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1、列车冲突事故树分析目录一、简介3二、事故概况3三、事故树3四、定性分析51、事故树52O成功数5五、定量分析61、事件得基本概率62。顶上事件得概率630结构重要度分析64、概率重要度分析65。临界重要度分析7六、结论7一、简介安全就是铁路企业一切得基础工作，安全就是铁路运输得永恒主题,就是铁 路工作质量得中与反应。不稳定得安全形势，不断发生得事故，将直接影响铁路得 经济与社会效益、铁路越就是深化改革，走向市场，加快发展，就越要注重安全, 搞好安全生产。二、事故概况铁路机车车辆在运行过程中发生冲突影响铁路正常行车得事故，称为列车冲 突事故此为分析A（进站列车），B（站内列车）两列车相冲突、B车
2、停在站内，司机不在车内，此时A车突然撞向B车三、事故树列车撞车事故T1tT二A+B+X4+X5+X6=xl* x2+x3 火 x4+x5+x6山此可知，所求最小割集为:P1=X1,X2P2=X3ZX4P3=X5P4=X62o成功数T=(X1,+X2,) * (X3+X4)*X5 * X6=(X1,X3,+X1X4,+X2,X3?+X,X2X4,) * X5 * X6*=XTX3X5+X2X3X6+XTX4X5+X2X4X6+X2X3X5+X2X3X6+X2X4X5+X2X4X6/由此可知，成功数最小割集为X1：X3：X5 ,X1：X3：X6,X1,X4,X5,X1：X4：X6, X2,X3：X
3、5 ,X2,X3：X6,X2：X4：X5 ,X2,X4：X6所以,事故树最小径集为X1,X3,X5 , X1,X3,X6 ,X1,X4,X5 , X1,X4,X6,X2,X3,X5 ,X2,X3,X6 ,X2,X4,X5 ,X2,X4,X6五、定量分析1、事件得基本概率XI0、 05X20o 1X3 0o 01X4 Oo 2X50、 15X60、 0000012。顶上事件得概率顶上事件T发生得概率为P,P二X2X2+X3X4+X5+X6二0。 1570013、结构重要度分析 因为基本事件x5与基本事件x6单独为一个割集,因此基本事件x5与基本事件x6得基本事件结构重要性比较大 基本事件xl,
4、x2与基本事件x3, x4分别在同一个割集中，因此其基本事件 结构重要度相等 基本事件xl, x2, x3, x4, x5, x6均出现了一次，因此其基本事件结构重要性相等因此结构重要度分析结果为1(X5) =1 (X6) 1(X1) =1(X2) =1 (X3) =1 (X4)4o概率重要度分析首先讣算基本事件得概率重要度系数事故时最小割集为：XI, X2 ,X3,X4 , X5,X6，各个基本事件概率分别为：pl 二0、05,p2=0o 1 p3=0o 01, p40 2、po二0、15, p6=0、000001则各个基本事件得概率重要度系数分别为：Ip(1)=p2=0n 1Ip (2)二
5、pl二0。05Ip(3)=p4=0o 2Ip(4)=p3=0o 01Ip (5)=1Ip(6)=l这样，就可以按照概率重要度系数得大小，排出各基本事件得概率重要度顺 序:Ip二 Ip(6)Ip(3) Ip(l) Ip(2) Ip(4)5。临界重要度分析基本事件临界重要度为C1二0。 0318C2=0、 0318C3=0。 0318C4=0 0318C5=0、 9554C6=0= 000006六、结论经过数据分析，经过分析，基本事件5最应该受到重视,6可以忽略，14得 重要程度相等北京城市学院值息学部非试卷笔试类课程考核评分表辿2017学年秋季学期课程名称:轨道安全及应急处理考核环节：阶段考核学生姓名:学 号:考核题山用事故树定性与定量分析城市轨道交通某一类事故序号评分细则（每行对应得分点及满分分值）得分1学术规范，格式规范、书写严格按照格式要求（10分）2画出该事故得事故树，分析合理正确。（30分）3最小割集与最小径集正确。（20分）4ppt制作较好，讲解条理清晰。（10分）5定量分析计算正确（30分）678总分评语（需说明得情况）：注：请选择填写:期末考核、阶段考核。教师签字:
