电机相关知识

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1、电机知识第 10 页 共 12 页 电机基本概念1、什么叫电机？ 答：电机是将电池电能转换成机械能，驱动电动车车轮旋转的部件。 2、什么是定子？ 答：有刷或无刷电机工作时不转动的部分。轮毂式有刷或无刷无齿电机的电机轴叫定子，此种电机可以叫内定子电机。 3、什么是转子？ 答：有刷或无刷电机工作时转动的部分。轮毂式有刷或无刷无齿电机的外壳叫转子，此种电机可以叫外转子电机。 4、什么叫碳刷？ 答：有刷电机里面顶在换相器表面，电机转动的时候，将电能通过换相器输送给线圈，由于其主要成分是碳， 称为碳刷，它是易磨损的。应定期维护更换，并清理积碳。 5、什么是刷握？ 答：在有刷电机里面盛装并保持碳刷位置的机

2、械导槽。 6、什么是换相器？ 答：有刷电机里面，具有相互绝缘的条状金属表面，随电机转子转动时，条状金属交替接触电刷的正负极， 实现电机线圈电流方向的正负交替变化，完成有刷电机线圈的换相。 7、什么是相序？ 答：无刷电机线圈的排列顺序。 8、什么是磁钢？ 答：一般用于称呼高磁场强度的磁性材料，电动车电机都采用钕铁硼稀土磁钢。 9、什么是有刷电机？ 答：电机工作时，线圈和换向器旋转，磁钢和碳刷不转，线圈电流方向的交替变化是随电机转动的换相器和电刷来完成的。在电动车行业有刷电机分高速有刷电机和低速有刷电机。有刷电机和无刷电机有很多区别，从名字上可以看出有刷电机有碳刷，无刷电机没有碳刷。 10、什么是

3、无刷电机？ 答：由控制器提供不同电流方向的直流电来达到电机里面线圈电流方向的交替变化，无刷电机的转子和定子之间没有电刷和换相器。 11、电机如何实现换相？ 答：无刷或有刷电机在转动时，电机里面线圈的通电方向需要交替变换，从而达到电机能连续转动。有刷电机的换相换相器和电刷共同完成，无刷电机控制器来完成。 12、什么是缺相？ 答：无刷电机或无刷控制器的三相电路中，有一相不能工作。缺相分主相位缺相和霍耳缺相。表现为电机抖动不能工作，或转动无力且噪音大。控制器在缺相状态下工作是很容易烧毁的。 13、电机常见的种类有哪几种？ 答：常见的电机有：有刷有齿轮毂电机、有刷无齿轮毂电机、无刷无齿轮毂电机、无刷有

4、齿轮毂电机、侧挂电机等。 14、从电机的种类上怎么区分是高低速电机？ 答：A有刷有齿轮毂电机、无刷有齿轮毂电机属于高速电机； B有刷无齿轮毂电机、无刷无齿轮毂电机属于低速电机。 15、电机的效率是怎么定义的？ 答：电机的效率是指电机所输出的机械能与电源所提供的电能之比。用字母“”表示。 16、无刷电机是如何分类的？ 答：从相角上可分为两个大类，即分为60和120相位角的无刷电机；按速度分，可分为高速无刷电机和低速无刷电机；按电机是否具有位置传感器来分，又分为有位置传感器无刷电机和无位置传感器无刷电机。 17、什么是无位置传感器无刷电机？ 答：对于无位置传感器无刷电机必须要先经将车用脚蹬起来，使

5、电机具有一定的旋转速度以后，控制器才能识别到无刷电机的相位，之后控制器才能对电机供电。因其不能实现零速启动，所以用的很少。但其因为没有传感器，所有少了一个故障点，而且其成本更低。 18、无刷电机霍耳的耗电量大致范围是多少？ 答：无刷电机霍耳的耗电量大致范围是6mA20mA不等。 19、无刷电机霍耳的电压范围是多少？ 答：无刷电机霍耳的电压范围一般是在3-24V。20、一般电机在多高的温度下能够正常工作？电机最多能够承受多高的温度？ 答：如果测量电机盖的温度超过环境温度25度以上时，表明电机的温升已经超出了正常范围，一般电机的温升应该在20度以下。一般电机线圈是由漆包线绕制而成，而漆包线在温度高

