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1、摘要1第一章、上海大众斯柯达1. 6LBMH发动机简介11.1发动机构造与工作原理 11.2发动机工作特点 5第二章、发动机动力不足故障现象及原因分析62.1动力不足的故障现象 62、动力不足的原因分析6第三章、故障的排除操作过程及检验 7案例一7案例二9四、启示10五、致谢11参考文献11浅析发动机动力不足的原因及排除摘要：发动机动力不足或动力性能下降，反映在车上就是加速性能、爬坡能力 差。汽车启步困难，爬坡能力差；忽然加大油门时汽车反应缓慢，行驶中很难在 规定的时间内达到最高车速，或完全达不到最高车速，这主要是汽车加速无力的 故障。影响汽车动力和加速性能的主要原因有油路原因、电路原因、发动
2、机缸压 不足原因等等。关键词：发动机动力不足 电路原因 油路原因 缸压不足第一章、上海大众斯柯达1.6LBMH发动机简介SK0DA1占升BMH发动机技术特点创IH陵动机技术野点：链式传动系统链条罩盖模块轻量化的曲柄连杆种活塞四气门滚柱液瓯气门机构 新进气系统Bosch ME 7. .1 20新排代系统1.1发动机构造与工作原理1）、机体组：汽车发动机机体组是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系 统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。 因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖 和气缸垫、油底壳、零件组成。2）、曲柄连杆机构曲柄连杆机
3、构包括活塞组、连杆组、带飞轮的曲轴。这是发动机借以产生动力， 并将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。活塞组组 成：活塞、活塞环、活塞销。连杆组组成：连杆、连杆螺栓、连杆轴瓦。曲轴飞 轮组组成：曲轴、飞轮、飞轮壳。在结构分析时，常把机体组和曲柄连杆机构合 并一起。3）、配气机构:滚柱气门机构滚柱气门机构x 发动机米用四气门，滚柱液压气门机构，当气缸的工作循环需要将气门打开 进行换气时，由曲轴通过传动机构驱动凸轮轴旋转，使凸轮轴上的凸轮凸起部分 通过挺柱、推杆、调整螺钉推动摇臂摆转，摇臂的另一端便向下推开气门，同时 使弹簧进一步压缩。当凸轮的凸起部分的顶点转过挺柱以后，便逐渐
4、减小了对挺 柱的推力，气门在弹簧张力的作用下开度逐渐减小，直至最后关闭。从而实现进排气过程。4）、燃油供给系统:燃油供给系主要由燃油箱、低压燃油管、输油泵、燃油滤清器、喷油泵（转 子分配泵，装有喷油提前调节器和起动加浓装置等）、高压油管和喷油器等组成. 供油系统的工作原理，是输油泵从燃油箱中吸出燃油，经过燃油滤清器后剩达供 油泵进油腔供油泵为叶片式,它的作用是依据发动机转递的增加来提高燃油压 力;然后燃油到达调压阀，此阀用来调节喷油泵内的燃油压力；分配器柱塞进一步 提高油压，并通过高压油管将燃油送入喷油器,从喷油器渗出的燃油被回油阀回 收，并送回燃油箱。5）、润滑系统：润滑系由机油泵、滤清器、
5、油道、油底壳等组成。其作用是将润滑油分送至各个 相对运动零件的摩擦面，以减小摩擦力，减缓机件磨损，并清洗、冷却摩擦表面。 润滑方式有压力润滑、飞溅润滑、润滑脂润滑三种方式。润滑系统的工作原理是机油泵通过曲轴旋转及传动齿的带动将机油从油底壳通过一定的压 力泵送至厂一曲轴连杆机构（曲轴、连杆、活塞销、汽缸壁 等） 机粗滤f机细滤f主油道一1-凸轮气门机构（凸轮轴、气门摇臂、正时传动 齿轮等）If附件（空压机、高压油泵、增压器等） 然后通过各工位溢出的润滑油清洗冲刷带出工件摩擦产生的金属屑、杂物等, 回流到油底壳。6）、冷却系统：采用了独立的冷却系统：主要用于发动机自身冷却的发动机冷却系统，这套 系
