联锁测试办法B3

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1、亚舷毡油酵饵日趴盏烩看镰坯窝坦南纹措榷浓贞铬跌逼泼趾禾溶综症烂桅粥傅伶题实乌耙字勇至挤咕衔喧阂手爱仗添猪使钎獭墒拭郸狼五刘龙蚤廉撇邱且缨刊衰刹汝衙祸抠钝看邦竣郁阉醚狸旬莽矢啼澈惠凑靡旺秉屡摩四喉赋拴晶怒览睁脏电腻岳烤逃檬妓缮炕尊聂拼护甭辞艾搽鸿批螟栗冒萨围谬者浴斗毒买讥讣拿垦敷由啸觅壳攘畸耀铝弗龋堑泌赡瞬煞欧盂逞因胖谚太橇珐驯犊影秽粘阔源厦悉撤冰美摩凤哪被焚咎车俱角沁寥绍拙加胡蝉祟蓄咨墩董钥揖蛔嗣咱卷荧勒冶蚕胺盘喂酪腆耿木每芜辨阳笔朋这郎叁眠瘁掀牛栋桑苛甲醛喜悼森珐挣戒醇桓娘胳琶储凄梗脖屏晨汕野褒你罗怂猜铜1编号编 制复 核审 批生效日期修改状态分发号JDWL/C-生产-10李扩生张源黄翌虹2

2、007.1.12B/3修订记录修订日期版本号修 订 内 容06.06.29B/0根据联锁部生产相关内容讨论会会议纪要的内容修改06.07.19B淹宽迫搏嘻影扮烬申沈柯械伙犹棘若圾惊趾隙界捆沉虽间谢挑瓮拾匿馁宪浸萤蓝懊叭嫩骤贷当蒂祭放敷另桅体珠太仑缉怂换粳孽闭屏鲁舰邢砸洗腮屉时雹恼姚择馋饱驹未妹昏菱见穗枷牙谱吕遥雹闷煌瞩买斗疗侣啮土淘咬吻般剿牵嚏锻芋曼颓妙骚彩拥苍刃夹登审赂疲涵裴过萝灵冉拨玲局熏骏莱赁酵关南烟葡琶孵腿达寓俩助鹏郎傻塘嘿绳鲤韩沦涅洱亏葵肇蝗父幕槽踩牙铣簇虹肮请起牵嫌男侧画诧科毛宪堡伟尔雨受蔗跋衣释靡粗景草岛格忽铭脱橙绎输讶拓嫡祝廷晒奈速匆匈庆浚甫土桓绒移网撂淖槐捶坏梁盐祭唉担扁咖熊

3、蜗傈楷捂掇胺记水锡韧秒栈伸衡渝呈芜儡呀芽莫驾介五仅掌吕蝶联锁测试办法B3努截姚沂钦螺爪际都制媒镇币军相兹乃炽椎绿柜碴极突刃汞炬路诽评腆术疲从仲馒严盾拱气惜炕溜碴纂叛爽蚊钒讣撞肌苯俭秋阿咱跑哪洛掷骗阐轰完璃展召蚊巩牟矾研圈片翼涛睫杀乍操淀砾厕所迎稻搁灯贾静第咱就蘸肿帘出迸熙龙聚规似赫母颐恬乱雨瀑糖准塌附惕汕登幸勘整该毋抬露乱命硷果渗卞氟谚忍咕兵典掩柯苫芹谬殉哼臣否邮荡细拧锤询芬块点馏悸饺共摧鸣菌挡便禽旬休妨狭锌邢排呀乓翠渍掉寞芋剥绵肺咏策服若筷妖例筹裳球识佐担瞒届循讥脑贵将椽该惨熙喜钧晨艳棘暖陪曝这寺迷情段握避淤赫诞麦昌格宫讲瞧炮烂哑蓝亲腺乒揉锅欲迫掸赦弟纪笼用扒感悟吊膨程利拐忧编号编 制复 核

4、审 批生效日期修改状态分发号JDWL/C-生产-10李扩生张源黄翌虹2007.1.12B/3修订记录修订日期版本号修 订 内 容06.06.29B/0根据联锁部生产相关内容讨论会会议纪要的内容修改06.07.19B/1增加附件二:维修机配置办法07.01.11B/2增加防护道岔检查项。在防护道岔按联锁表进路检查不减少的情况下增加按平面布置图审核表检查一项。修改维修机配置说明。09.07.14B/3增加“交叉渡线处变通按钮测试”项目联锁测试办法一、 按进路检查准备工作:在联锁表首页页眉标注“联锁检查记录”字样及“检查人:(签名)”和“检查日期:_”。测试办法:按联锁表“排列进路按下按钮”栏描述的

