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1、xx 工程 xx 隧道内装饰施工方案编制：审核：审批：xx 指挥部20xx年 x 月1 工程概况及设计要求本工程为 xx 隧道洞内装饰工程，工程位于贵阳市xx 区 xx 社区 xx 村，工程预算量为51893.62 平方米，工期根据业主要求调制，暂按一个月考虑。本工程饰面涂料符合下列设计要求：（1）3.5m 高处以下（边墙）采用白色瓷砖进行饰面， 3.5m 高处以上（拱顶）喷涂深色防火涂料进行饰面，以达到良好的涂装、吸音及装饰效果。（2）饰面涂料应附着力强、保色性好、色泽均匀，防火涂料涂层厚度为10-15mm，耐火极限不小于2h，还应防水，在潮湿条件下能够良好成型，不会崩解、蚀变、掉落。涂料的
2、质量应符合国家现行标准的规定。2 编制主要应用标准和规范2.1中华人民共和国行业标准公路隧道施工技术规范 JTJ 042-942.2中华人民共和国行业标准 公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-20042.3中华人民共和国行业标准建筑装饰工程施工及验收标准JBJ 73-912.4中华人民共和国国家标准建筑装饰装修工程质量验收规范GB50210-20012.5 中华人民共和国国家行业标准建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20012.6 中华人民共和国国家行业标准环境空气质量标准GB 3095-963 施工准备3.1 技术准备熟悉设计施工图和规范，掌握现场情况，编制隧道装饰工程单
3、项施工组织设计，向班组进行一级技术交底和安全交底。根据设计文件要求选择合适的装饰施工工艺：为隧道内防眩降噪要求，涂料施工从打底到有色涂料一般均采用机械喷涂工艺；瓷砖为结合砂浆粘贴施工。测量放样准备工作。根据所提供导线点复测洞内自引加密导线点的坐标及高程，为不同类型装饰分界线的测量放样做好充分准备。正式装饰施工前，先进行试喷涂和试粘贴，装饰试验段长度一般取15-20m，通过试验段的喷涂、粘贴施工可检验水溶性涂料的水灰比和水泥砂浆配合比，检验施工工艺是否符合相关质量、安全要求，必要时进行修正。正式装饰施工前对施工机组人员进行全面的技术、操作、安全二级交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。3.2
4、机具准备装饰施工必须配备符合标准、性能可靠稳定的施工机械和设备，在施工前做好机械设备的保养、试机工作，确保在施工期间正常作业，并能根据工期要求及时合理的安排增减所需设备。需配置的主要施工机械和设备如下：拌和设备 :低速搅拌机、砂浆拌和机。清洁设备：水泵、高压水管一套、高压水喷头。测量放样设备：全站仪、水准仪各一台、塔尺、钢卷尺、直尺。喷涂设备：挤压式灰浆泵、空压机（可提供风压不小于8 个大气压，压力表要经过质检部门检测标定）、喷枪（枪口直径一般在8-10mm）。粘贴设备：橡胶锤、灰匙、砂浆铲、水平尺、直靠尺、弧形靠尺。安全设备：照明灯、反光膜、安全带、安全帽、防尘口罩。辅助设备：简易喷涂台车（
