XX发电公司翻车机系统安全运行技术措施预案

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1、XX 发电有限公司企业规章制度QG/07.101-XXXX替代翻车机安全运行预案（XXXX年XX月版）翻车机系统安全运行技术措施预案XXXX-08-15 实施XXXX-08-15 发布XX发电有限公司发布本预案是根据公司标准化工作要求，结合燃料运行规程要求而编制的，为了提高翻车机系统运 行稳定性，防止发生人身和设备损坏事故，避免故障扩大，特制定翻车机系统安全运行预案。本预案是在xxxx年XX月发布的翻车机系统安全运行预案的基础上进行修订编写的。本预案自XXXX年XX月XX日发布实施，同时替代翻车机系统安全运行预案（XXXX年XX月版）。 本预案由燃料运行部提出。本预案由生产技术部归口。 本预案

2、由燃料运行部负责起草。本预案主要起草人：本预案审核： 本预案审批：本预案由燃料运行部负责解释。翻车机系统安全稳定运行技术措施预案1 适用范围本预案适用于XX集团XX发电有限公司燃料运行人员和燃料维护（含热工）人员。2 规范性引用文件下列文件的条款通过本预案的引用而成为本预案的条款。凡是注日期的引用文件，其随 后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本预案，然而，鼓励根据本预案 达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版 本适用于本预案。XX电厂燃料运行规程翻车机系统说明书。2 系统/设备简要描述2.1翻车机：FZC1-2型C形转子式，最大载重量

3、11 Ot。2.2重车调车机（拨车机）：DZC-1型，齿轮齿条传动,前钩额定推力、后钩额定牵引力450kN, 前钩许用最大瞬时推力、后钩许用最大瞬时牵引力550kN变频调速，工作行程66m。2.3空车调车机（推车机）：DKC-1型，齿轮齿条传动，前钩额定推力200kN,走行距离50m。 2.4迁车台：QC-1销齿传动型，额定载重量301,最大载重量1001,迁车行程11m。2.5 列车进厂方式为整列牵引进厂停在卸车线上，机车摘钩经机车行走线返到列车尾部，推 送列车进入重车调车机工作范围，处理破损车时可将破损车通过翻车机转入空车线卸车。人 工清扫余煤的工作也在空车线进行。3 事件发生时主要现象及

4、后果分析3.1 主要现象描述3.1.1 翻车机系统卸车较慢或无法卸车的现象。3.1.2 厂内火车来煤聚集、系统运行不稳定，经常发生系统故障。3.2 主要后果分析3.2.1 导致翻车机系统故障无法卸车，严重时可导致厂内火车来煤大量聚集无法翻卸。3.2.2 因故障导致对设备的损坏如损坏火车皮，甚至车皮脱轨等后果。3.2.3 危及人身安全、造成人身伤害事故。4 应采取的防范措施4.1 翻车机启动前的检查 4.1.1翻车前确认每节车皮的空气均已排空，制动器缓解，风管全部解开。4.1.2检查翻车机附近杂物是否清理干净,平台无人停留,煤篦子上无人工作，且无石块、铁 块、木块、杂草等杂物。4.1.3 铁路线

5、80米内两重两空一行走铁路轨道地基无严重下沉，轨道无错轨、严重变形。4.1.4 重调机、空调机、迁车台各行走轨道地基无下沉，轨道上无影响设备行走的杂物，且地脚螺丝无松动，清轨器完好齐全。4.1.5 电动机、减速机、油箱等地脚螺丝无松动现象。4.1.6 翻车机平台是否在原位,并且与地面轨道对轨准确。4.1.7 翻车机靠板护皮无损坏、振打器完好无损。4.1.8 各润滑部位和主要润滑点有足够的油量,各减速机油位正常。4.1.9 翻车机驱动齿轮与齿条之间无杂物，齿条无脱落、松动及裂纹等现象。4.1.10 翻车机平台，驱动设备附近及支撑轮下无积煤。4.1.11 各设备护盖完好无损，各减速机、液压站、液压

