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1、电梯安装验收试验电梯运行前应做的试验有以下几种：曳引能力试验:含平衡系数试验、空载上行（让对重撞缓冲器试验、静载试验、 125%额定载荷下强行制停试验。安全试验:含限速器一安全钳动作试验、缓冲器负荷与复位试验。运行可靠性试验:运行速度测试、运行试验、超载试验等。整机性能检测确认:有层门闭锁及电气安全装置的检验、平层准确度检测、噪 声的测定、报警装置的检验以及电源中断时应急装置功能检验等。一、曳引能力试验：（一平衡系数测定与调整（平衡系数试验1. 平衡系数的定义和计算公式平衡系数是表示对重与轿厢（含载重量相对曳引机的对称平衡程度。平衡系数 是指对重的总重量和轿厢自重以及轿厢额定载重量之间的计算关
2、系,用下式表达：W d = G + KQ式中:W d对重总重量,N;G轿厢自重,N;Q 电梯轿厢额定载重量,N;K平衡系数（40%50%2. 平衡系数的测定依据：交流电梯的曳引力矩主要由曳引电动机的驱动电流值来反映（或电压值一一对 直流电梯而言，同时与曳引电动机的转速有关。当电梯在一定的荷载下运行,并且对 重和轿厢处于同等高度时，假如此时的电梯上行曳引力矩等于下行曳引力矩,说明电 梯轿厢与对重是平衡的。则认定该载荷率（处于40%50%即为该电梯的平衡系数。为了能正确地反映曳引力矩与载荷率的变化规律,在国标电梯试验方法中 规定，电梯应分别在空载,25%,50%,75%,100%, 125%的额定
3、载荷下，测量其上行和下 行时对重和轿厢在同一水平位置时的电流值或电压值。通过录制上行时电流（电压- 负荷曲线，找出这两条曲线的相交点，该相交点所对应的载荷率即为该电梯平衡系 数。3. 平衡系数粗略测试法：给轿厢加入额定载重量的50%,将电梯运行到提升高度的一半处,在机房关掉电 梯总电源,盘车设法使轿厢与对重在同一水平面上:由二人配合，一人松闸，一人用手 紧握盘车手轮并转动，如果左右转动感觉用力相当，并且轻松、自如，在手松开时电梯 不向任何方向溜车，说明平衡系数差不多;否则，应该调整对重块数量使之达到平衡。4. 平衡系数精确测定方法：交流双速电梯、ACVV（交流调压调速电梯电梯可以测试电动机的进
4、线端（或在总电源盒的出线端:直流电梯可以测试电动机进线电压或功率 值;而VVVF（交流变压变频调速电梯必须测试变频器的进线端。下面以测试交流电 梯平衡系数为例，说明试验步骤:（P.5395. 平衡系数的调整：如果平衡系数偏小（低于40%,说明电梯的载重量变小，应该增加对重的重量;由 不足的百分比和额定载重量换算出对重侧对重块的数量，加到对重架上。反之，平衡 系数偏大，应该减少对重的重量。（二空载上行试验首先将空载电梯运行到顶层，然后切断电梯总电源，手动松闸，使电梯慢慢上行，直 到当对重支承在被其压缩的缓冲器上时，短接极限、对重缓冲器安全开关，合上电梯 电源开关，使电梯以检修速度下行，空载轿厢不
5、能被曳引绳提起。（三静载试验静载试验是检验曳引钢丝绳头是否牢固，电梯曳引能力大小，制动器是否可靠，曳 引轮与钢丝绳之间的摩擦力，轿厢面积超标不能限制载荷超过额定值时，需要做静载 试验。具体试验方法及步骤如下：1. 将电梯开到最低层，在电梯机房断掉电梯总电源；2. 在电梯轿厢中加入载荷:客梯、载重量在2t以下的货梯加入额定载重量的 200%;载重量在2t以上的货梯加入额定载重量的150%。3. 历时10min，整个电梯应该:制动可靠、轿厢不变形;曳引钢丝绳在曳引轮上不打滑;曳引钢丝绳头接合牢靠;除曳引绳伸长外，电梯其它 部位不应使电梯下滑。（四额定荷载的125%曳引试验电梯在行程下部范围，轿厢中