6、统中的水泵通过皮带和曲轴相连接，直接靠发动机动力实现冷却液的循环，也 可称为主循环。主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机 体、气缸盖水套等部分组成。水箱内的冷却水由水泵压送道机体的总水道，再 分经各水孔。工作过的冷却水经节温器流回水箱，经过水箱时，冷却水被风扇吸 入或吹出的空气所冷却，实现大循环。当水温低于80 C时，节温器关闭，冷却 水经小循环水管直接流回水泵，进行小循环。7）、起动系统：主要由蓄电池、起动控制欲传动机构和起动机。为了使静止的发动机进入工 作状态，必须先用外力转动发动机曲轴,使活塞开始上下运动,气缸内吸入可燃 混合气，然后依次进入后续的工作循环。而依靠的这
7、个外力系统就是启动系统。8）、发动机工作原理发动机是一种能量转换机构，它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能。那么， 它是怎样完成这个能量转换过程呢？也就是说它是怎样把热能转换成机械能的 呢？要完成这个能量转换必须经过进气，把可燃混合气（或新鲜空气）引入气缸； 然后将进入气缸的可燃混合气（或新鲜空气）压缩，压缩接近终点时点燃可燃混合 气（或将柴油高压喷入气缸内形成可燃混合气并引燃）；可燃混合气着火燃烧，膨 胀推动活塞下行实现对外作功；最后排出燃烧后的废气。即进气、压缩、作功、 排气四个过程。12发动机工作特点1）、冷启动：在冷启动期间，混合气会产生偏稀；这是由于冷空气和燃油混合不 充分，燃油蒸发率
8、低，燃油在进气管壁上凝结而引起的；为了克服这个现象，控 制单元必须多喷油。：2）、暖机状态：在冷启动后，维持加浓的状态。因为进气管内的温度造成燃油蒸 发率偏低，氧传感器和三元催化器没有进入工作温度。加浓的混合气可增加扭矩， 保持发动机平稳地过渡到给定的怠速转速。：3）、怠速：发动机发出的扭矩刚刚能补偿摩擦损失的工作状态，对外没有输出功 率。4）、全负荷：发动机输出最大扭矩或功率，节气门开度最大，需要提供额外的燃 油。5）、急加速加浓：进气管的压力对燃油蒸发的影响很大。急加速会使进气管产生 较高的压力，从而使燃油蒸发率下降和进气管油膜扩张，需要瞬间加浓。6）、急减速断油：急减速会使混合气偏浓，多
9、余的混合气会使三元催化器效率影 响甚至损坏；因此发动机控制单元在急减速过程都实行断油，等发动机转速降低 到1500至2000转再恢复供油。供油转速低对发动机油耗非常有利，但是由于部 件故障，可能会造成转速下降太快而造成熄火，必须人为调高供油的转速。第二章、发动机动力不足故障现象及原因分析2.1动力不足的故障现象发动机无负荷运转时基本正常，但带负荷运转时加速缓慢，上坡无力，加速 踏板踩到底时仍感到动力不足，转速提不高，达不到最高车速。2、动力不足的原因分析1）、节气门积垢过多：电喷发动机动力的控制基本上以控制节气门开度为主。若 节气门积垢过多。使节气门在同样开度的情况下，进入进气管的空气变少。使
10、发 动机负荷太低，负荷运转时加速缓慢，低于正常的转速范围而导致动力不足。2）、空气滤清器堵塞：空气滤清器积垢过多，进入气管空气变少。3）、燃油压力过低。就是燃油压力过低就会使实际的喷油量减小。也使燃油雾化 不良 严重时会造成喷不出油。或成水滴状。燃油滤清器、燃油箱内滤网堵塞， 油泵压力不足也有影响。4）、气缸缺火。火花塞型号不正确，间隙不正确（过大、过小）、或者是被烧蚀 或损坏以及火花塞电极有积碳导致气缸不发火。5）、点火正时不当或高压火花弱。包括中央高压线跳火过弱、高压分线火花过弱、 点火线圈或点火器工作不良、点火提前角过大、点火提前角过小等。6）、空气流量计或进气歧管真空度传感器、冷却液温
