开山爆破施工方案

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1、ss_l M 乏 OOOIXCNtf*SH ss_l M 乏 OOOIXCNtf*迎 ss_l M 乏 OOOIXCNtf* 8i_l M 乏 OOOIXCNtf*li u 、rfflg快最,s-石9寸9+、-Es.+l、fflH-州廉密眾屁H担。骰启呱忙 f msosiss、H?esi、0祐ES.S+HS 楓、ffifc底wgaQ 里sr、EH 只 s底、 EG *Hei*s 恤槨鰹恤拴a罄fcHh田ss M迎进行山体的剥离。待施工平台扩大，在修筑道路，减少运输路程。1.2 爆破施工方法确定（1）主体爆破施工采用深孔台阶松动爆破方案。对于一些孤石或小山包， 可以采取其他的爆破方式。（2）工作

2、面开拓以及施工道路形成采用深孔和浅孔相结合的爆破方法，具 体使用位置根据现场的地形条件确定。（3）施工中产生的大石块拟采用机械的破碎方式处理。2工艺流程雷管检查炸药检查吹 孔图5.3-7爆破施工工艺流程框图3.施工工艺根据山体的地形地貌特征和开采范围内的底高程，拟对本项目采用深孔台 阶松动爆破的施工方案。深孔台阶爆破设计参数包括孔径、台阶高度、超深、孔深、底盘抵抗线、 孔距、排距、单孔装药量的计算与单位炸药消耗量选择、装药结构与堵塞长度 微差间隔、施爆网路等。根据爆破理论知识和以往类似工程施工经验，对本次深孔台阶爆破设计的 参数选择如下：(1 )钻孔孔径(d)钻孔孔径取决于钻机类型、台阶高度和

3、岩石性质。本次台阶爆破由于爆区 较集中、山体自然坡度一般在 15%18%度范围，相对较缓。潜孔钻机钻孔孔径选用：d = 115mm(2) 台阶高度(H)本工程爆破正常台阶高度15m控制。(3 )钻孔超深(h)本爆破设计采用h = 1.2 1.5m(4 )钻孔深度(L)钻孔深度L=H + h(5 )底盘抵抗线(W1)底盘抵抗线选择方法多种多样，应根据钻孔孔径、岩石性质，结合实践经 验确定，并在施工中不断加以调整。本工程采用：当D=115mm时，取W1= ( 3.54.0 ) m ;当 D=140mm 时，取 W1= (4.55.0) m。(6) 钻孔的孔距与排距据工地实际情况孔距和排距按以下方法

4、确定：孔距 a孑L距a采用一下公式确定，即a = mw1，取m = 11.3,本工程当D=115 时，取 a= ( 3.5-4.5 )m;当 D=140mm 时，取 a= ( 4.55.8 ) m。必须注 意第一排往往由于底盘抵抗线过大，应选择较小的密集系数，以克服底板阻力。排距b排距是指多排孑爆破时，相邻两排孑之间距离，也是第一排孑后各排孑的 底盘抵抗线，一般采用：b二asin60=0.886a。本次爆破采用：当D=115mm时，取b= ( 3.1-4.0 ) m当 D=140mm 时，取 b=(45.1)m多排孑爆破时，孑距与排距是一个相关的参数，应根据合理单耗和每个孑适 宜负担的面积加以

5、调整，即S=abo在实际爆破中可以根据上式调整实际孔距和 排距。当采用中型潜孑钻机孑间距与排距之间的最佳匹配关系，可根据现场爆破试验择优选取。(7) 单孑装药量计算与单位炸药消耗量的选择单孔装药量计算公式按：Q=qHab式中：q单位炸药消耗量，kg/m3；本工程取q=0.50kg/m3；H台阶高度，m ；a孔距，m ;b排距，m;(前排为底盘抵抗线)综上所叙计算出的单孔装药量汇总如下表：序号孑孑径(mm )台阶高度(m)单孔装药量(kg )111515225111515108214015161(8) 装药结构与堵塞长度结合本工程，钻孔装药结构采用连续装药和间隔装药结构两种形式，具体 根据台阶高

6、度确定。钻孔上部堵塞采用砂质壤土或钻孔岩屑进行堵塞，并用木质炮棍轻轻捣实，对有水炮孔，应预先进行排水清孔处理。钻孔布孔形式见下图：0 000 00 00 0 00梅花形”布孔示意图间隔装药见下图：间隔装药示意图（9）微差间隔 本爆破工程因周围环境条件较好，选用多排、多炮孔微差爆破。微差间隔 时间按经验取2575ms ;（10）施爆网路设计 爆破网络：采用多排、孔间毫秒微差控制爆破起爆网络,用四通联导爆管。 起爆方式：孔外采用激发器起爆导爆管，孔内采用非电导爆管雷管，每孔 装四发非电导爆管雷管。乙乙么 儿L L儿厶Zz L非电导爆管网络连接图Of. COO-，!CTo5 4 4 5 6 7 8c

7、c8 L 9 寸寸Ocn罄 凶g骰舉密启W罄ww、启W罄5 寸 SCNHh卑K-鰹 isswlw OH-OOT 只鰹申曲壯 Hg底WJW rfflK-Effil糕 關拴日密聚口躲塞&必也悭枷oCNmlvuoomxLUoomud旺味罄fcww糕 Hni OE3 2 8 惡鰹恤 eom 2 0CN惡鰹豐、站黑畫(-掘石方时，按照工程的需要，首先挑选需要的规格石，再根据需要装车。2）石料运输 石料运输采用自卸汽车运输，运输时要注意行车安全，严格操作规程，不 得随意行驶，按照指定地点区域均匀卸石，不得随意乱卸。运输道路经常洒水， 防止扬尘。3）挖装应注意的问题：（1）开挖施工按照从上到下的原则，多工作

