《路基试验段施工方案2》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基试验段施工方案2（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、路基试验段施工技术方案目 录1、编制依据及编制范围11。1、编制依据11.2、编制范围12、试验目的13、工程概况13.1、试验段位置及概述13.2、试验段工期安排23.3、试验段工程数量23。4、自然条件23。5、工程施工条件24、试验段施工方案34.1、施工前的准备34。1。1、测量、试验34.1。2、施工机械34。1.3、施工人员44。1。4、原地面处理54。1.5、备料54。2、施工方法54.2。1、施工工艺54.2。2、施工过程64、 施工注意事项95、质量保证措施95。1 质量目标95。2 质量保证体系96、安全施工保证措施106.1安全目标106.2安全生产保证体系116。3 安
2、全保证措施147、文明施工和环境保护措施17 中铁四局二公司钱江通道及接线工程南接线段第02合同段项目经理部 18 钱江通道及接线工程南接线段02合同段路基试验段施工技术方案1、编制依据及编制范围1.1、编制依据1。1.1钱江通道及接线工程南接线段02合同段两阶段施工设计图；1。1。2钱江通道及接线工程南接线段02合同段施工合同文件；1.1。3公路路基施工技术规范JTG F102006;1。1.4公路路基设计规范JTG D30-2004;1.1。5公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004;1。1.6公路工程施工安全技术规程JTJ07695；1.2、编制范围本次试验段编制范围为钱江通
3、道及接线工程南接线段02合同段K16+685.5K18+455。5段互通区I、G、H、F匝道，四个匝道合并处，里程范围IKO+440 IKO+502。821；GKO+000 GKO+080；HKO+810HKO+874.657；FKO+000FKO+080，长80米.2、试验目的、通过试验确定适合本标段填料满足均匀布灰条件下的最佳松铺厚度。、通过试验确定适合本标段填料填筑达到设计要求时的最佳机械匹配和压实遍数。、通过试验确定适合本标段填料填筑满足规范要求的最佳含水量的控制范围.3、工程概况钱江通道及接线工程南接线段02合同段K16+685。5K18+455。5，路线长度1770m，包括非互通高
4、架桥、互通区主线高架桥及匝道工程。本工程所选试验段位为互通区I、G、H、F匝道,每个匝道路基标准宽度8。5米，土路肩各宽0。75m。3.1、试验段位置及概述根据现场实际情况，拟将试验段位置选择在地质条件具有代表性的地段I、G、H、F匝道四个匝道合并处，里程为IKO+440 IKO+502.821；GKO+000 GKO+080；HKO+810HKO+874.657;FKO+000FKO+080，长80米。属于低填浅挖段，填筑高度0。52.2米,填筑宽 度3440米。 填方边坡坡比为1：1。5。3。2、试验段工期安排 计划开工日期：2011年3月28日计划完工日期：2011年3月30日3.3、试
5、验段工程数量 试验段主要工程项目包括地基表层处理；土石混合料的填筑；鱼塘排水清淤及宕渣回填；土工材料施工。主要工程数量见表3-1：表31 主要工程数量表序号项目工程数量单位备注1地基表层清理1370m3清理厚度为20cm.2宕渣填筑 9947m33三维复核排水网1007M23.4、自然条件本试验段地势平坦，较开阔,地面高程一般在3。2m7.5m。表层有厚度不一的耕填土，多以粉土出现。场地浅部地层为灰色、灰黄色、灰绿色粉土、粉砂,稍密中密，厚约 19.023。8米；中部为海积流塑淤泥质土，厚度约 27。2-38。5米，底部为冲积粉细砂、砾砂、圆砾等，灰色、灰黄色,中密密实，埋深约 51.057.
6、5米.河流呈网状，密度大，水流平缓，合同段内河流有六工段横河、七工段直河，河流内水质良好,水质类型为C1。HCO3(K+Na)，地下水PH值为7。7。3.5、工程施工条件（1)交通运输条件本合同段沿线公路网分布较均匀，杭甬高速、钱塘江、杭甬运河等与地方道路相连接,交通方便，运输条件较好.为本工程的主要设备、主要施工用料等提供了便利的运输条件.（2）水、电、燃料供应本合同段有六工段横河、七工段直河和大面积的鱼塘，水源丰富,施工过程中施工用水经试验检测合格的六工段横河内水。生活用水接入当地自来水。在试验段工程实施时,就近分别在FK0+050右100m“T”接沿线10KV电力线。同时,施工过程中配备
7、1台350KW，以保证供电的连续性。施工用燃料：施工所需燃料由地方石油公司供应.4、试验段施工方案4.1、施工前的准备4.1。1、测量、试验根据图纸和监理工程师提供的测设基准资料进行恢复定线测量，对于永久性坐标点、中线控制桩、转点桩、交点桩、水准点等认真核对，牢固栓桩，并将结果保留到交工验收。根据A匝道逐桩坐标表，从控制点用全站仪在实验段每20米放出中桩，用水准仪逐桩测量原地面高程。根据绘出的路基横断面图，算出左右两侧边桩位置后，在实地放出试验段边桩.为保证进场材料的合格，首先从宕渣生产地取样进行试验检测。4.1.2、施工机械我项目部根据施工方案确定的施工方法中对施工机具配备的要求、数量及试验
