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1、施工升降机是建筑施工中垂直运输的重要设备， 也是施工现场容易发生事故的危险设备， 更 因为它会引发群死群伤事故， 故在安全检查工作中应列为重点专项检查的内容。一、施工升降机安全检查中的强制性条文：在施工现场机械设备检查技术规程 中，施工升降机共有 18 条检查条文， 其中第 条、第 条为强制性条文，覆盖整机 12 个安全防护装置。 第 条规定： 施工 升降 机安全防护装置必须安全，工作可靠有效。第 条规定：施工升降机防坠安全 器必须灵 敏有效、动作可靠，且在检定有效期内。二、施工升降机安全检查资料 ：1、安装和拆卸安全专项施工方案，内容是否能指导安全施工，并且具有完整的审批手续。2、安装和拆卸
2、队伍必须执有省级以上建设行政主管部门核发的资质证书和安全生产许可 证。3、针对安装和拆卸人员和操作司机的安全技术交底应有针对性内容。4、应有基础设计、隐蔽验收及砼强度试验报告。5、安装完毕的验收记录、检测部门的检测报告及建设行政主管部门备案登记资料。6、顶升记录。7、施工升降机使用说明书原件或复印件。8、安装和拆卸人员的建筑施工特种作业操作证。9、其他有关的安全技术管理资料。三、施工升降机安全检查中的注意事项 ：1、先检查基础部位是否积水， 是否有下沉迹象， 检查过程中如发现有装在一层楼板上的升 降 机（地下室顶板） ，必须检查地下室的顶撑系统及设计计算方案； 检查接地系统是否符合 要 求；缓
3、冲器（弹簧）应齐全有效；底笼围挡严密无破损；升降机底层进出口应有防护棚。2、架体结构： 应查看基础及标准节连接螺栓紧固情况， 地脚螺栓是否按规定设置双螺帽、 标 准节设置单螺帽并加弹簧垫； 各部位焊缝是否完好无裂纹； 附着杆件材质、 规格、 间距、 连 接方式及紧固方式等应符合说明书要求， 不应随意变更。 一般间距为 6m 设置一道 （不大 于 9m附着杆件，安全检查过程中发现有用钢筋代替螺栓、钢筋两端分别焊个钢筋头代替螺帽、支架使用钢管扣件连接、 支座受拉抗拔使用膨胀螺丝锁在砼板等现象， 这种做法是非 常 危险的。3、机械传动系统： 施工升降机的机械传动可分为封闭式和开启式两部分。变速部分（
4、包括 蜗轮、蜗杆减速箱）和锥鼓式限速器的离心制动部分是封闭式的，其他部分是开启式的。封闭部分不易检查， 现场只能查看变速箱是否漏油、 锥鼓式限速器名牌上标注的检测日期 是 否超期，它的检测周期一般为一年；锥鼓式限速器（渐进式限速器）必须经国家规定的 安全 检测中心定期监测并做铅封，使用单位不准随意调整。开启部分的检查与检测不同， 因安全 检查涉及的点多面广，时间有限，相对于施工升降机的安全检测要粗放一些。一般 情况下不 带仪器，全靠经验观察。施工升降机的运行和制动力都要通过齿轮、 齿条传递， 如果啮合深度不够、 磨损严重或轴向 错位过大，都会使啮合面积减小而造成齿轮、齿条强度降低，因而发生断齿
5、事故。所以，施 工升降机各传动部位的间隙不能过大，一般控制在0.20.5mm左右，齿轮、齿条吻合时齿 底的间隙为 2.0mm ，啮合间隙的调整主要靠齿条导轮和导轨滚轮的正确定位。 在实际安全 检 查中发现， 施工升降机的齿轮、 齿条只挂住齿尖， 啮合面个别连 1/3 都达不到， 或新旧齿 条 不均匀 , 有异响或震动，这都是非常危险的。正常情况下， 施工升降机运行应该平稳，无 异 响，无明显的震动。 如有摇动、 晃动、抖动， 可能应查看三种原因， 一是查看架体与附墙 装 置是否松动未紧固； 二是检查导轮、 侧轮是否损坏、 松动或间隙是否相啮合； 三是检查齿 轮、 背轮、齿条是否相啮合或齿轮、齿
