《CNG加气站员工应知应会手册》由会员分享，可在线阅读，更多相关《CNG加气站员工应知应会手册（35页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、CNG加气站员工应知应会手册卷首语 CNG加气站是从天然气管道取气，经过工艺处理并增压后，通过加气机给汽车CNG储气瓶充装车用CNG和大型CNG子站汽车提供燃料的场所。本应知应会手册编写旨在通过指导员工对CNG加气站基础知识的学习，使新上岗的员工能够第一时间掌握CNG加气站各基本系统流程，设备基本知识、岗位职责、加气充装操作流程，能够对加气站一些常见故障进行维修和处理。希望你能够通过阅读和学习本手册的内容，掌握CNG加气站的基本知识，并尽快的将知识运用到实际的工作中去，在工作中进一步学习和加深加气站操作和运行的专业技能，更好的为CNG加气站服务。第一章 加气站设备基础知识一、名词解释1、CNG
2、加气站 CNG CNG常规站、CNG加气母站、CNG加气子站的统称。2、CNG常规加气站从站外天然气管道取气，经过工艺处理并增压后，通过加气机给汽车CNG储气瓶充装车用CNG的场所。3、CNG加气母站 从站外天然气管道取气，经过工艺处理并增压后，通过加气柱给CNG车载储气瓶组充装CNG的场所。4、CNG加气子站用车载储气瓶组拖车运进CNG，通过加气机为汽车CNG储气瓶充装CNG的场所。5、LNG加气站 为LNG汽车储气瓶充装车用LNG的场所。 6、L-CNG加气站能将LNG转化成CNG，并为CNG汽车储气瓶充装车用CNG的场所。 二、CNG加气站进站须知1、站内严禁烟火。进站人员禁止携带火种及
3、易燃易爆危险品进入站区，可交给值班人员保管。2、站内严禁使用手机机及无线通信设备。3、站内严禁拍照。4、非本站上岗工作人员，严禁动用站内各设备，设施和器材，严禁操作各气，电阀门开关和仪表。5、进入加气母站加气车辆，经检查符合安全条件并安装防火帽方能进站加气。6、严禁在站内维修、洗擦车辆，7、进站人员不准穿带钉子鞋和穿化纤衣服接近站内设备，以防静电和碰撞起火。8、进入子站加气的车辆，乘车人员应在进站口下车，到加气站出站口等待乘车。9、非本单位人员严禁入内，外单位参观学习人员须经有关领导同意，并由本单位负责人陪同方能进入工作区并遵守本站的安全规定。10、进站人员应首先听取接待人员的安全教育和应急预
4、案教育，服从站内人员的管理，按照接待人指定的区域参观或工作。本着“安全第一，生命第一”的原则，在发生紧急情况时，应立即撤离事故现场，转移到安全地带。三、CNG加气站设备设施3.1加气子站设备设施主要包括：天然气压缩机组、空气压缩机、空气干燥器、储气瓶组（井）、顺控盘、售气机、卸气柱、PLC控制柜、集装管束罐车等。3.2 支持性服务设施主要包括：水、电、暖供应、变压器、配电柜、消防设施、计算机、通讯设施、报警设施等。四、加气站设备基础知识4.1缓冲罐对高压气体的脉动起到一个缓冲的作用的容器。4.2回收罐压缩机停机后，压缩机组内和级间管路系统中的气体流向回收罐。这样，压缩机组卸压并停机，可以保证空
5、载启动。4.3 安全释放阀安全阀对CNG设备的承压元件起过压保护作用，当承压元件达到最高设定压力时，安全阀起跳，释放压力。4.4 排空集管是将所有排污阀和安全阀的管路汇集在一起的排空总管，以便将气体安全排放到大气中。 4.5 监视装置指与生产过程、产品质量有关的生产设备设施和工艺管线上的用于比对、观察的压力表、温度计等。 4.6 单向阀又称止回阀，使管路气体只能顺着一个方向流动。4.7 拉断阀是一种安全分离自锁保护装置，多用于卸气柱、加气机出口，一旦出现车辆与连接高压软管未脱离情况车辆起步，拉断阀前、后拉开脱离，拉断阀自锁关闭，防止气体泄露，保护设备与人员安全。 五、设备保养维护 5.1保养由
