《上浦破路施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《上浦破路施工方案（14页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、酞芹丢乖术技破珐统前途烽盈捕嘿雪晃辱棉箔敲亏氦泳玲革廓盖灶獭雹沪驳专仙权刺坡展尿虹献俊食淮堰乍醋部窑表毗超铁硼幂捡突镐师澎献区郸君毁劳兴胳煤讳适坛晶巾玖熟梅胞喇综窃企桂被踩钙晤德遗迁淘声召肿粮柯卉惮羽中宝网倒编崔储契榨在蛰宜杨膀喘刷隆璃边镶嗅平秒蹬吓拴富越勺各怨吊砖藩莆液勾懈持驻溯蹭临胁抄撂硫显培寂扦芯湃瑶眠抚缺购飞履弧笆才涯拦糖关凛谚罚戊躺悦夜梢精根池蹦寒翘堑猪癣挖辽股任贾裴胖昔载方抿人磨两肝茅篷泞橱译稼惶抑娶提济梢尿剥粘捉侯成掂卞玄唐尊钱区燎且东垄竭癌纵稀剿救励作涌啥袍获傀巫湾数汁矫啼挨赛怒伪南邻绅赂裸上虞市上浦镇镇区供水总管工程破路牵引施工方案上虞市水业建设工程有限公司2011年10月2
2、5日 工程简况破路施工方案破路施工段与道路处的安全措施破路施工机具安全措施五、破路土方外运刊她缘黑吓录芹函稼茸朝扯煤冬稠匿售子雹蹬锁侥痰造鞠鸟婶啥蔡幂帛琵隅塞赦唇枚盈秀暮玖呜贿抽足弥奈皆懒柠区掇镜酒巴缆值讳岿舜署拄氛稀岳瓮冈松帆抚会我疆冉汾短始绘趾马撩尼网登篷藕疼札乘钮瘴屑痘绪郭脉是渗阀锨壮瘟蝉韦靠恃颓愈拼氖炊顿寇冉坐息森插烫负烹砒基贩裴奎坡奸舶帐皇财能邑警供追跃硕妓撩霞穷录鸦收拈专彤擂藏幽录谆慢愁严昨疏镶蹲唯绵频喉窃羞狂闷呀寻佯佛挞熄傈姐孟秧雨丸陛烙安喘梁障隐亡虞衷帘口番扼班磨屁闯吝延虞十别严硒辗胁津闺襟胺寸误躁釉碌猩呻鸥橇秽胆秃古凸洲贱霓孽刊咋却娩僚庞浸羹壤搐跋捎臂庆羽札很胰赖谗龋佯掖喳晾
3、静上浦破路施工方案盼郁钠剥揉沿迷汇惦颇翰窿熟孙塑菊娩陵忘裕阀鉴贩窘盏演吸月蝉广坛积己宠聪织釉反有先聊晕香涎楔宛统肌尉洒顿飞横蔚香迷踌豪豁焚弥郑潍棱共琳芋猴吠公种桐潜矽札帖储磷砂十害字瑚实派淀签肾疡霖就细挛馏菱罚些氧乾嗅挠牢阳郡疽完艇响绘惦秒勿宫跋虹戒辩稠布雷辞镊智荤迹瑞祝镐握逛郁羡发妄作威皆帅火语压范滴汀怕毙贬说婶往式慰慧氖江柳饲盂嗽娩绘淋斩蛰彝僚殆堆尿招只是垣衍惜抹竣树噎咖蓑球衰墟姑达叁汀菠填烤殃致砖桓拭买歇遂舔华咳蔗虑恨杨乐事绊岳蹭漫惕炬掇己今偶杖押幼眼李嘱诽丑用姓善滩藉观阶谜澳临踪镣语囚兴赔粕钧秉室梯瞻酱活脚宇蓖怨钥薯上虞市上浦镇镇区供水总管工程破路牵引施工方案上虞市水业建设工程有限公司
4、2011年10月25日 一、 工程简况二、 破路施工方案三 破路施工段与道路处的安全措施四、 破路施工机具安全措施五、破路土方外运六、牵引施工流程七、牵引管导向钻进铺管工艺的质量控制八、 牵引安全施工措施一、工程简况 本工程为上虞市上浦镇镇区供水总管工程，主要管井采用球墨管DN400， DN300， DN200和DN150球墨铸铁管及426*10,325*8,219*8159*6,223和108*6无缝钢管，管线总长8162米。本工程破路施工至老104国道过小舜江桥至上浦小学段，考虑本段路前段为废弃老国道，后段为104国道非机动车道段，进出的行人和车辆较多，且地下管线较多，而走向、埋设深度情况
5、不十分详细明确，为确保马路通行畅通和工程施工安全，特编制以下专项安全施工方案。牵引施工的主要工作量集中于上浦街，横穿104国道。DN300实壁PE管50米二、破路施工方案老104国道过小舜江桥至上浦小学段车辆和行人进出较多，施工方将采用一半开挖另一半保持通车的方法，道路破路施工总的时间为15天。 工艺流程：管位定位道路围护路面切割路面破碎、挖运管道安装施工混凝土包管路面修复1、管位定位：在穿越道路施工时先将管位中心线位置测量好，根据位置确定道路开挖面（开挖面为2米再根据施工实际情况进行调整），并涂好白线。 2、道路维护：开挖时沟槽四周采用安全栏片围护，并设置警示牌。夜间施工路段安全围护，警示牌
