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1、全套图纸加扣 3346389411或3012250582题 目 电动观光汽车总体设计 学生姓名 学号 所在学院 专业班级 指导教师 完成地点 年 月 日 任务书 院(系) 专业班级 学生姓名 一、毕业设计题目 电动观光汽车总体设计 二、毕业设计工作自_ _年_ _月 _日 起至_ _年 月_ _日止三、毕业设计进行地点: 四、毕业设计内容要求： 电动观光车是属于区域用电动车的一种是种专为旅游景区，公园，大型游乐园，封闭社区，校园，花园式酒店，度假村，别墅区，城市步行街，港口等区域开发的自驾游，区域巡逻，代步专用的环保型电动乘用车辆。电动观光车由三大部分组成：电器系统、底盘、车身。电器系统按功能
2、分为动力系和控制及辅助系两个系统；底盘按功能分为传动系行驶系转向系制动系四个系统；车身用于乘坐驾驶员、乘客。设计要求完成电动观光车的总体设计。 设计任务及要求： 1.收集相关参考资料，写出开题报告。 2.设计内容 本设计以旅游景区的电动观光车为参考。设计电动观光汽车的整体结构，包括电器系统、底盘、车身等。 3.设计要求 完成电动观光汽车总体设计，绘制总体结构一张（A0），底盘总成一张（A0）；绘制相关重要零件的零件图三张，根据零件大小选择合适的图幅。完成毕业设计论文。 指 导 教 师 系(教 研 室) 系(教研室)主任签名 批准日期 接受设计任务开始执行日期 学生签名 电动观光汽车总体设计 摘
3、要 本设计是一辆八座电动观光汽车的总体设计。根据大量电动汽车资料及题目要求，进行一系列计算得出满足行驶要求的电机和电池。同时综合电动汽车的结构特点，对汽车的传动系统，行驶系统，转向系统，制动系统进行一一分析和设计。底盘的设计过程中，注意电动汽车与燃油汽车不同的地方。我所设计的这辆低速观光电动车，传动系很简单，没有离合器、变速器及万向传动系统，直接由电机和主减速器齿轮啮合连接，使得整个底盘的空间大大增加，布置也变的更加自由。最后在这些的基础上，利用计算所得数据，对汽车进行总布置设计。关键词 电动观光汽车 总体设计 电机 电池 底盘布置 The overall design electric si
4、ghtseeing cars Abstract: This design is the overall design of eight electric sightseeing cars. Requirements, according to a large number of electric cars and topics for a series of calculations that could satisfy the requirement of driving motor and batteries. The structure characteristics of the in
5、tegrated electric cars at the same time, for auto transmission system, driving system, steering system, braking system for analysis and design. Chassis design process, pay attention to different parts of the electric vehicles and fuel cars. I designed this sightseeing at low speed electric car, the
6、transmission is very simple, no clutch, transmission, and universal driving system, directly by the motor and the main reducer gear mesh connection, greatly increase the space of whole chassis, decorate also become more freedom. Finally on the basis of these, using the calculated data, the layout de
7、sign of car. Key words: Electric sightseeing cars The overall design The motor The battery The chassis arrangement 目 录1.绪论11.1选题的目的及研究意义11.2研究现状、发展趋势、研究方法及应用领域11.3电动车的历史21.4电动车目前所面临的主要问题42.设计参数的选择与分析62.1设计目的和要求以及总体构想62.2设计参数的选择与分析63.电动汽车各总成参数的确定83.1 电动车电机的选择83.2电动车电池的选择103.3电动车前后悬架的选择113.4电动车车桥车架以及车
8、轮的选择133.5电动车的转向系和制动系163.6电动车传动系的布置形式和驱动桥的选择194.参数的校核214.1确定i值214.2下面要验证i取5.6是否满足要求：214.3最终定值225.驱动系统总体设计245.1 减速器的设计245.1.1传动比分配245.1.2 运动和动力参数计算245.1.3 齿轮参数计算255.2 轴的设计305.3 减速器箱体的设计315.4 半轴的设计315.4.1半轴的形式315.4.2半轴轴径的确定326.电器系统及车身设计336.1 电动车辆的组成与各部件的功用336.2 电动汽车的总体构造346.3 纯电动电动车结构35致谢38参考文献391.绪论1.
