上海某高架道路工程桥梁深基坑专项施工方案(基坑围护、附示意图)

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1、一、 编制依据1、基坑工程技术规程(/TGJ08-61-2010)2、建筑基坑支护技术规程 (JGJ120-99)3、钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001)4、申江路1标段地质勘察报告5、基坑工程施工监测规程(DG/TJ08-2001-2006)6、工程测量规范(GB 50026-2007)7、国家一、二等水准测量规范(GB/T 12897-2006)8、建筑变形测量规范(JGJ 8-2007)9、申江路(中环线-S2)高架专用道工程3标段桥梁工程第一批图纸10、申江路(中环线-S2)高架专用道工程1标施工3标段承台基坑围护工程施工图11、申江路(中环线-S2)高架专用道工程3

2、标SJ60墩深基坑设计交底会议纪要12、设计业务联系单JG-03。二、 工程概况2.1工程概况2.1.1工程主要情况申江路(中环线S2)高架专用道工程北起陆家漕南侧,南至沈家漕港以南,起讫桩号:K1+983K2+600,全长617米。本标段从SJ43墩到SJ63墩共21个桥墩,六跨连续箱梁。2.1.2主要工程数量部位主要工程量备注桩基800钻孔灌注桩:378根桩长54m62m承台A型:12个,B型:7个,D型:2个共21个承台立柱A型:12个,B型:7个,C型:2个共21个墩柱上部结构连续箱梁共6联/2.2设计简介桩基桥梁桩基采用800钻孔灌注桩,承台内桩数1625根,桩长5462m,共计37

3、8根。桩身混凝土采用水下C30砼浇注。承台标准跨和主跨边墩顺桥向、横向承台边长均为7.9m,承台高度2.5m,标准跨中墩顺桥向承台边长10m、横桥向承台边长7.9m,承台高2.5m,SJ48、SJ49主跨中墩承台顺桥向、横向边长均为10m,承台高2.8m。承台均采用C30钢筋混凝土。桥梁墩柱桥梁墩柱采用双柱桥墩,墩顶设系梁连接两个单柱,立柱混凝土标号为C40。墩柱高度10m13m。标准跨边墩立柱底部截面尺寸1.6m1.5m,外侧设椭圆,两单柱净距离3.8m,顶部断面尺寸采园曲线过渡,中墩增加至1.6m2.35m,边墩增加至2.22.35m,曲线高4m,墩顶立柱净距增加至4.8m;大跨径连续箱梁

4、SJ47、SJ50中墩立柱底部截面尺寸2.0m1.8m,两单柱净距离3.2m;顶部断面尺寸采园曲线过渡,顶部截面尺寸2.0m2.65m,曲线高4m,墩顶立柱净距增加至4.2m;支座桥梁支座采用球形钢支座,支座最大水平位移为100mm,支座水平荷载为竖向荷载的20%。现浇箱梁本标段共六联预应力混凝土现浇箱梁,详见表2:申江路施工3标主线高架桥孔跨布置表。桥梁附属工程(1)桥面铺装混凝土箱梁桥面铺装共分二层,下层为7cmC50钢筋防水混凝土铺装层,上层为10cm沥青混凝土面层(未计0.5cm同步碎石封层);两层铺装之间采用0.2cm纤维增强桥面粘结防水涂料。申江路施工3标主线高架桥孔跨布置表联别起

5、止墩台号跨径组合(m)备注第十五联SJ43墩SJ47墩427梁高2.0m第十六联SJ47墩SJ50墩40+50+40梁高2.0m3.0m变截面第十七联SJ50墩SJ53墩330梁高2.0m第十八联SJ53墩SJ56墩330梁高2.0m第十九联SJ56墩SJ59墩330梁高2.0m第二十联SJ59墩SJ63墩427.25梁高2.0m(2)伸缩缝伸缩缝一般跨径采用80型钢伸缩缝,大跨径采用120型钢伸缩缝,伸缩缝两端采用钢纤维砼。(3)防撞护栏:高架外侧防撞墙取用SA级,中央防撞隔离墩取用SAM级,防撞护栏断面形式采用墙式,外侧防撞墙及中央防撞隔离墩底部宽度均为0.5m,护栏内预留监控、照明等线路