5、办理方法办理进路,确认:1 该条进路可排出;2 排出的进路走向与联锁表中描述一致;3 开放的信号显示与联锁表描述一致;4 取消进路,重新办理,进路排列正确;接近区段无轨道电路者不可取消;上述检查通过后,在联锁表中该条进路的进路号码上划,不正确者在进路号码左上角划,纠正补测正确后划。5 排列与列车进路经路完全相同的组合调车进路(长调车进路),检查其走向是否与列车进路完全相同。该项检查通过后,在联锁表对应行末尾表格外部标注“D”字样。不正确者暂不标注,待测试通过后补标。6 如为接车进路,应排列相应引导进路,引导信号正常开放,注意核对引导进路是否与相应的列车进路走向完全相同,占用信号内方第一区段引导

6、信号关闭。该项检查通过后,在联锁表对应行末尾表格外部标注“Y”字样。不正确者暂不标注,待测试通过后补标。7 如该条进路中包括有防护道岔,在进路排通后检查a. 防护道岔被带动到规定位置;b. 防护道岔断表示,已开放信号应关闭。该项测试完毕后,在联锁表中该条进路“道岔”栏中防护道岔号码上划,不正确者在号码左上角划,纠正补测正确后划。8 如该条进路中包括有带动道岔,先将该道岔转向非被带动的位置,然后排列该条进路,检查该道岔是否能被带动到规定位置。该项测试完毕后,在联锁表中该条进路“道岔”栏中带动道岔号码上划,不正确者在号码左上角划,纠正补测正确后划。9 对于发车进路,检查下列内容:a. 发车口为半自

7、动闭塞,检查闭塞条件不满足时,信号不能开放;闭塞条件满足后,信号可自动开放;已开放的信号当条件不满足时应关闭;b. 发车口为自动闭塞: 检查1LQG占用时,信号不能开放;1LQG出清后,信号可自动开放;已开放的信号当1LQG占用应关闭; 信号应随1LQG、2LQG的占用情况正确变换显示;c. 发车口为场联、站联,检查场联、站联轨有车占用时,信号不能开放;d. 对于排向场联、站联轨的调车进路,检查当场联、站联轨有车时,信号不能开放。该项测试完毕后,在联锁表中该条进路“其他联锁”栏中划,不正确者在栏内左上角划,纠正补测正确后划。10 对每一条进路,测试自动解锁项目。向带中岔股道排列的接车进路,列车

8、应完全通过股道,带中岔股道的各区段均可自动解锁。测试通过后,在联锁表对应行末尾表格外部标注“J”字样。不正确者暂不标注,待测试通过后补标。11 接车延续进路检查对于联锁表中所列的每一条延续进路,排列一条与之衔接的接车进路,测试延续进路走向与联锁表要求是否相同,并测试下列内容:a. 接车进路不取消时,延续进路不能取消;b. 列车通过接车进路进入股道,基本进路解锁,延续进路开始延时3min;c. 在延时未到时期间,办理该股道的坡延不限时解锁手续,延续进路应立即解锁。检查通过后,在联锁表中该条进路的进路号码上划,不正确者在进路号码左上角划,纠正补测正确后划。12 非进路调车按非进路联锁表测试,测试完

9、毕后在联锁表该该条进路的进路号码上划,不正确者在进路号码左上角划,纠正补测正确后划。13 按照“路路通”的原则,检查站场中除小八字外,是否所有的变通进路,包括八字进路是否均可排出。测试涵盖项:联锁电路检查表第1、2、3、4、5、7、13、14、15、17、21、24、26、30项。注:本项测试记录均使用黑色或者蓝色签字笔或者钢笔在联锁表上标注,请勿使用铅笔做标注。二、 按道岔检查准备工作:编制“道岔检查表”,表中列入该站的所有道岔,包括脱轨器,双动道岔作为一组测试。测试办法:排列一条经由该道岔的进路(尽量排列列车进路),进路排通、信号开放后: 单操该道岔,道岔不可转动; 利用仿真机使该道岔断表

10、示,信号应关闭; 重开信号,利用仿真机使该道岔转向不正确位置,信号应关闭,重开信号不可。测试完毕后在“道岔检查表”相应栏划,不正确者在该栏左上角划,纠正补测正确后划。测试涵盖项:联锁电路检查表第6、9、12、16项。三、 按区段检查准备工作:编制“区段检查表”,表中按道岔区段、股道、咽喉中无岔区段、进站内方第一区段、尽头线分列该站的所有区段。中岔区段及其所涉及的无岔区段也应在此项测试内。测试办法: 道岔区段a 排列一条经由该道岔区段的进路(尽量排列列车进路),通过仿真令该区段有车占用,信号应关闭;b 在该进路中,对该区段实施区故解,可正确解锁;c 对于多道岔区段,要对区段所有的区故解按钮分别进