9、1选题的目的及研究意义随着全球能源危机的不断加深，石油资源的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上升的危害加剧，各国政府及汽车企业普遍认识到节能和减排是未来汽车技术发展的主攻方向，发展电动汽车将是解决这两个技术难点的最佳途径。从汽车工业的发展来看，电动汽车的迅速发展是不可逆的趋势。因此，我国作为世界汽车生产大国应该抓住这一机遇，加快电动汽车这一块的发展。就在前不久目前,我们的城市武汉刚获批了国家综合配套实验区的头衔.其中最大的意义就是要合理利用资源.尤其在环保方面.可以看出,环保现在是世界上最热门的话题。在汽车方面,发展电动汽车刻不容缓.在电动汽车的商业化运作上，无论从产品技术还是从市场开发方面。都
10、还面临许多亟待解决的问题，这就需要政府的大力支持。比如，加快制定相关技术标准，出台对节能、环保汽车的税费减免和补贴措施，在基础设施建设上提供便利条件等电动汽车技术及产业的广泛关联性决定了电动汽车的开发是一个跨行业、跨部门、跨地区的产学研大联合、技术大突破和产业大创新的系统工程。在世界电动汽车发展的关键时期，必须通过政府组织，充分发挥企业的主动作用，通过产、学、研大联合，实施政府组织的国家汽车创新工程，实现新一代汽车和技术的新突破。1.2研究现状、发展趋势、研究方法及应用领域 随着汽车制造商不断推动电动汽车技术的发展并开始将电动汽车商业化，在世界范围内，尤其在美国、日本和欧洲，许多汽车生产商开始
11、生产电动汽车或者涉及电动汽车领域。除了汽车生产商以外，还有一些电力公司和电池生产商在电动汽车的示范中也起着积极的作用，其目的都是为了促进以充电电池为动力的电动汽车的商业化，最终获得商业利益。通常他们和汽车生产商合作来发展电动汽车，或者选购电动汽车用于电他评估和演示，电动汽车具有能源利用效率高、能源多样性和环保的特点，为了对电动汽车的使用做出相应的反应，能源和环保机构也积极参与促进电动汽车技术的发展及其商业化的活动中。另外、一些研究所和大学不断研究电动汽车新技术，以使电动汽车能与燃油汽车相竞争。与世界其他国家一样电动汽车研发工作在我国也正在如火如荼的进行着“十五”期间，国家从维护我国能源安全、改
12、善大气环境、提高汽车工业竞争力、实现我国汽车工业的跨越式发展的战略高度考虑设立“电动汽车重大科技专项”，通过组织企业、高等院校和科研机构，集中国家、地方、企业、高校、科研院所等方面的力量进行联合攻关。电动汽车具有无排放污染、噪声低、易于操纵、维修及运行成本低等优点，在环保和节能上具有不可比拟的优势，它是解决人类巨大能源和环境压力的最有效途径。电动车问世以来，主要有三种形式，即纯电动车、混合动力汽车和燃料电池电动车。纯电池电动车是完全由二次电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力的汽车。混合动力汽车采用内燃机和电动机两种动力，克服了纯电池电动车行驶里程短、充电时间长等致命弱点，
13、虽然混合动力车不能实现零排放，但其兼俱环保与节能，同时又能实现规模生产，因此，具有非常好的发展前景。我国的混合动力汽车研究也进入了实质性阶段。1999年，清华与厦门金龙展出了联合研制的混合力客车，今年4月，一汽展出了刚生产的混合动力红旗轿车。专家指出，燃料电池汽车是未来汽车的发展方向。日本媒体认为燃料电池技术，将成为21世纪汽车工业的核心技术，谁掌握了这种技术开发主导权，谁将成为汽车业的领袖。燃料电池，这是一种能与燃油发动机相比的电池，可以使用包括再生燃料在内的所有含氢元素的燃料。燃料电池车的工作原理是，作为燃料的氢在汽车搭载的燃料电池中，与大气中的氧发生化学反应，从而产生电能启动电动机进而驱动汽车。由于大量的纯氢难以贮存在汽车上，而且加氢站也没有那么多，因此，汽车制造商们正试图使用汽油或甲醇，不过要在汽车上安装燃料重整装置，从这些物质里提出氢。但是这将会产生极少的二氧化碳和氮氧化物，总的来说，这类化学反应除了电能，就只产生水，因此，燃料电池车被称为“地道的环保车”。电动车目前所
