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1、XX高架北延伸XX标段工程 盖梁钢筋笼吊装方案XX高架北延伸段工程盖梁钢筋笼吊装方案编制人 ： 审核人 ： 编制单位： 编制日期： 1目 录1、工程概况11.1工程简介11.2主要内容12、盖梁钢筋施工22.1 钢筋制作22.2 盖梁钢筋笼工厂化加工拼装22.3盖梁钢筋笼工厂内吊运22.4盖梁钢筋笼吊装准备32.5盖梁钢筋笼吊装42.5.1吊装说明42.5.2钢筋笼吊装施工42.5.3吊装工序流程图52.5.4吊装组织52.5.5吊装前准备工作52.5.6吊装设备选型62.5.6.1吊装设备的规格、型号62.5.6.2钢丝绳、卸扣和吊扣的规格、型号及选型计算62.5.6.3扁担梁72.6 吊装
2、工艺流程说明及安全措施92.6.1变幅操作92.6.2臂架伸缩操作92.6.3高压线路下施工安全措施92.6.4起升及回转操作102.6.5钢丝绳的安全使用及报废143、应急预案173.1 应急领导小组173.2应急组织的分工职责173.3应急物资准备193.4应急响应193.5事故的应急救援19附表一： QUY100履带起重机起重性能表21附表二： QY130H-1汽车起重机主要性能与参数2222盖梁钢筋笼吊装方案1、工程概况1.1工程简介XX高架路北延伸段工程南北走向，位于上海市闵行区和嘉定区，南起北翟路立交北端接顺处，北至曹安路，主要经过虹桥枢纽站区、闵行诸翟地区、嘉定区江桥镇，我公司承
3、建的XX高架北延伸段XX标段南起月华江与西沙江交汇处附近，北至曹安公路，施工红线范围主要涉及5条河流，分别东沙江、西沙江、南虬江、南航江、绿华浦，穿越东西向道路3条，分别为G2京沪高速、金园四路、曹安公路，工程周边主要有厂房、居民区、田地。XX高架路北延伸（北翟路-G2高速公路）及地面道路新建工程XX标施工范围：高架道路，地面道路（含桥梁）、排水、河道工程、收费站雨棚、管理用房土建工程，但不包括水泥稳定碎石基层、桥面防水层及以上路面工程；也不包括本标段小箱梁的预制及运输，但包括卸梁及安装。1.2主要内容主线高架段：K26+343.244K27+143.023，长约0.8km。（1）主线高架XX
4、高架北延伸段XX标段工程，主线高架84#142#墩，共计59个盖梁，立柱高度9.92423.923m（盖梁地标高至承台面标高）。双柱式盖梁（主线高架标准段）主线高架JMB84JMB111#、JMB122JMB142#墩为主线高架标准段为带盖梁双柱式桥墩，共计49根。盖梁长度约为24.2m，盖梁截面为“倒T型”，截面宽度为3m，盖梁截面高度在3.3793.890m之间，倒T型上截面高度在1.7722.108m之间（H1、H3），倒T型下截面高度在1.4761.822m之间（H2、H4）,混凝土强度等级C50。三柱式盖梁主线高架JMB112JMB114#、JMB119JMB121#墩为带盖梁三柱式
5、桥墩，共计6根。盖梁长度约为30.85234.45m，盖梁截面为“倒T型”，截面宽度为3m，盖梁截面高度在3.7923.890m之间，倒T型上截面高度在1.7882.090m之间（H1、H3），倒T型下截面高度在1.8002.102m之间（H2、H4），混凝土强度等级C50。四柱式盖梁主线高架JMB115JMB118#墩为带盖梁四柱式桥墩，共计4根。盖梁长度约为37.50445.875m，盖梁截面为“倒T型”，截面宽度为3m，盖梁截面高度在3.3813.785m之间，倒T型上截面高度在1.7891.795m之间（H1、H3），倒T型下截面高度在1.5901.990m之间（H2、H4），混凝土强
