 23mm、间距 20mm 的小横槽。6、养护和填缝混凝土板做面完毕应及时进行养护，使混凝土中拌合料有良好的 水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。养护时间一般约 为 142ld。混凝土宜达到设计要求，且在养护期间和封缝后前，禁止 车辆通行，在达到设计强度的 40%后，须允许行人通行。其算法养护方法一般有两种方法：湿治养生法，这是最为常用的一种养护方法。即是在混凝土宿苞 2h 后，表面有一定强度，用湿麻袋或草垫，或者 203Omm 厚钢结构的 湿砂覆盖于混凝土表面以及混凝土板边侧。覆盖物还兼有隔温促进作 用，保证混凝土少受剧烈的天气变化影响。在明定的养生期间，每天 应均匀冲水
10、数次，或使其保持潮湿状态。塑料薄膜养生法，即在混凝土板做面完毕后，均匀喷洒过氯乙烯 等成胰液(由过氯乙烯树脂、溶剂油和苯二甲酸二丁脂，按 10%、88%和 3%的载重量比配制而成)，使保健已经形成不透气的薄膜保持膜内混凝 土的水分保湿养生。但注意过氯乙烯乙烯基聚丙烯是有毒、易燃品， 应妥善防护。封(填)缝工作宜在混凝土初凝后进行，封缝时，应先清除干净缝 隙内流沙等杂物。如封缝为胀缝时，应在缝壁内涂一薄层冷底子油， 封填料要填充实，夏天应与混凝土板表面齐平，冬天宜稍低于板面。常用的封缝料有两大类，即:加热施工式封缝料常用的多用是沥青 橡胶封缝料，也可采用聚氯乙烯胶泥和玛蹄脂等。温施工式封缝料主
11、要有聚氨脂封缝胶、聚硫脂封缝胶以及氯丁橡胶类、乳化沥青橡胶五 类等常温施工式封缝料。总之，混凝土路面浇筑的各个环节，必须严格按照规范和既定的 程序进行施工，这样才能使钢结构的质量满足方能设计的要求。目前已广泛使用滑动模板摊辅机铺筑混凝土路面。这种机械尾部 这类两侧装有模板随机前进，能兼做摊铺、振捣、压人杆件、切缝、 整面和勾画防滑小槽等作业，可铺筑不同厚度和阔度的混凝土路面， 对无筋或路面配筋的混凝土路面均可采用。这种机械工序紧凑、施工 质量高，行驶速度一般为 1.23.0m/min，每天能铺筑 1600m 双车道路 面。沥青通过我们对混凝土路面的施工，探知了混凝土的施工工艺， 并对其关键环节做了施工分析，对碰见我们在施工中遇到的难题、不 足需要进行了补充和完善，使我们在而后的施工中能够顺利的开展工 作，并有效的提高施工效率，保证工程质量。