11、度传感器、节气门位置传感 器故障：如空气流量计所检测的数据不准或空气流量计热线上有积垢。进气歧管 压力传感器不能输出信号，计算机按预先设置的信号，使发动机维持运转，但预 先设置的信号不能随真空度的变化进行调节导致发动机性能变坏。冷却液温度 传感器不能正确反映冷却液的温度，提供错误信号。节气门过脏导致节气门传 感器灵敏度下降、反应迟钝等。7）、喷油器堵塞：喷油器积碳、汽油质量导致。8）、废气再循环装置工作不良，废气再循环阀不能关闭或不能正常工作。第三章、故障的排除操作过程及检验案例_1、车型：斯柯达明锐1.6L2、车主描述：这两天在启动后，发动机有明显的抖动，比正常的发动机抖动厉 害一些。在车辆
12、正常行驶中，会觉得车辆加速缓慢、动力不足。3、初步观察：在初步观察车辆故障状况后，和车主反映的一样，发动机在怠速 时，也能观察到明显抖动，用手触摸发动机气缸盖也感觉到强烈的震感。4、具体分析：根据此车的故障现象分析，令发动机怠速抖动和动力不足可能有 电路、油路或机械部分有故障造成。（1）电路：某个点火系统有故障，可能是高压线烧坏或火花塞不跳火等。（2）油路：某个喷油器有故障，可能是有脏物堵塞或喷油器电磁线圈损坏。燃油管道压力不足导致某喷油器没燃油喷射（3）机械部分：发动机连接车架的基脚缓冲胶老化或破损。某气缸密封不 严导致气缸压力不足。进气管道密封不严有漏气。5、检查流程1检查发动机减震胶，没
13、有老化失去减震功能。2查看油路有无泄漏，造成油压过低。或者漏电，造成点火电压不足。3接通点火开关，观察仪表上是否有故障警示灯，使用VAS5051B电脑查询故障 码。4使用单缸断火法和单缸断油法，找出故障所在。单缸断火法：起动发动机，在怠速运转下，依次拔出每个分缸高压线，若某缸，拨出分缸 高压线后，发动机转速和工况无任何变化，则此缸有故障。再进行跳火试验，确 定有无高压电火花，若有则是火花塞问题导致。单缸断油法：起动发动机，在怠速运转下，依次拔出每个喷油器信号线接头，若某缸，拔 出接头之后，发动机转速和工况无任何变化，则此缸有故障。可能是：喷油器堵 塞或电磁线圈烧坏等。（喷油器有无喷油，还可以通
14、过拆除火花塞观看火花塞干 湿度判断） 检查结果：004 01二一査询故陣存储罪.成功現行该功寵! 4检测到故障1O6Q9O6O57Q2L 88KWg可马15经销编号0007806G906057HHO2 698200849气缸1点火促动 功能失效彳禺发P035 10041007680测到不发火PO3OOOO1环境 条件偶发00769 气壬11百测到不发火PO3O1i/ r- m-e 一 r r.L i. Jr 戸：”.、|t */_菁戒于是更换了于通过检查，找到了故障仕于，发动机第缸喷油器电磁线圈烧毁。是更换了一套（四个）新的喷油嘴，然后试车，此车故障已经排除了。案例二车型：明锐1.6L车主描述
15、：发动机高速动力不足初步观察：首先进行试车结果如车主所说的动力不足，但是症状不明显。具体分析：根据此车的故障现象分析，令发动机动力不足可能有电路、油路或机 械部分有故障造成。(1) 电路：某个点火系统有故障，可能是高压线烧坏或火花塞不跳火等。(2) 油路：燃油管道压力不足导致某喷油器没燃油喷射(3) 机械部分：某气缸密封不严导致气缸压力不足。进气管道密封不严有 漏气。检查过程1. 对发动机进行基本检查，燃油压力280Kpa，把油压调节器上的真空管路拔掉 油压升高到325Kpa,可以说，这样的燃油压力肯定没有问题。2使用VAS5051B电脑查询故障码结果为3使用VAS5051B电脑读取数据流，通过比较发现了几点数据问题：发动机喷油 时间