5、橡胶轮胎可推行、主架为脚手架）、角磨机、小型修补及涂抹工具。3.3 材料准备隧道防火涂装符合下列规定：（ 1） 隧道防火涂料不得采用含苯类溶剂、石棉等对人体有害的物质；（ 2） 隧道防火涂料可用喷涂方法施工，并能在通常的自然环境下干燥；（ 3） 隧道防火涂料为无机环保型涂料，涂层实干后不应后刺激性气味；（ 4）为保证在常温和高温下不释放有害气体， 涂料毒性试验指标应达到 AQ1级（安全一级）。（5） 隧道防火涂装涂料中的胶结组分应采用强度等级不小于42.5 的普通硅酸盐水泥。严禁使用过期或受潮结块的水泥。隧道防火涂料中的填充组分的最大粒径不宜大于2.5mm。（ 6） 拌制隧道防火涂料所用的水，
6、应符合现行行业标准混凝土拌合用水标准 JGJ63的规定。隧道防火涂料应具有隔热性、耐受高温环境的破坏性、耐水性，并要求在长期潮湿条件下不脱落、不开裂、不起皮等要求，物理力学性能应符合现行国家公共安全行业标准混凝土结构涂装涂料GA98-2005的要求。进入施工现场的隧道涂装涂料以每60t 为一批，不足 60t 按一批抽样进行物理性能检验。隧道防火涂料的物理力学性能检验应符合下列规定：（ 1） 产品批次检验：每批次应检验再干容器中的状态、干燥时间、粘结强度、干密度、耐水性、耐湿热性等指标。（ 2） 产品型式检验：在向工程首次供货时，随机抽样一次送国家防火建筑材料质量监督检验中心进行全部物理力学性能
7、指标的检验。原材料：水泥、砂、防火涂料、瓷砖等材料必须由持证材料员或试验员按规范进行检查，确保原材料质量符合相应标准。砂浆配合比及灰浆水灰比：按照设计及规范要求分别做出水泥浆及涂料浆试验室配合比，施工配合比，以满足饰面砖及饰面涂料施工要求。3.4 作业条件检查衬砌表面是否存在渗漏水现象，渗漏水的地方首先要采取必要的措施止水补漏，然后才能进行装饰施工。装饰施工前首先要进行洞内降尘，凿平衬砌混凝土施工缝，整平衬砌混凝土表面，清洗混凝土表面浮灰和油污，同时对表面特别光滑的地方采用粗砂纸拉毛处理或砂浆抹面。施工作业人员要求：必须由现场技术人员及安全员对现场操作人员（必须有各工种上岗证）对施工工人进行培
8、训、技术安全交底。做到熟练掌握施工技术，要有应对安全紧急救援措施。喷涂施工前，在作业区地面铺设防水板或彩条布，以防止喷涂回弹料污染路面及盖板并可以将部分未污染、未变性的涂料回收利用，降低材料损耗；瓷砖粘贴前，清洗作业场地，防止瓷砖污染，影响外观及粘结强度。4 施工工艺4.1 工艺流程喷涂料工艺瓷砖粘贴工艺4.2 喷涂操作方法喷涂基底处理因隧道洞内衬砌混凝土采用衬砌台车逐段施工，这样就会留有施工缝，难免出现少量错台现象， 且在混凝土浇筑过程中会有少量混凝土迸溅到施工好的衬砌表面。对施工缝错台较大部分用凿子凿平，再用角磨机打磨平整，错台较小部分直接用角磨机打磨平整即可；对于喷溅在衬砌表面的小撮混凝
9、土用小铲铲掉，再用粗砂纸或角磨机打磨平整。在衬砌混凝土施工时，会因为台车定位、机械修理等在混凝土表面粘有小块油污，衬砌及仰拱混凝土施工完成后，隧道洞内将变得比较干燥，后续施工的机械的烟尘及带起的灰尘会附着在混凝土表面，都会影响砂浆和涂料与混凝土的黏结力，先用粗砂纸将油污清除，再用高压水枪对衬砌表面进行全面冲洗。测量放样根据隧道内已有转点在施工里程段每10m放中心点并引至两侧边墙， 依据设计图纸，确定防火涂料和瓷砖界限在边墙上定点弹线，经监理工程师核查、批准后开始下道工序施工。调制涂料浆液水和涂料按照厂家推荐配合比（水灰比一般为0.7 1.0 ，打底料一般还会按比例加入专用粘结剂）采用低速搅拌机