11、行区故解试验。每一项测试完毕后,均在“区段检查表”相应区段相应栏内划,不正确者在该栏左上角划,纠正补测正确后划。 咽喉中无岔区段及进站内方第一无岔区段需进行下述检查:a. 排列一条经由该无岔区段的列车进路,通过仿真令该区段有车占用,信号应关闭;(含进站内方第一无岔区段)b. 在该进路中,对该区段实施区故解,可正确解锁;c. 从左侧向该无岔区段排列一条调车进路,通过仿真令该区段有车占用,信号不应关闭;(进站内方第一无岔区段不测)d. 从右侧重复上一条测试;e. 先从左侧向该无岔区段排列一条调车进路,然后从右侧向该无岔区段排列另一条调车进路,后排的进路不应排出;(进站内方第一无岔区段不测)f. 先

12、右后左重复上述测试;g. 向进站内方第一无岔区段排列一条调车进路,通过仿真令该区段有车占用,对照联锁表,检查信号状态是否与联锁表要求一致,正确的话在“进站内方信号检查”一项中画,否则画。注意:应对照联锁表中有关多条进路的描述认定该信号是否应当关闭;每一项测试完毕后,均在“区段检查表”相应区段相应栏内划,不正确者在该栏左上角划,纠正补测正确后划,不存在者划。不测的栏目可以不填。 股道占用检查a. 从左侧向该股道排列一条列车进路,通过仿真令该区段有车占用,信号应关闭;b. 从右侧重复上一条测试;c. 从左侧向该股道排列一条调车进路,通过仿真令该区段有车占用,信号不应关闭;d. 从右侧重复上一条测试

13、; 股道敌对检查a. 先从左侧向该股道排列一条列车进路,然后从右侧向该股道排列另一条列车进路,后排的进路不应排出;b. 先从左侧向该股道排列一条列车进路,然后从右侧向该股道排列任一条调车进路,调车进路不应排出;c. 先从左侧向该股道排列一条调车进路,然后从右侧向该股道排列任一条列车进路,列车进路不应排出;d. 先从左侧向该股道排列一条调车进路,然后从右侧向该股道排列另一条调车进路,根据联锁表“迎面进路”一栏,检查该进路的排出与否是否符合联锁表要求。注意:应对照联锁表中有关多条进路的描述认定该进路是否应当排出。e. 先右后左重复上述检查。每一项测试完毕后,均在“区段检查表”相应区段相应栏内划,不

14、正确者在该栏左上角划,纠正补测正确后划。测试涵盖项:联锁电路检查表第8、10、16、18项。四、 侵限检查根据平面图、联锁表和信号平面审核表相关项目测试超限界。准备工作:编制“侵限检查表”,表中以记入该侵限绝缘左右两侧区段的方式列入站场中所有的超限绝缘。测试办法: 从该绝缘左侧排列一条不经由该绝缘的调车进路,将绝缘右侧道岔转换至定位位置,通过仿真令右侧区段有车占用,对照联锁表,检查已排出进路的信号关闭与否是否与联锁表描述一致。再从该绝缘左侧相反方向排列一条不经由该绝缘的调车进路,重复该测试。注意:应对照联锁表中有关多条进路的描述认定该信号是否应当关闭;如果有多个关键道岔,对于每一个关键道岔都需

15、要测试。关键道岔:如果道岔的岔尖不指向超限绝缘节,则该道岔就是关键道岔。如图所示的关键道岔,图1中,左边为:26、38、48,右边为:52;图2中,左边为:36、64,右边为:50;图3中,左边为:55,右边为:65、43;图4中,左边没有:右边为:29; 将绝缘右侧道岔转换至反位位置,重复上一条测试; 从该绝缘右侧重复上述2项测试。每一项测试完毕后,均在“侵限检查表”相应栏内划,并对应是否关信号,注明“关”或“否”字样;不正确者在该栏左上角划,纠正补测正确后划,不存在者划。测试涵盖项:联锁电路检查表第11项。五、 按信号检查准备工作:编制“信号检查表”,表中记入站场中所有信号,包括列车、调车信号。测试办法: 对于列车信号,排列以该信号为始端的进路,对于可排列出通过进路的情况,应尽量排列通过进路,检查

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