《暗挖隧道二衬实施性施工组织设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《暗挖隧道二衬实施性施工组织设计（52页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、汉国商业中心地下人行通道暗挖隧道二衬专项施工方案工程名称： 汉国城市中心地下通道 工程地点： 深圳市深南大道和福明路交叉口南侧 编制单位： 深圳市中邦集团建设总承包有限公司 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 日 期： 2014 年 04 月 24 日目 录第1章编制说明及编制依据 3第2章工程概况 4第3章施工总体部署 10第4章主要施工方法及措施 16第5章工程质量保证措施 22第6章安全保证措施 32第7章进度控制措施 38第8章应急预案 40第9章应急处理措施 44第10章 文明施工措施 49第11章 环境保护措施 51第1章 编制依据及原则1.1 编制依据1.1.1汉国城市商业
2、中心地下人行通道施工招标文件。1.1.2汉国城市商业中心地下人行通道招标补充文件及设计图纸。1.1.3现场踏勘所掌握的情况资料。1.1.4适用于本工程的标准、规范、规程：地下工程防水技术规范（GB50108-2008）地下防水工程质量验收规范（GB50208-2011）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-20022011版）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）市政工程质量检验评定标准（CJJ1-90，CJJ2-90，CJJ3-90）建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）混凝土质量控制标准（GB50164-2011）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）施工现场
3、临时用电安全技术规程（JGJ46-2005）工程测量规范GB50026-2007广东省、深圳市有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件。1.1.5根据我施工单位现有施工水平、技术、设备、施工经验、科技进步、施工能力和资源配置等施工要素。1.2 编制原则1.2.1确保工期目标的原则 在施组的编制中充分考虑了实现关键工期及总工期目标所必须预留的“抢工”条件；从施工顺序安排上也充分考虑了各工期目标的需要。1.2.2有利于环境保护的原则 本工程地处深圳市区及交通枢纽区域，环境保护是施组编制中重点考虑的内容之一。1.2.3技术进步原则 施工方案及各分部分项工程施工方法的选择体现了技术进步原则。1.
4、2.4成本最优化原则 在保证工程安全、质量、工期的前提下通过科学管理、精细组织、技术创新使得成本最优。进而使得工程自始至终保持质量、成本、安全良性循环的有序状态。第2章 工程概况2.1 工程内容汉国城市商业中心地下人行通道位于深南路与福明路交叉路口西南侧，横跨深南大道右转匝道（公共汽车站）和街心花园，两端分别与在建的汉国城市商业中心地下上层和华富路地下人行通道连接，地下通道全长79米，主要为疏散人流、加强城市和汉国城市商业中心地下商业的联系，并缓解汉国城市商业中心项目运行后行人对地面交通的影响。 地下人行通道平面图地下人行通道剖面图2.2 工程设计简介暗挖隧道段长52米，通行净宽4.0m，通行
5、净高2.5m。地道埋深受制条件较多，主通道最大覆土约9.7米。暗挖隧道采用复合式衬砌。隧道开挖前采用全断面TSS管压注MC超细水泥-水玻璃双液浆进行超前预加固，初期支护采用30cm的C20网喷混凝土+格栅钢架联合支护，并加设临时仰拱支护。二次衬砌为40cm 的C30 S8钢筋混凝土结构。初期支护和二次衬砌之间设防水隔离层，为400g/m2无纺布+3mm厚PVC防水材料。2.3 工程环境2.3.1 既有建（构）筑物1、地下人行通道地面及地下既有建（构）筑物地下通道从深南路辅道下穿过,地面为公交车站。2.3.2 地下管线本工程区域内地下管线纵横交错，种类繁多。暗挖隧道避开了部分管线，进行暗挖作业时
6、，需采取措施控制沉降，保证拱顶以上地下管网的正常使用。2.3.3 地面交通本工程穿越深南路辅道，深南路位于深圳市中心区及商业密集区，是深圳市的主要交通干道，人口集中，往来车辆较多，交通十分繁忙。2.3.4 气象特征 深圳市属亚热带季风气候区，气温温暖湿润，雨量充沛，四季分明，光照强。夏秋79月间，主导风向为东南偏南风为主，并有台风暴雨侵入。2.4 工程地质与水文地质2.4.1 工程地质a)地质勘察结果参考深圳岩土工程公司（汉国城市商业中心岩土工程详细勘察报告）钻探揭露，场地内分布的地层有人工填土层、第四系冲洪积层、下伏基岩为燕山晚期花岗岩；各土层特征描述及工程地质特性评价如下：1、人工填土层：
7、杂色、一般上部主要由粘性土混较多碎石、砖块、砼块等建筑垃圾组成，下部主要为粘性土混少量砂组成，夹少量植物根系。未完成自重固结，呈松散状。各钻孔均遇见该层，层厚1.507.80米,平均厚度4.43米。2、第四系冲洪积层： A：淤泥质砂：灰黑色，砂为石英质，以粗砾为主，不均匀混2540%淤泥质土，有臭味。松散，局部稍密，饱和。钻孔遇见该层，层厚0.503.60米,平均厚度1.58米，层顶埋深1.506.20米,相应标高0.164.86米。B：粗砾砂：灰白，灰黄色，主要矿物为石英，长石等，分选一般，级配较好，不均匀混较多粘性土，局部夹粘性土透镜体，偶见角砾。稍密，饱和。钻孔遇见该层，层厚0.505.