8、段的进度计划,编制了施工所需主要机具需用计划，见表41。表41 施工所需主要机具、试验、测量设备表序号设备名称型号规格单位数量备注1推土机140台12挖掘机PT200台33自卸汽车25T台34压路机18T台15压路机20T台16平地机PY160台17电子秤30kg台18回弹仪ZC3A台19电热鼓风干燥箱1012台110静水力学天平JY5000(5000g/0。1g)台111水准仪DSZ2套112全站仪尼康DTM502套113钢卷尺50m把14.1。3、施工人员综合试验段的实际情况,设技术负责人1名，试验室负责人1名，试验员2名，道路工程师1名,测量工程师1名,安全员1名，质检员1名，并配备足够
9、的技术力量和施工人员。土方工程是一个季节性很强的工程，特别是现在这种季节，为了保证试验段优质高速，每台机械配备两名司机.主要管理人员见表：4-2主要管理人员进场表表42主要管理人员进场表序号担任本工程职务单位数量1项目经理人12项目技术负责人人13项目副经理人14路基工程负责人人15质量检验负责人人16测量负责人人17试验负责人18安全生产负责人人19其他管理、技术人员人1010合计人184。1。4、原地面处理按图纸范围确定现场清理的范围，标出施工现场外围线。土路基填筑前，必须将原地面上的杂草、树根、农作物残根、腐植土、垃圾等全部清除，疏干地面积水。路堤填筑高度0。8m（不包括路面厚度）时，对
10、于原地表清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松0.3m，然后整平压实，压实度同路堤土方压实度标准;路堤填筑高度0。8m（不包括路面厚度)时，将路堤基底整平处理并在填筑路堤前碾压，压实度不小于94%。4.1.5、备料借鉴其他标段的试验数据及我公司以往的施工经验，初步确定松铺厚度为30cm，并根据松铺厚度计算每试验块所需宕渣量进行备料。沿线路基填料从绍兴、上虞等地就近料场外购宕渣.直接用作路基填筑的填料,其液限不大于50,塑性指数不大于26。路基填料最大粒径和最小强度（CBR）值必须满足设计规范的要求。路床填料均匀、密实,强度高,最大粒径小于100mm，路床顶面横坡与路拱一致。4。2、施工方法4.2
11、。1、施工工艺路堤填筑施工工艺流程图见图4.21.图4.2-1 路堤填筑施工工艺流程图4.2.2、施工过程初步确定施工机械为1台18 T中型压路机、1台20 T重型压路机、1台推土机、1台平地机、1台洒水车、2台挖掘机、3辆自卸车。1、基底处理基底先用推土机初平再用平地机平整作成向两侧的横向排水坡后,采用振动碾压的方法处理基底,达到基床以下路堤填筑压实标准后方可进行路基填筑。2、作好临时汇水、排水措施本地区雨量充沛，为了防止路基被水浸泡，必须作好临时汇水、排水措施，在两侧挖设临时排水沟。3、填料、摊铺、平整填料填筑厚度不得大于30cm.填土区段按照网格化布料，用推土机摊铺平整，使填层在纵向和横
12、向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。推土机摊铺平整的同时，应对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡.初压工序之后用平地机精平，局部凹坑采用人工修整。4、松铺厚度确认为确定施工工艺参数，首先确定松铺厚度为30cm，然后用上述施工工艺进行施工，采用横断面全宽、纵向水平分层填筑压实的方法填筑。分层松铺厚度通过现场工艺试验确定，最终使压实合格后厚度不超过30cm,同时记录此时松铺厚度，反复验证，待验证合格后整理成正式文件用来指导其他段路基施工4、碾压遍数确定的试验进行碾压前对填筑层的分层厚度和大致平整程度应进行检查，确认层厚和平整程度符
13、合要求方能进行碾压。施工过程中用环刀法、K30荷载板联合跟踪检测路堤实际压实度。压实度检测合格后,可转入下道工序，不合格的应进行补压后再做检查,一直达到合格为止。压路机走行先两边后中间,曲线段先内侧后外侧，相邻两行碾压轮迹至少重叠40cm,保证不漏压。压路机的行走路线如下图（1)压路机组合为：中型压路机初压重型压路机复压中型压路机终压。(2）按初压慢速、复压中速、终压快速三个步骤进行。碾压遍数由6遍开始，静压遍数由1遍开始，弱振由1遍开始，强振由2遍开始进行组合,具体为:静压1遍、弱振1遍、强振2遍、弱振1遍、静压1遍进行。(3）每一次组合施工完成后，由试验室负责对路基压实度、孔隙率、及变形模
14、量进行检测，记录其数据，检查碾压结果是否满足规范要求，收集相关试验数据。（4）增加机械作用遍数，直至满足规范和设计要求为止.记录此时各种机械作用遍数。（5）碾压试验安排要点:按初压慢速、复压中速、终压快速三个步骤进行。碾压遍数为68遍，静压1-2遍、弱振1遍、强振2-4遍、弱振1遍、静压12遍进行，若实测含水量超出最佳含水量范围，须予晾晒或洒水。压实层纵向施工顺序示意如下图图4.22 压实层纵向施工顺序示意图5、最佳含水量范围确定的试验(1)按照上述填筑方法施工,由试验室负责对路基压实度、孔隙率、及变形模量进行检测，记录其数据，检查碾压结果，收集相关试验数据。（2）在最佳含水率上下浮动2进行含水率控制试验，当含水率较小时，及时洒水湿润；当含水率过大时，将填料翻开晾晒至试验含水率数值。 5、 施工注意事项（1）填筑应确保分层压实，严格执行分层检验制度。（2）填筑过程中发现的不适宜材料由机械或人工配合及时清除。（3）路堤填土前应先在两侧挖排水沟,且每次填筑时都应按24的横坡进行施工，以免形成积水。(4）施工范围内树立安全警示标记
