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1、路基单位工程开工报告一、编制依据一、土石方调配 从降低工程造价、节约土地及改地造田等方面综合考虑，根据设计和规范要求，路基施工中尽可能以挖作填，充分利用路堑挖方和隧道弃碴。 施工前对当地地形、地质进行详细分析，做出合理的土石方调配方案，并选择恰当的调配方向和运输路线，使土石方运输无对流现象。土石方调配见附图。二、路基施工 路基施工以机械化作业为主，人工配合。配备足够的挖掘机、装载机、自卸车装运，推土机、平地机整平，羊足碾、震动压路机压实。为保证施工质量，提高施工效率，加快施工进度，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。 三阶段：准备阶段施工阶段竣工验收阶段 四区段：填筑区平整区碾压
2、区检验区八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水（晾晒）碾压夯实检验签证路面整形（边坡整修）。路基施工四区段、八流程作业程序图见图。（一）施工区段划分在施工准备完成后，根据土石方调配方案多任务点同时展开，每200m或两结构物之间（不小于100m）为一施工区段，各填筑区段平整区段碾压区段检验区段施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证路面整形边坡整修四区段八流程路基施工工艺流程图见图图- 路基施工四区段、八流程作业程序图施工区段组织平行流水作业，分段施工，分层填筑，分层碾压，分段成型。施工中做好机具的配备及各工序间的配合工作，组织好土石方运输，做到挖、装、运、卸、夯等作业工
3、序连续、紧凑和互不干扰。（二）、施工准备1、测量放线完成现场交桩后，立即进行中线、水准的贯通测量，并与相邻地段贯通闭合，施放线路中线桩和路基边桩，测量工作贯彻双检制。2、地质调查核实 施工前根据设计资料，详细调查核实工程地质、水文地质。结合实际情况，在掌握原有地质资料的基础上，做必要的补充勘探，进一步查明和核对地质资料。3、设置排水系统 根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置，先行施工急需的一般基底处理，再施工其它一般基底处理。并结合施工实际，修建需要的临时排水工程。 路基放样中线、标高复测边桩、边坡放样施工技术方案施工准备图填料选择基底处理场地清理检 测拆迁、清表原土压实施工防排水摊铺整平分
4、层填筑检查摊铺厚度洒水（晾晒）机械挖运重型击实标定最佳含水量、最大干容重机械碾压压实试验不合格检测密实度试验室合格整平成型0图- 路基施工工艺流程图（三）、基底处理根据现场地面实际条件及土质情况，按施工规范及设计要求采取相应的方法进行基底处理施工，特别是软土路基的基底处理。（软土路基的基底处理见特殊路基施工）。一般基底处理主要采取下列措施： 1、基底土密实，且地面横坡不陡于1:10时，清除地表树根、草皮等植物根系；铲除原地面0.3m厚度以内的耕植土另行利用造地还田；坑、沟、槽用和路堤同样的填料与填筑工艺进行填补夯实，然后平整。 2、当原地面横向坡度陡于1:10时，自下而上挖成台阶，台阶宽度不小
5、于1.0m，随开挖随填筑压实，保持台阶稳定。 3、对松土采取原地面夯实或翻挖分层回填压实等加固措施。 4、如基底有地下水时，须严格按照设计文件要求，采取拦截引排措施，将水引排至基底范围以外，并采取加固防渗措施，保证不留后患。5、根据不同的地表土采用不同的试验方法进行试验，路基基底试验检测项目及主要试验仪器设备见表。（四）、路堤填料选择及路堤填筑压实试验段利用路堑挖方和隧道弃碴作为路堤填料。路堤填筑前，先对填料进行土工试验，以确定其类别、颗粒粒径、塑性指数、含水量等指标是否符合规范要求。如不符合，则采取监理认可的措施。路基基底试验检测项目及主要试验仪器设备表 序号检测项目检测方法检测频率主要试验
6、仪器设备1土质鉴定各种土质土工试验仪器设备2击实重型击实各种土质重型击实仪3压实密度环刀法、核子密度仪法每200m取6个点环刀、核子密度仪4含水率环刀法、核子密度仪法每200m取6个点环刀、核子密度仪5地基系数(K30)荷载板法每200m取2个点K30荷载板 在施工过程中定期对填料进行抽检。 开工后，先选取施工区段内具有代表性的200m长一段路堤作为试验段，进行现场填筑压实试验，以确定有效的填层厚度、适宜的碾压机械、经济的压实遍数、最佳的控制含水量以及合理的施工控制方法等工艺参数，作为实施科学填筑压实工艺的依据。通过各项对比试验与测定，对所获得的各种数据整理成数据表和曲线关系图，以便施工利用。
7、（五）、路堤填筑 施工中始终坚持“三线四度”。“三线”即中线、两侧边线，施工时在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度。控制路堤分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路堤的填筑质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路堤碾压均匀及在下雨时路堤上不积水。1、填土路堤 （1）分层填筑 每200m左右或两结构物之间划分为一个施工区段，机械化作业，按路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路堤每20m设一组标高点，每层压实后的厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虚铺
