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1、低压铸造小结经过两个星期的车间实习,我对低压铸造这个工序有了初步的认 识和了解,铸造是车轮成型最关键的一步,一个好的轮子关键看的是 铸造是否成功,这才能给后续的加工工序提供有利条件,所以铸造工 艺的优劣决定了一个铝轮毂质量好坏的重要因素。低压铸造是在密封的容器内,通入干燥的压缩空气,金属液在气 体压力的作用下沿升液管上升,通过浇口进入型腔,并在保持气体压 力的条件下完成铸件的凝固,然后泄除容器内的气体压力,是升液管 和浇口内未凝固的金属流回容器中,已凝固的金属在铸型中形成所需 的铸件。通过控制容器内的气体压力的加压速度,可以控制金属液在 升液管中的上升速度和充型速度,因此低压铸件的金属液充型平
2、稳易 于控制,另外铸件在一定的压力下结品凝固,铸件的补缩效果好,内 部组织致密。这也是低压铸造的特点。其作业流程主要有:烤模(时 间为45-50min,温度为420-450 C)-喷涂料(上模喷涂距离保 持在200-250mm,喷枪喷雾宽度为50-70mm )-检查型腔(是否粘 铝,气枪将型腔吹干净)一放过滤网(清洁干净要放正)一运行 启动一升温,充型保压一开模并检测模温(注意检查比边模是否 夹铝,上下模是否粘铝)一毛坯顶出一毛坯冷却(淬水池)一毛 坯外观检查(不允许有欠铸、裂纹、冷隔、缺料、错模,刻字不 清晰)一去毛刺(去除上下轮辋部位毛刺或飞边)一打刻标识(个 人代号和日期清晰工整、顺序正
3、确)一物流线下传(合格品放到 滚道线下转,不合格品放到指定位置)。我觉得整个铸造过程中比 较重要的是调机过程,只有确定了合适的参数,比如说压力值,温度 时间等等,刚开始浇铸时,35件提前泄压,预防铝液通道的堵塞。 然后逐步调节保压时间,注意此时保压时间不能一步到位,铝液通道 升液管底部到模具铁浇口处预热还不是很彻底,这时是低压铸造过程 中堵塞浇口及升液管频次发生最多的时候。我们这时宁可多压铸几件 废品,来确保生产过程顺利进行,防止堵塞浇口或升液管而终止生产 过程。调机第一个可以不开冷却系统,然后依次打开分流锥冷却风道, 上模芯冷却风道,下模芯冷却风道,轮盘与轮辐交接处冷却风道。解 决铸件缺陷的顺序为先轮辋后轮辐,最后控制轮盘和浇口长度。经过在铸造车间的学习,我对公司的铸造工艺有了一个整体的了 解,同时也为以后的实习打下了基础。同时也有一些方面做的不够好, 有些问题也没有及时了解清楚,这些都需要改正,希望在以后的实习 过程中能尽量做的更好。费云锋