6、缸等无漏油现象。4.1.12 所有液压系统进出油管接头无脱落及渗漏油现象；油箱盖封闭严密，各阀门完好无 损，并处于打开状态，吸回油滤网无堵塞。4.1.13 油箱的油质、油量、油温应符合要求。4.1.14 靠车板、压车梁无严重损坏变形，并且在原位，压车粱在原位时还要检查四组压车 梁是否在同一平面上。4.1.15 打开电脑检查系统各光电开关发出的信号是否稳定正常，动作可靠。4.1.16 各液压推动器制动轴瓦无严重损坏和磨损，制动轮表面无油污、灰尘。4.1.17 除尘系统正常，各管道无泄漏。4.1.18 振动煤蓖正常，无变形，歪斜等现象。4.1.19 有重车对位前，保证翻车机处于原位、重调机处于原位

7、、迁车台处于原位、夹轮器 处打开位置。4.1.20 将第一节重车车钩打开，如不能打开将车钩往重调机重钩钩舌反方向挪动，使重调 机与重车能一次挂钩成功。4.2 翻车机运行中的注意事项4.2.1 运行中应注意翻车机各动作对应的信号是否正常，信号发出后才表示该动作正常执 行完毕。应注意和重调机配合好。4.2.2 只有等重调机大臂离开翻车机区域或者大臂90 度，重车在翻车机平台上停稳后方可 执行翻车操作。4.2.3 随时注意设备的运转是否平稳，翻车时车厢尺寸超过范围（或车帮损坏及异形车） 不得翻卸，当翻至 90时煤因冻结或粘度过大仍不下滑，应停止翻卸，汇报集控值班员或 班长处理。4.2.4 经常检查翻

8、车机压车梁和靠车板是否灵活可靠地动作，及时清理压车梁上的杂物， 煤篦子杂物较多影响翻车时，应清理干净后再翻卸，清理前必须做好安全措施，并翻车机启 动控制箱上挂好“正在清理煤篦子，严禁翻车机运行”警示牌，且必须有专人监护。4.2.5 液压系统压力不得超过额定范围，有泄漏应立即停机，查明原因处理后才能继续运 行。4.2.6 翻卸每一节重车时，注意监视整个翻卸过程中各部动作情况，若与规定值不符时应 查明原因。情况严重时，可按“紧急停机”处理。4.2.7 发现翻车机有异常响声或电流表变化异常时,立即停机检查,并将开关打至零位。4.2.8 运行中注意各设备间的联锁以及各设备的运行状态，如有异常应及时停机

9、。4.2.9 翻车机值班员应加强同集控室的联系，注意往复式给煤机的运行状况，如往复式给 煤机出力不一致时，应汇报集控调整，接到停止翻车的命令时应停止翻车并通知翻车机其他 人员。4.2.10 翻车机主值应随时掌握煤篦积煤情况，以及翻卸前捅煤工在煤篦上的去留情况。4.2.11液压油泵启动时，系统不应有负载，正常运行35分钟后，系统方可开始工作。4.2.12 在翻车过程中，值班人员要注意车钩的完好情况，如发现有车钩脱落现象，马上停 止翻车，并通知有关人员查找。4.2.13 在翻车过程中会遇到有些车皮没有靠车信号，遇到此类车型时需汇报班长，待班长 请示部门运行专工是否采用调试翻车，当得到部门运行专工允

10、许后且各设备都回到原位，由 翻车机主值在旁边监护，主值念操作步骤由翻车机值班员执行操作。4.2.14 设备在自动运行中变频器跳闸，必须手动使其他设备返回原位后再送变频器。4.2.15 翻车机下煤斗尽量不要一次性拉空，要保证留 1 米以上煤层，防止下次翻车或清理 煤篦子时煤块直接冲击往复式给煤机。4.2.16 翻卸后要将空车皮车钩扶正，并注意脚下，不得踩在动静平台接缝处。4.2.17 排空车时要注意空车的连挂情况，发现有未连挂上的车皮要通知相关人员，查明原 因、处理，再继续翻车。4.2.18 整列翻卸完成将正列车皮推出空调机限位时，保证清车底人员已撤离车皮，车门都 关好，再通知轨道衡联系牵车。4

11、.2.19 对重车前，要检查夹轮器处于打开状态，重调机原位，大臂90 度。4.2.20翻车机平台轨道回原位时，必须保证与地面轨道上下高差与左右高差W3mm，轨 头间隙W6mm。4.3 翻车机系统自动控制运行中的注意事项4.3.1 监视时，应注意系统正个工作流程是否正常。精力要集中，做到“眼勤手快”即眼 睛勤观察，发现不正常现象时，要及时准确的进行操作，不得闲谈和做与工作无关的事情。4.3.2 运行中不得进行试验操作，与运行无关的按钮不得乱动，“急停”按钮不得随便使 用。4.3.3 运行监护时要有重点，巡检完设备后应尽量靠近有急停按钮的地方，以防设备出现 故障时及时按“急停”按钮。4.3.4 翻