8、面开挖，即先施工上一作业面， 然后逐级降低高程。当多个作业面同时施工，宽度宜不小于30m。（2）施工道路随着开挖高度的降低，逐步进行调整，以满足施工需要。（3）开挖时应将石碴中超大粒径块石清理到一边堆放（用液压油锤机破碎）， 符合粒径要求的块石装车；挖掘机将基底清理干净，保证车辆行驶。每一个作业 面应将松动岩石清理干净，为钻眼施工创造条件。（4）当台阶出现伞檐时，用挖掘机先清除伞檐，然后再进行采装作业。（5）边坡修整时，反铲挖掘机自上而下将边坡上的石方挖转堆至工作平台， 然后挖掘机对边坡进行修整，达到边坡开挖要求。（6）在工作面的形成过程中,应尽可能的与相邻工作面同时下降,避免在爆 破、挖装工

9、程中相互影响。4）土石方运输应注意的问题（1）运输过程中严禁酒后驾驶，严禁超载超速，对于违反规定将给予严厉 处罚。（2）运输道路派专门的装载机进行道路的维护，即使清理散落的石块，保 证路面畅通。3）运输道路安排专门的安全员进行监督和检查，发现违规情况即使制止。4）安排洒水车进行路面降尘处理，保证视野清晰。5）平整碾压按照设计要求进行平整和碾压，做好相关的压力试验工作。5. 爆破安全控制与施工管理1）爆破安全控制 爆破安全控制主要包括四个方面，即：爆破振动控制、爆破飞石控制、爆 破产生的冲击波控制、爆破产生的有毒有害气体的控制。（1）爆破振动控制爆破安全规程GB67222003 ）规定爆破地震对

10、建构筑物的影响判据 如下表所示。爆破时建筑物处爆破地震波速度按下式计算：式中：vaQ为最大单段起爆药量，kg ；R为最大单段药量中心距被保护物的距离，m;K、a为与地形地质条件有关的系数。爆破振动安全允许标准表序号保护对象类别安全允许振速/ （ cm/s ）10Hz10Hz-50 Hz50Hz-100 Hz1土窑洞、土坏房、毛石房屋a0.51.00.71.21.11.52一般砖房、非抗震的大型砌块建筑物a2.02.52.32.82.73.03钢筋混凝土结构房屋a3.04.03.54.54.24.54般古建筑和古迹b0.1-0.30.2 - 0.40.3-0.55水电站及发电厂中心控制室设备0.

11、56新浇大体积混凝土 d期龄：初凝 3d2.03.03d7d3.07.07d28d7.0-12注1：表列频率为主振频率，系指最大振幅所对应的频率。注2:频率范围可根据类似工程或现场实测波形选取。选取频率时亦可参考下列数据：硐室爆破20Hz ;深孔爆破1060Hz ;浅眼爆破40100Hz。选取建筑物安全允许振速时，应综合考虑建筑物的重要性，建筑质量、新旧程度，自振频率及地基条件等因素。省级以上(含省级)重要保护古建筑与古籍的安全允许振速，应经专家论证选取，并报相应文物管理部门批准。c.选取隧道、巷道安全允许振速时，应综合考虑构筑物的重要性、围岩状况、断面面积、埋深大小、爆源方向、地震振动频率等

12、因素。d.飞挡水新浇筑大体积混凝土的安全允许振速，可按本表给出的上限值选取。爆区不同岩性的K、a值与岩性的关系岩性Ka坚硬岩石50-1501.3-1.5中硬岩石150-2501.5-1.8软岩石250-3501.8-2.0根据上述设计参数，最大单段起爆药量按下式及下表控制。Q=R (v/K )1/a3，式中符号与上述相同。安全距离与最大段药量关系表R(m)4050607080100150200250Q(kg)4079136216322629212250309828（2）爆破飞石控制本工程为减弱松动爆破，爆破飞石产生的可能性较小，施工时尽量控制不 产生飞石，为保险起见，警戒距离暂定为 200m。

13、一般对爆破飞石的控制措施采取：保证钻孔堵塞质量；保证足够的堵塞长 度；清理台阶面上松动石块；合理设计前后排时差，严格控制装药质量；尽量避 开断层、裂隙发育带、严重风化带或减低以上部位的装药量；合理选择钻孔间距 和爆破方向。进行爆破作业时采取以上控制措施后可达到控制飞石的目的。（3）爆破冲击波防护措施避免在断层、张开裂隙处采用过量装药。深孔台阶爆破炮孔间延时不要太长，以免前排先响炮孔带炮使后排变成裸 露爆破；保证钻孔堵塞质量和足够的堵塞长度，特别是第一排孔。（4）有毒有害气体的控制措施不使用过期变质的炸药，加强炸药的防水防潮；保证堵塞长度和质量，避免炸药的不完全反应。爆破之后过 15 分钟，人员方可进入爆破现场，防止炮烟中毒。2）爆破施工管理（1）深孔爆破试验试验目的:寻找适合深孔台阶爆破的孔网参数、炸药单耗，从而优选出最佳 爆破设计参数和最优施工方案，同时也进行爆破地震测试，求出适合本地区的 k、 a值，指导安全施工。（2）