6、于150度左右时其漆膜会因为温度过高而脱落，造成线圈短路。当线圈温度在150度以上时电机外壳所表现出的温度在100度左右，所以如果以其外壳温度为依据则电机所承受的最高温度为100度左右。 21、电机的温升应在20以下，即电机端盖的温度超过环境温度应小于20，但电机发热超过20的原因是什么？ 答：电机发热的直接原因是由于电流大引起的。一般可能是线圈短路或开路、磁钢退磁中电机效率低等造成，正常情况则是电机长时间大电流运转。22、怎样测量无刷电机的相角？ 答：接通控制器电源，由控制器给霍耳元件供电，就可以检测到无刷电机的相角了。方法如下：用万用表的+20V直流电压档，并将红表笔接+5V线，黑表笔分别

7、测量三个引线的高低电压(这里的红黑表笔的用法上有一个技巧)，按60及120电机的换相表对照即可。23、如果60的无刷控制器用在120无刷电机上会有什么状况？反之又如何？ 答：都会导致缺相的现象，不能正常运转24、有刷高速电机和有刷低速电机有什么直观上的区别？ 答：A.高速电机有超越离合器(象飞轮一样的功能)，往一个方向转轻松，往另一方向转费力；低速电机双向转都一样轻松。 B.高速电机的车转动时噪音较大，低速电机转动噪音较小。有经验的人很容易凭耳朵识别。25、电机的起动电流是怎样定义的？ 答：一般要求电机的起动电流不能超过其额定电流的25倍，这也是为什么在对控制器上做限流保护的一个重要原因。26

8、、市场上销售的电机转速为什么越来越高及有何影响？ 答：A.供应商方面提速可以降低成本，同样是低速电机，速度高了线圈的匝数少了、也省了硅钢片、磁钢数目也少了，购买者认为速度高就好。 B.额定速度工作时，其效率不变，但在低速区时效率明显低了，也就是启动无力。 C.效率低，需要用大电流启动，骑行电流也大，对控制器的限流要求大，对电池也不好。电机极对数1极对数=2极=3000r/min2极对数=4极=1500r/min3极对数=6极=1000r/min4极对数=8极=750r/min5极对数=10极=600r/min电动机的转速比这数稍小一点,实际转速还有误差。电动机常见故障与排除（一）三相异步电动机

9、起动故障 1、电压太低使电动机无法起动 当电动机在接通三相电源后无法起动时，其可能原因有： （1）电动机的规定接法应为三角形（）连接，但却错接成星形（Y）且其所带负载又较重； （2）电源与电动机之间的距离过远且导线过细，导致起动时施加于电动机端的电源电压太低； （3）供电电源的线路本身电压过低。 对因电压太低使电动机无法起动的情况，经检测核实后可分别采取以下措施予以处理： （1）可将错接为星形（Y）接法改正为三角形接法； （2）尽量缩短供电电源线长度和适当增大导线截面； （3）根据实际情况适当提高变压器低压侧的输出电压。2、接通电源后电动机只有嗡嗡声，但却不能正常起动 电动机起动时出现此类故障

10、现象. 其可能原因有： （1）三相电源未全部接通； （2）被拖动的负载(机械，农机具等），因故障而卡住不动； （3）定子绕组引出线始末端接错或绕组内部接线被接反、接错； （4）定子绕组或转子绕组有一相断路； （5）定转子槽数配合不当（通常发生在改极后的电动机中）。 若电动机在其起动过程发生上述情况时，经检测核实后分别对症处理： （1）对电源线、电动机引出线、熔断器、开关的各对触点进行仔细检查，找出断路故障的位置予以排除； （2）查看所拖动的负载农机具卡住不动的原因并加以处理； （3）接错的引出线始末端经检测后给予改正； （4）定、转子绕组的断路故障可用万用表、兆欧表检测找出后，予以重新连接即可