8、厚度不超过35cm。地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。边坡两侧各超填4050cm宽，以方便机械压实作业，保证路堤全断面的压实度一致，竣工时刷坡整平。根据自卸车容量计算堆土间距，以便平整时控制均匀的分层厚度。 （2）摊铺整平 先用推土机初平，再用平地机终平，控制层面平整、厚度均匀，以保证压路机的碾压效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%3%的横向排水坡，以利路基面排水。在推土机摊铺平整的同时，对路肩进行预压，保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。 （3）洒水、晾晒根据试验段所得出的结论，选择最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%Wopt-3%。当含水量超出最佳含水量的+2%时
9、，采取在路基上摊铺、用悬耕机松土晾晒的办法，降低填土的含水量。当含水量低于-3%时，洒水润湿，加水量mw（t）可按下式估算：mw =ms(Wopt - W)/(1+w)式中：ms-拟加湿填料的湿重； W、Wopt-填料的天然含水量，最优含水量（重型击实试验）。 洒水采用提前洒水闷湿和路基上洒水搅拌相结合的方法。 （4）机械碾压碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，不符合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进行碾压。开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，再用拖式振动羊足碾碾压，振动羊足碾碾压完后，用平地机刮平，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业按照先压路基边缘，后压路
10、基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重迭一部分，光轮压路机重迭1/2轮宽，振动压路机重迭4050cm，相临两区段纵向重迭2.0m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。碾压施工工艺流程图见图。2、检验签证质检工程师严格按照规范要求，运用科学的检测手段，进行密度、强度及颗粒级配等工程质量标准的检验。尤其在路堤每层填筑、平整、压实后，及时进行检测，在确定填料质量、填筑厚度、层面纵横向平整均匀度等符合要求后，再测定密实度和地基系数。路基填筑压实质量采用K30荷载板试验法、核子密度仪、灌砂法进行检验，检验设备选用配备计算机自动处
11、理系统的K30试验车、MC-3核子密度仪达到快速、准确检测的目的。自检、复检合格，并经监理工程师检测合格签字认可后，才能进行上层路堤填筑。3、路面整形、边坡整修（1）路堤填筑达到设计路肩标高后，先恢复中线，每20m设置一桩，进行水准测量，计算平整高度，施放路肩边桩，按设计要求修筑路拱，并进行压实。（2）路面整形须保证基床表层质量，做好路拱、路肩的整修压实。边坡整修须按设计坡率刷除超填部分，要尽力避免超刷并及时整修夯拍。（3）路堤边坡缺土帮坡时，须挖出台阶，分层夯实。（4）非绿化区边坡压实采用改装的挖掘机进行边坡夯实，对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯实与种植植被相结合的方法进行。（六）路堑开挖
12、1、施工准备（1）首先对土石的工程分级与类别按规范要求进行鉴定，然后按机具开挖或爆破开挖分别进行施工分类。（2）测放出路堑的边线、中线，在路堑顶两侧每5.0m设一固定桩，并在施工中随时检查开挖坡度，及时纠正偏差，严防超、欠挖。2、施工方法路堑开挖方式根据地形情况、岩层产状、路堑断面及其长度并结合土方调配确定。土质路堑采用逐层顺坡开挖；平缓地面上短而浅的土石路堑采用全断面开挖；平缓横坡上一般土石路堑采用横向台阶开挖，较深路堑采用分层开挖；土、石质傍山路堑采用纵向台阶开挖，边坡较高时要分层开挖，路堑较长时适当开设马口，以增加工作面。硬岩路堑采用风动凿岩机、潜孔钻孔，预留光爆层控制爆破，装载机装车，
13、自卸车运输的施工方法，以确保列车运行的安全。 土质、软岩路堑采用挖掘机或装载机挖、装，自卸汽车运输的施工方法。3、路堑施工防、排水路堑开挖前，要绘出堑顶截水沟、天沟的详图，放线施工，并随时检查维护，以防地表水冲刷。天沟等引、截排水设施，须符合下列要求：（1）沟基稳定；（2）沟形整齐；（3）排水沟与桥涵及线路排水系统相衔接，确保沟水排泄不对路基、农田及其它建筑物产生危害；（4）天沟尽量不在地面坑凹处通过，如必须通过时，要将坑凹填平，然后挖沟，并防止不均匀沉降和变形；（5）天沟在开挖好后，立即铺砌浆砌片石防止渗水，保证边坡稳定。在施工中及竣工后，确保排水系统畅通，不淤积、不堵塞。4、开挖的基本要求
14、 （1）土方开挖时，将适用于种植草皮和其它用途的表土储存于指定地点。（2）开挖土石均自上而下进行，边坡不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。机械开挖时，需有人工配合。（3）开挖石方时，对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均选用机械开挖，人工配合；机械或人工不能直接开挖的石方，采用控制爆破法开挖（4）施工时要保证路堑坡面平顺，无明显的局部高低差，无凸悬危石、浮石、碴堆、杂物，边坡上出现的坑穴、凹槽须进行嵌补平整。 （5）开挖平台台面设有向路基侧沟排水的坡度。（6）开挖形成的边坡按设计要求及时防护，避免长期暴露，造成坡面坍塌。（7）弃土在能保证路堑边坡和弃土堆自身稳定的情况下，并考虑地形以及对附近建筑物、农田、水利、河道、交通的影响，防止水土流失、淤塞排灌沟渠等弊端，合理确定弃土堆位置与高度。 尽量考虑以挖作填，必须弃舍时本着高土高弃、低土低弃、劣土废弃、优土还田的原则。路堑上方及和路堤边坡上不弃土；山坡上弃土，要连续堆填；山坡下弃土，每隔适当距离在低凹处留有缺口，并保证地面水顺利从缺口排出；沿河岸或傍山路堑的弃土，不弃入河道，以防挤压桥孔或涵洞出入口、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷；贴近桥墩台处不弃土，以防造成偏压；不得将弃碴沿既有线路基堆放，防止造成路基偏压，影响运营安全。