6、条已磨损成尖的形状等原因。4、施工升降机的安全装置：施工升降机的安全装置比较多，主要有十二种：（ 1）底笼的门 连锁有机械和电动式两种。 当吊笼上升时机械连锁的底笼门会自动落下关 闭。电器连锁的底笼门开启状态下， 吊笼的其他门关闭， 施工升降机就无法启动， 否则视为 底笼门连锁失灵。（2）吊笼的上料门联锁也有机械式和电动式两种。机械联锁门在吊笼升降过程中打不开， 如果能打开， 显示是连锁失灵； 电动联锁门在升降过程中打开， 则吊笼会自动停止， 如果不 能 自动停止，说明联锁失灵。（3）出料口的中间开门、检查方法与进料口相同。（4）楼层安 全门应能可靠锁闭， 只有在吊笼停靠时才能打开。 高度应超
7、过一般人平均身高 （1.80m ）防 止人头探出门外。此楼层平台门，一是强度要满足；二是高度要符合；三是要 做常闭；四是 防护要严密。（5）检查极限开关， 不能只试验开关是否有效，主要应分别检查开关与上、 下 极限撞块的 碰撞过程是否准确、灵敏、可靠。极限开关动作以后，不能自动复位，因为它切 断了总电 源，使吊笼上、下都无法启动，只能靠手动恢复。（6）上、下限位开关是分别控制上升电路和下降电路的两个开关。 检查时要分别看到它们的碰撞过程是否准确、 灵敏、 可靠。 对极限开关和上、下限位开关的检查，均不能用 手动方法代替碰撞过程的试验。 因为在以往 的检查中， 发现有没装撞块或撞块错位的实例。（
8、7）防断（松）绳限位的安装有多种形式：有依靠偏心绳轮碰触的，当出现断（松）绳事故状态下，绳轮向重心方向倒下压动限位开关切断电源使桥箱停止运行；有靠铰链式绳轮碰触的，铰链式绳轮应有倒向控制弹簧，保证在 断（松）绳事故状态下，绳轮向限位开关 方向倾倒。（8）顶门限位， 在桥箱的顶部有一个供 按拆人员上下的活动门，电梯升降过程中， 为保证 安全， 必须将顶部的活动门关闭，因此，活动门装有限位开关， 以保证顶门在关闭状态下运行。 安全检查时用木棍顶一下顶门就能试 验限位开关的好坏。（9）电缆保护架的安装间距不应大于 6m，间距过大时，遇到大风天气，电缆会被风吹到挂在脚手架上，使桥箱无法下降，严重时会将
9、电缆挂断造成事故，安全检查过程中发现过这样的实例。（ 10 ）急停开关装在司机操作的控制面板上，供紧急情况下（在其他限位、开关失灵时）使用。按一下急停开关，升降过程中的桥箱应能立即停止。（11） 警铃声音应清晰，在电梯启动、停止前应鸣铃示警。（ 12 ）电梯地面进料口防护棚须按高处 作业安全技术要求设置，满足防砸防护要求。5、电气系统：（1）应设置专用开关箱和漏电保护器。（2）电线、电缆应绝缘良好，无破损、漏电。穿越金属软管无锈蚀、破损并做可靠接零。（3）根据 GB005 88 规定，施工升降机 接地电阻不应大于 4 。（4）仪表、照明及操纵装置要完好、灵敏。6、钢丝绳及滑轮系统：（1）钢丝绳
10、的规格应按照说明书的要求规格配置，无断股、缩径现 象， 断丝数量不得超过报废标准。（2）滑轮运转灵活，运滑良好，支座稳固。（3）钢丝绳固 定，每端应不少于四个绳夹（绳夹两面均有防损绳措施） 。防止施工升降机冒顶方法施工升降机 （ 施工人货两用升降机 ）是高层建筑中改善物料搬运条件、实现生产过程机械化、 提高劳动生产率的一种垂直运输设备。 随着越来越多的高层建筑拔地而起， 施工升降机也 被 越来越广泛地应用于建筑工程中。 但是施工升降机又是一种危险性较大的设备，如果发生事 故往往是群死群伤的重大事故，所以必须给予足够的重视。下面介绍一种防止 SC 型施工升降机冒顶的有效方法。现在施工升降机防止冒
11、顶的安全 装 置有上限位开关和上极限开关。 当上升接触器的主触点出现熔焊无法断开时， 串联在接触 器控制回路上的上限位开关就无法起到防止冒顶的安全保护作用 （2003 年 4 月 20 日发生 在 浙江省宁波市的一起冒顶事故， 就是由于上升接触器主触点熔焊无法断开而造成的 ） 。这 时 就要靠上极限开关这一道最后的防线。在对工地的检查中发现，极限开关的横杆松动退 出， 不能碰到挡块的现象不在少数。 出现这种情况时如果驾驶员能及时扳开极限开关， 还 能防止 冒顶事故的发生。但这中间存在着这样一个问题，就是施工升降机的起升速度一般 在 38m min 左右，而当升降机开到最上面一层而发现故障不能停