6、所需的管道,护栏上按需设置防噪声屏障,同时考虑种植绿化和排水。(4)防雷接地设施:防雷接地设施在每墩内各设一套,将照明灯杆、梁内钢筋、立柱钢筋、承台内的钢筋连接,承台内的钢筋与桩内的接地引下钢筋连接,防雷接地电阻应不大于10欧姆。2.3工程施工环境2.3.1基建周边施工环境SJ60墩基坑南临沈家漕港,承台结构外边线距沈家漕港河1.7m2.1m。沈家漕港现状河呈东西走向,河宽约20m,常水位标高2.7m,河床底呈抛物状,最深处约2.5m。沈家漕港南侧已填筑长50m,宽14m的施工围堰。SJ60墩基坑承台东西两侧为沈家漕港地面桥1号桥墩,桥墩桩基为800钻孔灌注桩,已完成施工。1号桥墩PM-6桩中

7、心离承台结构边线1.2m, 1号桥墩PM-7桩中心离承台结构边线1.1m。SJ60墩基坑北侧离地面桥0号桥台灌注桩距离为2.63.3m,0号桥台以北30m范围采用700水泥搅拌桩地基加固,搅拌桩纵横向间距均为2m,离桥台20m以内桩长18m,离桥台20m30m桩长为12m。搅拌桩设计指标为:510m,R280.7Mpa,1018m,R280.6Mpa,搅拌桩施工时间为2013年5月3日2013年5月20日结束,已将近三个月龄期。2.3.2地质状况申江路高架专用道1标段地质勘察报告所掲露的95.4m范围内的地层为第四纪全新世至上更新世滨海平原型沉积土层。主要由粘性土层、粉性土和砂土组成,土层分布

8、较为复杂。按地层沉积时代、成因类型及其物理力学性质指标的差异可划分为8个主要层次:从上至下分别为第层填土,第层粉质粘土,第层淤泥质粉质粘土,第层淤泥质粘土,第层分为三3个子亚层(3-1层粉质粘土夹粉性土,3-2层粉质粘土,3-3砂质粘土夹粉性土),第层分为1层粉砂,2粉砂(局部有夹层t粉质粘王土分布),再其下为第层(1粉质粘土夹砂、2粉细砂夹粘性土)、第层细砂。根据地质勘察报告J64静力触探表,SJ60处地层分布情况如下:土层编号土层名称层厚(m)层底标高(m)填土1.302.21粉质粘土1.201.01淤泥质粉粘土7.5-6.49淤泥质粘土8.0-14.49 1粘土4.8-19.29 3-1

9、粉质粘土夹粉性土19.5-38.792.3.3现状水系分布本工程地下水主要为浅部土层中的潜水、3-3层中的微承压水及第层的承压水。根据上海地区水位观测,微承压水稳定水位为地表下311m,承压水稳定水位为地表下312m。对本工程基坑有直接影响的为浅部土层中的潜水,其补给来源主要为大气降水与地表迳流。潜水位埋深随季节、气候、潮汛、降水量、地表水等因素有所变化。2.4危险性较大的分部分项工程概况2.4.1根据住房和城乡建设部“关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知”(建质200987号)的要求,开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程;开挖深度虽未超过5m,但地质