6、维修工人参与，需更换简单零件或元器件并进行清洁润滑称为保养。保养又可分为一级保养（以使用者为主、维修者参与）和二级保养（以维修者为主，使用者参与）。5.2 例行保养设备的操作、使用、监管、巡视人员根据不同类型的设备及运行、使用条件进行自己责任所规定的保养工作。5.3 强制保养每台设备运转到规定时限， 必须按照规定的作业范围和要求对设备进行检查和维护保养，不得无故拖延。5.4 设备维护的“四项要求”1）整齐。工具、工件、附件放置整齐。2）清洁。设备内外清洁，无油污，无尘土，无碰伤；各部位不漏油、不漏水、不漏气、不漏电；设备内外清洁干净。3）润滑。按时加油、换油，油质符合要求，油标明亮，油路畅通。
7、4）安全。实行定人、定机和交接班制度；熟悉设备结构，遵守操作维护规程，合理使用，精心维护，监测异状、不出事故。六、设备年度修理计划设备年度修理计划应包括：（1）大修计划；（2）项修计划。大修是工作量最大的一种计划修理。以全面恢复设备工作能力为目标，将设备的全部或大部分部件解体，修复基准件，更换或修复全部不合格的零件、附件。七、设备润滑的五定定点、定人、定时、定质、定量。八、设备使用的“三好”四懂、四会8.1三好（1）管好设备；（2）用好设备，严格执行操作维护规程；（3）修好设备。 8.2 四懂懂原理、懂性能、懂结构、懂用途。8.3 四会会使用、会保养、会检查、会排除故障。 九、加气子站的系统组
8、成和基本配置 CNG加气子站一般由压缩系统、压缩天然气的储存系统、控制系统、售气系统四个子系统组成。9.1压缩系统这是CNG加气站的核心部分，分机械式和液压式两种，机械式压缩机组主要由进气缓冲和废气回收罐、驱动压缩系统、润滑系统、冷却系统、除油净化系统、控制系统等6部分组成。 9.1.1进气缓冲和废气回收罐进气缓冲罐，其目的是减小压缩机工作时的气流压力脉动以及由此引起的机组的振动。废气回收罐，主要是将每一级压后的天然气，经冷却分离后，随冷凝油一同排出的一部分废气； 各回流气回收起来，通过调压减压阀，返回到压缩机入口。 9.1.2压缩系统压缩系统包括压缩机和驱动机。天然气通过增压后，经加气机给汽
9、车CNG储气瓶或瓶组进行充装。压缩机是压缩系统、也是整个加气站的心脏。 9.1.3润滑系统压缩机润滑系统，主要对压缩机各运动部件提供润滑油，对运动部件起到润滑作用。 9.1.4冷却系统压缩机和压缩天然气冷却系统可分为水冷和风冷两大类。压缩机工作时做功会产生热量，通过冷却系统将过量积聚热量导出。 9.2压缩天然气的储存系统压缩天然气的储存系统由储气瓶组组成。母站通过压缩机向罐车管束充气储存天然气，加气子站向储气瓶组卸气储存天然气。 9.3控制系统加气站的基本控制系统可分为6个部分：1、电源控制；2、压缩机组运行控制；3、储气控制（含优先顺序控制）；4、净化干燥控制；5、系统安全控制；6、售气控制
10、（含顺序加气控制和自动收款系统）。这几方面的控制一般都通过微机和气动阀件来完成。 9.4售气系统：售气系统包括高压管路、阀门、加气枪、计量、计价以及控制部分。 第二章 岗位职责加气站岗位分工及岗位职责1.1加气站岗位分工站长、安全员、班长、加气工、巡检工、维修工、电工1.2加气工岗位职责1、严格遵守加气站的各项规章制度。2、熟知并掌握本站加气操作流程、安全要求。3、上岗前应严格遵守着装规定，坚守岗位，如实做好交接班、巡检及车辆加气记录。4、加气记录做到数字准确，填写整齐、字迹清楚、无乱涂乱画。 5、负责按照加气操作规程进行车辆加气。6、加气工应坚守岗位，严禁脱岗，对发现异常情况应立即停止加气，