11、； （5）定、转子槽数配合不当时，则可采取将转子外径适当车小或选择适宜的定子绕组跨距，以及另换新转子等措施。3、电动机起动困难，带上额定负载后转速达不到额定转速的可能原因有：（1）负载机械需求的功率过大或传动机构被卡住不动；（2）过载保护设备选用和调整不当；（3）外部电路或定子绕组中有一相断路；（4）定子绕组或转子绕组中存在有短路；（5）电动机定子绕组内部始末端接错；（6）笼型转子断条或脱焊，绕线转子绕组接线松脱；（7）电动机的轴承损坏。 当电动机在起动时出现上述故障情况，则可分别按以下方法处理：（1）详细核对负载机械和电动机的功率是否选配适当，否则应选择较大容量的电动机或减少负载；如传动机构

12、被卡住；查明排除；（2）若因过载保护设备的选用和调整不当，可适当调高其整定值；如果过载保护连续动作，可能是因电动机容量选得太小，此时 可更换适宜的电动机或减小所拖动的负载；（3）对于断路故障可用兆欧表或万用表等检测确定断路处，视故障情况酌情处理；（4）定子或转子绕组若为个别线圈短路时，可采取局部修理的办法修复。如果绕组短路范围大故障严重时，则必须拆换烧损线圈或全部重绕；（5）如果电动机绕组内部始末端接错时，应拆开电动机端盖，将6V左右的低压直流电源依次接入各相绕组内，并用指南针法逐相检查以找出故障，然后按规定的正确接法改正错误接线；（6）笼型转子的断条或脱焊应视故障的轻重程度，分别采取补焊或更

13、换新转子的办法处理；经检查若电动机轴承确已损坏，则应更换同型号的新轴承。绕线转子绕组接线松脱的故障，通常可采用目测、量电阻等方法，以找出故障予以补焊即可。4、电动机起动时闸刀开关的熔体熔断，其可能原因有：（1）电动机缺相起动；（2）起动控制开关至电动机之间的连接线已短路；（3）电动机功率过小或所拖动负载的机构卡住；（4）熔体截面选得太细或已受损；（5）电动机定子绕组接地或存在短路；（6）绕线转子电动机所接的起动电阻太小或已被短路。 如果起动时电动机出现上述情况，则可分别采用下述方法处理：（1）仔细检查电源线、电动机引出线、熔断器、开关各触点，找出假接或断路故障后予以修复；（2）检查开关至电动机

14、连接线的绝缘，找出短路点重新包扎以消除故障；（3）适当降低电动机所拖动的负载或排除所拖动负载机构的故障；（4）选择熔体应以能对短路和过载起动起保护作用为准，而不应要求熔体对电动机过载起保护作用；（5）对电动机定子绕组接地或短路故障，可用兆欧表、高压试验台或万用表、电桥表和短路侦察器等进行检测，找出故障的准确位置并予修复；（6）认真核对绕线转子电动机的起动电阻值，如其值过小则应增大电阻并消除短路.5、起动时电动机异常发热和冒烟 电动机起动时异常发热和冒烟的故障，其可能原因有： （1）电源电压过低，致使电动机在额定负载下产生过高的温升； （2）电源电压过高，以致电动机在额定负载下定子铁心磁密过高，从而使电动机温升过高； （3）电动机频繁起动或正、反转次数过多，强大的起动电流使绕组产生高温； （4）电动机通风不良或工作环境的温度过高； （5）定子绕组有小范围短路或接地故障，起动后引起电动机局部发热或冒烟； （6）笼型转子断条或绕线转子绕组接线松脱，在额定负载下转子发热而使电动机的温升过高； （7）电动机严重过载或所拖动负载机械润滑不良，致使整