10、条件、周围环境和地下管线复杂,或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程为“超过一定规模的危险性较大的分部分项工程”,施工单位在施工前需编制专项施工方案,并组织专家对专项方案进行论证。2.4.2SJ60墩位于沈家漕港北岸,基坑开挖深度为5.8m,符合上述要求,为“超过一定规模的危险性较大的分部分项工程”。2.5基坑等级属性SJ60墩基坑周边无地下管线、构筑物等,基坑开挖深度小于7米,按基坑工程技术规程标准基坑划分为三级基坑。 三、 基坑围护设计简介基坑围护桩采用型拉森钢板桩,桩规格为宽420mm, 高360mm,底壁厚20.5mm,边壁厚12mm,抗弯截面系数3000c

11、m3。钢板桩桩底标高-11.3m,桩顶高出原地面约50cm,围护桩选用桩长15m的拉森钢板桩。基坑围护支撑体系围檩及支撑均采用双拼28#槽钢,支撑平面布置共设为4个斜撑和1根直撑,斜撑端部离围护四角距离为3.4m,直撑东、西两侧围檩居中设置,围檩四角设上、下两道1000100020的钢板角撑。钢支撑竖向设计位置地面以下1m,离基坑底约4.8m,钢围檩架设在自制牛腿上,围檩与钢板桩之间空隙用细石混凝土填充,钢支撑上口用20吊筋固定。四、 施工部暑4.1工程施工目标4.1.1施工总进度计划开工日期2012年9月20日,高架道路具备于2014年3月具备通车条件,计划竣工日期2014年03月30日。S

12、J60墩深基坑作业时间2013-8-202013-9-10。4.1.2安全管理目标:杜绝重大死亡、重伤、管线事故,杜绝设备火灾。4.2施工工艺流程挖槽、安装钢围檩土方开挖C20垫层封底钢板桩拆除承台、立柱施工场地平整钢板桩打设基坑回填4.3施工进度SJ60墩基坑计划于2013年8月20日开始,于2013年9月10日完成基坑回填工作。具体施工节点安排如下:2013年8月20日8月21日 拉森钢板桩打设2013年8月22日8月23日 基坑开挖、支撑安装2013年8月24日9月4日 承台结构施工2013年9月5日 回填至承台平2013年9月6日9月8日 立柱结构施工 2013年9月10日 回填至基坑

13、顶、拉森钢板桩拔除4.4施工准备4.4.1施工现场准备(1)SJ60墩南侧为沈家漕港较近,为使基坑两侧基坑土压力保持平衡,在离基坑南侧3m处用28#槽钢打设钢板桩围堰,槽钢长9m,呈咬口式打入,桩顶标高控制在3.2m。钢板桩内侧采用黄土分层回填,并用12吨压路机碾压密实,压实度不小于90%。(2)基坑位置原地面标高为3.34.0m,为确保基坑稳定,将离基坑周边15m范围内的地面整平,标高降至3.2m,减小基坑开挖深度。(3)根据设计围护图纸制作钢围檩、加劲板加固及牛腿制作,双拼钢围檩在地面上完成拼装。(4)施工现场做好应急救援的物质准备。4.4.2施工技术准备(1)仔细阅读设计图纸、地质勘察报

14、告及有关棋逢对手梁下部结构等设计文件,领会设计意图,发现问题应及时与设计单位联系。(2)施工前提前测放基坑位置,对河道水位标高及现状河岸边线与基坑相对位置关系进行校核。(3)施工前应对基坑周边管理线分布情况及走向进行排模,并预测管线可能存在的风险,并制定技术保护方案。(4)在每道工序施工准备过程中,必须对有关桩号、坐标、方向角和标高等进行严格校核,并经实地测量确认无误后,方可进行施工。(5)施工前对施工操作人员进行技术交底工作,明确各道工序之间的施工次序和施工技术要求,让每个操作人员能够重视施工要点。4.5施工机械、物质准备及人员配备 4.5.1施工机械配备施工机械配备表序号机械名称规格数量1挖掘机200型1台2履带式打桩机PCF350型1台3履带吊QUY35A1台4电焊机BX-3002台5气割设备2套6地质钻孔机1台7土方装载车4辆8水泵1只4.5.2施工物质准备施工材料

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