11、防止意外事故发生。7、熟知消防常识和应急预案，能正确使用灭火器材，熟记消防和上级主管部门的电话号码。8、做好站内安全保卫工作，保管好工具物品，搞好站内环境卫生和值班室的卫生清洁。9、做好本站内工作现场及设备日常巡检工作，并及时填写日常巡检记录表。10、按时完成领导交办的其他临时性工作。第三章 加气站操作规程一、压缩机安全操作注意事项1、设备停机时，值班人员应检查水循环运行状态，夏季可以起到设备降温的作用，冬季可防止设备水管结冰，确保设备水循环正常。2、设备停机时间过长时，冬季，应打开伴热带，防止水管冻坏。开机时，应提前对设备机身润滑油进行加热。3、天气冷时，由于油压信号传递慢，一期设备开机时易
12、出现（油压低报警），可临时将油压下限适当调低，待压力表压力正常后，再恢复设定值。4、设备各项数据，需要临时调整时，由维修工和班长进行。并做好记录，设备运行正常后，恢复原有的设备标准数据，需要修改的数据，必须由经理同意后进行。5、值班人员应按时巡检设备，并及时对注油器补充润滑油，冬季11月-3月用100#的润滑机油。夏季4月-10月用150#的润滑机油。要注意严谨混用。6、设备开机时，应缓慢打开进气阀门，设备运转正常后方可离开。设备关机时，必须等设备停稳后离开，工作现场应注意保持清洁干净，工具摆放整齐。7、值班期间精力要集中，无论设备正在运行或停止，值班人员都要按时对全站区进行巡检，确保站区现场
13、工作状态正常。8、撬车进行充装加气时，加气柱气枪手动阀应缓慢打开，以防止由于压力高，对气枪软管造成损坏，出现安全事故。9、发现问题，应立即通知维修工进行维修。10、维修工应按时对设备进行周期保养检查，发现问题及时修理，确保全站区设备运行正常。二、子站加气工操作规程1、加气工在加气岛上引导车辆进站，引导汽车停在有明显标识指定位置，保持与加气机lm以上距离（防止汽车碰撞加气机以及其他站内设施）。2、汽车停稳后，加气工监督司机拉紧手刹，将引擎熄火。同时确保车上没有乘客，如有请乘客下车并且到站外等候。3、待司机下车打开加气口盖，关闭燃料切断阀（加气工注意提醒），加气工记录车辆号以及加气时间，方便以后统
14、计加气情况。4、加气前，加气工应通过看、听、嗅等方法检验容器的阀门、管道接口是否有气体泄漏或出现其他异常情况（如果有异常情况或者泄露不予以加气）。对改装车辆，加气前，加气工应询问驾驶员是否已经充氮气（没有充氮气的严禁加气）。5、加气工取下汽车加气接口处的防尘塞，检查汽车加气接口的清洁情况，如有污染物应予以清除。然后将静电接地线夹在汽车上。6、将加气枪从加气机上取下（注意枪阀手柄处于关闭的状态），将其插进汽车的加气接口，直到锁住为止，确认连接牢靠。7、用一只手固定加气枪，另一只手将加气枪的阀门手柄从“关闭”位置顺时针旋转到“加气”位置，然后通过加气机侧的压力表查看汽车气瓶的压力。如果压力为“零”
15、，一律不予加气，待重新加充氮气后方可加气。查看压力完毕，将加气枪阀关闭。8、用一只手固定加气枪，另一只手将加气枪的阀门手柄从“关闭”位置顺时针旋转到“加气”位置开始加气。在加气过程中加气工应严禁手握加气枪。在加气时严禁加气工或者其他人员跨越加气枪软管（防止踩到软管，将加气枪拽出，从而造成事故）。9、加气过程中，应注意加气机计量仪表及车辆的储气瓶的压力是否正常。加气期间，操作人员不得离开现场，加气同时加气工应制止驾驶员或者其他人员使用毛刷清洁车辆或打开发动机前盖维修车辆，同时禁止在站内吸烟或者拨打手机。10、加气完毕后，加气机将自动停止，显示计数也停止，加气工先将加气枪的阀门逆时针缓慢旋至“放散”位置进行放散（放散时枪口严禁对准人），确认放散完毕后取出加气枪，将加气枪阀门拧到“关闭”状态，然后将加气枪放回加气机上。11、将防尘塞盖到汽车加气接口上，然后提醒驾驶员将燃料切断阀开启。12、记录加气量（注意记录的准确性），请驾驶员签
