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1、物流科*2015年工作总结一、 年度工作总结2015年度在公司的战略计划与物流科的管理下，完成了物流计划岗位中的所要求的工作内容，其中具体从以下几大点进行分析介绍。二、 年度主要工作成绩2015年下半年物流计划条线这边主要从以下5方面展开： 1、人员培训依据2015年度物流科培训计划，各岗位人员的年度培训情况如下：1.1全年度培训总课时220小时，上半年完成了130个课时，下半年完成90课时；详见图1； 图1：2015年度培训课时比例图1.2全年培训课程共34堂，上半年完成了18堂，下半年完成16堂；完成全年培训课程的100%；详见图2 图2：2015年度培训课程比例图2、体系建设根据*体系管
2、理小组的体系要求，于2015建立了*物流科体系建设的体系计划,并依据体系计划完成了科室体系工作的启动-组织架构梳理-体系技术知识的培训学习-作业指导书编制-体系文件的试运行-体系内审-体系的过程审核-体系过程能力审核-Formel Q内审。2.1年度体系建设全年完成物流科体系文件15个，现场操作流程11个，其中新增加生产计划应急管理规定、工位器具管理规定、包装方式变更审核规定、工位器具制作审核规定、先进先出管理规定，其中对物流科对外文件修改时6个，如胶水管理规定、生产计划管理规定、散件出入库管理规定、叉车安全驾驶管理规定、产品标识管理规定、废品管理规定，详细看图3。 图3： 2015年体系完成
3、情况2.2 年度体系推进计划的完成情况下半年利用上海体系股及中南体系审核组的技术理论支持，对*物流科的年度体系推进计划进行了进一步的指导工作，其中在物流科体系项目的启动、体系成员的组成、康采恩理论的学习、作业指导书的编制、物流科管理体系的试运行的基础上，增加了对体系理论的学习指导，如Formel Q 学习，并对*物流科体系工作中的现场管理、产品的可追溯性管理，特殊物资管理，工位器具管理，包装协议的收集等工作进行了指导及检查。实现并落实年度体系推进计划。详看表1。表1：2015年度物流科管理体系建设推进计划表完成表2.3体系各类审核问题整改完成了全年的内外审核过程中共对物流科审核了问题39项，问
4、题的整改率为100%，其中每一次的检查都对*物流科的工作起到了良好的监督指导工作。详看表2；表2：物流科2015年体系检查监控台账3、物流科安全台账的建立3.1根据*安全管理小组的管理要求，2015启动物流科安全组织机构图的建立，并确立了以科长管理为主、科室安全联络员管理为辅的线面式管理流程，确保公司管理制度传播到边、管理到点的管理要求。3.2为了将安全管理与目视化管理相结合，2015年度完成了物流科安全责任管理平面图，由此避免了原来的管理区域模糊，管理人员混乱，管理信息不明等问题，详见图4。图4：物流科班组责任区域图3.3为了更好地规范科室安全管理要求，2015年度完成了物流科班组安全100
5、0台账四次修订，由此标志着物流科安全管理进入了理论及系统的规范，并在日常的工作中以班组安全1000台账行为规划为准绳，做好有章可依、有章必依、违章必罚的绩效管理要求。3.4 年度安全检查情况统计，其中统计根据从*车型 SOP开始对物流科每月的安全事故及每月的安全检查情况进行统计（7-10月份），并对7月份高发事故的两个问题进行了有针对性的整改，如叉齿太长易导致叉车在铲运过程中铲倒对排料架，从而在叉齿上增加一个限位套，还有料架的铲齿问题，导致叉车的铲齿不易插入，从而增加物流总成在上线及入库过程中易导致出现安全隐患，因此在*具体模数不变的原则对料箱料架的部门铲齿口进行维修整改，并建立了针对料架检查
6、整改的单据工位器具整改通知单，其中具体数据如下表所示：4.料箱料架为了更好地配合项目的生产，物流科依据项目进度对散件及总成的料箱料架进行了投入及散件包装协议签订； 4.1 *车型4.1.1 完成了总成料架的制作及投入计划，其中包括8个总成的专用料架，及4个总成采用通用料箱，详见表3；表3:2015年度*车型总成料架投入完成数4.1.2 完成了*车型散件包装协议的收集、审核及会签。为了减少现场仓管人员的翻箱量，将部分装箱数较少的件改为了通用料箱及塑箱包装；并对不符合要求的包装说明进行了更正，明确了零件的防护及摆放要求，对以后科室的来料规范及供应商管理进行了文件性的约定。详看表4；4.2 *车型4
7、.2.1 2015年完成了总成料架投入计划的80%，其中包括28个总成的专用料架，及10个总成的通用料箱。4.2.2 完成了*车型 散件及总成包装协议的收集、审核及会签。完成了*车型散件包装协议243份，总成包装协议38份，完成率100%，签字盖章版的包装协议对我司商务合同、工艺优化、规划布局、上线方式起到极大的促进作用。其中并对包装协议进行了以下优化：a因为*车型的包装费用并不是我司负责，因此为了减少现场仓管人员的翻箱量，将除了标准件以外的所有零件都要求供应商采用塑像或者通用料箱进行包装运输；b.考虑到*车型散件较多、散件都比较小且节拍不是很高，因此会同质量、规划、工艺等部门对供应商的包装协