6、度等级C50。2、盖梁钢筋施工2.1 钢筋制作 根据现场模具化拼装工艺的要求并结合设计规范下料，在箍筋的成型上采用开口式组合箍筋的形式，满足了盖梁收缩断面的精确度（注：采用气体保护焊连接单面10d满焊搭接），所有的箍筋和拉勾筋全部采用数控成型机制作。2.2 盖梁钢筋笼工厂化加工拼装 （1）采用定型模具胎架形式，对要拼装加工的盖梁钢筋笼与所设计图纸要求的数据结合一体，对盖梁钢筋笼进行有程序的安装和气体保护焊拼缝焊接；（2）在出厂吊运和现场吊装时为满足钢筋笼整体的刚度和抗扭曲变形的能力，盖梁钢筋笼拼装完成后，采用28或32的钢筋对钢筋笼施行加固支撑措施（注：每隔3m的长度内设置内衬加固环和支撑，与
7、每根主筋用气体保护焊焊接，在钢筋笼体长度内设置斜角支撑（即剪刀支撑），应设置在梁体的侧立面与每根主筋连接焊拼，拼装施工完成后，施工队自检，对整体钢筋笼吊运实行试吊，确保吊具、吊点的安全性后再报检）。2.3盖梁钢筋笼工厂内吊运（1）吊车采用有轨门式行车吊2台，对钢筋笼进行起吊，吊车每台的吊行功率为20T，钢筋笼重量为24T左右，2台吊车起吊完全满足了安全要求；（2）吊具采用厂家生产的专用工具吊具，吊具、吊点、吊环、绳具的要求均按照专业设计要求实施（注：附设计图）；（3）钢筋笼运送工具采用大型平板车，在平板车车板上布置型钢支架，型钢支架宽度要达到超过盖梁钢筋笼的宽度，盖梁放在平板车上后，采用型钢进
8、行加固支撑，两边采用三角形支撑法，在平板车支架上每隔2m一档，支撑与平板车相连接，从钢筋笼内穿入相互连接，达到了平板车、型钢支架、盖梁钢筋笼成为一体，使在运输行程过程中，克服了车辆转弯，路面凹凸不平所产生的偏移、变形现象，确保运输的安全性。2.4盖梁钢筋笼吊装准备（1）现场吊装前的准备a 在盖梁钢筋笼未运出加工场前期，计划吊车停靠位置为现有施工便道，吊装距离控制在12米以内；局部位置如无施工便道，需铺设30cm宕渣，并进行压实，支腿部位铺6000*1500*5mm钢板，该区域地基抗压承载力15KN/m2，铺设钢板后单个支腿处能承受压力135KN。吊车的支撑要完全按照操作规程支撑设置。b采用13
9、0T汽车吊或100T履带吊起吊，吊车的起吊功率符合安全规范要求；c 吊具采用专用吊具；d采用固定型钢结构扶梯式标准梯笼，供施工人员上、下作业，便于员工操作到位；e盖梁钢筋笼在吊装前对盖梁底模、立柱预留钢筋的尺寸、位置数据反复核对，并确保施工便道满足吊装时顺利无阻碍。f安放排列好立柱，预留钢筋伸入盖梁钢筋笼的梯型引套管，使预留筋分批次套入盖梁内，便于吊装就位一次成功。（2）现场吊装工艺流程：a 吊车的就位支撑需经过计算吊距、重量、角度在安全吊装范围内实施就位，采用1台130T汽车吊或100T履带吊起吊；b 吊具所用附件机具到位；c 指挥起重专业人员到位；d 施工配套吊装人员到位；e 吊装到柱帽放
10、下后，再进行微调就位，为保证施工质量，对张拉钢束套管的位置再进行一次精确调整加固。（3）临边防护临边防护采用上海建工集团标准化施工防护栏，竖向、横向连杆为48钢管，防护栏高度1200mm，长度为1500mm，钢管底部焊接钢板，I20a 工字钢上焊接长100mm20钢筋，48立杆插在钢筋上，并实施点焊，保证临边防护与操作平台牢固连接。 临边防护与工字钢连接详图（4）登高设备 重支架现浇盖梁施工工艺，采用无落地脚手架，工人搭乘升降机直接达到重支架操作平台。盖梁施工登高采用专业的升降平台车，升降平台车每次可上23人，同时每个盖梁配备一个梯笼，方便工人登高。2.5盖梁钢筋笼吊装2.5.1吊装说明主线高