12、车机所有变频器事故跳闸后，运行人员进行复位，如复不了位应联系检修处理， 处理完毕后检修人员要在运行日志上做好交代。4.3.5 翻车过程中，如果不能实现自动翻车时，应停止翻车，查明原因，禁止在没有查明 原因情况下不得采用调试翻车。特殊情况下，如上煤比较紧张，经燃料运行部领导同意后， 可以调试操作，且要有两人，一人口述操作步骤监护，一人操作。4.3.6 自动运行过程中，如中途停止，再次启动前，必须将各设备手动操作回原位，然后 投入自动。4.3.7 翻车机运行过程中，在扶车箱钩头时要注意安全，以防滑跌。4.3.8 翻车机系统的各光电开关，在任何情况下，不准用物体挡住，确保翻车安全。4.3.9 在自动

13、运行过程中，某一环节出现问题，应同翻车机主值联系，并做好相应的安全 措施，否则不允许私自进入翻车机各设备活动区间处理故障。4.3.10 严禁在翻车机平台行走和坐立。4.3.11 在翻车机运行中，监护人员应时刻注意各轨道的对轨情况，发现对轨不准，立即停 机处理。4.3.12 翻车机的各种保护，任何人无权拆除或短接，特殊情况下应履行审批手续。4.3.13 在手动操作时，联系信号应明确，非当值运行人员、其他人员无权操作设备。4.3.14 作业完毕或长时间停止作业时，注意做好空、重车箱的防溜措施（上手闸、垫铁鞋 和夹轮器夹紧）。4.3.15 有起大风的征召时，提前停止翻车作业，将空车推到空车线极限位，

14、将 13节空车 上的手闸刹好，垫好铁鞋。重车线12 节车上的手闸刹好，夹轮器夹紧，垫好铁鞋，重调 机大臂抬起。已做防溜措施的空、重车必须做好记录，交接班时必须交接清楚，并及时通知 燃料管理部轨道衡值班员交待铁路货运、列检值班员、调车员，对车、拉车时注意要先解除 制动，才能进行对车和拉车作业。4.3.16 随时注意设备的运转是否平稳，翻车时车厢尺寸超过范围（或车帮损坏及异形车） 不得翻卸，当翻至 90时煤因冻结或粘度过大仍不下滑，停止翻卸通知集控值班员或班长 处理。4.3.17 经常检查翻车机压车梁和靠车梁是否灵活可靠地动作，及时清理压车梁上的杂物， 煤篦子杂物较多影响翻车时，应清理干净后进行翻

15、卸，清理时应有专人监护。4.3.18 翻卸每一节重车时，注意监视，浏览整个翻卸过程中各部动作情况，若出现异常时 查明原因，情况严重时，可按“紧急停机”处理。4.3.19 液压油泵启动时，系统不应有负载，正常运行35 分钟后，系统方可开始工作。4.3.20 注意重车调车机小车轨道平整，电缆小车移动灵活。4.3.21 运行中，重车调车机应行走平稳，不能有较大振动，脱轨现象。4.3.22 重车调车机大臂下降或抬起过程中，不得撞碰车箱刹车手柄和刹车平台。4.3.23 迁车台从重车线向空车线行驶前，必须在车辆停稳、限位装置动作、方可启动。4.3.24 迁车台与重线或空线对位时，对轨准确，否则空车调车机不能推车。4.3.25 监护人员调整钩头或开钩时，应注意销子是否脱落。4.3.26 注意空车调车机电缆小车轨道平整，电缆小车移动灵活。4.3.27 运行中注意空车调车机制动系统的情况，发现滑行大等异常情况及时处理。4.3.28 空车调车机推车前，迁车台对位准确。空车调车机返回时，必须在迁车台二次迁车 前返回原位。4.3.29 开始作业前，应该使重车调车机在迁车台内定位走行一遍,以实现重车调车机光电 编码器的清零功能。4.3.30 列车放气必须干净彻底，如果重车调车机带不动列车，首先应该检查列车放气情况。4.3.31 自