8、30米,平均厚度2.62米，层顶埋深2.707.80米,相应标高0.106.42米。3、第四系残积层：砾质粘性土：灰白、褐红、褐黄、紫红等色，花岗岩风化残积而成，含约1545%的石英颗粒，粘性较差，偶见全风化块及石英岩脉，最大粒径6CM。一般呈硬塑状，少量可塑状，湿。各孔均遇见该层，层厚2.3030.90米,平均厚度8.88米，层顶埋深2.8011.30米,相应标高-2.875.39米。 4、燕山晚期花岗岩：青灰、肉红色，风化后为灰黄色，粗粒结构、局部细粒结构，块状构造，主要由长石、石英、黑云母等矿物组成。根据岩石的风化程度分：全、强、中、微风化四带，各风化带的岩性特征分述如下：5、全风化花岗
9、岩：褐黄、灰黄色，岩石完全风化化土状，原岩结构清晰，长石手捏成粉末。岩芯呈坚硬柱状，手捏易散。钻孔遇见该层，层厚3.6037.10米,平均厚度9.99米，层顶埋深8.4034.10米,相应标高-25.51-0.58米。6、强风化花岗岩：灰黄、褐黄色，岩石风化强烈，节理裂隙极发育，裂隙间充填粘性土，长石手捻有砾感。岩芯一般呈砾砂状，底部少量碎块状，手可折断。钻孔遇见该层，层厚3.0023.30米,平均厚度9.13米，层顶埋深17.9071.20米,相应标高-62.61-10.09米。7、中风化花岗岩：灰黄、肉红色，岩石风化明显变色，裂隙发育，断面见铁锰质浸染。岩石较坚硬，手难折断。岩芯呈块及短柱
10、状。钻孔遇见该层，层厚2.1022.50米,平均厚度8.45米，层顶埋深27.0074.80米,相应标高-66.21-20.32米。8、微风化花岗岩：肉红、青灰色，见灰白及黑色斑点，裂隙发育，断面新鲜。岩石坚硬，岩芯呈较破碎，一般呈块状及不完整短柱状。钻孔遇见该层，层厚1.4010.80米,平均厚度4.69米，层顶埋深31.5055.30米,相应标高-46.29-23.99米。b)地质评价 本地下通道位于淤泥质砂、粗砾砂、砾质粘性土层内，基坑深度约16米，这种地层稳定性极差，极易造成漏泥漏砂与坍塌；应采取有效的降水或排水措施，该场地地下水的水质对混凝土结构具弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋无腐
11、蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。2.4.2 水文地质本工程地下水位埋藏较浅，一般在1.22.7m之间，属于潜水，该地下水主要受大气降水影响，与地表水具有水力联系。第3章 施工总体部署3.1总体施工方案3.1.1二衬施工顺序 具体施工顺序：隧底防水层安设、底板施工、拱墙防水层安设、拱墙衬砌砼施工、路面铺装及水沟施工。3.2施工管理目标3.2.1质量管理目标 分项工程合格率达到100%，优良率达到95%以上，且主要分项工程质量优良率100%，整个工程达到省部级优质工程标准。3.2.2安全生产管理目标工程安全目标：安全生产目标必须实现“六无”：（1）无因工死亡事故，无设备安装工程重伤以上（含重伤）事故；（
12、2）无触电、物体打击、高空坠落等事故，无重大机电设备事故、重大交通事故及火灾事故；（3）无因施工造成地表沉陷及由此导致交通中断、通讯中断、电力中断、漏水、漏气、周边建（构）筑物的破坏等重大事故；3.2.3文明施工与环境保护目标 文明施工、工程弃碴、污水排放、粉尘污染、机械噪音控制及生活建筑垃圾处理等均严格按照文明施工及环境保护要求及规定执行。保证周边管线、房屋、道路、水系不受施工影响。3.3 项目组织机构针对本工程特点和施工条件，为确保施工质量、进度及安全等目标的实现，暗挖隧道施工设暗挖隧道作业队，项目组织机构图见下图。项目经理副 经 理总工程师总经济师财务部工程 管理部物资设备部安全质量部综
13、合办公室暗挖作业队运输工班钢筋工班支护工班二衬工班开挖工班测量工班综合工班 暗挖隧道现场组织机构图3.4资源配置3.4.1劳力计划 本工程根据工程进度安排，合理调配劳动力，对劳动力实行动态管理使劳动力资源得到最佳的配置，以满足工程的需要。作业队及各工班人员安排，见下表：工班人数工作内容队管理人员4对工班进行管理测量工班2测量放线、监测钢筋工班6衬砌钢筋制安、格栅、网片加工二衬防水工班12防水施工、模板安装、浇筑砼机械工班2所有机械设备操作及维修综合工班4施工后勤保障合计30特殊工种及所需证件见下表 工种人数特殊工种操作证或上岗证电工1电工证吊车2起重作业证、施索工证电气焊工4电气焊工证合计83.4.2主要机械设备及机具配置施工主要机械设备见下表序号机械设备名称型号规格数 量产地