11、架双柱式盖梁（主线高架标准段）盖梁长度约为24.2m，盖梁截面为“倒T型”，截面宽度为3m，盖梁截面高度在3.3793.890m之间，盖梁钢筋笼重量相当大，最重钢筋笼约28.4t重。为节省施工时间并减少因分节制作带来的不利影响，故决定对钢筋笼采用一次吊装入槽。对长度超过25m的盖梁钢筋笼采取分节制作，分节运输，分节吊装，第一节吊装到位后，用两个手拉葫芦对称固定拉紧，第二节吊装到位，再用人工拉绳配合吊机精确对位，用镦粗直螺纹套筒连接。2.5.2钢筋笼吊装施工本工程盖梁钢筋笼利用1台130T汽车吊或100T履带吊吊装。钢筋笼起吊时，顶部要用一根609钢管作为扁担梁，扁担梁长度18m。18m609钢
12、管扁担梁设置4个大吊具同时在609钢管扁担梁两侧间隔1.8m设置20小吊具。大小吊具采用采用22mm厚钢板焊接。钢丝绳需吊住设计吊点部位。为了不使钢筋笼在起吊时产生弯曲变形，20个小吊具采用挂钩连接盖梁钢筋笼，盖梁钢筋笼内采用同主筋规格钢筋设置加强圈。为了不使钢筋笼在起吊过程中晃动，钢筋笼下端需系绳索用人工控制，以保证钢筋笼在空中的正确姿态和确保安全操作。起吊时不能使钢筋笼下端在地面拖拉，以免造成钢筋笼下端变形。起吊时采用多组葫芦平衡起吊，使钢筋笼逐渐平稳变幅，最终垂直，然后缓慢入槽。如果钢筋笼不能顺利插入模内，应该将钢筋笼吊出，查明原因后重新吊放。2.5.3吊装工序流程图钢筋笼吊装工序为：吊
13、机就位装卸扣锁稳吊点挂钢丝绳吊装松开卸扣吊装完成。2.5.4吊装组织钢筋笼吊装由安全部门负责，施工组织按照图做到现场统一指挥。安全部长陈卫和安全员黄汉能起重指挥雷泽民、陈贻平起重机司机左明华、漆明渊 吊装工作组织网络图2.5.5吊装前准备工作吊装前对吊装区域设立警戒区和警戒人员维持吊装秩序，吊装作业时用三角导旗设置警戒区域并且挂警示牌，非作业人员不得入内。并对吊装人员进行工序交底，统一吊装信号，通过口哨和红绿指挥旗以保证各操作岗位动作协调一致，达到安全施工，指挥信号应贯彻执行起重吊运指挥信号（GB5082-85）的规定。起重吊装时起重工用吹哨子加手势进行吊装作业指挥，在安全部门的旁站监督下，指
14、挥信号传递程序为：总指挥岗位指挥操作者。起重司机登机后要检查作业条件是否符合要求，查看影响起重作业的障碍因素，检查配重状态，确定起重机各工作装置的状态，查看吊钩、钢丝绳及滑轮组的倍率与被吊物体是否匹配，检查起重机技术状况，特别应检查安全防护装置的工作状态，装有电子力矩限制或安全负荷指示器的应对其功能进行检查，只有确认各操作杆在中立位置（或离合器已被解除）以后，才能进行起动，对于设有蓄能器的应检查其压力是否符合规定的要求，设置有离合器的起重机，应利用离合器操纵手柄检查离合器的功能是否能正常工作，同时，推入离合器以后一定要锁定离合器。松开吊钩、仰起臂架、低速运转各工作机构，平稳操纵起升、变幅、伸缩
15、、回转各工作机构及制动踏板，同时，观察各部分仪表、指示灯是否显示正常，各部分功能正常时方可正常作业。2.5.6吊装设备选型2.5.6.1吊装设备的规格、型号主线高架JMB84JMB111#、JMB122JMB142#墩为主线高架标准段均为带盖梁双柱式桥墩，共计49根。盖梁长度约为24.2m，盖梁截面为“倒T型”，截面宽度为3m，盖梁截面高度在3.3793.890m之间，倒T型上截面高度在1.7722.108m之间（H1、H3），倒T型下截面高度在1.4761.822m之间（H2、H4）,混凝土强度等级C50。主线高架标准段双柱式桥墩盖梁钢筋笼在胎架上一次绑扎整体成型后，一次整体吊装。主线高架三柱式桥墩、四柱式桥墩、门墩式墩盖梁钢筋笼25m以上长度的盖梁钢筋笼分两节运至施工现场，分别吊装，第一节吊装到位后，用两个手拉葫