6、加入额定载重量的125%负载下行,分别停三次以 上,轿厢应被可靠地制停（不考核平层精度。使电梯运行到底层，用粉笔在机房曳引轮和钢丝绳上划线作记号。再将电梯运 行到顶层,在载荷125%额定负载下以正常速度下行，当电梯下行到提升高度的下半 部分时，切断电动机和制动器供电。与此同时,用粉笔开始在钢丝绳上画线，当轿厢完 全被可靠制动以后，用卷尺测量所划钢丝绳的长度。不同的运行速度,制停距离要求 也不同。最后，使电梯运行到底层，测量曳引钢丝绳与曳引轮之间的滑动距离,记入这 两个数据,它们之和就是该电梯的制动距离。二、安全试验（一限速器一安全钳试验1. 对限速器的检查限速器的作用是当轿厢超速下行时，迫使电
7、梯曳引机停止运行，并且带动安全钳 作将轿厢或对重（若对重侧设安全钳停滞于导轨上。安装现场对限速器的检验主要包括以下工作：外观检查:核对限速器的铭牌、型号规格、编号等应与出厂试验记录一致。手动模拟动作试验:用手动托起限速器抛球，使楔块夹持住限速器钢丝绳。轿厢继续下行时,安全开关应可靠动作并切断曳引电动机的电源和制动器的电源，迫使曳引机停止运转,同时限速钢丝绳提起安全钳 拉杆,安全钳楔块应可靠地将轿厢（或对重夹持在导轨上。限速器动作后,其连锁的电气安全装置是不能自动复位的，在限速器复位前，电气安全装置应绝对保证电梯不能再启动!需要时只能手动复位。如果要现场验证限速器的动作值时,应采用速度可调节的动
8、力装置来带动限速器绳轮，以便测定其实际动作速度。2. 安全钳动作试验及要求安全钳试验前检查:轿厢两侧的安全钳楔块与导轨两侧顶面的间隙应均匀,牵动安全钳与限速器连接的绳头拉紧时,轿厢两侧安全钳两边的楔块 应同时接触导轨的工作面。安全钳的试验是为了检查其安装是否正确、调整是否合理以及轿厢、安全钳、导轨与建筑物各连接件是否坚固。安全钳的楔块应将轿厢紧紧地 卡在两列导轨上。除此以外,就是曳引轮继续动作，曳引钢丝绳也应在曳引轮绳槽上 打滑，电梯绝对不能再继续向下运行！3. 限速器一安全钳的试验方法 对瞬时式安全钳装置，轿厢空载，以检修速度向下运行,进行试验。 对渐进式安全钳装置，轿厢应载有均匀分布的12
9、5%额定载重量，安全钳装置的动作应在减低的速度（即平层速度或检修速度进行试验：人在机房,将电梯运行到提升高度的下半部分，使电梯处于检修状态。以检修速度下行。试验时,手动使限速器动作,限速器电气开关动作，此时 电机停转;短接限速器电气安全开关，使电梯继续下行，限速器使限速器钢丝绳制动并 提起安全钳拉杆装置，此时，安全钳电气开关也应动作，再次使电动机停转;然后短接 安全钳电气开关，使电梯继续下行,安全钳应动作，将轿厢紧紧地夹在导轨上。轿厢一 旦被制停，曳引钢丝绳应在曳引轮上打滑。且在载荷试验后,轿厢底倾斜度不大于5%。将电梯以检修速度上行一段距离，安全钳应自动脱开、恢复（安全钳电气安全开关可以是自
10、动复位的，人为恢复限速器电气安全开关和机械装 置,上行一段距离后使电梯再继续下行，安全钳不应该再动作。恢复限速器上的电气安全开关后，电梯可以正常运行。试验完成以后,检查导轨有无被划伤，必要时进行打磨、修光到正常状态电梯开到底层,在底坑检查安全钳的楔块应无损坏、无变形。当对重侧设有安全钳时（用于底坑下面是空的时候，其检查和试验方法与轿厢侧安全钳的检查和试验方法相似，但是，要注意电梯的运行方向正 好相反!另外，当对重侧安装限速器时，对重限速器的动作速度应略高于轿厢侧限速器 的动作，但不应超过10%。从而保证对重安全钳略滞后于轿厢安全钳动作。由于安全钳的动作试验会对导轨造成不同程度的损伤，试验后必须