12、机时，离冒顶的时间是 很短的， 加上极限开关的安装位置是在驾驶室对面 -lJ 的梯笼上， 中间往往隔着推车或 者乘梯的人， 所以要及时扳开极限开关，时间上很可能来不及，从而导致极限开关尚未扳开，梯笼已经冒 顶的严重后果。 鉴于上述情况，对 SC 型施工升降机 （ 工地上使用的施工 升降机大部分都是这种型号 ） 防 止冒顶的一种有效方法是， 在上述安全防护措施的情况下， 再将最上面一节标准节的齿条拆 除。正常工作情况下，传动架上的齿轮不需要爬到最上面节的齿条上，所以不会影响正常使用。而在故障情况下，如果升降机不能停机，因最后一节标准节的齿条已被拆除，所以升 故同时也给驾驶员赢得了足够的时间，施工
13、升降机安装有哪些安全要求降机就出现了无路可上的情况，而不会发生冒顶的事来扳开极限开关和进行应急处理，从根本上杜绝了 施工升降机冒顶事故。A. 安装场地应清洁干净， 并用标志杆围起来， 禁止非工作 人员入内；B. 防止安装地点上方掉落物体，必要时应加安全网； C. 安装过程中，必须有专人负责， 统一指挥； D. 升降机运行时， 人员的头、手不能露出安全栏以外； E. 如果有人在导轨架 上或附墙架上工作时，绝对不允许开动升降机，当吊笼升起时严 禁进入外笼内； F. 吊笼 上所有零部件要放置平稳，不得露出安全栏外； G. 利用吊杆进行安装时，不允许超载， 吊 杆只可用来安装或拆卸升降机零部件，不得
14、用于其它起重用途； H. 吊杆上有悬挂物时， 不得开动吊笼； I. 安装作业人员按空中作业的安全要求， 必须戴安全帽穿防滑， 系安全带 等，不要穿 过于宽松的衣服， 应穿工作服， 以免被卷入运动部件中， 发生安全事故； J. 操 纵升降机必须把操纵盒拿到吊笼顶部， 不允许在吊笼内操作； K. 吊笼启动前， 应进行全面 检查，消除所有不安全隐患； L. 安装运行时，必须按升降机额定安装载重量装载， 不允 许超载运行； M. 雷雨天、 雪天或风速超过 13 米/ 秒的恶劣天气不能进行安装作业； N. 升 降机运行前， 应首先将保护接地装置与升降机金属结构联通， 阻值不大于 4 欧姆； 注意： 切勿
15、忘记拧紧标准节及附墙架的螺栓。 升降机的安装 外笼与吊笼组装在一起的单、 双笼升 降机，在出厂时已调试好，可方便安装。对使用过 的升降机，应首先按 定期检查 中的各 项要求进行全面检查，若限速器或齿轮、 齿条、 滚 轮等零部件即将磨损到极限尺寸时， 最 好提前更换； A. 单笼升降机的安装： * 将基础表面清扫干净； * 用起重设备吊住吊笼上 的吊点；* 将升降机吊起就位； * 将地脚螺栓安装好； * 上传动升降机将吊笼就位、 安装好地脚螺 栓后，再安装一节标准节； * 松开电动机上的制动器，方法是：首先拆下两个开口销，拆 掉前在螺母开口处做个记 号，便于复位，而后旋紧两个螺母，务必使两个螺母
16、平行下旋直 至制动器松开可随意拨动制 动盘为止； * 用起吊设备吊起传动小车； * 从标准节上方使 传动小车就位； * 将传动小车与吊笼的连接耳板对好后， 穿入销轴，并固定； * 将制动器 复位； * 用水平仪或线坠测量导轨架的垂直度， 保证导轨架的各个立管在相邻方向上的垂 直度 小 1/1500 ； * 在地脚螺栓处底盘和基础间垫入不同厚度的调整钢板，用以调整导轨 架的垂 直度； * 当导轨架调整到垂直时，用 350N*M 的力矩压紧四个地脚螺栓； * 用同 样的方法调整外笼门框的垂直度， 使外笼门框的垂直度在两个相近方向上不得大 于 1/1000 ； * 安装好吊笼顶上的护身栏杆； * 调整门锁； B. 双笼升降机的安装： * 用上 述安装单笼的方法先安装好升降