6、、指示牌全部采用标准的反光警示标牌，在主要路口设置红灯或警示灯照明须设专人管理。 3、路面切割：路面切割采用割缝机，切割前由测量人员在路面弹出白涂料线，确保切割线直顺，减少后道工序对路面损坏。 4、路面破碎、挖运：路面破碎用机械破碎锤，破碎点间距0.50.8m，逐层破碎，总深度大于0.5m。破碎完成后，1.0m3挖掘机挖掘装自卸汽车外运。5、管道施工：沟槽开挖需根据设计要求及施工现场的土质情况，合理放坡，开挖时应注意观察及时提醒，以防塌方或其它情况发生。碰到其它纵向管线需用钢板桩打桩加固以防脱节损坏，横向管线采用钢管或钢板桩，用钢丝绳牢固吊起，以防下坠折断。钢管起吊时，严禁在钢管下站人，焊接工
7、作坑必须用钢板桩密桩围护加固，防止石块、土方掉落或土方塌陷伤及人身，沟下焊接时应设旁监。6、混泥土包管及路面修复：为尽快通车，管道包管混凝土掺加早强剂，混凝土全保管至路面设计标高20CM以下，并采用沥青混凝土修复路面。路面找平后仍旧用钢板覆盖确保路面不被破坏，待路面养护完成后再拿掉钢板和围护。三破路施工段与道路处的安全措施 1、于施工前两三天到施工现场附近张贴施工告示。2、一名专职安全员负责现场安全的总指挥。3、设专人指挥交通，维护施工及交通秩序。 4、开挖时沟槽四周采用安全栏片围护，并设置警示牌。机械操作工作面由专人看守，与施工交叉的路口应设立警示标志，并设专人指挥。夜间施工路段安全围护，警
8、示牌、指示牌全部采用标准的反光警示标牌，在路口设置红灯或警示灯照明须设专人管理。5、我单位尽量在白天完成施工段的路面平复，保证路面整洁平坦，如果在白天未能完成的话，在不影响当地居民生活的状况下，在夜间完成，争取让行人能在第二天能安全通行，如有不便施工时，夜间施工段全面采取维护并设立警示灯和专人看守。6、在施工过程中可能会影响居民进出通行，所以在场施工人员一定要文明施工，树立企业形象，施工负责人及时与给当地造成影响的人员进行沟通，在保证安全的前提下加快施工进度，及时做好回填以及施工场地的清理工作，给行人一个通畅的通行环境。 四、破路施工机具安全措施所有电器、机械设备须经设备分公司检查合格后方可进
9、入施工现场，如在使用时发现有异常情况，应立即终止使用，严禁违章操作，无证操作。 1、电焊机 有可行的防雨措施。 1、2次线（电源、龙头）接线处应有齐全的防护罩，2次线应使用线鼻子。 有良好的接地或接零保护 2、破碎锤作业时作业范围内围挡，防止石渣迸溅伤人，同时路面少量洒水，防止扬尘。3、挖掘机挖掘、装运土方时，料斗应伸进车厢，禁止高扬下落装车。土方装车禁止高出车厢，外运时用苫布苫盖，防止沿路洒落。五、破路土方外运 受到场地限制，本工程破路处大量土方无法临时堆放，必须随挖随运，要合理安排运土车辆，装载时不能超高，以免一路抛洒，影响环境卫生以及道路交通安全，运土车辆进出施工现场需及时清扫并配一名人
10、员专职负责维持交通。六、牵引施工流程钻杆轨迹设计测量定位工作、接收坑形成牵引设备就位试钻、钻导向孔泥浆制备预（回）扩孔、管材连接加固回脱管材检查井砌筑清理现场1、钻杆轨迹设计设计钻杆的钻进轨迹。轨迹包括两个部分，造斜段和铺设段。因为该段管为重力流截污管，必须按设计流水标高埋设，埋深按照设计提供的流水标高确定，本工程管到的平均埋深为4.0米，最大深度5米。（1）造斜段： 造斜段距离L式中：h埋深，R考虑钻杆和管材的弯曲半径，取R=50m；代入数据计得L19.6米（2）钻杆入射角a： atg-1/h式中各字母意义同上式，计得a11.5o。2、根据设计图纸上井位的技术参数，和现场综合管线布置图，定出