11、对导轨的卡 痕进行修复。应引起注意的是:此类试验次数不宜过多,以免对电梯造成不必要的伤 害！（二缓冲器负荷试验缓冲器有蓄能型（弹簧式和耗能型（液压式两种，安装在井道底坑轿厢和对重行程 的极限位置。当轿厢失控蹲底（超越下终端开关或冲顶（超越上终端开关时，缓冲器对 轿厢起缓冲保护作用。缓冲器应根据电梯额定运行速度正确选用。缓冲器的检测内 容包括负荷性试验和复位试验两个方面。1. 缓冲器的负荷特性试验缓冲器负荷特性是指缓冲器被轿厢以特定的运行撞击时，其变形（压缩量的规 律。试验时，检查缓冲器的压缩量应与制造厂提供的特性曲线相符。各有关零部件 应牢固、无损伤、无变形等影响电梯正常运行的现象。这里强调指
12、出的蓄能型缓冲 器（弹簧式仅适用于电梯额定运行速度小于1m/s的电梯，而耗能型（液压式缓冲器适 用于任何类型的电梯速度。2. 缓冲器复位试验复位试验只对耗能型（液压缓冲器有用，对蓄能型缓冲器不作规定。试验时，轿厢 以额定载重量和减低的速度使缓冲器全压缩，然后使轿厢脱离缓冲器,缓冲器应恢复 到正常位置。恢复的时间是指:从轿厢离开缓冲器瞬间起到缓冲器完全恢复原状止, 该时间应少于120s。检查缓冲器开关，应是自动（保证缓冲器未恢复前此开关不起作 用、或非自动复位的安全触点开关。电气开关动作时，电梯不能运行。3. 对蓄能型缓冲器，轿厢将缓冲器全压缩,并静压5min，然后轿厢脱离缓冲器，缓 冲器应恢复
13、正常位置。轿厢空载，对重装置对对重缓冲器进行静压5min，然后对重脱离缓冲器,缓冲器 应同样恢复到原来的正常位置。三、运行可靠性试验（一电梯运行速度测试电梯安装完以后,其满速运行速度是否达到设计要求，必要时可以验证电梯运行 速度。具体测试方法如下：1. 首先用转速表测出曳引电动机在正常满速情况下的转速，要求测量两次以上，保证数据的准确性；2. 根据公式计算出轿厢的运行速度V1 = nDn1000x60 i1 i2式中V1轿厢的运行速度,m/s;D曳引轮节圆直径,mm;实测电动机转速,r/min;i1曳引机减速比;i2曳引比。通过以上计算，得出轿厢的运行速度V1,还可以按公式计算出电梯实际运行速
14、度 与额定速度（设计速度的偏差大小：速度偏差值=运行速度-额定速度X100%额定速度（二电梯运行试验电梯运行试验是综合考核曳引机、减速箱、制动器、门机、电气装置等部件质 量和安装质量的综合试验。1. 电梯运行试验应分别在空载、平衡载荷（根据平衡系数测定时的平衡载荷率确定，一般为40%50%和满载三种状态下，以通电持续率大于40%以上，往复运行，历时1.5h，电梯应运行平稳、制动可靠、曳引机上的电动机和减速箱温升小于600C。注意:通电持续率是指在单位时间里,曳引电动机通电运行时间相对总试验时间 的百分比。例如:通电持续率为40%，即在1.5h内，曳引电动机通电运行的累计时间 应为36min。四
15、、运行试验过程中的检测内容1. 轿厢运行时振动的检测:包括启动、运行机制和制动过程的力口、减速度的测定。2. 制动器工作状态检查:电梯运行时，制动闸皮应均匀离开制动轮，不产生摩擦，但制动闸皮与制动轮的间隙应小于0.7mm。当电梯制动时，制动闸皮应均匀紧贴在制动轮上（能将载以150%额定荷载的轿厢可靠地刹紧3. 曳引机及减速箱的检查:曳引机在运行中不应明显的跳动或振动，减速箱不应有冲击声或异常摩擦声。4. 曳引电动机电流及电梯速度的测量:电梯空载下行或满载上行时（两个最大曳引力矩状态，曳引电动机的最大工作电流不应超过其额定电流（电梯启动电流不应超过曳引电动机的额定电流的2.5倍;电梯以平衡负载作上、下行时，其上行电流与下行电流应基本相同,差值不应超过5%;电梯以正常速度运行时，其曳引速度应接近电梯额定速度（可略低于额定速度5%。5. 电梯控制系统功能的确认:电梯控制功能应能达到设计要求功能，运行平稳、制动可靠。6. 试运行后的检测内容:对减速箱的油温及温升、制动器的温升以及各轴承的温升一般不允许超过600C（温升是指实测的温度值减去环境温度值的差值,但最大不超过850C。（三超载试验电梯超载试验是指在电梯运行试验