8、议进行了优化，增加了10%的塑箱包装，以此缓解了工位的紧张c.并对不符合要求的包装说明进行了更正，d明确了零件的防护及摆放要求，对以后科室的来料规范及供应商管理进行了文件性的约定。图4： *车型料架制作投入表5、物流规划5.1 外场物流规划，对*至中南*的总成运输路线及备用路线进行和规划，并依此对现场仓管人员和货运司机进行了线路及时间窗口培训，详见图6。图6：总成运输路线5.2内场物流规划5.2.1 根据我司仓储设计原则，New Lvdia FL散件安全库存60小时最大库存80小时， 总成最大库存6小时，空料架库存2小时；*车型散件仓库以60小时安全库存80小时最大库存进行了规划，总成以长株潭
9、4小时安全库存，最大6小时进行了规划，总成仓库、辅料仓库办公室进行了规划布局，详见图7、8、9、10、11、12.图7：物流定置图图8：辅料仓库定置平面图 图9：物流科办公室区域责任图图10叉车路线图图10-11:Touran NF散件、总成仓库定置图三、 工作中的得失与改善得失： 1、经过这2015年的工作学习，涉及到了从文件的编制到体系的梳理再到规划布局，使我对制造类企业中的了解及学习起到很好的促进作用。2、前事不虑，后事必忧；计划的重要性是这句话最好的诠释，因为每天要处理各种各样的事情，如果没有提前考虑并作为计划写出来，在实际的操作过程中。3、学会了合理安排掌控时间，确保重要的事情先做。
10、4、学会了做项目、做管理、做事情一定要先定原则和规矩，这样后续才能提高效率。改善： 1、在规划或者工作安排上因为考虑时间少或者经验不丰富，导致考虑不周全，最后重复劳动或者完成效果较差。以后在重要工作上多花时间反复思考、调查，确保面面俱到。2、在工作效率上做得不好，经常打电话或者杂事易分心，经常希望考虑完全再动手去做，完成时间就比较长，量化、细化每日工作上做得不够好，以后在工作上要总体结构方向确认之后再下手去做，确定目前主要工作，不要为一些不必要的小事分心，做好今日事今日毕。3、有时候一些文件没全部细看就签名了，以后要注意先区分文件类别及重要性，重要文件一定要全部亲自过目，考虑好责任和后果后再签
11、字。4、料架样架已经通过*及我司各科室验收，小批量制作一部分料架投入实际中使用之后，仍然发现一些问题需要整改，产生料架整改费用。后续整理料架制作标准，验收相关因素整理，第一批制作料架时尽量控制数量，仅满足第一批次送货需求即可，尽量降低可能需要整改的料架数量。5、散件拉动时，对于料架返回、送货地点、相关要求等描述不是很充分，导致后续重复和每家供应商沟通相同问题。下次先考虑周全所有问题，做一份PPT详细介绍。确保供应商需知信息完整性。2016年度工作计划回首过往，展望未来。2015年在公司的正确领导下，在物流科领导科长的悉心指导下，在公司全体同仁的帮助下，使我顺利的完成了2015年度物流科物流计划
12、岗位的工作内容。在2016年我将会从以下几方面展开工作：1.十年树木，百年树人；企业的文化是否落实，方针是否执行，信息是否畅通都可以从培训方面进行宣贯，再加上在2016年高入职率、产量提升、项目增加等因素下，更加需要把对同事们进行传道授业解惑。2.领导-管理-文化建设；在*的不断发展过程中，2016年急切需要解决产量的提升与制度不顺畅之间的主要矛盾，因此需要综合科室、公司、审核组、专家学者及老的资历人员的经验，优化发展过程的体系流程问题，管理制度的建设，在16年实现向中性企业管理部门前进。为今后建立物流科部门文化夯实基础。3.安全生产、安全配给；全面建设以班组1000台账台账为要求的物流科安全
13、班组，实现现场安全危险源的实施更新和跟进，实现现场危险源目视化标识的全部展开，实现现场实现0事故，0伤亡，0隐患的安全管理目标。4.监督审核；16年是公司众多历史性时机发生的一年，是中南*产量辉煌的一年，在这一年也伴随企业内外部检查认可的一年，因此在16年需要帮助企业完成ISO16001环保管理体系建设，完成Fermol Q为90分前进目标。完成*物流安全二级标准化的建设。5.立柱途安，迎接*车型,16年需要对*车型的物流项目进行建设，其中包括物流场地规划、料箱料架规划、散件总成包装规划、叉车规划、上线方式对一系列的工作。6.精益生产，不断创新；在16年需要对15年的工作进行总结，并将总结出来的问题进行整改并做到举一反三，优化各流程及规划中的问题，优化现场及管理的可操作性，可执行性，可节约性，可创造性。 姓名：*部门：*物流 2015年11月8日 11 / 11