10、搅拌，在经过充分搅拌均匀成稠浆状，搅拌时间一般为 10-20min（一定要确保搅拌时间， 涂料要随 拌随用），稠度控制在 812cm范围内 ( 用水量可适当调节， 以适应喷涂 ) ；静止 10min，再进行搅拌后方可施工喷涂。涂料应随用随配， 配成的浆料一般存放不超过2h（天气炎热时更短），切忌存放过长，造成涂层的粘结力下降而影响施工质量。抹涂厚度控制标志取少量的调制好料浆装入专用喷涂设备在衬砌表面喷涂横条状厚度标志，间距一般为2.5-3.0m ，作为喷涂施工的参照物。基层打底喷涂用喷涂机将打底涂料从隧道的腰部装饰线向顶部（从下而上）按要求进行喷涂，为保证打底涂料与衬砌混凝土表面有较高的黏结强
11、度，在打底涂料中加有专用粘结剂， 喷涂厚度一般控制在35mm。喷涂压力根据产品特性而定，一般控制在 4 个大气压。一次喷涂长度可根据设计及现场作业条件而定（阳关隧道每板衬砌长度为9m，喷涂台车长度一般在6m左右，为施工方便一般也选 6m为一个喷涂区段）。基层喷涂为了让底料基本凝固硬化，防止涂层开裂、起层、脱落，底层打底喷涂施工 18-24 小时后方可进行基层喷涂，因隧道防火涂层较厚，多采用分层喷涂方式，喷涂顺序及压力控制同表面打底喷涂。喷涂时注意喷涂压力、 速度、距离等方面控制均衡，进而保证喷涂厚度均匀一致；喷涂厚度根据材料性能确定，一般控制在48mm，避免喷层过厚，造成内外含水率差异而起层、
12、空鼓，甚至脱落。待前一次喷涂基本干透（一般时间间隔不少于24h）后，继续喷涂第二层，如此循环，直至喷涂到设计厚度。基面检查与修整因喷涂机械及操作工艺等原因，喷涂局部会有厚度不足或不平整现象，在基层喷涂施工后应对喷涂表面进行检查补平，另隧道防火涂料多采用喷涂施工，涂层外观为均匀粒状面，兼有防眩和吸音功能，一般不必抹平，故补平时亦采用喷涂工艺。4.3 瓷砖粘贴操作方法基层处理基层处理即清理干净混凝土表面上残存的废余砂浆块、灰尘、油污及喷涂施工喷溅的涂料等，并剔凿胀模及施工缝错台的部位，因隧道采用钢模板衬砌，衬砌表面比较光滑，需要凿毛或用掺107 胶的水泥细砂浆做小拉毛面或刷界面处理剂。抹底子灰打底
13、砂浆施工前，应提前一天浇水湿润，防止砂浆中的水分被干燥混凝土迅速吸收而快速凝结，造成粘结力下降。隧道衬砌表面平整度较好，抹底子灰厚度较薄，多控制在36mm，可采用设计要求的水泥砂浆一次抹到位。选砖、浸砖本工程选用 200mm300mm的白色长方形釉面砖，墙砖使用前，要仔细检查墙砖的尺寸（长度、宽度、对角线、平整度）、色差、品种。墙砖的品种、规格、颜色等应符合规范及设计的要求，瓷砖表面不得有划痕，缺棱掉角等质量缺陷。瓷砖在铺贴前应浸水2h 左右，以砖体不冒泡为准，使瓷砖要充分浸水，然后取出表面晒干待用。浸水目的：一是为了清洁瓷砖背面的尘土，便于粘贴，二是充分考虑墙面砖含水率较高的特性，瓷砖不充分浸水，砂浆中的水分被干燥的基层和瓷砖迅速吸收而快速凝结，会影响其粘结牢度。排砖 弹线底层灰 67 成干时，按图纸要求，结合实际和瓷砖规格在瓷砖粘贴区间选好基准点，排砖、弹线。即用水平尺找平，校核墙面的平整度，算好纵横皮数，划出皮数杆，定出水平及竖向标准。粘贴标准点正式粘贴前应贴标准点， 即用做灰饼的混合砂浆将废