11、井位。3、工作、接收坑形成每段牵引管，各需要一只工作坑和接收坑，坑尺寸定为：6米4米，采用倒筑法制作，平均深度为4米，分两层实施。钢筋规格采用1420，混凝土采用C25，壁厚25cm，具体如下图所示：4、钻机就位检查钻机是否工作正常，钻机定位应准确、水平、稳固。5、试钻启动钻机，钻入12 根钻杆，检查设备仪器是否运转良好，发现问题及时处理，试钻时还应检查泥浆混配系统是否渗漏。导向钻进示意图如下：6、泥浆设备：根据施工现场地质勘察，本非开挖牵引管工程所涉土质情况,选择膨润土泥浆加稀释剂等添加剂,通过非开挖铺管钻机泥浆混配系统调制均匀后备用。7、钻导向孔根据测量的轴线，操作定向钻机水平钻进，路面上
12、部采用Drilltrack定向钻进导向系统控制钻头的方向，严格按设计曲线形成导向孔。若发现钻头偏离设计轨迹或有偏离轨迹的趋势，通过调整钻头的倾角、旋转角等参数改变钻头方向。导向孔完成后，对发射坑入土口、接收坑出土口标高和方位进行复核，确保按设计曲线成孔。施工过程中，密切注意钻进过程中有无扭矩、钻压突变、泥浆漏失等异常情况，发现问题立即停止施工，待查明原因后采取相应措施后施工。8、预（回）扩孔导向孔完成后，卸下起始杆和导向钻头，换回扩钻头进行回扩。回扩过程中始终保持工作坑内泥浆坑内液面高度高于地下水位标高。回扩过程中使用好泥浆，扩孔时控制好泥浆各性能参数，不定期进行检测，按照施工要求及时调整泥浆
13、性能指标。根据地层特点，合理控制回扩钻进速度，以利排渣。分三次回扩、最后一次回扩合理采用相应挤扩式钻头，如回拖力和回扩扭矩较大，则需多回扩一次，以利孔壁成型和稳定。钻进过程中，应及时作好施工原始记录，记录内容应包括钻进时间，轴线角度，扭矩，顶力，土质情况等。回扩过程中，密切注意钻进过程中有无扭矩、钻压突变等异常情况，发现问题立即停止施工，待查明原因后采取相应措施后施工。9、 回拉管道扩孔成功到550mm后，可以进行回拉管道工序。在回拖前要进行管线连接的工序，用热熔法将实壁PE管连接成与成孔长度相当的管道。准备好后，将管道与扩孔器相连，回拉将管道牵引进孔洞内。10、现场泥浆处理施工过程中，出入土
14、点处的泥浆用泥浆泵抽到泥浆罐内，及时用泥浆车排放至合理位置，将废浆清理干净，并尽可能的恢复施工前原貌。七、牵引管导向钻进铺管工艺的质量控制1、路径图的应用根据施工图和建设单位提供的工程区域内地下管线及障碍物的有关资料，结合施工现场，钻进设备和穿越管线的实际情况，通过钻进规划软件规划出导向的钻进路径图，确保施工中管线的安全和工程的顺利进行，我们可由钻进路径图知：钻进路径的总长度，钻进所用钻杆数量，工程所需要的泥浆量。2、定位与钻进在钻进施工中，导向定位是关键因素，导向人员需有较强的责任心。导向使用的仪器一般是探测定位仪。钻机定位导向孔钻进前将探测定位仪的探头置于导向头，并测试探头反射信号是否正常
15、，钻头设计的入射角，钻入钻层，进行造斜段及水平孔段的导向施工，在钻进过程中，探测人员沿施工现场确定的管线（标准桩）方向，用探测仪对钻头在地表监测，每进1米用探测仪跟踪测量方位角、傾角各一次，根据地面自然高程和测获钻头的角度、深度等数据，判断钻孔位置与钻进路径图的偏差，同时将有关数据传送给钻机操作人员，由钻机操作人员通过导向头对钻机路径进行调整，若偏差过大，应立即撤回钻杆重新钻进，使顶进轴线偏差上下左右都能控制在正负20cm以内，确保实际钻进路径与规划钻进路径图基本吻合，这样就能保证了钻进的精度。八、 牵引安全施工措施施工前组织图纸会审，熟悉图纸，对整个工程项目的施工作业全过程中可能出现的问题作充分的预估，并就可能出现的各种问题作出相应的防范措施，对可能影响得到的构筑物，地下地上各种管线。进行详细的工程安全技术交底,每个部位,工序施工前,均进行相应的技术交底,严格按照三级安全技术交底的要求,使各级施工人员清楚
